馬6改kn進氣過濾問題

㈠ 更換銥金性能火花塞、進氣改kn高流量風格對提升動力有用麽（之後會考慮改排氣）對引擎有損傷沒請懂

銥金火花塞點火能量大了，可以提高點火成功率和點火效率，能提升動力但專一般需要配屬合高壓點火線路的升級，對於老車和性能取向的車是有幫助的，家用車幫助不是很明顯。

KN高流量風格是提升發動機進氣效率的，對於高轉速發動機動力有明顯提升，你要是不溫不火地開，除了進氣聲音大了之外，效果不是很明顯。值得注意的是KN風格要求專用油浸潤但是卻無需更換，只需清洗就可反復使用，比普通的紙質的風格要環保。但是由於KN風格過濾效果不好，如果粉塵大的地區就不建議更換KN了，會有細小粉塵過濾不掉而進入氣缸。

不過可以肯定的是，換火花塞和KN風格，一般對發動機都沒有損害，放心用。

㈡ 請教用KN高流量風格是否會損害發動機

1. 跑了4000公里拆下一看一抄塵不染，過濾效果不好。

2. 清洗麻煩，一時半會干不透容易把紅色的油吸進發動機 。

3. 進氣聲音呼呼的。

4. 性能提升感覺不到 。

5. 已換回原廠。
   

㈢ 車怎麼改進氣不損失低扭以及用什麼空濾不會損壞發動機有用過KN空濾的概括下嘛～

普通空濾即可。排氣回壓影響著車輛的動力性能，低轉速是排氣回壓高高轉速時排氣回壓低會是最好的狀態。降低低扭損失可選擇安裝閥門排氣，簡單來說就是在排氣里安裝一個可自動控制排氣回壓的閥門。低速時閥門開合度小因此排氣回壓較大，當發動機高轉時排氣量增大，閥門被吹開因此降低了排氣回壓。

KN空濾可以有效降低用車、養車成本，其實很多消費者最早接觸KN空濾也都是聽身邊車主說它可以反復使用。要知道在環境惡劣的情況下，空濾的實際使用壽命可是遠低於標准時長。

汽車發動機空濾更換周期：

1、發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，車內有空調濾清器一般稱作「四濾」。

2、它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統、燃燒系統冷卻系統中介質的過濾。 空氣濾清器位於發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的濾清器部件組成的總成。

3、其主要作用是濾除將要進入汽缸的空氣中有害雜質，以減少汽缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。 根據您的行車環境，建議至少每8000--10000公里更換一次空氣濾清器。

㈣ 馬自達6 改裝KN進氣空濾和國產排氣m鼓 改裝之後感覺低扭損失明顯，高轉速沒有試過呢今天下點小雪沒

排氣被壓小了，低轉速混合氣沒燒完，都排出去了，低轉速扭矩肯定受影響，排氣設計的問題

這類排氣一般還有共振