摩托車空氣過濾器接頭

❶ 踏板摩托車空濾旁邊的管子是什麼 要不要接空濾旁邊的介面上

你好。這個黑色的小細管。應該接到空氣濾清器上面。空氣濾清器上面有一個黑色的小專細播頭。把這屬個小黑細管接到小細插頭上就可以了。如果空氣濾清上面的小細插頭損壞了。這個管子也可以不接。把這個小黑吸管扎嚴實了就可以了。

❷ 請問我的踏板摩托車的空氣濾清器有兩個介面。 我問了一下修車師傅。師傅說 一個是進氣的。

發動機有個裝置叫廢氣再循環裝置。是為了讓燃燒更充分燃燒加裝版的。
把排氣裝置中的廢氣用權管子連接到空氣濾清器上，讓這些廢氣中沒有充分燃燒部分通過再循環一次而達到更好的效果。
所以除了進氣管之外的管子叫廢氣再循環管，改裝無需改裝這個管子，不用接蘑菇頭。他的構造很簡單的，就是一根管子插到空濾裡面去。

❸ 摩托車發動機有根管接到空氣濾芯這個管有什麼用

處理廢氣。

因為活塞、氣門等部件會向曲軸箱漏氣，這些可燃氣或燃燒後的廢氣是有毒有害的。國家明文規定，發動機曲軸箱不能直通大氣。所以處理這里廢氣的方法就是讓這管通空濾，讓廢逗此緩氣再被吸回去燃燒。

因此，一個好的製造商會在管道上安裝油水分離器。但大多數製造商都直接與空氣過濾系統相連。郵箱內不會有水蒸氣，因為高溫已經蒸發，但空氣濾清器內積聚的液體（油、水混合物）應定期清洗。

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曲軸

曲軸扒指是發動機的主要旋轉機構，它負責將活塞的上下往復運動轉化為自身的圓周運動，一般說來，發動機轉速就是曲軸的轉速。

曲軸會被不幹凈的機油和軸頸上不均勻的應力磨損，如果機油中有大顆粒的硬雜質，也有刮傷軸頸表面的危險。如果磨損嚴重，可能會影響活塞上下行程長度，降低燃燒效率，自然會有較小的功率輸出。

此外，由於潤滑不足或機油過稀山模，曲軸可能會在軸頸表面燃燒，嚴重時會影響活塞的往復運動。因此，有必要使用粘度適當的潤滑油，並保證潤滑油的清潔度。

❹ 跨騎125摩托車空濾上下那兩個管子往哪接

不用接。跨騎125摩托車的空濾的兩個管，是直接敞在空氣中的，上面管是進氣再經空氣濾芯過濾後，進入化油器與汽油混合，再提供給發動機燃燒作功。下面管是發動機的通氣管，釋放出發動機運轉時內部壓力，並把廢氣再回收燃燒的，也可以在一定程度上減少空氣污。