冷卻水使用軟化水的優缺點

Ⅰ 工藝軟水與冷卻水區別

工藝軟化水是指將水中Ca，Mg離子為主的水質硬度主要指標物質進行化學去除後得到的符合使用的水成為軟水。
冷卻水只是指將溫度高的水降低溫度後在進行重復利用的水。
兩種不是同一概念。這樣你明白了吧。

Ⅱ 涼水塔安裝軟化水系統,能解決水垢問題嗎

涼水塔安裝軟化水系統不能完全徹底解決水垢問題，但可以緩解水垢結生內問題，也就容是說，可以延長結垢時間，因為通過軟化系統的水也有硬度殘留，在蒸發(冷卻塔降溫)濃縮後，殘余硬度仍然會結垢，但時間會延長。現在為解決這個問題大都採用閉式循環或用防凍液做冷卻液，以避免冷卻系統結垢。

Ⅲ 熱電廠冷卻水為什麼採用經過軟化的水

你可能搞錯了。熱電廠的冷卻水不用軟化，只是加阻垢劑等葯品，防止冷卻水結垢和絮凝。只有鍋爐補給水才需要用軟化水，以防止水在鍋爐受熱管壁內積垢影響鍋爐傳熱效率。

Ⅳ 柴油機冷卻水為什麼要加清潔的軟水

原因：清潔的軟水是指不含或少含礦物質的水，如雨水、清潔的雪水等。硬水是指含有較多礦物質的水，如泉水、井水等。如果柴油機直接用硬水冷卻，則很容易產生大量的礦物質沉澱，即水垢,嚴重影響散熱效果，導致柴油機溫度過高。因此，柴油機必須用清潔的軟水冷卻。硬水可通過軟化處理，變成清潔的軟水，沉澱後即可使用，具體處理方法有煮沸法和化學法等。煮沸法就是將硬水加熱煮沸，使水中游離的鈣、鎂離子形成碳酸鈣和碳酸鎂沉澱物，待沉澱過濾後，即成清潔的軟化水。化學法就是在1升硬水中加入純鹼約0.7克，沉澱後過濾，即可使用。柴油機冷卻系使用軟水，只能減少水垢的生成，並不能消除水垢。

Ⅳ 為什麼汽車冷卻水要用軟水而不用硬水

首先要分清軟水和硬水，所謂的軟水就是純凈水，硬水就是沒有處理過得水，也就是自來水。純凈水不含微生物、鈣、鎂各種離子，就是單純的水分子，不會產生水垢，堆積冷卻水系統，而自來水含物質過多，容易產生水垢。

Ⅵ 軟化水的好處

水質的硬度過於高，喝起來口感不好，水中也容易產生白色沉澱物狀的水內垢;水垢附在加熱容器或者是容加熱器上面，日積月累就會延長容器加熱的時間，也會加大能源的耗損。如果水垢進入人體，對人體的健康也會有影響，因為水垢是無法被吸收的。
北京科立潔公司的軟水器是大家值得信賴的產品。
特點：完全替代傳統手工控制閥門的鈉離子交換罐
1.
自動化程度高：安裝調試後，軟水器按預先設置好的程序自動完成工作，再生循環；只需定期加入足量的再生劑（鹽）既可。
2.
結構合理：採用新式的布水結構及反洗控制方式，使布水更均勻合理，樹脂的交換能力得到充分利用；反洗強度幾乎不受水壓高低波動的影響。
3.
耐腐蝕防污染：採用玻璃鋼罐體和工程塑料管件，耐腐蝕能力強。
4.
佔地少：設備設計結構緊湊，具有小巧輕便、美觀的特點，因而佔地面積小，安裝快捷方便。

Ⅶ 汽車冷卻液能用水代替嗎缺點在什麼地方

不能用水代替，三大問題是水不能解決的，必須要用冷卻液

1、冬季防凍，為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。

2、防腐蝕，冷卻液應該具有防止金屬部件腐蝕、防止橡膠件老化的作用。

3、防水垢，冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。

拓展資料：

注意事項

正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發動機正常工作性能和壽命，因此，在使用中應特別注意。

要堅持常年使用冷卻液

對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。

這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

正確選用

用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後添加色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。

分辨真偽的方法

優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。

以上內容參考：冷卻液

Ⅷ 軟化水,注射用水,冷凍水,冷卻水,純蒸汽,工業蒸汽,冷凝水區別和產生方式

你好，很高興為你解答：

1. 在日常生活中，我們經常見到水壺用久後內壁會有水垢生成。這是什麼原因呢？原來在我們取用的水中含有不少無機鹽類物質，如鈣、鎂鹽等。這些鹽在常溫下的水中肉眼無法發現，一旦它們加溫煮沸，便有不少鈣、鎂鹽以碳酸鹽形成沉澱出來，它們緊貼壺壁就形成水垢。我們通常把水中鈣、鎂離子的含量用「硬度」這個指標來表示。硬度1度相當於每升水中含有10毫克氧化鈣。低於8度的水稱為軟水，高於17度的稱為硬水，介於8～17度之間的稱為中度硬水。雨、雪水、江、河、湖水都是軟水，泉水、深井水、海水都是硬水。

2. 工作程序編輯

3. 1、 供水：未處理的水通過樹脂層，發生交換反應，產生軟水。

4. 2、 反洗：水從樹脂層下部進入，松動樹脂，去除細碎雜物。

5. 3、 進鹽水再生：利用較高濃度的鹽水（Nacl）流過樹脂，將失效樹脂重新還原為鈉型可用樹脂。

6. 4、 沖洗：按照供水時的流程使水通過樹脂沖洗掉多餘的鹽液和再生交換下來的鈣、鎂離子。

7. 5、 注水：向鹽箱內注水，溶解食鹽，以備下次再生所用。

8. 軟化水過程編輯

9. 鈣的去除：

10. CaCO3+2Na-R=Ca-R+Na2CO3

11. Ca(HCO3)2+2Na-R=Ca-R+2NaHCO3

12. 鎂的去除：

13. MgCO3+2Na-R=Mg-R+Na2CO3

14. Mg(HCO3)2+2Na-R=Mg-R+2NaHCO3

2.注射用水指符合中國葯典注射用水項下規定的水。注射用水為蒸餾水或去離子水經蒸餾所得的水，故又稱重蒸餾水。為了有效控制微生物污染且同時控制細菌內毒素的水平，純化水、注射用水系統的設計和製造出現了兩大特點：一是在系統中越來越多地採用消毒/滅菌設施；二是管路分配系統從傳統的送水管路演變為循環管路。

製取設備

注射用水可通過蒸餾法、反滲透法、超過濾器法等獲得，各國對注射用水的生長方法作了十分明確的規定，如：

①美國葯典（24版）規定「注射用水必須由符合美國環境保護協會或歐共體或日本法定要求的飲用水經蒸餾或反滲透純化而得」。

②歐洲葯典（1997年版）規定「注射用水為符合法定標准得飲用水或純化水經適當方法蒸餾而得。

③中國葯典（2000年版）規定「本品（注射用水）為純化水經蒸餾所得的水「。

可見注射用水用純化水經蒸餾而得是世界公認的首選方法，而清潔蒸汽可用同一台蒸餾水機或單獨的清潔蒸汽發生器獲得。

蒸餾法對原水中不發揮性的有機物、無機物，包括懸浮物、膠體、細菌、病毒、熱原等雜質有很好的去除作用。蒸餾水機的結構、性能、金屬材料、操作方法以及原水水質等因素，均會影響注射用水的質量。多效蒸餾水機的「多效」主要是節能，可將熱能多次合理使用。蒸餾水機去除熱原的關鍵部件是汽－水分離器。

對蒸餾水水機的要求是：

①採用316L醫葯級不銹鋼制的多效蒸餾水機或清潔蒸汽發生器；

②電拋光（240粒）並作鈍化處理；

③裝有測量、記錄和自動控制電導率的儀器，當電導率超過設定值時自動轉向排水。

3.

冷凍水是把空調制的冷量通過管道.水泵送入房間,再由房間的風機盤管交換給空間,簡單講,冷凍水就是把冷量從空調機房傳送到使用房間的運輸工具。

冷凍水是把空調的製冷量通過管道和冷凍水泵送入空調房間,由室內的風機盤管（或組合式空調箱）把冷量交換給空間的水,溫度變化為7℃到12℃。簡單講,冷凍水就是把冷量從空調機房傳送到使用房間進行冷熱交換的媒質。

4.冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

5.水蒸氣中不含其他氣體（常見的有溶於水中的二氧化碳、氧氣、氮氣、揮發性有機物等）為純正水蒸汽。純正的水蒸汽在工業上因用途不同指標也不一樣，不能一概而論。純正水蒸汽是通過鍋爐用水凈化，再經鍋爐加熱蒸發得到的。

6.冷凝水：氣態水，水蒸氣經過此過程形成的液態水，就是冷凝水。冷凝水是從室內機蒸發器下面的集水盤流出的。它的流量一般與空氣的含濕量，露點溫度，室溫等有關，找一份濕空氣焓濕圖就可以算出來。

Ⅸ 軟化水能用於工業冷卻水么

軟化水是指鈣鎂離子經過過濾誰不容易結垢，如果你的冷卻水沒有特殊要求是沒問題的，對介質有特殊要求就另當別論了

Ⅹ 軟水在汽化冷卻中的作用是什麼

汽化冷卻汽化冷卻就是冷卻水吸收的熱量用於自身的蒸發，通過水的汽化潛熱帶走受熱部件的熱量，使部件得到冷卻。倘若採用水冷卻，1kg水每升高1℃所吸收的熱量僅為4.2kJ；而100℃等量的水變為100℃的蒸汽，汽化過程吸收的熱量約為2253kJ/kg，為前者的500多倍。所以，汽化冷卻的冷卻效率高；大大減少冷卻水的消耗量，可減少到冷卻水用量的1/30～1/100；汽化冷卻所產生的蒸汽可供用戶使用；汽化冷卻系統利於實現自動控制。由於汽化冷卻構件為承壓設備，所以投資費用高，操作技術要求也高，必須使用經過軟化處理和除氧處理的化學軟水。