軟化水緩蝕劑

⑴ 防凍液低於MIN，該怎麼處理了

應該及時添加防凍液。冬季應該及時檢查防凍液，只要打開機艙蓋即可看到，防凍液壺上標有「max」以及「min「的標識，表明了防凍液液位需在兩個標識之間。防凍液不足時， 會使發動機溫度過高，從而損壞發動機。當發現防凍液低於MIN時，起動發動機，怠速運轉2～3 min，擰開水箱蓋。這時冷卻系統由於排除了部分空氣，防凍液面將降低，這時應喊亂再補充防凍液，使防凍液達到「Max」刻度線為止。(1)軟化水緩蝕劑擴展閱讀：選鄭隱檔購原則(1)根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。 防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。 一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季最低氣溫-10℃～15℃左 右，如當地最低氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。如果要選擇乙二醇母液調制則可配製乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍液。(2)根據車輛不同要求選擇防凍液。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用永久性防凍液(2～3 年)，普通車輛則可採用直接使用型的防凍液，夏季可採用軟化水。(3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。車輛較多又相對集中的單位和部門， 可以選用小包裝的防凍液母液，這種防凍液母液性能穩定，由於採用小包裝，便於運輸和貯存，同時又可按照不同環境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調制達到節約和實用的目的。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權用型的防凍液。(4)一般應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍液。防凍液最重要的是防銹蝕。所以宜選用名牌產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。(5)選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍液。 防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。參考資料來源：網路-汽車防凍液-更換人民攜肢網-又是一年冬來到，冬季用車要檢查這些網路-防凍液 @2019

⑵ 緩蝕劑怎麼樣

緩蝕劑樣品緩蝕劑分類
緩蝕劑有多種分類方法，可從不同的角度對緩蝕劑分類。
適當的濃度和形式存在於介質中，可以防止或減緩金屬腐蝕的一種化學物質或復合物質。
也稱腐蝕抑制劑或阻蝕劑。
它的用量很小(0.1％～1％)，但效果顯著。
這種保護金屬的方法稱緩蝕劑保護。
緩蝕劑用於中性介質（鍋爐用水、循環冷卻水）、酸性介質（除鍋垢的鹽酸，電鍍前鍍件除銹用的酸浸溶液）和氣體介質（氣相緩蝕劑）。
緩蝕劑的保護效果通常用緩蝕效率或抑制效率I來表示：
式中V0為未加緩蝕劑時的金屬腐蝕速率;V為加有緩蝕劑後的金屬腐蝕速率。
緩蝕效率愈大，抑制腐蝕的效果愈好。
有時較低劑量的幾種不同類緩蝕劑配合使用可獲得較好的緩蝕效果,這種作用稱為協同效應；相反地,若不同類型緩蝕劑共同使用時反而降低各自的緩蝕效率，則稱為拮抗效應。
緩蝕劑可按作用機理或保護被膜特性進行分類。
（1）根據產品化學成分，可分為無機緩蝕劑、有機緩蝕劑、聚合物類緩蝕劑。
①無機緩蝕劑
無機緩蝕劑主要包括鉻酸鹽、亞鹽、硅酸鹽、鉬酸鹽、鎢酸鹽、聚磷酸鹽、鋅鹽等。
②有機緩蝕劑
有機緩蝕劑主要包括膦酸（鹽）、膦羧酸、琉基苯並噻唑、苯並三唑、磺化木質素等一些含氮氧化合物的雜環化合物。
③聚合物類緩蝕劑
聚合物類緩蝕劑只要包括聚乙烯類，POCA，聚天冬氨酸等一些低聚物的高分子化學物。
（2）根據緩蝕劑對電化學腐蝕的控制部位分類，分為陽極型緩蝕劑，陰極型緩蝕劑和混合型緩蝕劑
。
①
陽極型緩蝕劑
陽極型緩蝕劑多為無機強氧化劑，如鉻酸鹽、鉬酸鹽、鎢酸鹽、釩酸鹽、亞鹽搏凳、硼酸鹽等。
它們的作用是在金屬表面陽極區與金屬離子作用，生成氧化物或氫氧化物氧化膜覆蓋在陽極上形成保護膜。
這樣就抑制了金屬向水中溶解。
陽極反應被控制，陽極被鈍化。
硅酸鹽也可歸到此類，它也是通過抑制腐蝕反應的陽極過程來達到緩蝕目的的。
陽極型緩蝕劑要求有較高的濃度，以使全部陽極都被鈍化，一旦劑量不足，將在未被鈍化的部位造成點蝕。
②陰極型緩蝕劑
抑制電化學陰極反應的化學葯劑，稱為陰極型緩蝕劑。
鋅的碳酸鹽、磷酸鹽和氫氧化物，鈣的碳酸鹽和磷酸鹽為陰極型緩蝕劑。
陰極型緩蝕劑能與水中、與金屬表面的陰極區反應，其反應產物在陰極沉積成膜，隨著膜的增厚，陰極釋放電子的反應被阻擋。
在實際應用中，由於鈣離子、碳酸根離子和氫氧根離子在水中是天然存在的，所以只需向水中加入可溶性鋅鹽或可溶性磷酸鹽。
③混合型緩蝕劑
某些含氮、含硫或羥基的、具有表面活性的有機緩蝕劑，其分子中有兩種性質相反的極性基團，能吸附在清潔的金屬表面形成單分子膜，它們既能在陽極成膜，也能在陰極成膜。
阻止水與水中溶解氧向金屬表面的擴散，起了緩蝕作用，巰基苯並噻唑、苯並三唑、十六烷胺等屬於此類緩蝕劑。
（3）根據生成保護膜的類型分類除了中和性能的水處理劑，大部分水處理用的緩蝕劑的緩蝕機理是在與水接觸的金屬表面形成一層將金屬和水隔離的金屬保護膜，以達到緩蝕目的。
根據緩蝕劑形成的保護膜的類型，緩蝕劑可分為氧化膜型、沉積膜型和吸附膜型緩蝕劑。
①氧化膜型緩蝕劑
鉻酸鹽、亞鹽、鉬酸鹽、鎢酸鹽、釩酸鹽、正磷酸鹽、硼酸鹽等均被看作氧化膜型緩蝕劑。
鉻酸鹽和亞鹽都是強氧化劑，無需水中溶解氧的幫助即能與金屬反應，在金屬表面陽極區形成一層緻密的氧化膜。
其餘的幾種，或因本身氧化能力弱，或因本身並非氧化劑，都需要氧的幫助才能在金屬表面形成氧化膜。
由於這些氧化膜型緩蝕劑是通過阻抑腐蝕反應的陽極過程來達到緩蝕的，這些陽極緩蝕劑能在陽極與金屬離子作用形鬧如成氧化物或氯氧化物。
沉積覆蓋在陽極上形成保護膜，以鉻酸鹽為例，它在陽極反應形成Cr(OH)3和Fe(OH)3，脫水後成為CrO3和Fe2O3的混合物（主要是γ-Fe2O3）在陽極構成保護膜。
因此有時又被稱作陽極型緩蝕劑或危險型緩蝕劑，因為它們一旦劑量不足（單獨緩蝕時，處理1L水，所基彎旅需劑量往往高達幾百、甚至過千毫克）就會造成點蝕，使本來不太嚴重的腐蝕問題，反而變得更加嚴重。
氯離子、高溫及高的水流速都會破壞氧化膜，故在應用時，要根據工藝條件，適當改變緩蝕劑的濃度。
硅酸鹽也可粗略地歸到這一類里來，因為它主要也是通過阻抑腐蝕反應的陽極過程來達到緩蝕的。
但是，它不是通過與金屬鐵本身、而可能是由二氧化硅與鐵的腐蝕產物相互作用，以吸附機制來成膜的。
②沉澱膜型緩蝕劑
鋅的碳酸鹽、磷酸鹽和氫氧化物，鈣的碳酸鹽和磷酸鹽是最常見的沉澱膜型緩蝕劑。
由於它們系由鋅、鈣陽離子與碳酸根、磷酸根和氫氧根陰離子在水中、於金屬表面的陰極區反應而沉積成膜，所以又被稱作陰極型緩蝕劑。
陰極緩蝕劑能與水中有關離子反應，反應產物在陰極沉積成膜；以鋅鹽為例，它在陰極部位產生Zn(OH)2沉澱，起保護膜的作用。
鋅鹽與其他緩蝕劑復合使用可起增效作用，在有正磷酸鹽存在時，則有Zn3(PO4)2或(Zn,Fe)3(PO4)2沉澱出來並緊緊粘附於金屬表面，緩蝕效果更好。
在實際應用中，由於鈣離子、碳酸根和氫氧根在水中是天然地存在的，一般只需向水中加入可溶性鋅鹽（例如：鋅、硫酸鋅或氯化鋅，鋅離子）或可溶性磷酸鹽（例如：正磷酸鈉或可水解為正磷酸鈉的聚合磷酸鈉，磷酸根），因此，通常就把這些可溶性鋅鹽和可溶性磷酸鹽叫作沉積膜型緩蝕劑或陰極型緩蝕劑。
這樣，可溶性磷酸鹽（包括聚合磷酸鹽）就既是氧化膜型緩蝕劑，又是沉積膜型緩蝕劑。
另外，一些含磷的有機化合物，如有機磷酸（鹽）、有機磷酸酯和有機磷羧酸，也可歸到這類緩蝕劑中，大約與其最終能水解為正磷酸鹽不無關系。
由於沉澱型緩蝕膜沒有和金屬表面直接結合，而且是多孔的，往往出現在金屬表面附著不好的現象，緩蝕效果不如氧化型膜。
③吸附膜型緩蝕劑
吸附膜型緩蝕劑多為有機緩蝕劑，它們具有極性基因，可被金屬的表面電荷吸附，在整個陽極和陰極區域形成一層單分子膜，從而阻止或減緩相應電化學的反應。
如某些含氮、含硫或含羥基的、具有表面活性的有機化合物，其分子中有兩種性質相反的基團；親水基和親油基。
這些化合物的分子以親水基（例如，氨基）吸附於金屬表面上，形成一層緻密的憎水膜，保護金屬表面不受水腐蝕。
牛脂胺、十六烷胺和十八烷胺等這些被稱作「膜胺」的胺類，就是水處理中常見的吸附膜型緩蝕劑。
巰基苯並噻唑、苯並三唑和甲基苯並三唑這些唑類，是有色金屬（尤其是銅）的理想緩蝕劑。
它們雖然與銅金屬本身作用成膜，但與上述典型的氧化膜型緩蝕劑不同，不是通過氧化，而是通過與金屬表面的銅離子形成絡合物，以化學吸附成膜的。
當金屬表面為清潔或活性狀態時，此類緩蝕劑能形成緩蝕效果令人滿意的吸附膜。
但如果金屬表面有腐蝕產物或有垢沉積的情況下，就很難形成效果良好的緩蝕膜，此時可適當加入少量表面活性劑，以幫助此類緩蝕劑成膜。
由於緩蝕劑的緩蝕機理在於成膜，故迅速在金屬表面上形成一層密而實的膜，乃獲得緩蝕成功之關鍵。
為了迅速，水中緩蝕劑的濃度應該足夠高，等膜形成後，再降至只對膜的破損起修補作用的濃度；為了密實，金屬表面應十分清潔，為此，成膜前對金屬表面進行化學清洗除油、除污和除垢，是必不可少的步驟。
上述各類緩蝕劑，除中和胺與膜胺主要用於鍋爐凝水處理、硅酸鹽用於飲用水處理外，其他各類則常用於冷卻水處理。
若單就對碳鋼的緩蝕效果而言，鉻酸鹽，尤其是配合以聚磷酸鹽和鋅鹽的鉻酸鹽，至今仍然是循環冷卻水處理緩蝕劑中最為理想者。
美國在相當程度上仍在應用著它。
應用時，一般將水的pH值控制為微酸性，以阻抑致垢鹽結垢。
但鉻酸鹽（六價的）有毒，雖然它對循環冷卻水中的菌、藻等有害微生物有殺滅作用，但對環境造成污染。
因此，在世界范圍內已逐漸為（聚）磷酸鹽所取代。
這標志著循環冷卻水鹼性處理時代的開始。
這一概念就是對水的pH值不再著意控制，而是聽其自然。
水中致垢鹽的結垢問題則依靠有機磷酸（鹽）和聚丙烯酸（鹽）等這些高效阻垢劑、分散劑來解決。
但是，磷酸鹽是水中微生物的營養源，它的排放會造成水體富營養化，結果，從另一方面對環境造成污染。
於是，在不允許使用鉻酸鹽和（聚）磷酸鹽的地方，其他幾類緩蝕劑得到了應用機會。
但是，鉬酸鹽等應用成本高；亞鹽不宜作敞開式循環冷卻水系統的緩蝕劑，除非有殺生劑有效在控制住能使它分解失效的微生物；硅酸鹽緩蝕效果差（由於成膜時間長，有時，在金屬表面形成一層較完整的膜，需2～3個星期），而且，一旦有垢產生，就很難去掉；鋅鹽中的鋅與鉻一樣，也是重金屬，也對水體中的生物造成威脅。
因此，人們對含磷量較少的有機緩蝕劑的開發和應用，表現出濃厚的興趣，進而導致了「全有機」水處理劑的上市。
不過，迄今為止，在緩蝕劑的開發和應用上，還沒有出現像過去由使用聚磷酸鹽轉為使用鉻酸鹽，或由使用鉻酸鹽復轉為使用聚磷酸鹽那樣的突破性的進展。
用「全有機」緩蝕劑，水的腐蝕條件不能太苛刻，否則，必須以無機緩蝕劑予以補救。
（4）常見的緩蝕劑①銅銀緩蝕劑苯駢三氮唑
BTA,
1,2,3bezotriazol.銅銀緩蝕劑BTA可以吸附在金屬表面形成一層很薄的膜，保護銅及其它金屬免受大氣及有害介質的腐蝕；銅緩蝕劑BTA在循環冷卻水系統中可與多種阻垢劑、滅藻劑配合使用，對循環冷卻水系統緩蝕效果良好，在循環水中用量為2-4mg/L。
BTA也可以作為銅銀的防變色劑、汽車冷卻液、潤滑油劑。
銅緩蝕劑巰基苯駢噻唑
MBT②
CAS
No.149-30-30別名：水溶性巰基苯駢噻唑銅緩蝕劑MBT可以作為循環冷卻水系統中的銅緩蝕劑。
銅緩蝕劑MBT緩蝕作用主要依靠和金屬銅表面上的活性銅原子或銅離子產生一種化學吸附作用；或進而發生螯合作用從而形成一層緻密而牢固的保護膜，使銅材設備得到良好的保護，使用量一般為4mg/L，MBT也可以用作增塑劑、酸性鍍銅光度劑等使用。
銅緩蝕劑MBT用塑料桶包裝，每桶25kg或根據用戶要求確定。
貯存於陰涼、乾燥處，貯存期為六個月。
③銅緩蝕劑甲基苯駢三氮唑TTAMethybenzotriazole
(TTA)
CAS
No.29385-43-1
分子式：C7H7N3
相對分子質量：133.16銅緩蝕劑TTA可以作為有色金屬銅和銅合金的緩蝕劑，對黑色金屬也有緩蝕作用。
銅緩蝕劑TTA吸附在金屬表面形成一層很薄的膜，保護銅及其它金屬免受大氣及水中有害介質的腐蝕。
銅緩蝕劑TTA成膜更均勻，和巰基苯駢噻唑
(MBT)復合使用效果更佳。
銅緩蝕劑TTA用醇或鹼溶解後加入到循環水中，水中本品濃度為2—10mg/L，若水系統中的有色金屬已嚴重腐蝕，可以按正常濃度5—10倍加入本品以使系統迅速鈍化。
④鹽酸酸洗緩蝕劑Corrosion
Inhibitor
for
hydrochloric
acid
Cleaning酸洗緩蝕劑為系列產品，屬咪唑啉類。
在用鹽酸清洗金屬時，加入鹽酸酸洗緩蝕劑，即可抑制鹽酸對鋼材的腐蝕。
鹽酸酸洗緩蝕劑應用的前提為清洗介質為鹽酸、硫酸、氨基磺酸，清洗對象的基材為黑色金屬。
鹽酸酸洗緩蝕劑適用於各種型號的高中低壓鍋爐的酸洗，以及大型設備，管道的酸洗。
酸液中腐蝕性能(加葯量為1-3‰)
腐蝕速度≤1g/m2_h。
將酸洗緩蝕劑按比例加入到稀釋好的酸液中，開啟循環泵循環清洗，清洗過程中補加酸液時按比例補加酸洗緩蝕劑。
（5）關於緩蝕劑的文章酸洗緩蝕劑技術
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緩蝕劑的作用與用途1、BTA:銅銀緩蝕劑BTA可以吸附在金屬表面形成一層很薄的膜，保護銅及其它金屬免受大氣及有害介質的腐蝕；銅緩蝕劑BTA在循環冷卻水系統中可與多種阻垢劑、滅藻劑配合使用，對循環冷卻水系統緩蝕效果良好，在循環水中用量為2-4mg/L。
BTA也可以作為銅銀的防變色劑、汽車冷卻液、潤滑油劑。
2、MBT:銅緩蝕劑MBT可以作為循環冷卻水系統中的銅緩蝕劑。
銅緩蝕劑MBT緩蝕作用主要依靠和金屬銅表面上的活性銅原子或銅離子產生一種化學吸附作用；或進而發生螯合作用從而形成一層緻密而牢固的保護膜，使銅材設備得到良好的保護，使用量一般為4mg/L，MBT也可以用作增塑劑、酸性鍍銅光度劑等使用。
3、TTA:銅緩蝕劑TTA用醇或鹼溶解後加入到循環水中，水中本品濃度為2—10mg/L，若水系統中的有色金屬已嚴重腐蝕，可以按正常濃度5—10倍加入本品以使系統迅速鈍化。
4、鹽酸酸洗緩蝕劑鹽酸酸洗緩蝕劑應用的前提為清洗介質為鹽酸、硫酸、氨基磺酸，清洗對象的基材為黑色金屬。
鹽酸酸洗緩蝕劑適用於各種型號的高中低壓鍋爐的酸洗，以及大型設備，管道的酸洗。
酸液中腐蝕性能(加葯量為1-3‰)
腐蝕速度≤1g/m2_h。
使用時將酸洗緩蝕劑按比例加入到稀釋好的酸液中，開啟循環泵循環清洗，清洗過程中補加酸液時按比例補加酸洗緩蝕劑.選擇
緩蝕劑的緩蝕效果與它的使用濃度以及介質的pH值、溫度、流速等密切相關，因此應根據被保護的對象、環境條件嚴格選擇。
緩蝕劑可能帶來的環境污染問題已引起關注，對緩蝕劑選擇的注意力已轉移到不含重金屬的類型。
根據情況有時可選用特殊的緩蝕劑，例如氣相緩蝕劑是第二次世界大戰時期發展起來的，在金屬器械裝運、貯存時使用的緩蝕劑。
它們是有一定的揮發性，可以存在於金屬表面的濕膜中，並具有強烈吸附性的物質，如亞二環己烷基銨，一般製成片劑或浸漬在包裝紙上。
正文
以適當的濃度和形式存在於介質中，可以防止或減緩金屬腐蝕的一種化學物質或復合物質。
也稱腐蝕抑制劑或阻蝕劑。
它的用量很小(0.1％～1％)，但效果顯著。
這種保護金屬的方法稱緩蝕劑保護。
緩蝕劑用於中性介質（鍋爐用水、循環冷卻水）、酸性介質（除鍋垢的鹽酸，電鍍前鍍件除銹用的酸浸溶液）和氣體介質（氣相緩蝕劑）。
緩蝕劑的保護效果通常用緩蝕效率或抑制效率I來表示：
式中V0為未加緩蝕劑時的金屬腐蝕速率;V為加有緩蝕劑後的金屬腐蝕速率。
緩蝕效率愈大，抑制腐蝕的效果愈好。
有時較低劑量的幾種不同類緩蝕劑配合使用可獲得較好的緩蝕效果,這種作用稱為協同效應；相反地,若不同類型緩蝕劑共同使用時反而降低各自的緩蝕效率，則稱為拮抗效應。
緩蝕劑可按作用機理或保護被膜特性進行分類。
按緩蝕劑的作用機理分類
可將緩蝕劑分為三類：陽極型緩蝕劑
例如中性介質中用的鉻酸鹽、亞鹽、苯甲酸鹽等。
它們能增加陽極極化，從而使腐蝕電勢正移。
通常，陽極型緩蝕劑的陰離子移向金屬表面使其鈍化，但是如果緩蝕劑用量不足，反而加劇部分金屬的孔蝕，因此陽極型緩蝕劑又有「危險性緩蝕劑」之稱。
非氧化型緩蝕劑（如苯甲酸鈉等），只有在溶解氧存在的條件下才有緩蝕作用，它的用量不足時，會引起一般的腐蝕。
陰極型緩蝕劑
例如酸式碳酸鈣、聚磷鹽、硫酸鋅、砷離子、銻離子等，它們能增加陰極極化，使腐蝕電勢負移。
通常，陰極型緩蝕劑的陽離子移向金屬表面，通過電化學或化學反應在金屬表面形成沉澱保護膜，抑制陰極過程速率（例如使氫的超電勢大大增加），從而起緩蝕作用。
這類緩蝕劑在用量不足時不會加速腐蝕，故又有「安全緩蝕劑」之稱。
混合型緩蝕劑
例如含氮、含硫和既含氮又含硫的有機化合物、生物鹼等，它們對陰極過程和陽極過程同時起抑用。
這時腐蝕電勢變化不大，但腐蝕電流卻減少很多。
按緩蝕劑保護被膜特性分類
可將緩蝕劑分成三類。
氧化膜型緩蝕劑
這類緩蝕劑能使金屬表面形成緻密、附著力強的氧化膜，當氧化膜達一定厚度以後（如50～100埃），氧化反應的速率減慢，金屬鈍化,腐蝕速率大大降低。
此類緩蝕劑是陽極型的，用量不足將會加速局部腐蝕速率，使用時應特別注意。
沉澱膜型緩蝕劑
這類緩蝕劑（如硫酸鋅、碳酸氫鈣、聚磷酸鈉）能與介質中的有關離子反應並在金屬表面形成防腐蝕的沉澱膜。
沉澱膜厚度一般都比鈍化膜厚（約為幾百至一千埃），膜的緻密性和附著力均不如鈍化膜，防腐效果也差。
此類緩蝕劑通常和去垢劑合並使用於中性水介質，以防止金屬表面結垢。
吸附膜型緩蝕劑
這類緩蝕劑能吸附在金屬表面,改變金屬表面性質,從而抑止腐蝕。
它們一般是混合型有機化合物緩蝕劑，如胺類、硫醇、硫脲、吡啶衍生物、苯胺衍生物、環狀亞胺等。
為了能形成良好的吸附膜，金屬必須有潔凈的表面，所以在酸性介質中往往比在中性介質中更多地採用這類緩蝕劑。
緩蝕劑的選擇
緩蝕劑的緩蝕效果與它的使用濃度以及介質的pH值、溫度、流速等密切相關，因此應根據被保護的對象、環境條件嚴格選擇。
緩蝕劑可能帶來的環境污染問題已引起關注，對緩蝕劑選擇的注意力已轉移到不含重金屬的類型。
根據情況有時可選用特殊的緩蝕劑，例如氣相緩蝕劑是第二次世界大戰時期發展起來的，在金屬器械裝運、貯存時使用的緩蝕劑。
它們是有一定的揮發性，可以存在於金屬表面的濕膜中，並具有強烈吸附性的物質，如亞二環己烷基銨，一般製成片劑或浸漬在包裝紙上。
參考書目
鄭家_編：《金屬電化學和緩蝕劑保護技術》，上海科學技術出版社,上海,1984。
配圖緩蝕劑相關連接

⑶ 防凍液能加鹽嗎

不可以，加鹽會腐蝕水箱、水套、缸體、缸墊、缸蓋。其實國際上目姿賀前普遍使用乙二醇跡搏派型防凍液 防凍液 ，其基本構成是在軟化水中按比例添加防凍劑乙二醇，配以適銀埋量的金屬緩蝕劑、阻垢劑等添加劑進行科學調和，使發動機 發動機 在冬天寒冷的時候不被凍壞，其次還有防腐、防銹、防沸、防水垢的功能。實際上，防凍液 防凍液 是一款四季通用的產品。 具體來說，由於封閉式強制循環冷卻系統冷卻效果好，冷卻均勻，已被大多數汽車所採用。

⑷ 管道供暖水中常用的化學添加劑有哪些

供暖添來加劑主要有有兩種自供暖阻垢緩蝕劑、供暖臭味劑。前者是有效地阻止碳酸鈣和磷酸鈣水垢的形成，後者防止用於放水，供暖管網水分丟失。

一是除掉了換熱設備上的老垢和銹蝕產物，使潔凈的金屬表面傳熱好，僅此一點平均節能20％以上；

二是抑制新垢的產生，保持金屬始終處在潔凈狀態，傳熱效率高，節省大量能源；

三是將金屬腐蝕率降到較低范圍，延長換熱設備、管道使用壽命，減少更換和檢修費用。

⑸ 板式換熱器如何清洗及清洗價格

板式換熱器結垢的清洗方式
1、 清洗劑的選擇
清洗劑的選擇，目前採用的是酸洗，它包括有機酸和無機酸。有機酸主要有：草酸、甲酸等。無機酸主要有：鹽酸、硝酸等。根據換熱器結垢和工藝、材質和水垢成分分析得出：
1)換熱器流通面積小，內部結構復雜，清洗液若產生沉澱不易排放。
2)換熱器材質為鎳鈦合金，使用鹽酸為清洗液．容易對板片產生強腐蝕，縮短換熱器的使用壽命。
通過反復試驗發現，選擇甲酸作為清洗液效果最佳。在甲酸清洗液中加入緩沖劑和表面活性劑，清洗效果更好，並可降低清洗液對板片的腐蝕。通過對水垢樣本的化學試驗研究表明，甲酸能夠有效地清除水垢。通過酸液浸泡試驗，發現甲酸能有效地清除附在板片上的水垢，同時它對換熱器板片的腐蝕作用也很小。
2、 清除水垢的基本原理
1)溶解作用：酸溶液容易與鈣、鎂、碳酸鹽水垢發生反應，生成易溶化合物，使水垢溶解。
2)剝離作用：酸溶液能溶解金屬表面的氧化物．破壞與水垢的結合。從而使附著在金屬氧化物表面的水垢剝離。並脫落下來。
3)氣掀作用：酸溶液與鈣、鎂、碳酸鹽水垢發生反應後，產生大量的二氧化碳。二氧化碳氣體在溢出過程中。對於難溶或溶解較慢的水垢層，具有一定的掀動力，使水垢從換熱器受熱表面脫落下來。
4)疏鬆作用：對於含有硅酸鹽和硫酸鹽混合水垢，由於鈣、鎂、碳酸鹽和鐵的氧化物在酸溶液中溶解，殘留的水垢會變得疏鬆，很容易被流動的酸溶液沖刷下來。
3、 清洗水垢的工藝要求
1)酸洗溫度：提升酸洗溫度有利於提高除垢效果．如果溫度過高就會加劇酸洗液對換熱器板片的腐蝕，通過反復試驗發現，酸洗溫度控制在60~E為宜。
2)酸洗液濃度：根據反復試驗得出，酸洗液應按甲酸81．O％、水17．O％、緩沖劑1．2％、表面活性劑0．8％的濃度配製，清洗效果極佳。
3)酸洗方法及時間：酸洗方法應以靜態浸泡和動態循環相結合的方法進行。酸洗時間為先靜態浸泡2 h，然後動態循環3～4 h。在酸洗過程中應經常取樣化驗酸洗濃度，當相鄰兩次化驗濃度差值低於0．2％時，即可認為酸洗反應結束。
4)鈍化處理：酸洗結束後，板式換熱器表面的水垢和金屬氧化物絕大部分被溶解脫落，暴露出嶄新的金屬，極易腐蝕，因此在酸洗後，對換熱器板片進行鈍化處理。
4、 清洗水垢的具體步驟
1)沖冼：酸洗前，先對換熱器進行開式沖洗，使換熱器內部沒有泥、垢等雜質，這樣既能提高酸洗的效果，也可降低酸洗的耗酸量。
2)將清洗液倒人清洗設備，然後再注入換熱器中。
3)酸洗：將注滿酸溶液的換熱器靜態浸泡2h。然後連續動態循環3～4 h。其間每隔0．5 h進行正反交替清洗。酸洗結束後，若酸液pH值大於2，酸液可重復使用，否則，應將酸洗液稀釋中和後排掉。
4)鹼洗：酸洗結束後，用NaOH，Na，PO ，軟化水按一定的比例配製好，利用動態循環的方式對換熱器進行鹼洗，達到酸鹼中和，使換熱器板片不再腐蝕。
5)水洗：鹼洗結束後，用清潔的軟化水．反復對換熱器進行沖洗0．5 h，將換熱器內的殘渣徹底沖洗干凈。
6)記錄：清洗過程中，應嚴格記錄各步驟的時間，以檢查清洗效果。總之，清洗結束後，要對換熱器進行打壓試驗。合格後方可使用。
3 、防止板式換熱器結垢的措施
1)運行中嚴把水質關，必須對系統中的水和軟化罐中的軟化水進行嚴格的水質化驗，合格後才能注人管網中。
2)新的系統投運時，應將換熱器與系統分開，進行一段時間的循環後，再將換熱器並人系統中．以避免管網中雜質進入換熱器。
3)在整個系統中，除污器和過濾器應當進行不定期的清理外，還應當保持管網中的清潔，以防止換熱器堵塞。

⑹ 蒸汽鍋爐軟水器壞了還有什麼方式可以將水軟化有一台加葯裝置，可以用加葯裝置來軟化水么

可以用加葯來代替軟化水的，加的葯劑為緩釋阻垢劑

⑺ 請教個問題，哪種軟化水對銅和鋁沒有腐蝕性！！！！求解！

軟化水就是去除硬度的水，不含鈣鎂離子，一般的水對銅沒有腐蝕性，對鋁的腐蝕主要是水中鹼度太高，要想對鋁不腐蝕，就要除去水中的鹼度

⑻ 長安CS35什麼防凍液

長安CS35沒有專用防凍液，通用防凍液可以通用。但如果是在北方等氣溫條件比較差的地方，就要看周圍的最低氣溫了。如果零下10多度，就需要原來的防凍液更好。

防凍液的購買原則:

(1)根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一，也是防凍液成為防凍液的重要條件。一般情況下，防凍液的冰點或州空應選擇在當地環境條件下冬季最低氣溫-10℃~15℃左右。如果最低溫度為-30℃，防凍液的冰點應低於-45℃。如果選用乙二醇母液，可以配製乙二醇濃度為59%、冰點為-50℃、密度為1.0786mg/cm3的防凍液。

(2)根據車輛的不同要求選擇防凍液。一般情況下，進口車、國產進口生產車、中高檔車(2~3年)應使用永久性防凍液，普通車可使用直接使用防凍液，夏季可使用軟化水。

(3)根據車輛數量和濃度程度選擇防凍液。車輛較多、車輛相對集中的單位和部門，可以選擇小包裝的防凍母液。這種防凍母液性能穩跡裂定。由於包裝小，便於運輸和儲存。同時可以根據不同的環境條件和不同的工作要求靈活調制，達到節約實用的目的。如果車輛少或分散，可以選擇防凍液直接使用。

(4)一般應選用具有防銹、防腐、除垢能力的防凍液。防凍液最重要的是防腐蝕。因此，建議選擇名牌產品，添加防腐劑、緩衫瞎蝕劑、阻垢劑和清洗劑，產品質量有保證。

(5)選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍液。防凍液應無橡膠密封導管膨脹、腐蝕等副作用。

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