Ⅰ 加蒸馏水的电瓶好吗
不好,电瓶用的电解液是密度1.28的稀硫酸,充放电后蒸发的水分中也微量含硫酸,所以必须加合格的补充液,多次加液后还要用比重计测量电解液密度,必要时加些电解液来调解密度。
Ⅱ 电瓶加了蒸馏水之后还要再充电吗
12V电瓶加了蒸馏水以后一定要静置几个小时与其电解液充分融合以后要先放电至10.8v,再充电至14.8V就可以了。
Ⅲ 蓄电池加蒸馏水后充不进电是怎么回事
原因可能是:没加过水了,活性物质本已脱落,电池内部严重短路。
长期没加过水了,电池里的电解液已经很少了,但是电解液浓度还够。加完水后,把电解液的浓度稀释了,电瓶缺少可产生化学反应的酸液,自然就没有电了。而酸液因为长期缺水,已导致露出的极板产生硫化,失去了作用,电瓶就快废了。
建议拆开电池进行检查,清理干净之后再配浓度,然后慢慢充电,等到酸液基本溶解到水中后,测试一下电解液浓度,在适当添加一些电瓶原液,把电解液浓度调整合适,然后再充电试试看行不行。
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蓄电池保养
1、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
2、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
3、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
4、检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处,并用铜丝刷清理干净,并涂上黄油。
5、蓄电池禁止亏电存放,若用完了闲置几天再充电,极板易出现硫酸盐化,容量下降。
Ⅳ 电瓶怎样加蒸馏水
如果是可维护电瓶的话是可以加蒸馏水的,加到刻度线就可以,不能多加。因为普通铅酸蓄电池在夏天当缺少电解液时候,可以加些蒸馏水,也可以添加蓄电池补充液。如果是免维护电瓶的话就不需要添加。
正常使用的情况下没有外漏液体而电瓶液面偏低可以加蒸馏水,但这个蒸馏水一定要是电瓶用的蒸馏水,不能是其它的蒸馏水,因为电瓶用的蒸馏水里面还是有硫酸成分的,只不过比往新电瓶里加的电解液浓度低很多。
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电瓶注意事项:
1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月,甚至半年以上,就算车子上的电池是现场安装的,但是电池有可能也放了不少时间,所以必须先确定电池是否满电,然后再使用。充足电后最好不要立即使用,需静置十分钟左右。
2、电瓶在充电的时候,尽量拿下来充电。在电池进行安装的时候,一定要注意安装是否牢固,不然在骑行时,电瓶极易因为振动而受到损害。 电池在搬运中,禁止摔掷、滚翻、重压。
3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物,注意保持电瓶干燥、清洁,以防电瓶自放电。
4、禁止让电瓶长期处于电量不足的状态,并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用,应该充满电,放置阴凉干燥处,并定期充电(一般10天)。
Ⅳ 电瓶放的时间太久了蒸馏水干了,又加了蒸馏水怎么还没电呢
电瓶没水并不是加蒸馏水就可以的,电瓶加什么水需要根据具体情况确定内:
水电容瓶加液,需要根据电瓶电解液的比重选择:
1)电解液必须以化学纯硫酸(或专用电解液)与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3(15°c时)。工业用硫酸和一般的水,因含有铁、铜等杂质,会引起自放电和极板损坏,不能用于蓄电池。
2)电瓶几乎没电,电解液比重不低于1.19,加液时,选将蒸馏水加到最低刻度线附近,再加入纯硫酸(或专用电解液),使比重为1.2左右,加液量不超过上限刻度。
3)电解液注入蓄电池后,将蓄电池静置3-6h,待电解液温度低于35°c才能充电。
充电时间约3-4h。充电过程中,蓄电池单格电压上升2.4v时,电解液开始出现较多的气泡,这时应将充电电流减半。充电结束后,要进行放电试验,以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电,实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时,应予更换。
4)充满时电解液比重调整到:室温为30-40°c时,电解液相对密度为1.270;20-30°c时,电解液相对密度为1.280;20°c以下时,电解液相对密度为1.290。
Ⅵ 给汽车电瓶加蒸馏水的操作方法是什么
电瓶里的电解液是用蒸馏水和硫酸按要求比例混合的液体,在使用过程中水分会专蒸发造成液面下降属,所以缺水后只能添加蒸馏水。给汽车电瓶加蒸馏水的操作步骤如下:
首先把电瓶从车上拆下来。
然后把电瓶上面的横条拿下来。
接着用针筒或者笔管吸取蒸馏水或者纯净水,分别注入孔内。
最后水位都加到位之后,将电瓶装回原处发动车子就可以充上电了。
Ⅶ 如何给蓄电池加蒸馏水,蒸馏水可以自己做吗
不可以的。
电瓶需要的是蒸馏水,也就是100%的水,没有任何杂质,对电瓶中的电解液无任何影响,如果有杂质或离子,就会扰乱电解液的使用状况。
蓄电池它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出,比如生活中常用的手机电池等。
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注意事项
一、熄火状态避免使用电器
很多车主喜欢在车辆熄火状态下使用主机听歌,看电影;晚上用大灯照明;或者开着空调睡觉。这样的操作,让蓄电池在没有充电的情况下持续放电,电量减少可能会造成车辆无法启动,并且过度放电对于汽车蓄电池本身有很大的损伤。所以这种操作,要尽量避免。
二、不要连续启动车辆
如果车辆第一次点火没有成功,第二次点火不要太急,应至少在15s以后再次起车。防止蓄电池过度放电,影响性能及寿命。
三、车辆长期不用,摘下负极
半月以上不使用车辆时,应将蓄电池负极卡箍取下来,以防车辆电路系统存在的微弱电流将蓄电池电量耗尽。导致再次使用时,无法启动。
四、车辆长期不用,注意给蓄电池充电
蓄电池长久不用,会发生自放电现象,导致亏电。因此,长时间不用的蓄电池,应定期维护,给蓄电池充电,避免因过度放电造成性能及寿命的衰减。
五、注意蓄电池故障警示灯
如果在车辆启动自检过后,仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯,则说明蓄电池表示蓄电池电量过低,需要补电或去汽车维修店检查更换蓄电池。
Ⅷ 电瓶为什么加蒸馏水
电瓶在充放电过程中会产生热量的,有热量便会导致水分的蒸发,因为比重的问题,所以消耗水,电瓶缺水就加蒸馏水。
电瓶是电池的一种,也叫蓄电池,它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池,即一种主要由铅及其氧化物做电极,硫酸溶液做电解液的蓄电池。
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汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当,可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区,导致蓄电池的早期损坏,应引起我们重视。
误区一:在使用免维护蓄电池时,简单地认为免维护就是无须任何维护。
误区二:蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理,只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物,接线柱内表面也会出现腐蚀现象,导致电阻值增大,影响蓄电池的正常充电和放电,必须及时处理。
误区三:在液面低时,补充电解液或加引用纯净水,而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液,回使蓄电池内部电解液浓度增大,可能出现沸腾、酸雾等现象,严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用,纯净水中含有多种微量 素元,对蓄电池有不良影响。
误区四:电解液的密度不进行检查和调整,特别是冬季来临时,造成蓄电池容量不足,甚至造成电解液结冰的现象。
误区五:冬季使用蓄电池启动时,不间断地使用启动机,导致蓄电池因过度放电而损坏。
Ⅸ 电瓶为什么加蒸馏水
你好!电瓶加蒸溜水是:
1.
调整电解液的比重,电解液的比重是1.25----1.28,在冬季比重过专低时,电瓶停用属会结冰,能冻坏电瓶。比重高于1.28会使电极板酸化,减少电瓶的使用寿命。2
.保持电解液高于极板10----15毫米。
Ⅹ 电瓶加蒸馏水后就没电了
蒸馏水导电性不行,所以你的铅锌电池内部不能很好导通储存电荷。换成调好比例的硫酸水。