Ⅰ 冷却液的颜色不一样。一种是红色一种是蓝色有什么区别
因为染色剂不同,所以防冻液最终呈现的颜色就不同,常见的颜色有绿色、红色和蓝色。
防冻液的另一种成分就是添加剂,添加剂的含量少但成分很多,包括防垢剂、防腐蚀剂、消泡剂、染色剂、防霉剂、缓冲剂等成分。
不同成分或不同颜色的防冻液一定不能混加,如果你将不同成分的防冻液混加到一起,防冻剂便会发生化学反应,导致防冻液失效。
若是防冻剂相同,颜色不同,也是不能混加,不同颜色或不同品牌的防冻液,添加剂的化学成分是不一样的,混加的话,多种添加剂之间很可能会发生化学反应,造成添加剂失效。
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判断标准
衡量防冻液的优劣主要有以下两点:首先是防冻效果,水的冰点是0℃,一般普通型的防冻液都可达到-40℃,而优质的防冻液应能达到-60℃左右,这是标定防冻液质量的一个重要指标;
另一个是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到108℃以上,也就是说冰点越低,沸点越高,其中的温差越大,相对来说防冻液的品质就越好。
防锈性能
当然,上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面,防腐防锈性能也是极为重要的,因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈,严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏;
这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命,大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题,而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产;
含有稳定的亚硅酸盐(不含磷酸盐),并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试,它可控制硬水中沉淀物的数量,并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护,它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。
可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺,是一种全新的防冻技术,并达到了美国最新的6580标准。其优点是:防凝结、过热、生锈和腐蚀;
保护制冷系统的所有金属表面,包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件,同时,还能防止产生过多的泡沫,防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀,从而避免在端部和堵塞部位形成热点。
可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂(SCA),能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容,也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。
防垢性能
另一点就是防结垢性。据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为防冻液应使用在冬季,其它季节则可使用自来水,其实这是一种误解。
我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦。
所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好,现市场上有两种产品,一种是早期的产品;
除了清除水垢之外无任何其它功能,而另一种则是比较先进的中高档产品,当然,这里所指的并不是价格上的高档,也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理,是性价比较高的多功能产品,除具备清理水垢、铁锈的功能外;
还可润滑和保护冷却系统,因为在防冻液循环于冷却系统的过程中,这些润滑保护剂会附着在金属表面,形成一层保护膜,将水与外界物质完全隔离,以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。
在清理好水箱之后,再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次,因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求,所以应及时更换,千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而耽误了更换时间,使您得不偿失。
检测类型
最后我们还需要提醒您一下,具有世界检测机构的认证也是很重要的。比较的检测标准有:轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。
以前,分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强,其组成中的硅酸盐物质极易结胶,堵塞冷却系统,降低了循环液体的传递效率;另外,由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈,所以已经慢慢被新一代产品取代。
市场上最新的高品质防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准,并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。
选配使用
据调查,全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统!由此可见合理选配防冻液的重要性。市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品,再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。
选择
天气转冷使水箱容易因为结冰而胀裂,防冻液的选择,是事关汽车“心脏”健康的头等大事。
防冻液全称汽车防冻冷却液,它具有冬天防冻、夏天防沸的功能,保护发动机的冷却系统,改善散热效果,提高发动机效率。那么,消费者在选择使用汽车防冻液时,应该注意哪些问题呢?
冰点越低越好:防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下,所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上,以备天气突变。如长城润滑油生产的多效防冻液,其冰点范围在-25℃到-50℃之间,可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。
-15℃选择什么规格的防冻液--市场上防冻液的冰点 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格,一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液,冰点越低,防冻液的抗冻性能越强。在北京一般选择冰点为-30℃的防冻液。
应重视防腐功能:市面上防冻液种类众多,质量难免鱼龙混杂,一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场。
防冻液并非越纯越好--首先,不要直接加注防冻液母液,防冻液并非越纯越好,直接加注防冻液母液,会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象,影响车辆的使用寿命。其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。
防冻液能除垢,若直接加入,会让脱落的水垢堵塞水管,造成散热不良。最后要注意的是,不可用自来水稀释防冻液,以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应,生成沉淀。
更换
对那些长时间运行的车辆,比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次,而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。
为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次,添加时确认该产品在有效期内,长效型防冻液,有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物,沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。
检查
在彻底更换防冻液之前,要先做个全面检查,看看个个管道有无泄漏的痕迹,是否有裂缝,重点就是要检查五通水管,五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名,防冻液就是在流经五通管后,被分配到汽车不同的部分发挥作用。
如果这个部分有泄漏防冻液的现象,就应该根据情况更换水管或重新固定接口。
Ⅱ 双效外循环蒸发器
低温蒸发器产品描述:
使用特殊设计的热泵技术,通过垂直浸入式盘管作为主要交换器
蒸发罐内的真空压力可达到33 mbar,蒸发温度保持在39°C左右,利用热泵的闭环制冷回路产生的热量将水与浓缩物分离
获得如水晶般清澈、质量更高的蒸馏水,可使COD降低高达99%
全自动化运行
产品特色:
其的热源为电,无需任何蒸汽供热或者作为辅助热源
多项技术,如自冲刷清洗系统,报警系统等
电源输入380V.III.50HZ
通过离心泵自动排出蒸馏水,再循环并排放浓缩液,而不会破坏真空
触摸屏,互联网连接和数据注册表
模块化设计。设备结构更紧凑,双效外循环蒸发器,占地面积小,双效外循环蒸发器,组装运行快速方便
全自动化控制及运行,双效外循环蒸发器,可以24小时无人值守连续工作
低温蒸发器保证了机械加工行业,电镀行业,喷涂行业废水减排。双效外循环蒸发器
低温蒸发器应用于表面清洗废水:
洁净是零件和表面清洁过程中重要的成功要素。由于洁净度主要取决于使用的冲洗水的质量,所以各冲洗池的保养维护便备受关注。占据地位的公司早已依靠低温真空蒸馏系统净化使用过的冲洗水。您同样能够从中获益:因为采用我们的低温真空蒸馏系统后,您只需一个工艺步骤便可实现极高的清洁质量。
表面清洗废液无需预处理直接进入低温真空蒸发器,在真空低温条件下蒸发,水蒸气在抽真空过程中冷凝形成蒸馏水,收集至清水储存罐中;剩余的微量废物做下一步处理。可极大地降低、甚至去除废液中含有的有害化学物质、重金属等。通过威胜达蒸发器废水量可减少95 %以上,且蒸馏液可回用或再进一步处理,达到中水或排放标准。直膨式蒸发器低温真空蒸馏设备在机械加工废水领域有着不错的效果。
LT系列低温蒸发器原理:
低温蒸发的原理是物料的沸点随着压强的降低而降低。低温真空蒸发器由真空泵抽成真空状态,蒸发室的真空度约为95%~97%,在此压强下水的沸点为35℃~37℃,系统无需配备进料泵,利用蒸发室的负压将物料吸进蒸发室,通过强制循环泵将物料循环雾化,喷淋至换热器上,物料中水分被蒸发,物料连续循环雾化,通过蒸发室液位自动补料,浓度达到要求后作为浓缩液排出设备。浓缩液一般粘度较大,需采用泵抽出。
蒸发器的主要动力部件压缩机通过作用于冷媒,在不同的换热部位通过对冷媒的压力控制同时实现蒸发与冷却,余热随冷媒循环利用,同时低温蒸发与环境温度接近,不存在大温差热交换,将热量损失降到比较低,达到节能的目的。
低温蒸发器处理酸洗废水效果:
焊接氧化皮、氧化层、回火色、外来铁锈和通过机加压入表面的金属成分等各种杂质,会在酸洗过程中从不锈钢表面被掉。不锈钢由此可避免出现腐蚀。在此过程中产生的冲刷废水因含有毒成分不得排入排水系统。它们必须经过昂贵的废弃处理或净化处理。
为此,化学物理净化法曾使用了很多年。不过如今另外一种可持续的经济替代方案——低温真空蒸馏技术正在推广开来。它具有以下优点:
通过物理蒸发可靠分离所有重金属
无需使用沉淀剂和絮凝剂
全自动运行
冲刷废水经过净化后可在企业自身的生产过程中重复利用
零废水排放
低温蒸发器处理金属轧制废水也是不错的选择。
低温蒸发器的乳化液废水解决方案:
在从事金属加工的企业,制造过程中会积聚大量的含油废水。与各项用途相匹配的冷却润滑乳浊液,除了油类、蜡类、脂类和防腐剂,还含有多种产品性能改善成分所组成的混合物。使用过的乳浊液不允许未经处理而直接排入排水系统或开放水域。它们必须经过昂贵的废弃处理。
乳化液废液无需预处理直接进入C剩余的微量废物做下一步处理。可极大地降低、甚至去除废液中含有的有害化学物质、重金属等。通过C
2)占地面积小;
3)公用工程配套少,工程总投资少;
4)运行平稳,自动化程度高;
5)无需原生蒸汽;
6)可以在40℃以下蒸发而无需冷冻设备,特别适合于热敏性物料。
技术参数
1)低温蒸发器蒸发一吨水需要耗电为50-70度电;
2)可以实现蒸发温度17-40℃的低温蒸发(无需冷冻水系统)
3)COD降低95%以上,浓缩率90%以上
双效外循环蒸发器
昆山威胜达环保设备有限公司总部位于昆山市玉山镇北门路2159号8号厂房,是一家围绕废水处置难题,威胜达通过开发的蒸发器浓缩、蒸发器结晶系列产品,帮助客户实现源头减量,中水回用或达标排放的环保要求。围绕油品污染管控领域,威胜达提供了先进技术的净化产品,满足客户高清洁度油品管控需求以及设备前瞻性维护的追求。的公司。威胜达环保设备拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队,以高度的专注和执着为客户提供低温蒸发器,低温结晶器,低温真空蒸馏设备,废水蒸发器。威胜达环保设备致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心,为用户带来良好体验。威胜达环保设备始终关注环保市场,以敏锐的市场洞察力,实现与客户的成长共赢。
Ⅲ 五效蒸馏和六效蒸馏的功效区别
五效蒸馏和六效蒸馏的功效区别是列管列管多效蒸馏水机,均是由蒸馏塔,预热器,气液分离器,冷凝器,料水泵,过滤器,控制阀,流量计,框架,管路及控制器组成,其中主要是蒸馏塔,预热器,气液分离器这三类的各部分数量决定多效蒸馏水机是四效,五效,还是六效。
五效蒸馏和六效蒸馏的使用
单效浓缩器由各效蒸发器,分离器,冷凝器,热压泵,真空设备及液料输送泵,操作台组成,双效浓缩器由两个单效浓缩器串联组合而成,配合加热蒸发器,分离器,冷凝器,热压泵,真空系统,物料泵,水泵,控制系统组成。
从结构上来说双效和单效的区别在于多了一效蒸发部件,单效相比于双效来说结构更简单,单效浓缩器和双效的区别有不少,同样都是工业长常用的废水处理设备之一,它们各有不同的使用领域和特点,为了帮助客户更快速的了不同类型的蒸发。
单效浓缩器由各效蒸发器,分离器,冷凝器,热压泵,真空设备及液料输送泵,操作台组成,双效浓缩器由两个单效浓缩器串联组合而成,配合加热蒸发器,分离器,冷凝器,热压泵,真空系统,物料泵,水泵,控制系统组成。