A. 发动机水垢怎么去除
现实生活中，如果发现汽车的规模过大，该怎么办？如果你想找到一个好的解决办法，我们来分享一下发动机水垢超标的危害以及如何清洗。希望对你有帮助。
【发动机水垢的形成】汽车发动机使用的冷却水一般不软化，含有各种盐。发动机工作时，水温升高。当冷却水吸热蒸发时，当水中盐的浓度逐渐增加并达到饱和时，由于盐的化学性质，水中的盐随着温度的升高而沉淀或变得活跃，盐的水解加速，新的盐沉淀并沉积在冷却系统部件的内表面上。这种存款被称为规模。冷却系统结垢严重的原因有:一是使用不当，如水质差、冷却水长期不更换、车辆长期停放、冷却水排放不完全等。二是没有按照工艺技术规范的要求进行维护。要确定发动机冷却系统的循环水通道是否堵塞，只需打开散热器进水盖。如果发现上面的水室脏污或进水口处有水垢附着，行驶中遇到斜坡很容易打开锅炉，下坡或停车后温度迅速下降，就可以诊断出发动机冷却系统中沉积了相当多的水垢。
【发动机水垢的危险】发动机工作时，冷却系统的作用是及时消散发动机产生的热量，从而保证发动机的正常运转。冷却系统中的水垢一般堆积在金属表面，如碳酸钙和硫酸钙，呈灰白色。水垢使冷却系统金属内表面涂上一层隔热材料，导致散热条件恶化。水垢过多，使冷却系统管道的通道面积减小，水流不畅，不易散热，使发动机温度升高，导致零件局部过热，发生发动机开裂事故。
水垢引起的冷却水温度过高，也会造成气缸和进气口温度过高，使进入气缸的混合气因受热膨胀，减少充气量，降低发动机功率，增加油耗，造成“自燃”或“爆燃”现象。冷却系统中过多的沉淀物、水垢和铁锈会降低冷却水的容量，填充冷却系统管道，堵塞水流，严重时会使散热器芯管开裂，导致漏水。
发动机过热后，发动机各部件的润滑条件恶化，破坏了部件之间的配合间隙，加剧了磨损或因热膨胀而卡住或损坏。同时机油粘度下降，破坏了摩擦副之间的油膜，导致润滑不良，机油过早变质，从而缩短了发动机的使用寿命。
【氧化皮处理方法】如何清洗发动机氧化皮由于发动机冷却系统各部分形状复杂，氧化皮不能机械清除，只能化学清除。在化学除垢中，大部分水不溶性物质在酸或碱类物质的作用下转化为可溶性物质，但要注意选用的碱溶液或酸溶液的除垢效率及其对零件的腐蚀影响。
常见的水垢处理方法如下:
盐度处理:将冷却水制成5%~8%的盐酸溶液，然后加入3~4g/L缓蚀剂乌洛托品，加热至60℃，再加入冷却系统，然后启动发动机，怠速运转1h，排放后用清水冲洗3~4次。
碱度处理:在10L水中加入1kg纯碱、0.5kg煤油或0.75kg烧碱、0.15kg煤油配制成碱性溶液，过滤后加入冷却系统，停留10小时，启动发动机，怠速运转0.5小时至溶液沸腾排出，最后用清水冲洗3~4次。
用洗洁精清洗:根据不同车型，可加入一定量的洗洁精，发动机启动8小时后即可将溶液排出；用清水反复冲洗，直到冷却水摸起来滑滑的，最后用清水更换。铝合金缸体除垢:冷却系统水中有铝合金零件时，不允许用酸或碱溶液清洗，以免腐蚀。相反，可以使用1L的水、100克磷酸和50克铬酸酐。搅拌后注入水套，浸泡1小时后排出，然后用清水冲洗。
发动机水垢超标维修注意事项在车辆使用过程中，如果长时间在室外加入冷却水，特别是土壤较多的水，发动机工作时，土壤会聚集，导致冷却系统中杂质沉淀，形成水垢。
一般采用汽车清洗法:先拆下温控器，从出水管压出水，直到排出的水干净为止。使用压力不超过78千帕的蒸汽时，注意安全防护，防止人身伤害。
清洗散热器时，使用高压水连接上水管，然后从下水管排出污水。
看完我的介绍，你对发动机水垢超标的危害以及如何清洗发动机水垢有所了解吗？看完这些知识，不是很有帮助吗？最后，希望我的介绍能对你有所帮助，希望你能经常来这里。
@2019
B. 水垢积碳，选择那种除水垢积碳效果最好（草酸，稀盐酸，白醋精）
什么叫水垢积碳，水抄垢是水垢，积碳是积碳。水垢成分一般是碳酸钙，氢氧化镁之类的。积碳是发动机里面有碳粒什么的。
你的问题看样子是水垢。工业上，比如我们清洗反渗透膜之类的，最好用稀盐酸，0.01摩尔浓度，pH为2。不过盐酸属于管制物品，可以用柠檬酸代替，浓度一样。
家里可以用醋，你也可以用冰醋酸，可能这就是你说的白醋精。这个也是中强酸，使用时注意浓度和防护。
草酸和碳酸钙反应生成草酸钙，比碳酸钙还难处理，不建议用。
C. 如何清除柴油机里的水垢
柴油机水垢主要分为两个位置：一是冷却水箱(散热器)对网管内壁水垢进行散热；二是机体内水管壁位置为柴油机水垢。柴油发动机结垢的及时处理对发动机的冷却效果非常重要。柴油机的水垢主要是由钙、镁离子结合而成的无机盐(碳酸钙等)和硅盐组成的硅垢。水垢过多会影响柴油机的散热质量，必须去除。去除柴油发动机上的水垢(如无机盐碳酸钙)经常有两种方法。1、化学法：水垢的主要成分是无机盐碳酸钙等，例如碱或酸的水溶液，可以溶解，或者浸泡在柔软的水垢中(发生化学反应)，衫带自行去除。其清洗液配方为：(1)、2.5%浓度稀盐酸或稀硫酸))特别注意：如果不能配方，请勿盲目使用，以免损坏机械水路)；(2)、6%浓度苛性钠溶液；(3)、2~3%浓度纯碱溶液；(4)、10%浓度乙酸；(5)、5%浓度硝酸。前三种清洗液可用于腐蚀性强、抗腐蚀的铸铁零件，而镁铝合金零件只能使用后两种清洗液。自来水中油腻的东西也很多，所以也可以在上述清洗液中加入2~3%的煤油。2、物理法：用专用铲子、锤子等，用刀片、攻丝、烤火、吹气等去除。该方法主要在柴油机大修时、拆卸部件的情况下进行，但要求拆卸不完善，易损伤柴油机部件，专业性强。通常，我推荐第一种方法。下面说明第一种方法的去除水垢的步骤：排空柴油机原有冷却水，拆下节温恒阀座，拆下节温阀，将专用清洗液注入油箱。启动柴油发动机，以中、低转速运转约10分钟，停车静置8~12小时，在清洗液中充分浸泡水垢。启动柴油发动机，调整油门位置，使柴油发动机转速忽高忽低，利用冷却系统水的冲击力促进水垢脱落，漂浮在清洗液中，反复多次再次停车，立即释放清洗液。加入干净软水，启动发动机，低速运行几或罩芦分钟后放置，循环操作2~3次，清洗后可再次放气。补充柴油发动机专用冷却液或清洁软水，待节温阀座有水后，停止补给，返回节温阀，加满水箱即可。温馨提示：闷穗1、为避免或减少柴油机结垢的发生，建议长期更换柴油机专用冷却液或添加软化处理的清洁软水。2、如果不能清洗，建议送专业厂家处理。
D. 怎么减缓发动机产生水垢及铁绣
检修过发动机的朋友都知道，拆开发动机，发动机内部的水道有层层水垢，水道壁锈迹斑斑。
如何减缓引擎产生的水垢和铁绣？
了解结垢和生锈的原因。
生锈是水、铁和氧氧化的结果。
正是水中的钙镁离子在加热过程中从沸水中慢慢沉淀出来。当水烧开时，它最初以漂浮物的形式存在于水面上。如果持续加热，会在水中形成悬浮物，悬浮物会沉淀在水底或附着在容器内壁形成水垢。
规模和铁刺绣成型条件
由于水套中形成铁锈的条件：
第一，水套本身是铸铁的；
第二，水本身含有氧气，当散热器的水面低于水套时，空气就会进入水套。这些是生锈的条件。
发动机运转时，机体温度升高，加速氧化腐蚀。当冷却水为硬水(即所用冷却水为天然水，如河水、井水)时，水中含有矿物质。当温度升高时，这些矿物质沉淀并形成水垢。如果加入软水(如蒸馏水)，则不会形成水垢。
防止发动机产生氧化皮和铁绣的措施
为防止生锈和结垢，可采取以下措施：
(1)加入防锈剂；
(2)尽可能加入软水或自来水；
(3)保持散热器的水位，防止空气进入水套，以减少铁锈的产生；
(4)为了保护冷却系统，最好使用防冻液，否则水套在寒冷天气结冰容易爆裂；
(5)防止散热器漏水，减少加水次数，减少换水次数，防止水垢过多。
水垢和铁锈会在水套内壁和水之间形成一层隔热膜。由于其导热性差，冷却效果会大打折扣，发动机产生的热量无法散发，不利于其性能稳定。汽车维修技术网
我们知道了水垢和铁锈产生的原因后，就可以预防水垢和铁绣，减少此类情况的再次发生，从而保护发动机。
发动机水箱生锈、结垢的弊端
发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题，即生锈和结垢会限制冷却系统中防冻液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。
E. 草酸能清洗发动机水箱吗
抄可以的，但草酸对金属有一定的腐蚀性，对不锈钢有较强的腐蚀性。浓度高的草酸也容易腐蚀手，需要注意比例。
草酸洗水箱水垢的比例：
草酸2克，配水8毫升。草酸可以用来清除水箱里的水垢。因为草酸不属于强腐蚀性酸，用量不用太多，主要看要达到清垢的效果。一遍不行清两便。至于多大剂量可以慢慢尝试。
草酸是生物体的一种代谢产物，广泛分布于植物、动物和真菌体中，并在不同的生命体中发挥不同的功能。 研究发现百多种植物富含草酸，尤以菠菜、苋菜、甜菜、马齿苋、芋头、甘薯和大黄等植物中含量最高，由于草酸可降低矿质元素的生物利用率，在人体中容易与钙离子形成草酸钙导致肾结石，所以草酸往往被认为是一种矿质元素吸收利用的拮抗物。
F. 发动机冷却系统中为什么会形成水垢
发动机冷却系统出现水垢主要原因是没有按规定使用冷却液，比如用水代替。
在循内环冷却容水系统中，水垢是由过饱和的水溶性组分形成的，水中溶解有各种盐
类，如碳酸氢盐、碳酸盐、氯化物、硅酸盐等，其中以溶解的碳酸氢盐如Ca(HCO3)2.MgHCO3)2
最不稳定，极容易分解生成碳酸盐，因此，当冷却水中溶解的碳酸氢盐较多时，水流通过换热器表面，特别是温度较高的表面，就会受热分解形成水垢。所以，一定要按规定使用冷却液，冷却液都具有防腐功能。