污水检查井只要根据直径井深商混和非商混就可以了

Ⅰ 雨水污水检查井多深加防护

室外排水设计规范·排水管渠和附属构筑物·检查井（条文说明）
4.4.1 规定设置检查井的位置。
检查井的位置，除应按常规的因素设置外，还应结合规划，在规划建筑物附近宜预留检查井，增设预留支管。在小区规划时，对公共建筑尤应考虑。因这些单位排水量大，如不预留，将会增加管道投资并破坏建成路面。
4.4.2 关于检查井最大间距的规定。
根据国内排水设计、管理部门意见以及调查资料，考虑管渠养护工具的发展，重新规定了检查井的最大间距。
根据有关部门意见，为适应养护技术发展的新形势，将检查井的最大间距普遍加大一档，但以 120M 为限。此项变动具有很大的工程意义。随着城镇范围的扩大，排水设施标准的提高，有些城镇出现口径大于 2000MM 的排水管渠。此类管渠内的净高度可允许养护工人或机械进入管渠内检查养护。为此，在不影响用户接管的前提下，其检查井最大间距可不受表4.4.2规定的限制。大城市干道上的大直径直线管段，检查井最大间距可按养护机械的要求确定。检查井最大间距大于表4.4.2数据的管段应设置冲洗设施。
4.4.3 规定检查井设计的具体要求。
据管理单位反映，在设计检查井时尚应注意以下问题：
在我国北方及中部地区，在冬季检修时，因工人操作时多穿棉衣，井口、井筒小于 700MM 时，出入不便，对需要经常检修的井，井口、井筒大于 800MM 为宜；
以往爬梯发生事故较多，爬梯设计应牢固、防腐蚀，便于上下操作。砖砌检查井内不宜设钢筋爬梯；井内检修室高度，是根据一般工人可直立操作而规定的。
4.4.4 关于检查井流槽的规定。
总结各地经验，为创造良好的水流条件，宜在检查井内设置流槽。流槽顶部宽度应便于在井内养护操作，一般为 0.15～0.20M ，随管径、井深增加，宽度还需加大。
4.4.5 规定流槽转弯的弯曲半径。
为创造良好的水力条件，流槽转弯的弯曲半径不宜太小。
4.4.6 关于检查井安全性的规定。
位于车行道的检查井，必须在任何车辆荷重下，包括在道路碾压机荷重下，确保井盖井座牢固安全，同时应具有良好的稳定性，防止车速过快造成井盖振动。
4.4.7 关于检查井防盗等方面的规定。
井盖应有防盗功能，保证井盖不被盗窃丢失，避免发生伤亡事故。
在道路以外的检查井，尤其在绿化带时，为防止地面径流水从井盖流人井内，井盖可高出地面，但不能妨碍观瞻。
4.4.8 关于检查井内设置闸槽的规定。
根据北京、上海等地经验，在污水干管中，当流量和流速都较大，检修管道需放空时，采用草袋等措施断流，困难较多，为了方便检修，故规定可设置闸槽。
4.4.9 规定接人检查井的支管数。
支管是指接户管等小管径管道。检查井接入管径大于 300MM 以上的支管过多，维护管理工人会操作不便，故予以规定。管径小于 300MM 的支管对维护管理影响不大，在符合结构安全条件下适当将支管集中，有利于减少检查井数量和维护工作量。
4.4.10 规定检查井与管渠接口处的处置措施。
在地基松软或不均匀沉降地段，检查井与管渠接口处常发生断裂。处理办法：做好检查井与管渠的地基和基础处理，防止两者产生不均匀沉降；在检查井与管渠接口处，采用柔性连接，消除地基不均匀沉降的影响。
4.4.11 关于检查井设沉泥槽的规定。
沉泥槽设置的目的是为了便于将养护时从管道内清除的污泥，从检查井中用工具清除。应根据各地情况，在每隔一定距离的检查井和泵站前一检查井设沉泥槽，对管径小于 600MM 的管道，距离可适当缩短。
4.4.12 关于压力检查井的规定。

Ⅱ 污水混凝土检查井的技术要求

塑料检查井施工

A、井坑与基础

1、井坑应与管沟同时开挖，开挖时井座主管线应与管沟中管道在同一轴线。井坑边坡与管沟边坡一致。井坑开挖时，不得扰动基土超挖；如基土受到扰动，则应按现行的《给排水管道工程施工及验收规范》GB 50268的有关规定，根据基土土质采取补救措施。有沉泥室雨水检查井井坑，应根据选用的规格，局部开挖沉泥室深度。井坑开挖应根据选用的规格，考虑井座主管线偏置因素，偏置端得坑壁应与管沟齐平。

2、地下水位较高的地区或雨季施工，应有排水，降低水位措施。

3、检查井基础应根据当地地质勘察资料和回填土下拽力经计算确定。当无资料时，可按检查井基础图施工。

B、检查井接管安装

1、检查井井座与管道连接安装顺序，应先从接户管上游段开始安装，以井-管-井-管顺序安装，病逐渐向下游支管，干管延伸。

2、井座接头与管道连接施工方法，应与同类型接头的管道连接的施工方法一致。

3、井座与汇入管，排出管连接需要变径，采用异径接头时，当汇入管径小于井座接口管径时，应管顶平接；井座排出管接口大于下游管道时，应管内底平接。

4、管道采用可变角接头或球形接头调整坡度时，当其管径为315mm,应采用专用工具，不得使用链条扳手。

5、附加接头的安装，应根据井筒尺寸和连接管道的直径，采用专用工具在井壁上开孔，孔洞圆周边缘应平整，安装附加接头不得倒坡。

6、在地下水位较高或雨季施工期间，在管道（含检查井）安装完成（但尚未进行灌水试验）时，应采取防止井体上浮的技术措施。

C、井筒安装

1、井筒的长度应为井座连接井筒的承口底部至设计地面的高度，再减去井筒顶至地面的净距。当地面或路面标高难以精确确定时，井筒长度可适当预留余量。

2、井筒插入井座应保持垂直。井筒插接时，不得使用重锤敲打，应采用专用收紧工具。

D、回填

1、回填应在排水管线（含管道和检查井）验收合格后进行，并与管道沟槽的回填同时进行。

2、回填前可用砂土袋、钢钎、木支撑将井座、井筒固定，并应排除基坑、沟槽内积水。

3、回填材料：从管底基础面至管顶以上0.5m范围内的沟槽回填材料可用碎石屑、粒径小于40mm的砂硕、高（中）钙粉煤灰，中粗砂或沟槽开挖出的良质土。

4、回填土不得采用淤泥，垃圾和冻土等，并不得夹带石块，砖及其他带有棱角的硬块物体。

5、在当地最大冻土深度大于等于1.0m时，在冰冻层范围内，应在井筒周围不少于100m范围内回填中粗砂。

6、回填应采用人工分层对称回填，其密实度与管道回填一致，并不得使井筒产生位移和倾斜，严禁机械回填。

E、井盖安装

1、井盖安装前应精确测量井筒的长度，切割井筒的多余部分。

2、安装井盖应按检查井的输送介质性质确定，污水井盖和雨水井盖等不得混淆。

3、有防护盖座的污水检查井的井筒上口还应安装内盖。

4、本图集中的防护盖座基础，系采用C20细石混凝土现场浇捣；如需采用钢筋混凝土预制，需经结构专业另行设计。

F、闭水试验

应按现行的埋地塑料排水管道工程技术规程进行闭水试验。

Ⅲ 污水检查井的做法

现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。

在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑，等管道顶进完成后，工作坑和接收坑内开始砌筑（或浇注）检查井，然后回填和恢复路面，这是顶管施工最普遍的施工方法。

工艺流程及操作要点：放线定点-管道就位-确定开挖尺寸-人工开挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、绑钢筋、支模、浇筑混凝土）……第n段。

根据接收坑处检查井的作用和特点，我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法。

此工艺方法实施后取得了显著的经济效益和社会效益，是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。

骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》（图集号02S515）整合而成的。

骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔桩的施工原理，挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁。

下半部分（井室部分）参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。

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井口、井筒和井室的尺寸应便于养护和检修，爬梯和脚窝的尺寸、位置应 便于检修和上下安全。

2 检修室高度在管渠埋深许可时一般为1.8m，污水检查井由流槽顶起算， 雨水（合流）检查井由管底起算，雨水口连接管长度不宜超过25m。

当道路纵坡大于0.02 时，雨水口的间距可大于50m,其型式、数量和 布置应根据具体情况和计算确定。

坡段较短时可在最低点处集中收水，其雨水口 的数量或面积应适当增加。 雨水口深度不宜大于1m，并根据需要设置沉泥槽。

遇特殊情况需要 浅埋时， 应采取加固措施。 有冻胀影响地区的雨水口深度， 可根据当地经验确定。

Ⅳ 怎么由管道直径确定检查井的尺寸

管道管径小于等于150mm时，检查井之间的距离不宜大于20m，管径大于等于200mm时，检查井之间的距离不宜大于30m。一般市政排水管道上的检查井之间的距离不宜大于50m。

窨井负责污水检查和排水管道系统上的检查和清理。同时还起连接管段和管道系统的通风作用。相邻两井之间管段应在一条直线上，在管道断面改变处、坡度改变处、交汇处、高程改变处都需设置检查井，设置检查井（根据管道直径和雨、污水类型规定分段间距）。常用检查井规格：

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塑料检查井的维护，

1、管道清通宜采用专用疏通机械实施水力保养。通常我们使用的维护工具有铲锹、铅桶、揽泥兜等普通工具；有时还需要使用到一些专业工具，如：污泥钳、高压水枪等。

2、当雨水检查井内有积泥、砂清理等，我们宜采用机械吸泥工具实施清理。如采用人工清理时，应采用专用清洁工具。

3、检查管道积泥情况时不得下井探测，应采用检查镜目测。

4、在实施维护、保养时，应在检查井周围放置标有醒目警示用语。

5、实施维护保养后，应按原状及时盖好井盖，污水管道检查井还应盖好内盖。

6、当检查井井盖受外部原因而损坏或丢失后，维修部门应按原种类规格及时更换补缺。

Ⅳ 污水井怎么做的

混凝土底板用模板浇筑预制好，等保养时间到了后沟槽挖好需要放井的地方用挖机吊装下放（预制底板要装吊环）。再用人工用砖头把井砌筑起来，内外粉刷不要忘

Ⅵ 污水检查井井筒最深有多少米

检查井的深度应该是从井盖(一般就是设计路面标高一致)到井底板上部的回高差。检查井分为落地和答不落底两种。不落底的一般井底板上部高度与最低一根排水管下部内壁高度一致，落底的在不落底基础上加上落底高度，一般为30cm。

污水检查井是排水管道系统上为检查和清理管道而设立的窨井。同时还起连接管段和管道系统的通风作用。相邻两井之间管段应在一条直线上，因此，在管道断面改变处、坡度改变处、交汇处、高程改变处都需设置检查井，在过长的直线管段上也需分段设置检查井(根据管道直径和雨、污水类型规定分段间距)。

Ⅶ 雨水井尺寸，怎么确定雨水井做多大是砖砌还是混泥土

混凝土，450mm*450mm。雨水检查井的做法：工程放线定位。管道就位，确定开挖尺寸。人工开挖第一段、第二段、第三段（挖土、绑钢筋、支模、浇筑砼）。

关于雨水检查井的做法参考市政排水管道工程及附属设施标准图，06MS201-3。深度小于1.4米，可以用直径700mm的圆形砖砌井；比较深就采用直径1000mm圆形砖砌检查井。

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其侧面有孔与排水管道相连，底部有向下延伸的渗水管，可将雨水向地下补充并使多余的雨水经排水管道排走，减缓地面沉降及防止暴雨时路面被淹泡，井中尚有篮筐，可拦截污物防止堵塞排水管道，并便于清理。

同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽，使其使用范围出十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料。

由泵体和输送管组成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。目前主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。

Ⅷ 污水井一般有几米深

这个主要跟设计要求，和当地管理部门配套设备有关，常用直径是700mm
，
800mm。井盖厂也可以根据模具定做！

Ⅸ 国家标准污水井是多深

污水井的深度来国家标准要求源中没有规定。

污水井是船舶污水临时安置的小型容器，也是船舶舱底水系统的组成部分。舱底水系统是将舰船货舱和机炉舱等的舱底水或双层底内的积水和渗进水排出舷外的管路系统。污水井就起到临时收集机舱中产生的含油污水等舱底水的作用。

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国家标准污水井的要求：

(1)应设有有效的舱底水排放系统，以能抽出及排干任何水密舱中的水，不包括装有淡水、燃油、液货并有有效排水装置的处所。

(2)所有与舱底排水设备有关的分配箱和手动阀，应设在通常情况下可到达之处。

(3)当船舶横倾超过5°时，至舱壁甲板或至干舷甲板的干舷分别使甲板边缘浸水，则应设有足够数量、适当尺度的泄水孔直接将水排向舷外。

(4)所有机舱污水井应设有高位报警装置。

(5)客船海损后，船舶无论正浮或横倾，舱底排水系统均应能操作，对形状特殊的舱室可增加吸水口，舱内布置应能使水流入吸水口。

(6)至少有3台动力泵与舱底水总管相连，其中一台可由推进机械带动。

如可能，动力舱底泵应置于分开的水密舱内，其布置应使这些舱室不至于因同一破损而同时浸水。

(7)海水进水阀及其直接进水阀的阀杆应延伸至高于机舱平台处。

Ⅹ 混泥土污水检查井需要安装井座吗