污水管线穿越既有特路设施要求

1. 浅埋暗挖法施工时，处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（）。

【答案】：C

【解析】本题考点涉及管棚超前支护的适用范围。适用于软弱地层和特殊困难地段，如极破碎岩体、塌方体、砂土质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育岩体、断层破碎带、浅埋大偏压等围岩，并对地层变形有严格要求的工程。通常在下列施工场合应考虑采用管棚进行超前支护：(1)穿越铁路修建地下工程；(2)穿越地下和地面结构物修建地下工程；(3)修建大断面地下工程；(4)隧道洞口段施工；(5)通过断层破碎带等特殊地层；(6)特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。

2. 临港产业区规划详细内容

上海市临港产业规划

规划建设临港新城，是上海市委、市政府准确把握上海经济社会发展现状，审时度势，为实现经济跨越和城市持续发展而作出的一项重大战略决策。建设好临港新城，对于加快上海“四个中心”和现代国际大都市建设，对于发展先进制造业和现代服务业，提升上海城市能级和综合竞争力，对于上海拓展城市发展空间，优化城镇布局和功能布局，都具有举足轻重的作用。临港新城以其独一无二的区位优势和战略地位，必将成为上海未来发展最有力的助推器。

临港新城的规划设计充分体现了21世纪新型城市的特征，注重个性化和科学化的人文环境，体现人与自然的和谐关系。从功能上划分为主城区、重装备产业区、物流园区、主产业区、综合区五大城市片区。各片区分合有致，定位明确，结构科学。同时

，还规划了泥城、书院、万祥、芦潮港四个城市社区。

临港新城产业发展目标为：以现代装备产业为主体的国家级现代制造业基地、以物流产业为核心的国际生产服务业枢纽和以海洋文化为特色的城市生活服务业集聚区。形成集先进制造、现代物流、研发服务、出口加工、教育培训、城市生活等功能为一体的综合性产业体系。

临港新城依托洋山深水港和浦东国际机场，毗邻中国第一座跨海大桥以及第一个国家级保税港，凭借其得天独厚的地理条件

、突出的区位优势以及开放的政策支持，辐射上海及整个长三角地区，蕴藏着不可估量的发展潜力，必将带来前所未有的机遇。

临港新城总面积为二百九十六平方公里，由近一百平方公里的海港新城和近二百平方公里的临港产业区组成。优美的生态环境、完善的城市功能成就了海港新城现代化的生活空间。紧临洋山国际深水港和浦东国际航空港，得天独厚的区位条件、五龙汇聚的优势，成就了临港产业区发展成为国际装备制造业和物流综合基地的先天条件。发达的高速公路网、便捷的轻轨、磁悬浮等城市快速交通网使临港新城与上海各区之间，仅咫尺之遥。这里将实现产业和城市的和谐发展，人文和科技交相辉映的完美结合。

上海临港经济发展（集团）有限公司简介

规划建设临港新城，是市委、市政府在充分把握国内外经济发展形势和上海发展实际的基础上，作出的重大战略决策，是关系上海未来经济区域重心转移和产业分布战略性重组的重要环节，临港新城发展的成功是关系上海能不能抓住机遇，实现突破的关键。临港产业区是临港新城的重要组成部分，是临港新城经济发展的关键支撑点，同洋山国际深水港、临港新城主城区形成港、城、区联动发展、互为促进的发展模式，临港产业区由重装备园区、临港国际物流园区（包括洋山保税港陆域部分）、主产业区和综合园区以及四个分城区组成，首期启动的是重装备园区和国际物流园区，这两大功能园区位于整个临港产业区的南面，以东直接贯通东海大桥与洋山国际深水港相连，以西通过通过沪芦高速与国内高速公路网相接，以南拥有7.8公里岸线并具有建设5000吨级码头条件，以北通过两港大道直通浦东国际机场，同时浦东铁路和内河码头都深入区域内部，具有极其罕见的优势区位条件。

为了将充分发挥产业区独特的区位条件，将其建设成为国际一流的产业集聚区，根据市委、市政府统一部署，决策设立上海临港经济发展（集团）有限公司（以下简称：临港集团），作为产业区开发主体，承担了开发建设临港产业区的重要职责，具体负责制定实施产业区发展计划、组织产业区基础设施投入和建设、产业区大市政建设和相关配套，作为产业区的建设和产业的推动者，积极寻求同国内外知名企业的合作，最终将临港产业区建成为国际一流的产业园区。临港集团注册资金30亿元，直属市委、市政府领导，是大型国有多元投资企业。公司成立以来根据开发建设的需要，通过积极的资本运作，现集团下属子公司包括上海漕河泾新兴技术开发区总公司、上海临港国际物流发展有限公司、上海临港集团置业发展有限公司和临港集团与当地政府合作设立的四个分城区发展公司等。

3. 小区排污管道布置应注意哪些方面

1 建筑排水
1.1 排水管道安装
1.1.1 接口：接口结构和所用填料符合设计要求。管径小于或等于600mm，抹带接口的混凝土管应刷去抹带部分管口浆皮；管径大于600mm，应将抹带部分的管口凿毛。对于UPVC排水管，要求管材管件和胶粘剂应由同一生产厂配套供应，避免管材与管件不匹配、颜色不一致、粘结不牢靠。承插接口的排水管的承口应与水流方向相反。
1.1.2 坡度i：室内外排水管道是靠压差自行排水、排污，不致引起管道堵塞、沉积，要有一定坡度。
1.1.3 预留洞：管道穿越楼板处要用与楼板同标号的混凝土分层分3次浇捣密实。防水层作法要符合要求，禁止防水层做完后剔槽、打洞、埋设管道。由于UPVC管材外壁光滑，较铸铁排水管有大得多的冷缩热胀性能，在穿越楼板处易出现温度裂隙，必须注意洞口处理，否则极易造成渗漏。
1.2 卫生洁具安装中存在的质量问题 卫生洁具固定不牢固:卫生洁具的支、托架必须防腐良好。安装平整牢固，与器具接触紧密、平稳。卫生洁具管道接口有漏水情况。卫生洁具交工前应做满水和通水试验；满水后各连接件不渗不漏。有渗漏时，如洗脸盆水封存水弯上承口要加好油灰，下插口加好油灰石棉绳(或麻)填实堵牢。通水试验给、排水应畅通。洗涤盆无存水弯。有的工程洗涤盆下排水管为波纹软管，未设存水弯。按《建筑给水排水设计规范》(GB50015—2003)要求:构造内无存水弯的卫生洁具与生活污水管道或其他可能产生有害气体的排水管道连接时，必须在排水口以下设存水弯。存水弯的水封深度不得小于50mm。
1.3 建筑排水管道噪声的防范措施
1.3.1 选用合理排水管材 排水管道中水的流动有层流、紊流及介于两者之间的过渡流三种流态，不同流态下的水流阻力特性不同，由于排水管网中的管渠流速一般在0.5～2.5m/s之间，水流均处于紊流过渡区和阻力平方区，不会到达紊流光滑管区。当管壁较粗糙或管径较大时，水流多处于阻力平方区。当管壁较光滑或管径较小时，水流多处于紊流过渡区，所以选用的排水管材可选用柔性接口机制铸铁排水管，特制粗糙内壁塑料管，如PVC-U螺旋管或者是超级静音排水管，如聚丙烯超级静音排水管，室内排水管最好不要选用内壁光滑的UPVC管；排水立管最好布置在管道井中或外面包裹1层吸声材料，可有效吸收噪音、吸收振动、阻止管内震动声波传出，从而降低噪声。

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2 室外排水
2.1 管材选用 室外无压排水管一般很少采用金属管，只有当排水管道需要承受较高压力或对渗漏要求严格的地方(如污水泵站的进水管和出水管等)才采用金属管材。较为常见的为混凝土及钢筋混凝土管，近几年，双壁波纹管、HDPE高密度缠绕管等也在室外排水工程中得到较为广泛的应用。这里要特别注意管线高程控制，防止污水倒流，且防止污水不能顺畅排入指定位置。
2.2 雨水口位置的设置 城市排水系统的安全性无疑是最重要的。在城市排水系统运行过程中，最常发生的是很多路段地面积水严重，一部分是由于车辆超载致使路面损毁、坑洼不平造成的积水。主要是因为设计人员雨水口设置的随意性，教条的根据规范20至40米设置一个雨水口，并没有充分考虑到雨水口的收水功能，造成沿街单位、居住小区出入口、道路交汇处积水现象严重。
解决方法：雨水口宜于设置在汇水点和截水点上，如道路汇水点、街道的最底处、十字路口处应根据道路坡向设置在低处，雨水口不宜设置在地势高的地方、道路转弯曲线段、建筑物门口等。
雨水口的合理设置对城市防洪排涝有着积极作用。
2.3 雨水出处 雨水从整体来说是比较干净的，无需处理，主要是就近排入自然水体中。雨水系统由于管径大，从而造价高，如果能缩短雨水管线距离、减小汇水面积的小区域排放可以极大缩减雨水系统造价，这就要求有受水区域，如果城市新建区能增加人工受水区域如：人工湖，或保留原有较大的自然水体，这样既美化了市区又将极大节省雨水管网的投资。
2.4 检查井位置优化方案 在城市道路地下管线规划和管线综合设计时，应遵循以下原则:
2.4.1 当道路慢车道、人行道或绿化带有足够的空间能布置下全部市政管线时，排水管道和检查井宜单侧或双侧布置在慢车道、人行道或绿化带下。
2.4.2 当只能在快车道下布置排水管线时，应将排水管线和检查井布置在设计时速低的车道中间，避开车辆的轮迹线，以减小车辆荷载冲击的影响。