火车污水排到哪里

⑴ 火车和飞机上的排泄物怎么处理

火车上的排泄物会通过管道排送到污物箱里，有线列车通常有三十几个污物箱，到站后由卸污工处理，如今的火车卸污工作已经有一套完整的管理制度和操作方法。飞机上会装备真空式吸附马桶，被特殊处理过的排泄物会通过管道直达飞机腹部的大储存罐，等到飞机降落时，工作人员会采用水肥车将其全部吸出。

火车上的排泄物的处理方式经过了几个阶段，最初使用的是直排式的厕所，排泄物直接排放到路轨上，不过现在的火车包括高铁大部分使用的是真空集便器，真空吸入后，压缩存放，到了车站会有专门的设备抽污处理。

现代飞机全部是采用真空马桶，真空产生的高压气流将乘客的排泄物送到飞机腹部的存储箱内，通过添加除臭跟分解的化学物质进行处理，最后存放在专门的储存箱中，存储箱的开关阀门位于机身外部，保证了排泄物只能在飞机着陆后，由地勤人员回收到处理车上，而不会在半空中“抛洒”。

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飞机腹舱设有储存槽，用水少，废弃物集中在存储仓，降落后处理，现在飞机上的马桶系统，采用强大的吸力和光滑墙面，只需少量水就可以把污物冲洗掉。另外，飞机的机腹装了一个大储存槽，像是大型的干湿两用吸尘机，吸尘机系统把马桶里的东西吸进机腹里的化学储存槽，同时把过滤后的化学药物注入便盆，将排泄物冲下去，马桶内壁类似聚四氟乙烯的不粘材料保证了污物可以轻松被冲洗掉。

所以到了现代，飞机上产生的粪便都是被储存在机腹的存储槽中，降落后由地面工作人员清理，而且存储槽只能由机舱外部打开，每次起飞前工作人员都会检查以排除故障。所以，绝对不会出现“粪便雨”。

⑵ 铁路上的粪污是怎么处理的

主要分为直排式和集便式两种。
1.直排式。列车厕所直接通过直径约20cm的管道拍到轨道外侧路基上，一般日晒雨淋会自动被分解、清理掉。直排式是一种比较老的方式，96年铁路第一次大提速之前，基本上所有的列车都是直排式的。
2.集便式。列车上有储存箱，会将旅客排泄物集中储存起来，列车终到后，或者回车库中处置，或者使用专门的吸污车辆进行清理。
3.优缺点。直排式最大的优点是结构简单，制造成本很低，但是直排轨道对环境影响较大，所以直排式的列车在到站停车前都会锁闭厕所，以避免对城市造成污染。而且自从列车提速后，超过160KM的列车如果使用直排式，高速运行之中排泄物也是非常危险的，极容易对铁路旁边的一些信号、通信等设施和对面列车伤害。现在我国的动车组全部采用的是集便式厕所，所有的动车所都必须配备吸污设施，重要的动车折返站都要配备吸污车辆。对于普通的25K、25G、25T车辆，现在新造车一般都安装集便式厕所。

⑶ 火车作为一种交通工具，它是如何处理排污问题的

会通过火车卫生间管道，通过水的稀释，直接排放在铁路上面，再经过铁路系统的工作人员的管理清扫，就把排污问题处理的非常好了。

⑷ 火车和飞机上的排泄物都是排到哪的是临时储藏在车上还是排放在轨道上

因为中国的大部分列车的厕所和外界都是直通的,旅客排泄的污物都是直接排放在铁轨上,如果列车驶近城区,这些污物就会污染周围的环境,所以列车进入城区的时候必须要关闭厕所.列车在高速运行的时候,排出的污物会瞬间瓦解,不会对铁路沿线的环境造成太大的污染,即使有剩下的,也会很快地分解.不过列车关闭厕所也给广大旅客带了不变,在列车进入城区到离开城区这段时间里,旅客的如厕成了难题.所以我国在新型的25T型列车上采用了集便器,厕所的污物不再是直接排放在铁轨上了，而是都收集在集便器里面,等火车进了车库再进行处理,这样不仅保护了环境,更极大地方便了乘客.
飞机上的排污设备由便盆、污水箱、过滤器、电动泵、排污筒、充气管和排气管组成。便解后，电动泵工作，污水箱里的水经过过滤器、电动泵到达便盆，把粪便冲下。粪便进入污水箱以后，经化学药品杀菌、除臭、染色、分离，水可以再次循环使用。每次飞行结束后，这些东西要带到地面进行处理、冲洗并更换药液