管道最大的埋深，主要考虑到土方量和工程难度，应查一下管道设计规范。如回果管道的埋深答和河流水位（最高最低平均）如果范围有交叉的话要设置提升泵站，应考虑到河流最高水位，管道也能通畅排水，不然非但不能排水，还会造成洪水倒灌。这种情况下可以设计成自流和抽升相结合的排水方式，低水位自流排水，高水位时泵站提升排水。
是的，我说成了雨水管道，污水管道当埋深超过合理范围时也得设泵站提升，设不设泵站还跟污水厂的高程有关。因污水是送到污水处理厂去的，由污水处理厂处理后排出江河，是自流排出还出泵站提升排出就跟河流的水位直接相关了。
Ⅱ 城市每天产生的大量污水如何处理排污深隧或许是不错选择
城市每天产生的大量污水如何处理？排污深隧或许是不错选择
中国许多城市正在兴建的污水深隧项目正是这样的工程，以目前规模最大的武汉深隧工程为例带大家了解下。中国污水处理产业发展起步较晚，但随着城市快速发展，处理需求的增速也远高于全球水平。污水处理厂用地与城市格局之间的矛盾、与环境保护要求的矛盾、厂区升级、扩建需求与用地限制等问题，促使城市污水深隧系统成为了不错的选择。
武汉的深隧工程将现有的三个污水处理厂和一个规划中的污水处理厂整体搬迁，新址选在城市下游的化工区备用地内，体量将特别庞大，仅一期污水处理规模就达到80万吨/日。建成后，这一工程将为武汉市130平方公里范围内近200万人提供服务。远期还将考虑其他地区污水及雨水处理需求，规模达到150万吨/日，位居全国前列。
污水处理厂的问题解决了，但如何将以前污水处理厂的水从城区输送到新建厂区？建设者们选择了地下深层隧道传输的方式。武汉污水深隧工程中隧道埋深达到30-50米，这有几方面的优势：对地面及地下管线影响小、能预留地下空间资源、长期使用安全性更高。同时，针对下穿铁路、穿越湖泊及溶洞等问题，建设者们采取了多种解决方案，确保了污水有行走的通道。
污水处理厂的污水怎么从地表来到地下几十米深的隧道？设计师采用板折消能的方式，通过每层折板间跌水消能，使水流在过程中消耗掉动能和重力势能，能“安静”的流走。污水到达隧道末端，需要提升到位于地面的污水处理厂进行处理，选择压力流方式，末端泵站扬程相对较低，通风除臭相对简单，成本也相对较低。
攻克重重困难后，整个工程要在一百年的运营期内做到少维护甚至免维护。建设者们设置了污水预处理站，对进入深隧系统大于0.2毫米的无机颗粒进行拦截，并通过智能感知系统对整个系统内的水位、流量、流速、水质进行检测，确保深隧系统内仅靠水流流速就可以将未能及时过滤的颗粒物带走。此外，为防止隧道内的气体超标，工程师们在隧道沿线设置了数个竖井用于通风，并在井底设置了气体分析仪进行检测。防水方面，选择了双层衬砌结构，确保隧道内外的水互不干扰。
目前，武汉污水深隧工程已经建设起来，预计将于2019年建成并发挥其功能。随着各地深隧系统的建设，城市内污水处理设施将不再随处可见，城市环境将得到改善，城市内涝风险也将降低。
Ⅲ 一个大型生活小区的生活污水通过污水管网并入所在城市的污水处理厂，在生活污水进入污水处理厂之前，一般
通常一个小区抄产生的污水只要300CM管径的污水管收集就可以了，所以你觉得没有大管道，为防止堵塞，每户的排水管不小于50CM管径。现在每幢楼都有合建的化粪池，通过这个方法让污水先减少污染程度（化粪池的原理就是微生物以污染物为食物）。化粪池的出水排向：
1、没有污水收集处理系统的城市，污水管道通过比较方便、短距离的路线排放到最近的水体。
2、有污水厂的城市，污水收集主管道通常沿河、沿街铺建，管道每隔一定距离（通常50—100m之间）就有一座检查井，各支管的污水汇入检查井。因为污水重力排放（就是自然流淌，不同于自来水有压供水），所以管道越来越深，到一定深度就建一个污水提升泵站，主管道将污水送到城市污水处理厂。