吉利金刚2代空调滤芯怎么拆

『壹』 吉利空调滤芯怎么拆装

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首先找到副驾驶的手套箱，取出手套箱左右两边的卡子，很好取，我30秒就取下了。图片里白圈里面就是卡子，像开易拉罐一样打开即可


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通过研究之前论坛里各位高手的帖子，决定采用不撬开侧面板的方法，所以要把左边的手套箱抬起来，方法是用手拖住手套箱左边底部，慢慢找角度，个人感觉差不多在箱子打开45度左右，然后往上提，然后就是千万注意右边的卡子，别用力太猛左右一起出来了，


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已经取下来了，看见空调滤芯吧。


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取下空调滤芯盖板，然后就是把空调滤芯取出来，由于右边底部的卡子没抬起来，所有整个手套箱没有取下来，就吊起整吧。空间足够把手放进去，把滤芯取出来了。这里要说的是滤芯的位置设计脑残，取的过程中要稍用力往右边走一点，不然上图左边USB延长线那里那个位置会挡住滤芯，反正自己弄的时候感受吧。很简单，将放空调滤芯的框架用毛巾擦干净


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下面是新买的坤牌空调滤芯，做工很不错，还有新旧滤芯的对比


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然后原路把空调滤芯安装回去，盖上塑料盖板


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最后装回手套箱的时候注意，将手套箱卡在图中有红圈和蓝框标识的地方

『贰』 车上的空调滤芯在哪里怎么拆下来清洁

什么车啊，不同的车，位置不一样啊，比如捷达的在副驾驶前风挡下位置，打开发动机盖子，可以看见

『叁』 吉利金刚空调怎么清洗，金刚空调清洗方法

所有的空调大多构造都差不多，清洗的话，除了内机机壳用抹布擦洗之外，内部零件的清洗时很麻烦的，需要拆机清洗。其实不建议没有拆机基础的人清洗内部零件，因为你没有拆卸机器的技术，也没有专业的清洗设备，这样一来不仅做不到彻底清洗，也不能保证完完整整的把空调拆卸并组装而且能正常工作。所以我建议找专业的家电清洗人员去进行清洗工作。
如果是自己清洗的话，就是把机壳拆开，里面的尽量不要动，用布或者刷子轻轻清理防尘网，也能达到清理的效果，但不要拆太多东西。

『肆』 空调滤芯怎么取出来

1、室内机的前面来板掀开式设计自，将前面板掀起就可以抽出过滤网，清洗后再原样插入。此种结构，从前面板的左右两侧一般可以找到手指用力的凹陷。

2、前面板是整体设计，此时可以找到标注打开过滤网的地方，一般结构是卡隼，按下后会弹出。

『伍』 空调滤芯怎么拆换

汽车抄空调滤芯半年换一次最佳袭。更换步骤：
1，日系车通常将空调滤芯安装在副驾手套箱的后部，更换空调滤芯首先要打开手套箱盖。
2，找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出。
3，将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离。
4，用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱就可以拿下来了。
5，拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下。
6，向外侧抽出旧的空调滤芯。
7，将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可（注意空调滤芯的安装方向）。

『陆』 汽车空调滤芯怎么换 拆装更换空调滤芯步骤

正常工况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命是3万公里或一年，如果经常对空调滤芯进行清理，能够延长其使用寿命。如果车辆已经使用超过2万公里，建议更换空调滤芯。 自己DIY更换空调滤芯有两个不方便的地方，首先是要找到空调滤芯的位置，其次就是部分车型在拆卸和安装过程可能需要多拆几个螺丝。不同的车型空调滤芯位置有所不同，主要有两种：一些空调滤芯在车的前挡风玻璃下面，被一个导流水槽盖住。在更换滤芯时，先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见空调滤芯了。大部分家用轿车的空调滤芯位于副驾驶席前挡风玻璃下的储物盒，拆卸起来极为方便，只需要将储物盒取下，就会看见里面的空调滤芯。对于这种车型，只要按照以下步骤操作，就能自己DIY更换空调滤芯： 步骤一：打开储物箱，拉下右侧的小挂钩即可。 步骤二：捏住储物箱两侧往里一挤，就可以将它摘下来。 步骤三：这就是空调滤芯格，松开两侧的卡子就可以把它拖出来了。 步骤四：拉出滤格，装上新的滤芯，装回储物箱便大功告成。 空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用皮老虎、高压气枪之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。自己在更换空调滤芯时，还可以清洗海绵格。用普通的洗衣粉洗干净后，吸干、滴上机油用手揉匀，再用卫生纸吸附多余的油，安置回去即可。

『柒』 汽车空调滤芯怎么拆

1、首先将车辆副驾驶的储物箱拉出来。

『捌』 吉利缤瑞空调滤芯怎么拆

吉利缤瑞1.4宾致板，后面二个音响想改掉，请问后档板拆掉的方法 如果您说的回后挡板是车子答的车门装饰板的话就是把用螺丝的地方的螺丝都卸下来，剩下的车子车门装饰板就是卡扣固定了，平口螺丝刀翘开就可以，不过还是建议找专门的汽修师傅拆卸，因为自己搞不好很容易损坏的。

『玖』 时代金刚柴油车的空调滤芯怎么拆卸

一、尾气冒蓝烟是怎么回事?
机油,即发动机润滑油。能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。很多车主都知道,一旦车子发生烧机油那就有可能会导致发动机报废。下面,本文就教你判断汽车是否烧机油。
二、故障现象:尾气冒蓝烟
据专家介绍,在实际驾驶过程中,如果排气管冒蓝烟,怠速状态下发动机出现抖动,发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺
少,那么您的爱车就可能是烧机油。其中,凉车“烧机油”时,每天早晨第一次着车,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不
会再有类似的情况发生;加速“烧机油”,在车辆行驶时,驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加
油门后,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
采访中,专家还告诉记者,如果车主怀疑自己的车烧机油,可以将车辆加满机油,让车行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重,然后再加满机
油,再让车行驶1000公里。如此反复3次,取得一个平均值,磨合期后机油的正常消耗一般可达到1l/1000km,如果超标,就要对发动机进行维修。
三、后果:可能导致发动机报废
据卢金根介绍,所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,
导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本
大幅升高甚至事故隐患。
四、故障原因:正常磨损+非正常磨损
据专家介绍,造成发动机烧机油的原因分为两种:正常磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右,不同的车、不
同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响;非正常磨损,造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。
此外,使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、
长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等,都会造成发动机烧机油,从而减少使用寿命。
五、解决方法:选择高品质油料
为了预防汽车烧机油,专家建议车主在驾驶过程中,应选择品质较好的汽油;老旧车可以适当选用黏度稍大的机油,来增加活塞、缸壁间的密封性。当
然,解决“烧机油”的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,从根本上解决问题;勤检查机油标尺,按产品使用说明书要求,定期更换机油和机油滤清器,更
换正品机油滤清器备件;为了适应道路状况,满足发动机的工作正常和使用寿命,减少机油消耗,选择一款高端的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发
动机(其工作温度更高),更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油,因为机油挥发也是导致汽车“烧机油”的一个重要因素。