丝网褶式过滤芯怎么使用

① 空气滤芯在哪个位置

空空气滤清器滤芯位于发动机进气管上的空空气滤清器中。

汽车上的空空气滤芯有两种，一种是干式的，另一种是湿式的，干式的空空气滤芯用纸或有机材料制成，湿式的空空气滤芯用金属丝网制成，空空气滤芯是汽车上的消耗品。

空空气滤芯的作用是给汽车带来更好的环境。空空气滤清器滤芯使用一段时间后需要更换，但没有具体的更换时间，这取决于汽车的行驶时间表和汽车所处的环境。

在发动机工作过程中，会吸入大量的空气体。如果空气体没有通过过滤器，悬浮在空气体中的灰尘会被吸入气缸，这将加速活塞组和气缸的磨损。严重时会影响发动机的拉缸现象。根据过滤原理，空气体过滤器可以包括过滤型。

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② 过滤器的原理是什么

先说“过滤”的原理。

过滤是在外力作用下，使悬浮液中的液体通过多孔介质的孔道，而悬浮液中的固体颗粒被截留在介质上，从而实现固、液分离的操作。

由此也可将固、液分离的概念扩展至固、气（气体中的固体悬浮颗粒）分离和液、气（气体中有液体悬浮颗粒）分离。

而“过滤器”是实现过滤的机械装置。

以固、液分离过程来说明过滤器的原理。过滤器中安装的多孔介质称为过滤介质；所处理的悬浮液称为滤浆；滤浆中被过滤介质截留的固体颗粒称为滤饼或滤渣；通过过滤介质后的液体称为滤液。驱使液体通过过滤介质的推动力可以是压力（或压差）、重力，也可以是离心力。过滤操作的目的可以是为了获得清净的液体产品，也可以是为了得到固体产品。

如果滤浆中固体颗粒较多，大小不同，也可以用不同的过滤介质通过多级过滤的方式实现固、液分离。

过滤介质起着支撑滤饼的作用，并能让滤液通过，对其基本要求是具有足够的机械强度和尽可能小的流动阻力，同时，还应具有相应的耐腐蚀性和耐热性。如滤布（用天然纤维和/或合成纤维织成的织物）、滤网（由玻璃丝或金属丝织成的网）、固体颗粒（砂、木碳、石棉、硅藻土）、多孔膜（各种有机高分子膜和无机材料膜）等。

常见的过滤器有：板框过滤器、叶滤机、转筒过滤机、离心过滤机等。其原理都是相同的。

板框过滤机的原理

③ 不锈钢烧结网滤芯可以怎样使用

1、不锈钢烧来结网滤芯选择不适当源，在滤芯选型的时候不适合当前的工作环境,滤芯精度选的太高，或压力超过了其允许的工作压力.也会导致滤芯吸扁现象的产生。
2、不锈钢烧结网滤芯安装不当,滤芯的安装要做到准确稳定,而在滤芯没有固定就已经开始了过滤工作,从而使滤芯被破坏。
3、不锈钢烧结网滤芯堵塞，没有及时更换。滤芯在工作中被污染物严重阻塞而未得到及时清洗,导致滤芯压差增大,滤芯强度不够而导致滤芯吸扁。

④ 如何做好汽车空气滤清器的检查与维护

熄火停车
确保车辆熄火冷却15~20分钟之后，打开发动机舱盖，找到空气滤清器的位置。空气滤清器一般位于发动机舱右侧，可以查看车辆使用手册上的位置标识。

取滤芯
打开滤清器护盖锁扣，卸下固定护盖的螺母，拉开挡板，取出滤芯。取出滤芯时，要注意防止杂质掉入化油器内。

清洁滤芯
检查滤芯是否有较多尘土，可以用压缩空气由里向外吹去清除滤芯上的尘土。如果没有压缩空气，可用起子柄轻轻敲打滤芯，再用毛刷刷净外部污垢。现在一般汽车使用的都是干式纸质滤芯，切勿使用汽油或水洗刷。
清除灰尘后，如果滤纸外表面本色清晰，而其内表面又鲜艳时，该滤芯可继续使用；若滤纸外表面已失去本色或内表面发暗时，则需更换！

安装
在滤芯清洁完毕后，按与拆卸相反的顺序，将各部件安装好。

⑤ 什么是折叠滤芯，有什么特点

折叠滤芯是由超细聚丙烯纤维膜及无纺布或（丝网）为支撑层折叠而成，滤芯外壳专、中心杆及端盖均采用热属熔焊接技术加工成型，不含任何胶合剂，无泄漏，无介质脱落，无二次污染。微孔PP折叠滤芯在过滤行业中，作为前端预处理和终端过滤单元，应用最为广泛。在化工、医药、能源、环保等行业的多种介质过滤和水处理过程中，均是必不可少的操作单元。
折叠滤芯产品特点
1.杰出的化学兼容性，适合过滤强酸、强碱及有机溶剂
2.滤膜为折叠式深层过滤，膜过滤面积大
3.压差低，纳污能力强，使用寿命长
4.有多种过滤精度可选择
5.渐进式孔径变化提供超高纳污能力

⑥ 摩托车什么时候换“三滤”

车子动力主要取决于机油的品质，和三滤更换关系不大，而且三滤不需要每次都更换，要根据使用寿命和情况。我大众车出保就自己买的GT机油。一来车子比原来安静，一点噪音都没有。再者动力太够了，油门踩着顺滑，换挡加速动力一下就上来了。而且我买的是PAO基础油，和原厂机油比，至少提升了两个档次，动力耐用度更高，跑10000公里性能才有所衰退，最终可以跑15000公里换机油。

浅谈空气滤清器
众所周知，空气滤清器是内燃机进气系统中的一个重要装置，它的作用是清除进入发动机空气中所含的灰尘和杂质，以减少汽缸、活塞及活塞环的异常磨损，延长发动机的使用寿命。
另外，它还可以引导气流，减缓由于进气形成的吸气噪声，因此发动机进气质量的优劣显得尤为重要。
根据资料介绍，有关科研部门曾对空气质量的差异和滤清效果做过若干试验。试验表明，在路面干燥及良好的公路上（如高速公路、一级公路和柏油马路等）空气含尘率仅为0。
01G/，而在土质路面上（如泥土、细石子路等）空气含尘率约为0。45G/。在试验过程中发现，模拟车辆在路上行驶的实际情况进行发动机台架试验，人为地让发动机吸入含尘率为0。 5G/的空气，在发动机工作25小时～100小时后，汽缸内的磨极限值超过0。
30～0。50MM,由此可见，空滤器的有无及其滤清效果如何是决定汽缸使用寿命的一个主要因素。
一般情况下，空气滤清器应能满足以下要求：
（1）滤清空气中灰尘的能力越强越好，但不能影响发动机功率的正常发挥；
（2）对通过空气滤清器的气流应具有较小阻力，并具有较好的密封性能；
（3）空气滤清器经过较长时间使用，虽未经清洁，其滤清能力也不会明显下降；
（4）体积小、重量轻、结构简单，适合用户的日常维护保养，并且经济耐用。

摩托车常用的空气滤清器滤芯一般分为两大类:第一为纸质滤芯，第二为泡沫滤芯。纸质滤芯又分为干纸式和粘纸式二种。干纸式滤芯一般为骑式摩托车（立式发动机）采用，它可根据行驶的具体路况、空气质量及使用的时间长短适时地进行定期清洁，其拆装也较为方便。
粘纸式滤芯主要应用在踏板式摩托车（卧式发动机如本田大鲨）上。 由于该车型结构上的限制，空滤器安装位置偏低，在尘土较多路段上行驶时，摩托车车轮扬起的尘土，刚好与空滤器进气口位置相当，大量的尘土被粘附在发动机上，同时尘土也被吸入空气滤清器。
由于粘纸式滤芯含有油分，它既起到较好的滤清效果又不影响发动机的进气量。不管灰尘的颗粒多么细微，它总被粘在滤芯上而不能进入化油器和汽缸内。 经过约2000公里（指在良好的路面上行驶）的使用，积满灰尘的滤芯已无法进行有效的清洁而只能更换。
尽管成本高一些，但由于其净化过滤效果极好而被大多数踏板式车采用。另一种为湿式聚胺脂泡沫滤清器，滤芯的中间为金属丝网，其细密度因车而异，其外表为一层合成泡沫。发动机启动后，大气中的灰尘随空气在吸入汽缸前被粘附在外层的泡沫滤芯上。
它的主要优点为成本低且拆装位置空间较大，维护保养非常方便，故能在大多数踏板式摩托车上被广泛采用。
空气滤清器使用一段时间后需定期进行清理，其清洁周期的基本原则是：在灰尘较多的环境中，每行驶1000公里就应清洁一次，空气滤清器如果逾期不予清洁，不仅会降低滤清效果，而且会使滤芯堵塞，造成进气阻力增大使可燃混合气比率产生紊乱，最终导致发动机功率下降、油耗上升、污染环境，因此，应按期进行保养清洁，其清理方法如下：
一、纸质空气滤清器
先将其滤芯小心取出，用敲打的方法抖出大部分灰尘，然后用干毛刷顺着滤芯的纸质纹路依序将灰尘刷净。
若灰尘粘附较多刷子难以清除时，应用压缩空气（5～6KG/C）从滤芯内侧（通化油器口一侧）向外吹去滤芯上的尘埃。若发现其中有轻微破损时，可用强力胶予以修补。为不影响过滤效果，破损严重的最好予以更换。

二、湿式聚胺脂泡沫滤清器
1、卸下空气滤清器盖，取出滤芯。
2、在大小适当的油盒中倒入煤油或不燃性清洗剂，将滤芯浸入清洗剂液中片刻，轻轻捏洗并检查是否有断裂或龟裂的现象，若有应换用新品。

3、用手掌抓握的方法，拧干滤芯中的清洗剂，但不能拧绞以免损坏滤芯。
4、如果滤芯与支架是固定在一起的，可将其整体浸泡在清洗剂中，稍后再将多余的清洗剂挤出。
5、将清洗好的滤芯表面涂上干净的齿轮油（或四冲程机油，如SAE10W30），并使其布满整个滤芯，然后再将多余的机油挤出，使滤芯呈微量潮湿带油状态即可。

6、用清洁的干布擦净空气滤清器盒的内腔。
7、将泡沫滤芯稳妥装上，同时使周边的密封圈贴合到位，最后装上空滤器盖并拧紧螺钉。
值得特别指出的是，泡沫式滤芯清洗时，不能使用酸性、碱性及有机挥发性油浸泡和洗涤，因为这些洗涤油会造成滤芯的老化或粘结剂失效，应引起人们的高度重视。

⑦ 过滤器滤芯的特点

一、PP滤芯
PP滤芯也叫做PP熔喷滤芯，熔喷过滤芯由聚丙烯超细纤维热熔缠结制成，滤芯纤维在空间随机形成三维微孔结构，维孔孔径沿滤液流向呈梯度分布，集表面、深层、精密过滤于一体，可截留不同粒径的杂质。
PP棉滤芯特点：滤芯精度范围0.5-100μm，其通量是同等精度峰房滤芯的1.5倍以上，可配置不同型号的端盖接头，满足各种工程安装的需要。
二、线绕滤芯
由具有良好过滤性能的纺织纤维纱线精密缠绕在多孔骨架上精制而成的。其纱线材料有丙纶纤维、晴纶纤维、脱脂棉纤维等。缠绕时通过控制纱线的缠绕松紧度和稀密度，可以制成不同精度的过滤芯。
特点：能有效去除各种液体的悬浮物、颗粒杂质等，对各种液体有较高的净化效果。
三、折叠滤芯
折叠式微孔滤芯采用聚丙烯热喷纤维膜，尼龙聚四氟乙烯微孔滤膜等为过滤介质制作成的精密过滤器件，具有体积小，过滤面积大，精度高等优点。
特点：过滤精度范围可从0.1μm至60μm。滤芯端盖密封及整体结构连接均采用热熔粘接。滤芯接头为国际通用的三种型式:222接头、226接头、平口。产品在出厂前均经过严格的完整测试，以确保产品的性能稳定。
四、活性炭滤芯
活性炭滤芯产品有两大类：压缩型活性炭滤芯、散装型活性炭滤芯。
1、压缩型活性炭滤芯采用高吸附值的煤质活性炭和椰壳活性炭作为过滤料，加以食品级的粘合剂烧结压缩成形。压缩活性炭滤芯内外均分别包裹着一层有过滤作用的无纺布，确保炭芯本身不会掉落炭粉，炭芯两端装有柔软的丁晴橡胶密封垫，使炭芯装入滤筒具有良好的密封性。
2、散装型活性炭滤芯将所需要的活性炭颗粒装入特制的塑料壳体中，用焊接设备将端盖焊接在壳体的两端面，壳体的两端分别放入起过滤作用的无纺布滤片，确保炭芯在使用时不会掉落炭粉和黑水。根据客户的需要，壳体端盖可做成不同型号的连接口。接口方式有：平压式、管道式(型号有：4042、4044、4046等)。
五、双节滤芯
上节：聚丙烯熔喷滤芯精度5μm
下节：颗粒活性炭滤芯内置活性炭170g
材质：ABS、PP
长度：250mm
外径：70mm
通量：8L/S总通量：6-8T
活性炭指标：强度>90;碘值(mg/g)>950;
六、树脂滤芯
树脂是一种多孔的、不可溶性交换材料。软水机中树脂滤芯内装有千百万颗微细的塑料球(珠)，所有小球都含有许多吸收正离子的负电荷交换位置。当树脂处在新生状态时?这些电荷交换位置被带正电荷的钠离子占据。当钙和镁经过树脂贮槽时，它们与树脂小珠接触，从交换位置上取代钠离子。树脂优先结合带较强电荷的阳离子，钙和镁离子的电荷比钠离子强。取代钠阳离子然后向下通过树脂“床、流出软水机，这样软水机就送出了“软”水。最后，所有的树脂交换位置均被钙和镁占据，再不能进行工作了。
七、不锈钢滤芯
不锈钢滤芯点：
1、良好的过滤性能、对2-200um的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能。
2、耐蚀性、耐热性、耐压性、耐磨性好;
3、不锈钢滤芯气孔均匀、精确的过滤精度;
4、不锈钢滤芯单位面积的流量大;
5、不锈钢滤芯适用低温、高温环境; 清洗之后可以再使用，免更换。
应用： 石油化工、油田管道过滤; 加油设备、工程机械设备燃油过滤; 水处理行业设备过滤;制药及食品加工领域;
额定流量80-200l/min 工作压力 1.5-2.5pa 过滤面积(m2)0.01-0.20 过滤精度(μm) 2-200 μm 滤材不锈钢编织网 不锈钢冲孔网用于重油燃烧系统前级除水，也可用于化工液体过滤，精度100um，滤芯材质是不锈钢圆微孔网。
八、滤油机滤芯
多种规格不同材质滤芯，精度从 0.5 ～ 80 m ，满足不同工矿、适应各种油品的处理需求。
九、液压油滤芯
液压油滤芯主要用于液压系统中油品的过滤，用以出去液压系统中的颗粒杂物及橡胶杂质，保证液压油的清洁度，从而使液压系统正常运转。

⑧ pp折叠滤芯的简介

pp折叠滤芯是超细聚丙烯纤维膜及无纺布或（丝网）内外支撑层折叠而成，滤芯外壳中回心杆及端盖答采用热熔焊接技术加工成型，不含任何胶合剂，无泄露，无二次污染。
折叠滤芯采用折叠式，膜过滤面积大，纳污量大，压差低，使用寿命长，滤芯整体100%纯PP材质，具有广泛的化学相容量。
折叠滤芯精度：0.1μm、0.22μm、0.45μm、1μm、3μm、5μm、10μm、20μm、30μm、50μm 滤芯长度:5″、10″、20″、30″、40″ 滤芯直径:外径φ69mm、内径φ28mm。