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空滤为什么不用摩托车滤芯

发布时间:2023-12-22 05:52:37

『壹』 摩托车空气滤芯需要更换吗

摩托车空气滤清器被抄灰尘阻塞后,进气阻力增加,导致可燃混合气变浓,使发动机的输出功率下降,耗油量会增高。

摩托车行驶1000-1500公里,必须清理一次空气滤清器。要是“海绵滤芯”可直接用洗衣粉加水清洗,干燥后装上即可。

要是“纸质滤芯” 则需要高压空气吹干净,一般修理处的“充气泵”即可吹干净。

空气滤芯还是要定期更换的。更换周期在5000公里左右,若经常在灰尘较多的道路上行驶,可以缩短更换周期。

『贰』 摩托车空滤什么情况下需要换,换了会不会对车不好呢

1、这种滤芯当发现海绵老化、掉渣等情况,就应该换新的了。一般跨骑和弯梁式摩托车,空气滤芯不太容易脏,可以视当地空气和路面灰尘情况,参考说明书上的保养里程进行保养。

2、只要所换滤芯是合格正品,只会对车有好处,不会有不良反应,不定期保养造成透灰、堵塞等才对车不好。

『叁』 汽车空滤的滤芯,为什么是用纸质的滤芯,而不是使用摩托车的海绵滤芯

纸质的空气滤芯过滤效果比海绵的好,实际上摩托车也只有一部分或一少部分是采用海绵滤芯,摩托车用纸质滤芯或纸质+海绵的也非常多

空气滤清器,是发动机进气系统重要的一部分,它能有效降低吸入发动机的空气的杂质含量。

采用这两种材质做滤芯的空气滤清器有同样的缺点是使用寿命较短,所以,应用于汽车上的这两种滤芯保养周期较短,针对于空气质量较差的城市,大概一年就需要更换一次,期间换机油时还需清理空滤

。但是综合各方面优缺点比较,虽然保养周期较短,但本身成本低廉,还是比较适用于汽车行业做滤清器使用。

『肆』 摩托车为什么不用油浴式空滤

干式过滤效果较好,广泛用于汽车上,一次性的,成本高。湿式过滤效果不如干式,可清洗。
干式空气滤清器是通过一个干式滤芯,(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。
它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的,外壳材料为金属或塑料。

湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯,将空气中杂质分离出来,其滤芯材料有金属丝织物的,也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘,再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤,油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。

『伍』 空滤内芯是值得好还是海面的好为什么 自己可以用什么材料代替摩托车的空气滤芯

摩托车的空气滤芯,海绵和纸质的各有优劣。从过滤效果来看,纸质的过滤效果更好专,但相对于属海绵滤芯,纸质的寿命短,而且是一次性的。海绵的滤芯在一定程度上可以清洗,可反复使用多次,不过过滤效果比纸质的略差一点。不管是纸质的还是海绵的,都是比较特殊的材料,与我们平时能接触到的纸或海绵都不相同,也不能用普通的纸或海绵来制作滤芯,那样不但影响过滤效果,还可能有会造成混合气浓度的变化,影响发动机正常工作或损坏发动机,所以滤芯还是要用摩托车专用的,不要因小失大。

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