双机油滤芯怎么使用

① 机油滤芯怎么使用

这个建议来你还是去修理自厂吧？保养的时候，会把机油滤芯，机油换掉因为机油滤芯里面有油的，如果你自己才下来，油会溅到身上的希望我的回答能够对你有所帮助，谢谢【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

② 汽车的机油滤芯儿是干什么用我们需要频繁更换吗

昨天讲到了汽车机油，既然已经开始聊保养了，那就一直把这个话题聊下去吧。汽车保养没什么太复杂的事，对症下药，哪里有毛病整哪里，哪里要出问题，抓紧处理一下，毕竟最怕汽车趴窝。昨天聊了机油，今天就把滤芯跟大家一起讲讲。

不在4s店保养，能不能买副厂滤芯？三喜给的答案是可以买品牌的副厂配件，比如博世，马勒，曼牌都是可以考虑的，跟机油相同，进货渠道比品牌重要。粗制滥造的滤芯，过滤能力为0。既然聊到了不在4s店保养。明天的文章，我会详细与大家聊聊，怎么选择眼花缭乱的汽车维修厂，敬请期待。

③ 机油滤芯是什么

机油滤芯就是机油滤清器，它的作用是去除机油中的灰尘、金属颗粒、。 在发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。 机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保证润滑油的清洁，延长其使用期限。 机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。
汽车机油滤芯多久一换
汽车机油滤芯的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。 机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每一万公里进行更换。
汽车机油滤芯用的是什么材料
机油滤芯采用的为纸质式，滤芯为经过特殊处理的纸，一般是经过树脂处理的微孔滤纸。 机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。 机滤按结构分有可换式、旋转式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。 机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
(3)双机油滤芯怎么使用扩展阅读：注意事项：1、选择机油滤芯时，除了看车辆型号、年费，很重要的还要看好车的排量，不同排量的机油滤芯规格有所差别的。
2、在购买机油滤芯时，要看好有没有防伪标示，能更加保证产品的质量，以免买到假冒伪劣产品。
3、在购买机油滤芯，可以去当地的汽配市场，产品比较全面，各种各样都有，而且质量也能够保证。
4、购买机油和机油滤芯后，可以找比较熟的修理厂更换，给对方一些工时费就行了，比较放心。

④ 双级机油滤清器为什么采用并联

机油滤清器采用并联方式，滤清效果好，且阻力小，过滤通过能力强。

您可专以看看下面的一些资属料.

机油滤清器

机油滤清器要具有足够的滤清能力，流通阻力小、效果好、使用寿命长，安全可靠。机油滤清器分为粗滤器和细滤器。

粗滤器用来过滤约40微米的杂质颗粒，串联于主油道之前，进入主油道的机油全部经过粗滤清器(全流式)，一般粗滤器为纸滤清器或金属网滤片式，主要过滤机械杂质、泥沙尘埃等。

细滤器的滤清精度可达到5-10微米，一般只通过循环供油量的10%-30%(分流式)。细滤器一般为转子式，主要过滤机油中的微小尘埃、碳粉等。

在机油滤清器上安装有旁通阀，开启压力为250±17.5千帕。

WD615柴油机使用CD级优质机油，并采用封闭式曲轴箱换气方式，活塞环的气密性好，减少了灰尘进入机油盘，机油较为干净，尤其是废燃气进入机油而造成机油变质，灰分、碳粉大大减少，故机油滤清器仅采用了旋装式纸质滤清器，呈水平对置、并联，不但滤清效果好，且阻力小，过滤通过能力强。

⑤ 机油滤芯怎么换，机油滤芯在哪个位置

机油滤芯，是“发动机之肾”，能够过滤机油中的杂质、颗粒悬浮物，供给纯净的机油，减少摩擦损耗。
机油滤芯在哪个位置？
机油滤芯在发动机的过滤系统中起着关键作用，虽然机油滤芯的位置会有所差别，但主要是位于发动机前顶部和发动机下方。

机油滤芯怎么换？
1、因为大多数车辆使用不同型号尺寸的机油滤芯，因此要准备好合适的工具。
2、排出旧油。放好废油盆，然后用扳手向逆时针方向拧出油堵螺丝，让旧油滴出来。
3、取下机油滤芯。等排放完旧油后，打开发动机机油盖， 用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯，从发动机舱中拧出机油滤芯。
4、 重新安装机油滤芯。安装前，先在出油口位置套上密封环，然后把新的机滤慢慢的拧上去，机滤不要拧的太紧，一般情况下是用手拧紧以后，再用扳手拧3/4圈就可以了。
5、 最后往机油油箱加注新的机油。
机油滤芯行业品牌众多，有很多优秀品牌都很值得人们考虑。在我国市场中前十的品牌有：曼牌、马勒、豹王、博世、索菲玛、方牌、弗列加、3M、科德宝、AC德科。

⑥ 采用双机油滤清器时,它们是并联还是串联的,为什么

采用双机油滤清器时,一般是采用精滤器分流形式，也就是油泵出油一部分径主滤器进入主油道，一部分经精滤器流回油底壳，主要是考虑精滤器容易堵塞，这样就不会影响主油道供油润滑。