空气滤芯老是堵塞怎么办

① 汽车空气滤芯堵塞怎么办

故障检查：首先，我站工作人员先将机油低压感应塞换上，结果故障还排除不了，后进一步检查，发现高压感应塞处用压力表测量怠速油压为200kpa，而低压感应塞怠速时只有10kpa，情况异常。故障分析：因为机油高压开关装在油道首端，低压开关装在油道末端，故高压压力正常。而低压过低可能是机油滤清器堵塞，而机油滤清器内的旁通阀又未打开造成报警故障，经检查机油滤芯，发现不是原厂配件。故障排除：更换新机油及机油滤清器后故障排除。故障现象：发动着后立即熄火。故障检查：维修人员首先查看正时，核正无误，经询问司机，司机反映，故障出现前热车用凉水冲洗过发动机，之后出现发动机“突突”回火无力、冒黑烟现象。因司机有急事，车辆带病行驶数天后便出现着车后熄火，无法行驶，据此判断，可能是某些电器元件因凉水冲洗损坏。检查发动机，发现二三一侧裂开，故二三无火。更换发动机运转不稳，无怠速，我站人员进一步检查节气阀体脏，怀疑可能是发动机回火损坏了空气流量计，于是更换空气流量计，再试车故障排除，一切正常。

② 怎么处理压缩空气精密过滤器堵塞问题

随着工业经济的发达，压缩空气技术被广泛应用于电力、石油、机械、食品、医药等各种领域。干燥机作为压缩机的主要配套设备，经常被用于各行各业。然而在日常的操作中，经常会碰到压缩空气精密过滤器堵塞的故障问题。这种故障如不及时发现和处理，长此以往，很有可能给压缩机和干燥机的运行带来很大的麻烦。因此，我们应及时发现及时处理，以保证压缩机和干燥机的顺利运行。

压缩空气干燥机过滤器堵塞了，应如何处理？一般来说，压缩空气干燥机过滤器堵塞分为两种情况：第一种情况的堵塞现象是打开过滤器下端的排水阀之后，会有少量白色液体流出，说明已经有一部分活性氧化铝和分子筛开始粉化了，我们须将过滤器中的滤芯取出，清理干净之后，再注意一下排水和干燥，一般不会有多大问题。第二种情况是过滤器堵塞严重，这种情况，除了要对滤芯进行清理之外，说明活性氧化铝和分子筛已经失去作用，办法是及时更换活性氧化品和分子筛。

选优质压缩空气过滤器首选DPC精密过滤器，精密过滤器主要用于压缩空气中固体颗粒杂质的过滤，并对液态水和油具有一定的阻拦作用，改变了传统过滤器的结构及过滤方式，不仅减少了压缩空气干燥机过滤器堵塞问题，而且所压缩的空气品质过标、生产制造能耗降低，充分提高了企业生产工艺水平。

③ 汽车空气滤芯堵塞

发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使内用情况，要定期清容洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过大，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

④ 空压机空气滤芯堵塞会有什么故障

空气滤芯是需要定期进行清理或者更换。不然会严重影响空压机的正常工作。

危害：

空气过滤器是空压机的一道重要的防护屏障。可以滤除吸入空气中的尘埃和颗粒杂质，吸入的空气越洁净，那么油过滤器、油气分离器、润滑油以及主机的性能和使用寿命就越有保障。

超期使用

会使机组的实际压缩比增大，主机负荷增大，寿命减短；空滤阻力过大，机组能耗增加；排气量不足，影响生产的进行；滤芯破损，异物进入主机内，导致机头抱死甚至报废的故障。

空气过滤器的保养
空压机每运转1000小时，需要对空滤芯进行清洗。先打开后盖，取出滤芯，用湿布清洗滤清器壳内侧，用2-3bar压缩空气从内内向外吹除滤芯中脏物即可；通常每3000小时替换一次，环境较差则缩短时间。

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