① 关于水泥窑余热发电的问题！
第一、粗细滤芯都是对润滑油进行过滤，粗滤芯对细滤芯有保护作用。滤芯影响主要就是汽轮机供油压力。不清楚你的汽轮机供油压力要求是多少，但是只要能够满足汽轮机润滑油压就可以。如果滤网堵塞会造成润滑油压下降，进行调整或清理滤芯就可以。
第二、主汽门要经过人来进行上下调节操作，电动隔离阀也是用手动进行活动实验，防止长时间运行造成卡死现象。不过一般要求在低负荷情况下进行，避免误操作造成停机。
第三、真空滤油机其实很简单。就是粗细滤芯，有点还有永磁滤芯，真空泵，加热器，出油泵，浮子，小部件就不说了。具体作用就是油经过滤芯过滤将杂质或铁屑除掉；利用真空泵将真空室抽成真空，油经过加热进入真空室，油中的水在真空下就会被分离出来。出油泵在将油送出滤油机，循环利用。汽轮机油水分主要是轴封漏气，进入轴瓦润滑油，回到油箱底部，如果汽轮机一直运行，就需要经常进行排水。排水点应在油箱的最底部最低的地点，这样就可以保证汽轮机油水分不会超标。一般冷油器漏水不会进入油箱，因为油压远远大于循环水压力，只能造成油进入循环水池。所以只要保持油压大于循环水压，一般不会产生大量水进入油的情况。
② 如何保持油系统清洁、油中无水、油质正常
为保持液压系统油液的清洁，应定期清理池底、清洗过滤器，防止各种杂质进入润滑油箱，更换油箱中的润滑油和液压泵滤油器。
1、进气系统
进气系统主要是指节气门、进气道。进气门的位置在进气支管的前面、空气滤芯的后边。车型不同，位置有远有近。
症状：进气系统脏的话，容易导致车辆费油、踩油门不往前走或者有卡的感觉，如果再踩车会往前窜。
节气门的清洁方法：拆下进气门的固定螺丝；使用节气门清洁剂冲洗；过一会儿后，再用专用软布将其擦拭干净。
进气道的清洁方法：拆下节气门；将免拆进气系统清洗剂固定在前机盖上方；将清洗剂灌入；在车辆怠速的情况下，转速维持在1500转左右，保持10-15分钟；清洁剂会经发动机燃烧后从排气管排出。
2、喷油系统
喷油系统包括喷油嘴和汽油箱。
症状：喷油系统脏了容易导致车辆油耗高、怠速抖，尾气超标、气味大。
清洁方法：拆下进油管；接上喷油系统专用工具；加入免拆洗燃油清洁添加剂；调好压力；怠速下，转速维持在1200转左右，保持20分钟。
特别提醒：喷油系统太脏，就需要拆下来使用超声波清洗，清洁得更彻底。但如果行驶里程超过10万公里，建议不要使用超声波清洗，容易把喷油嘴洗坏。
清洗喷油系统，还需注意防火，因为拆下进油管时，会有汽油流出，切忌注意明火。
3、排气系统
排气系统是指排气光三元催化，在排气管的后边。
症状：排气系统长期不做保养，汽油不好，容易造成排气管阻塞，尤其超过8万公里，高速提速不行，尾气超标。
清洁方法：打开油箱盖；将三元催化清洗剂加入油箱中；怠速下，转速维持在2000-3000转之间，保持20分钟以上。
4、燃烧系统
燃烧系统是指燃烧室，在发动机钢桶盖顶部和活塞的上部。
症状：燃烧系统脏了，车辆容易产生积碳、爆震、抖动、动力不行，以及尾气超标等。
清洁方法：打下燃烧室；加入专业清洁剂；加上后，到三环上跑一跑，车速最好维持在80-100公里之间。
特别提醒：如果车辆仅行驶了2万公里，建议免拆洗清洁。如果里程在6-8万公里，燃烧室很脏了，拆下来清洗。一般情况下不建议拆开清洗。
四大系统保养最好两万公里一次，经过保养后的汽车，司机在行驶时驾驶感会有明显的不同，显著提升汽车的动力性和燃油经济性，所以我们在平时用车当中，一定要注意对汽车燃油和进排气系统的养护。