尿素泵滤芯主要起什么作用

① 尿素滤芯需要定期更换吗

尿素滤芯需要定期更换。汽车尿素滤芯是按照公里数来估计的，一般是5到6万公里更换一次。因为尿素滤芯的容污能力是有限的，即使使用的是正品尿素溶液，也需要定期更换。一旦滤芯失去过滤效果，尿素中的杂质会引起系统故障。尿素水溶液主要可以降低氮氧化物的排放。

2.尿素泵内的主滤芯，需要清洗或者更换。（不同尿素泵位置不同，但位置都较明显）检查滤芯选择清洗或者换新，不同型号尿素泵配备不同型号滤芯，不可混用。

尿素喷嘴喷嘴是做最接近尾气的部件，最容易出现的问题就是堵塞。因此清洗喷嘴的频率要比以上部件频繁。一般每月一次，甚至每月多次，具体根据司机习惯和使用频率而定。喷嘴的清洗相对简单，将喷嘴拆下放置在开水中5分钟或用专业清洗液清洗，测试一次喷雾效果。反复3-5次仍无法喷出尿素或者喷雾效果不佳则更换喷嘴。

② 尿素泵滤芯在哪儿

尿素泵的内部其实并不复杂，主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系专统、引线属框等部件组成。

尿素泵外侧有三个尿素溶液管路，左边的是喷液管，中间的是回液管，右边的为进液管。

为系统建压提供动力的是一个膜片泵，膜片泵的转速会根据发动机排气量大小发生变化，最大泵压可以达到9Bar，达到压力后，多余的尿素溶液会通过回流管排回尿素罐。

拓展资料：

尿素泵是尿素溶液喷射计量系统的重要组成部分，其主要功能是抽取尿素箱内的尿素溶液，并保持一定的压力，然后输送到喷射单元，满足喷射计量系统对流量和压力的要求。

③ 尿素泵容易堵塞是什么原因

尿素泵在工作的时候，需要先建压、续压，当压力达到标准压力时，尿素喷嘴就会开始喷射尿素。但如果尿素泵内建压失败导致喷射压力不够时，就会导致尿素喷不出来，堵塞喷嘴。对此情况，可找专业的维修人员进行修复机滤、柴滤、空滤是我们平时常见的三大滤，用来保护发动机的正常运转。但其实在尿素泵内也有一个尿素滤芯，它的作用是过滤尿素溶液中的杂质，避免堵塞尿素系统造成系统损坏。所以卡友们记得每行驶5万公里左右，尿素滤芯要更换一次尿素溶液是用车用尿素专用原料和超纯水配制而成的液体，它的标准浓度为32.5%。而劣质的车用尿素中含有大量的尿素聚合物（如缩二脲、缩三脲等）、有机分子、金属离子等，会产生结晶从而导致尿素喷嘴堵塞。车用尿素泵堵住原因：
1、车用尿素溶液质量不达标，市场上价格低廉的劣质车用尿素，不管是从浓度方面，还是从原材料方面都是不符合标准的，而正是因为这些劣质尿素溶液中的不容物和过多的杂质造成了喷嘴的堵塞和损坏。
2、长期不使用车用尿素溶液，尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。

④ 后处理系统如何保养

1：不要使用劣质尿素溶液
我们首先要注意尿素溶液的选用，车用的尿素是浓度为32.5%的高纯度尿素溶液，而不是一般的农用尿素兑水而来，农用尿素所含杂质和重金属成分较多，如果使用这样的尿素溶液会使位于消声器里的催化器载体中毒失效，一个催化器载体的价格相当高昂，这无疑是咱们卡车司机所承受不起的。
2：定期更换主滤芯
其次在尿素泵内都有一个尿素滤芯，它的作用是过滤掉尿素溶液中的一些颗粒物或者是结晶体，如果这些颗粒物进入喷射系统就有可能造成喷嘴堵塞或者是喷射阀的损坏。
这个滤芯的位置就在尿素泵上，按照规定需要10万公里更换一次，如果在路上发现这个滤芯堵塞但又没有配件更换，可以用热水浸泡清洗滤芯然后装复使用，这个办法可以应急，但是不能长期使用。
3：康明斯特有 油气分离器
康明斯的SCR系统因为有气压辅助喷射，它的压缩空气源来自咱们车上的储气筒，但从储气筒里过来的压缩空气时常会有颗粒杂质或者是空压机串出的机油，如果这些杂质进入喷射系统就会产生堵塞甚至于损坏喷射系统。
所以康明斯的SCR系统就在气路上就增加了一个油气分离器，以保证压缩空气的清洁。这个油气分离器需要每6万公里更换一次，在更换前一定要注意先把压缩空气排尽，并清洁分离器底座周围保持清洁，在更换的时候千万不能让灰尘颗粒进入，以免造尿素喷嘴堵塞引发SCR系统故障。