Ⅰ 空压机三滤的保养方法有哪些
一、进气空滤芯的保养
空气过滤器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。
二、油过滤器的保养
新机次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前应加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时应同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。
三、油气分离器的保养
油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油气分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油气分离器破损跑油。
更换方法：拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。移开油气桶上盖，取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。装入新的油气分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。
Ⅱ 请问滤芯型号中的字母和数字分别代表什么意思
工业滤芯中字母一般代表的材质了，数字一般有精度、系列号等意思，还要看具体是哪种系列的滤芯
Ⅲ 细滤器的作用
细滤器的作用是给机油进行细密过滤，可以滤掉直径在0.001mm以上的细小杂质和胶质。
由于其阻力较大，故在油路中常采用分流式并联连接。
细滤器有纸板或纸浆锯末压制的一次性缝隙式过滤器，有离心式过滤器。
离心式过滤器是利用高速旋转的离心力将细小的杂质进行分离、沉积，获得滤清效果。可反复使用，但需要定期清洗。
(3)机油滤芯多少u扩展阅读：
机油细滤器用以清除机油中直径在0. 001 mm以上的细小杂质和胶质。由于这种滤清器对机油的流动阻力较大，故多采用分路连接，即为分流式，与主油道并联，只允许少量机油通过。
目前常用的细滤器有滤芯用纸浆锯末压制成形的过滤式机油细滤器和离心式机油细滤器。
①过滤式机油细滤器，其滤芯由纸板或纸浆锯末压制组成，它是利用微孔缝隙过滤的原理使机油得到滤清。这种滤芯滤清效果好，价格便宜，维护方便。
②离心式机油细滤器是利用机油在高速旋转的转子内，借离心力将机油中的细小杂质进行分离、沉积，而使机油得到滤清。离心式滤清器滤清能力强，通过能力好，且不受沉淀物影响，不需更换滤芯，只要定期清洗即可，但对胶质滤清效果较差，一般只作分流式细滤器。
Ⅳ 汽车保养都需要换什么
1、机油和机油滤芯：
机油和机油滤芯在每次保养时基本上都需要更换，汽车机油一般分为三种，矿物质机油、半合成机油和全合成机油，不同的机油有不同的更换周期，一般矿物质机油5000公里更换或者满六个月更换，半合成机油7000公里或者满六个月更换，全合成机油1万公里或者一年更换，在日常的驾驶过程中，如果驾驶环境比较恶劣，更换机油的周期也会不同。
2、防冻液：
汽车防冻液不仅能起到防冻的效果，在发动机运行过程中还会产生高温，防冻液可以对发动机进行降温，在冬季温度较低时，防冻液可以避免低温对发动机造成损伤，一般防冻液需要三年或者5万公里进行更换。更换防冻液时，注意不同品牌和性能的防冻液不能混用，容易出现性能下降现象。
3、玻璃水：
玻璃水主要用来清洗挡风玻璃的污物，用完了需要及时添加，在冬季用车时，建议车主添加防冻的玻璃水，避免冻坏玻璃水壶，影响正常使用。
4、空调滤芯：
空调滤芯能够对空气进行过滤，保证空调出风的洁净，一般情况下1到2年进行更换一次就可以。
5、刹车油：
刹车油的特性和其它的油液不同，刹车油有亲水性，使用过程中容易吸水，刹车油吸水后，会产生气泡，造成刹车变软，制动距离变长，建议车主2年左右更换一次刹车油，避免在刹车时出现异常，行车安全无法保障。
6、变速箱油：
变速箱油更换周期比较长，一般使用五年或者超过六万公里建议更换，汽车的变速箱油主要是为了让车辆运行更灵活，日常用车时需要对变速箱油进行检查，更换时注意标号。
Ⅳ 螺杆空压机保养规范是什么
螺杆式空压机保养注意以下三点：1、进气空滤芯的保养。空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。2、机油过滤器的更换。新机第一次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手正旋或反旋将油滤芯取下，新滤芯装上前最好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时醉好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。3、第二次保养时油分芯应及时更换，以免压缩空气中油量过多。
Ⅵ 德龙M3000气泵有个盖漏油
出现这种情况有2种方法解决①换新打气泵②换打气泵的气环和油环。
发动机前顶部和发动机下方位置。机油滤芯的位置也是有所差别的，但主要的位置是发动机前顶部和发动机下方位置，只需要使用专用工具或同大小的扳手即可以拆卸下来，不过需要注意的是需要先将机油放干净，发动机底部有放油螺丝，拧松即可以放油，使用容器盛放即可。油缸漏油一定是出现问题了，建议去维修点进行检查维修。压油缸的泄漏分为内部泄漏和外部泄露两种。液压油缸内部泄漏原因：活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，最后拉伤缸套、活塞和密封；密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化；液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它异物。液压油缸外部泄露原因：活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起；活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成的。油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏；缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。