白长丝大风量空调滤芯怎么样

❶ 汽车空调滤芯有过滤pm2.5的吗

基本上没有。传统滤芯的风压过大造成细颗粒物泄露严重。现在市面上号称有用
的产品都涉及虚假宣传。
车上只有主动电除尘系统可以过滤PM2.5。类似车辆有VOLVO和新出的吉利商务车。他们有这个产品的专利。

❷ 汽车空调滤芯有哪些种类

你好，汽车空调滤芯的种类有以下三种：
普通滤纸型空调滤芯，活性炭滤芯以及HEPA空调滤芯。
汽车空调滤芯的原理及过滤效果和评价：
1.普通滤纸型空调滤芯
普通滤纸型空调滤芯，主要指过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯。通过将白长丝无纺布折叠，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气的过滤。由于不具备其他吸附或过滤材料，只是利用无纺布对空气进行单纯的过滤，所以这种滤芯并不能对甲醛或PM2.5颗粒有很好的过滤效果。大部分车型在出厂时配备的原厂空调滤芯就是这种类型。
优点：风阻小空调风量大、价格低廉，不易滋生细菌和产生异味。
缺点：过滤效果差，不能抵御细小灰尘、病菌、PM2.5颗粒物和有害气体。
过滤效果：较差。
2.活性炭滤芯
一般来说，活性炭滤芯是在纤维过滤层的基础上，增加活性炭层，将单效过滤升级为双效过滤。纤维过滤层过滤空气中的烟尘、花粉等杂质，活性炭层将甲醛等有害气体吸附，从而实现双效过滤。另外，由于活性炭的吸附特性，它还具有去除异味的作用。
优点：双重过滤、防潮、除异味。
缺点：风量相对较小，不能过滤PM2.5细颗粒物。
过滤效果：一般。
3.HEPA空调滤芯
HEPA空调滤芯，这两年随着雾霾的严重，空气净化器等等“防霾利器”层出不穷，大家可能在空气净化器的滤芯上见过HEPA的字样。那么HEPA到底是什么呢？
HEPA是High Efficiency Particulate Air filter的缩写，意为“高效粒子空气过滤器”。HEPA的标准是，对直径为0.3微米微粒（PM0.3）过滤效率为99.97%。
由此可见，HEPA滤芯对颗粒物的过滤能力非常强大，在过滤PM2.5方面是目前所有滤芯材料中最好的。但遗憾的是，单一的HEPA滤芯只能起到单效过滤的作用，对于甲醛等有害气体的过滤效果较差。HEPA有完整的空调滤芯产品，也有在原车空调滤芯上加装的HEPA过滤膜。

❸ 空调滤清器的种类有哪些

空调滤清器的种类有哪些，下面让小编带大家了解一下吧：
一、空调滤清器的种类有哪些
汽车空调滤清器用于过滤从外界进入车厢内部的空气，使车厢内的空气洁净度提高，保护车内人员的身体健康。常见的空调滤清器一般按滤芯材质可分为四种：
1、普通滤纸型空调滤芯
过滤层为普通滤纸或无纺布材质的空调滤芯，通过将白长丝无纺布折叠，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气的过滤。由于不具备其他吸附或过滤材料，只是利用无纺布对空气进行单纯的过滤，所以这种滤芯并不能对甲醛或PM2.5颗粒有很好的过滤效果。
2、活性炭空调滤芯
活性炭滤芯是在纤维过滤层的基础上，增加活性炭层，将单效过滤升级为双效过滤。纤维过滤层过滤空气中的烟尘、花粉等杂质，活性炭层将甲醛等有害气体吸附，从而实现双效过滤，但这种空调滤芯的透风量低于滤纸型的空调滤芯。
3、HEPA空调滤芯
HEPA是High-Efficiency-Particulate-Air-filter的缩写，意为“高效粒子空气过滤器”。HEPA的标准是，对直径为0.3微米微粒（PM0.3）过滤效率为99.97%。HEPA滤芯对颗粒物的过滤能力非常强大，在过滤PM2.5方面是目前所有空调滤芯中最好的材料。
4、高效抗菌空调滤清器
这种空调滤清器在第三种产品的基础上增加了一层抗菌层，在实验条件下的抗菌率（大肠杆菌、H1N1）能达到99%以上。
二、空调滤芯带活性炭的好还是不带的好
空调滤芯的种类有很多，大致可分为带活性炭的和不带活性炭的两大类，这两种空调滤清器的主要区别就是有没有活性炭的吸附作用，那么空调滤芯带碳和不带碳哪种好呢？
1、带活性炭空调滤芯的好处
活性炭的空调滤芯是基于高效滤纸上加多了一层高效过滤竹炭，从而达到过滤PM2.5的效果，不仅过滤效果更好，还能利用活性炭的吸附能力吸附有害气体，使进入车厢内的空气更洁净。
2、带活性炭空调滤芯的坏处
不过带活性炭的空调滤清器也存在一定的坏处，那就是多了一层活性炭，比不带的空调滤芯要厚实一些，出风量相对小一些，而且活性炭的空调滤芯的制造成本高一些，价格更贵。
综上所述，空调滤芯带不带活性炭都各有各的好处，要不要买带活性炭的空调滤清器，主要看用车环境和个人需求。
以上就是小编的分享，希望可以帮助到大家。

❹ 科鲁兹空调滤芯和空气滤芯是同一个吗

不是同一个东西。

空调空滤指的车辆的空调系统中的滤芯，主要的作用就是用于汽回车室厢内空气净化答的过滤器。采用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。

空气滤芯指的是发动机进气系统中的滤芯，起主要作用是过滤进入发动机空气中的杂质，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。

❺ 汽车空调滤芯怎么选

首先，虽然车型种类不同，各个汽车的构造也不是很相同，但是空调滤芯一般都是在这三个地方，分别是：发动机机舱副驾驶侧雨刷档板下面、副驾驶手套箱（大部分家用车的空调滤芯都生怕自己弄不明白把车给鼓捣坏了，厂家和4S还不赔。后来才发现，像空调滤芯、空气滤芯这种东西，其实换起来根本没有门槛，是个人就会，只是熟练程度决定你耗时的问题。

汽车的空调滤芯器大多数都设计在暖风机上而暖风机的大多数位置要到设计站右侧乘客手套箱后面。一般情况下，我们只需要把手套箱取下，然后就可以看到里面的暖风机了，上面可能就需要用手拧掉两个塑料扣，划开一个盖子就可以了；还有一部分（朗逸、速腾等）位于机舱左上角前档玻璃下面，需要拆下四颗螺丝取下即可。

❻ 空调滤芯应该如何选择

一，空调滤多长时间换一次比较好

1.咱们车内的空气不管是内循环还是空调开启外循环在常规车型中都是经过空调滤芯的，所以空调滤的卫生情况直接关系到咱们吸入空气的质量，空调滤的更换经常会被大家忽视，一般在原厂的保养建议中一般2-3万公里才会要求更换一次滤芯，一般如果驾车比较多的人，基本上1年-1.5年，有些开车不多的车主恨不得2-3年都没有换过

2.空调滤芯的更换一般和周围空气环境和驾车里程和空调的使用频率有关，用车比较多一年在1.5-3w公里的车主，我推荐一年更换两次空调滤，也就是夏天和冬天空调使用之前做好空调的清洁和更换空调滤的工作。

用车比较少的朋友我也建议为了您的健康一年最少更换一次。

3. 一些带有双滤芯的车型，可以3-6个月更换一次外置滤芯，6-12个月更换一次内置滤芯。如B8奥迪A4L Q5 A6L 奔驰 宝马新款X3 X4等。

二.怎么选空调滤？关于怎么选，我从两个方面介绍

1.空调滤材质： 单效，双效（带活性炭），多效（多元酚或者静电层吸附抗菌层等），HEPA pm2.5滤芯（类似空气净化器滤芯）

1）单效：

主要过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯。通过将白长丝无纺布折叠，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气的过滤。由于不具备其他吸附或过滤材料，只是利用无纺布对空气进行单纯的过滤，所以这种滤芯不能抵御细小灰尘、病菌、PM2.5颗粒物和有害气体，过滤效果差，但是这种滤芯一般空气流量最大。

4）HEPA滤芯：

这种滤芯在刚开始推出的时候价格还是比较高的，一般是采用HEPA滤芯配上椰壳活性炭的结构，尤其是对于过滤pm2.5的效果很出色，但是相对于前边几种空调滤芯，他最大的缺点就是因为过滤效果的增加，空气的流动效率很差，很多小型车空调鼓风机的风力没有那么大，会感觉用了这种滤芯即便开了很大的档位也没有充足的风量。

❼ 汽车空调滤芯的种类有哪些

汽车空调滤芯的种类有以下三种：

普通滤纸型空调滤芯，活性炭滤芯以及HEPA空调滤芯。