踏板汽油滤芯怎么换

Ⅰ 摩托空滤机滤和油滤多久换一次

新车在300－500公里换第一次机油，第二次机油在1000公里时更换，以后每隔回2000公里换一次机油答即可。
空滤要视车型而论，一般弯梁和跨骑车空滤不容易脏，每隔10000公里左右清理或清洗一次就行了，灰尘较多的地方可以适当缩短保养间隔。踏板车的空滤容易进灰，一般是每隔2000公里检查清理一次，即与换机油同时进行，滤芯过脏或透灰要及时更换合格正品，空滤对踏板车是非常重要的，很多车子过早烧机油都与不及时清理空滤或使用了劣质滤芯有关。
只有踏板车才用到齿轮油，一般在磨合期过后换油时把原车齿轮油换掉，以后换不换都可以。

Ⅱ 踏板摩托车有汽油滤芯吗

不是所有的摩托车都有机油滤芯，很多摩托车只有机油滤网，没有机油滤芯。有机油滤芯的发动机，一般在发动机外部会有一个较明显的小盖子，而机油滤网在外面是看不出来的，机油滤网有的是装在发动机右侧底部放油螺丝的上面，也有的是装在发动机左下部放油螺丝里面，要看具体机型而定，力帆摩托车有很多车型，不同的车，机油滤网位置也不一样。

Ⅲ 踏板摩托车汽油滤芯安装在哪个位置的

汽油滤芯装在油箱下面出油口的不远处，由一根油管与油箱相连，顺着油箱下面的油管找到一个较粗的圆柱体就是了。

(3)踏板汽油滤芯怎么换扩展阅读

汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。

汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。

线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。

作用

清洁燃油跟化油器车相比较，电喷车需要更清洁的燃油，因为哪怕是极微小的杂质也会磨损电喷系统中的精密零部件。因此电喷车需要专用的汽油滤清器，它过滤燃油中的杂质，避免它们进入喷射阀和冷启动阀。

汽油滤清器是组成电喷系统的重要零部件，只有原厂配套或超出配套品质的汽油滤清器才能提供电喷系统要求的清洁燃油，从而使发动机性能达到最优化，同时也给发动机提供了最佳保护。

汽油对于汽车的重要性就如同食物对于人体的重要性一样，没有汽油的供应，车辆寸步难行。另外，在汽油油品方面；

如果油品不是很好、汽油内所含的杂质比较多，这会对发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成损害，从而影响燃油系统的正常工作。

因此，在这个时候，汽油滤清器的作用就完全体现出来了。简单的说，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。

清洗原理

汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。

由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。

滤芯有多孔陶瓷和纸质的两种。纸质滤芯由经树脂处理过的微孔滤纸制成，滤清效率高，成本低廉，更换方便，因此得到广泛应用。

汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。

汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

Ⅳ 踏板摩托怎么换机油 齿轮油和空滤（自己动手）

1、放旧油的话在发动机下边有个螺丝，拧松了就出机油了，需要有个顺手的扳手，小心回被烫着答。加新油的地方在你摩托右边，排气管附近，有个塑料的帽子，上边是一“一”字的那个，用点力拧开（左松右紧）。加的时候先把旧油排空，放油螺丝拧紧，然后再加新油，建议跑个5、6公里再放油，因为冷油附着力比较强，冷车时候放不干净，发动机热的时候放比较好。

2、齿轮油没换过，貌似我的车不用换这东西（豪爵铃木），我也不清楚。

3、空滤很简单，在你车的后轮左边，一个大塑料盖子，全部拆开就知道怎么弄了，你这车我不知道换空滤时候要不要拆保险杠和外壳，试着点弄吧。

PS：建议你还是去修理店弄一下吧，自己动手也到是个好主意，但是又脏又累不说，我看你还很多东西不懂，别把车弄坏了。

Ⅳ 踏板摩托车上的汽油滤清器用多久要换

一般只要出油顺畅，汽油滤清器是不需要更换的，如果感觉脏了，用气泵从出油方向吹一吹就行了。93是汽油的标号，一般的摩托车用90号和93号汽油都可以。