1. 机油滤芯各个组成部件（深度了解）
机油滤清器由以下各个部件组成，共同构成机油滤清器的整体功能。
1）铁罐（外筒）：用于收容滤化器（滤纸）持续压力运作的容器，一般要求厚度在0.4——0.6mm(小车),0.6——1.0mm（大车），拉身厚度不超过20%——25%，要求承受压力在4---7公斤时不变型不破损；
2）弹簧：用于压住滤化器（纸芯），在振动和机油流动时使其在铁罐中固定，也有使用板状弹簧的，但成本较高；
3）但向阀胶圈（回流阀）：用于阻止机油回流，让机油滤清器内长期都有机油，使发动机刚启动时立即得到润滑；
4）滤化器：用于过滤油中淤渣，其所用滤材一般分为表面过滤型和积层过滤型，由过滤纸及上、下底盖组成，滤纸折叠于表面型最多；
5）内铁网：用于支撑和固定纸芯；
6）安全阀：装在滤化器（纸芯）上，其作用是当滤化器（纸芯）阻塞时，油压达到一公斤后自动打开让机油留过；
7）底板：用于连接铁罐（外筒），将机油滤清器固定在发动机上；
8）连接板：用于固定胶圈在底板上；
9）密封圈：机油格安装在发动机时起密封作用，安装在连接板上，一般高出油格1.2---1.6mm，其耐温要求能达到-40℃—— 140℃而不老化（一般需经硫化处理）。
2. 汽油滤芯一般多少公里更换一次
汽油滤清器的更换周期往往依赖于燃油品质。在优质燃油条件下，常规建议每行驶6万公里进行一次更换，以确保系统运行正常。
更换步骤：
首先，确保车辆停稳并降低燃油系统气压，这是为了防止高压环境下的操作可能带来的损坏。松开阀盖，降低气压，然后拆下燃油泵继电器或保险丝，以安全进行下一步操作。
启动发动机，让燃油管道内的汽油耗尽后关闭，然后定位汽油滤清器的位置，它通常位于发动机或油箱下方。如果需要，使用千斤顶提升车辆以便接近。
断开与滤清器相连的油管，这可能因车型不同而有差异。老式化油器车辆的油管可能带有弹簧，而喷射式发动机可能使用卡箍或快速接头。使用专用工具谨慎拆卸。
卸下汽油滤清器的固定螺栓，取下旧滤清器。更换前，确认新滤清器型号与旧的匹配，注意安装方向，确保其朝向发动机。
安装新滤清器并紧固螺栓，然后重新连接油管，恢复燃油泵保险丝，再连接电池盒并放低车辆。
启动发动机，检查是否有泄漏，并观察运行情况，如发动机无力或其他异常，可能需要进一步检查。