换油滤芯需要做什么保养

A. 汽车保养时,机油三滤都包括什么多长时间换一次

三滤来包括：空气滤清器、源机油滤清器和汽油滤清器。一般行驶5000公里更换一次为宜。

B. 汽车2万公里需要哪些保养

2万公里的车，常规的保养机油机滤还是要做的，再换空气滤芯、空调滤芯、再给全车做一次全面的检查。 汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

发动机的养护的五要点：

1、使用适当等级的机油，定期更换机油和滤芯

2、经常保养空气滤清器并定期更换

3、定期清洗燃油系统，定期更换燃油滤芯

4、定期保养水箱散热网

5、定期更换火花塞

C. 汽车保养更换的“三滤”指的是什么分别是做什么用的

三滤”是指机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。

汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或启动不了，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里，如果你加的汽油杂质少，15000－20000公里更换一个也问题不大。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

空气滤清器(Air Filter)主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构 。

机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器--集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清;与之并联的叫分流式滤清器)。

(3)换油滤芯需要做什么保养扩展阅读：

汽车对机油滤清器的要求

1：过滤精度，滤出所有 > 30 um 的颗粒，

2：减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um)

3：机油流量符合发动机的机油需求量。

4：更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间)

5：过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。

6：容灰量 大，适合恶劣环境。

7：能适应较高的机油温度和腐蚀环境。

8：过滤机油时压差越低越好，以保证使机油能通过顺畅。

D. 机油滤芯2万公里换一次可以吗更换机油滤芯的步骤是什么

机油滤芯可以在2万公里更换一次。当汽车行驶到2万公里时，机油滤清器中就已经充满了杂质，影响了正常的机油滤清。发动机润滑不好了，就需要立即更换机油滤芯了。此时机油滤芯中的杂质已接近饱和，所以2万公里最好更换机油滤芯。而且理论上一个油的机油滤清器可以换两次，但是最好每次换油就更换一个机油滤清器。

因为机油滤芯在汽车行驶一定公里数后，内部积聚了很多杂质，如果更换新机油，很容易弄脏新机油。所以最好换一次油顺便换个机油滤芯。此外，在大多数情况下，机油滤清器5000公里更换一次，一些长期使用优质机油的汽车可以更换8000-10000公里甚至更多。

值得一提的是，不同品牌的机油最好不要混用。因为不同品牌的机油配方不一样，所以其粘度、耐磨性、耐腐蚀性、抗爆性、挥发性都不同，在混合使用中可能会出现不相容或反应，所以不同牌号的机油不能混合使用。但特殊情况也可临时混用，一旦条件允许应及时更换全部机油。

E. 滤清器的保养

滤清器的保养

滤清器的保养，现在随着生活水平的提高，很多人都有了自己的私家车，私家车是一个很好的交通工具，现在人们很需要懂得自己的车的一些知识，下面来了解一下滤清器的保养

滤清器的保养1

自八十年代初期，蚌埠滤清器总厂，在国内首家从意大利引进旋装式滤清器生产线以来，旋装式滤清器逐步为国内主机厂认可选用。此种滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只有一个，整体更换，大大提高了密封性，且易于更换，其滤芯材料多采用进口滤纸，因此过滤效率高，流量阻力小，寿命长。现国内轿车全部采用此种结构形式的机油滤清器，绝大部分微型车以及大、中、小型客车，轻型、中型载货车以及部分重型载货车和农用车都采用了旋装式机油滤清器。

柴油发电机组的易损件中包含空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器，要延长柴油发电机组的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的'严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的机油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加机油.

燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作100-200小时，就应清除杂物1次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时，应特别仔细，发现破损，需及时更换。在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理。

机油滤清器在柴油发电机组使用中如不及时保养，滤芯堵塞、机油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油发电机组的使用寿命。因此，机油滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。柴油发电机组换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，是用机油、煤油和柴油混合后作洗涤油，可在机油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油发电机低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，加入新机油.

滤清器的保养2

注意事项

1、使用低价格的滤纸制作滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤效率低，不能将对发动机有害的杂质进行有效滤除，造成发动机早期磨损。

2、使用低质胶粘剂，而且用量极少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成滤芯粘接处短路；或滤芯接缝处使用订书钉连接，无法密封而短路，使大量有害杂质进入发动机，消减发动机寿命。

3、以普通橡胶件替代耐油橡胶件，在使用过程中或因内部密封件密封失效形成滤清器内部短路致使发动机早期磨损、寿命消减或因外部密封件膨胀变形，造成机油滤清器外密封圈挤出，短时间内大量泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严重损害。

4、空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊，无法保证密封性，形成短路。

5、机油滤清器中心管材料以薄代厚，强度不够，在使用过程中因中心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路，致使发动机润滑不足；或咬口处可靠性差，使用过程中咬口处拉开，致使机油在短时间内大量泄漏，因而造成烧瓦，抱轴。

6、滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件，不进行防锈处理，致使金属锈蚀产生杂质，使滤清器变成了污染源。更有甚者，以水泥代替胶粘剂，其危害性更大。

因此，劣质的滤清器代价是很大的，建议各位用户在更换滤清器时一定要慎重。最好要选用原厂配件，以避免不必要的经济损失。

F. 养车的小保养、大保养、更换机油 三滤 是什么意思

（1）小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时专间或里程做的常属规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
（2）大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
（3）机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
（4）三滤指的是三种常用的汽车配件，即机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器。它们分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤。

G. 汽车每次保养换机油时还要做哪些保养

汽车每次保养换机油时，要进行十个字的保养，就是清洗、检查、调整、紧固、润滑。重点是安全检查，包括发动机安全检查—不缺油水；车身安全检查—制动油及制动片是否完好。至于问题中提到的火花塞、炭罐电磁阀及氧传感器，这三个元件对油耗的影响比较大，如果车辆的油耗不正常，可以酌情检查，油耗正常不需要检查，因为频繁拆卸，好的可能也被拆坏了。

H. 更换汽车机油滤芯很简单，你知道该怎么做吗

保养对于延长汽车的使用寿命有着非常显着的作用，换油是非常常见的保养项目。 换油时，必须同时更换机油滤清器，并选择质量好的滤芯。

第三步是拆下机油滤芯。 当机油流量差不多时，可以用滤清器扳手卸下滤清器，打开发动机盖上的机油盖，用滤清器扳手逆时针方向松开机油滤清器。 从发动机舱拧下机油滤清器滤芯，注意不要接触热的排气歧管。 此时机滤内仍有少许残油。 注意不要到处滴水。 特别注意第四步：安装机油滤芯前的准备工作。