吊车空气滤芯怎么量尺寸

Ⅰ 寿力空压机历史故障怎么清除

寿力空压机常见故障说明：

A、寿力空压机不停工作，但供气还是不足，寿力空压机工作，让储气罐有点压力时停机。用耳听重庆寿力空压机各外接管道，储气罐上寿力空压机供气管道，单向阀.安全阀，压力开关等联接处有否漏气声。如排除上述问题那么可能是机头皮碗磨损或超过额定流量，机器超负荷工作了。至于皮碗损坏就得换皮碗了，一般皮碗寿命在3年左右。

B、寿力空压机间歇工作，供气不足。此故障原因是：

a 电压不足。启动有嗡嗡响声。如观查此时运行电流过大。无油机头工作最低电压为200V，低于此电压机头就难以起动，频繁的启动会造成机头温度升高。最终电路保护停机。直到温度下降又开机。对于经常性出现电压波动的地区，建议加装自动稳压器。

b启动电容漏电。漏电时压缩机头还可启动，只是转速慢了电流大了，由于电流大，造成机头发热快，很快机头就保护停机。此问题换一个新的即可，但要注意UF数要相同，过大过小都不好。

C、寿力空压机每次工作都要把储气罐的气压放到零气压后才能启动工作。否则不能启动，通电时可看到机头转得很慢，有嗡嗡响声。电流也大．这是因为单向阀堵住了，其位置一头接机头出气管（或叫高压管）另一头接储气罐，有三个出口。它的作用是让机头打出的气体只能进气罐而气罐的气体不能出来，其内部是一弹簧和一胶片。如脏东西卡住胶片，就造成反向漏气，那么机头二次启动就会给高压压住不能启动。解决方法是用板手将单向阀后的阀盖打开请洗后原样装回即可。

D、寿力空压机能工作，但噪因明显比原来大。这种现像在排除机上配件是否松动后再检查一下运行电流是否正常。如正常，一般都是机子使用有些年头了，无油重庆寿力空压机放置环境应尽量远离尘土飞扬地方，定期拔掉电源后用高压空气吹掉表面及二头扇叶内的尘土，噪音过大是由于四个电机轴承被尘土磨损，相应皮碗也会受到影响。更换需要专用无油重庆寿力空压机的工具和配件。

E、寿力空压机油应用范围

寿力空压机油可广泛用于任何需要清新清洁的压缩空气的行业，但介质必须是空气，在任何情况下都不可以用于抽吸易燃和易爆气体或在含有这些气体的环境中操作。不可用于抽吸液体、微粒、固体和任何含有易爆,易燃的物质。

我公司极其重视机械维修后的服务，能迅速解决问题。现在做以下承诺：整机维修保修六个月，局部维修保修三个月。保修期内，我厂所跟换的零件出现质量问题，均可免费从新调试，免费排除故障。

维修质量:

1、发动机动力正常、无漏油、漏水、漏烟

2、液压系统无漏油、无漏水、功率\参数接近标准值

3、整车工作效率达到新机表转的90%以上。

4、全车表面美观度，达95以上。

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工作原理：

在空压机的机体内有一对经精密加工的相互啮合的转子， 其中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。电机通过弹性联
轴器带动阳转子，再由阳转子带动阴转子一起高速旋转。 随着齿间容积的不断缩小，从空气滤清器中被吸入的空气
不断被子压缩而升高压力，当齿间容积与压缩机的排气口 相通时，压空气便从排气口排出，进入油气分离器进行油
气分离。经油气分离后的气体依次通过最小压力阀，后冷 却器和疏水阀而排出机外，供客户使用。分离出来的润滑
油沉降到油气分离器的底部，在压差作用下，经冷却后再 回主机工作腔而循环使用。

寿力空压机原理及常见故障排除1

吸气系统；

主要部件；吸气系统主要由空气滤清器、进气阀 压缩主机以及弯头，接管等组成.
主要维护工作；1、空气滤清器清理。2、电磁阀 维护。3、控制管路过滤器清理维护

寿力空压机原理及常见故障排除2

参数说明：

P1主机排气压力

P2分离器出口压力（干侧排气压力）

P3油滤器前压力P4油滤器后压力

T1主机出口温度

T2分离器出口温度（干侧排气温度）

T3润滑油温度 T4级间温度 •参数设定：

1、卸载压力2、加载压差3、疏水间隔4、疏水 时间

5、参数校准

空压机主要系统

排气系统；

主要部件：排气系统由压缩机、油气分离器、最 小压力阀、安全阀、放空阀，后冷却器、气水分 离器和连接管路组成。

主要维护工作；
1、油气分离芯更换。

2、冷却器清理、

3、气水分离器清理。

4、最小压力阀保养

油路系统：

油路系统主要部件：油路系统由压缩机、 油气分离器、热力阀（仅水冷机组）、油 冷却器，油过滤器及相应的连接管组成。

主要维工作；

1、根据油滤器压差情况更换油过滤芯。

2、对机组油位进行监视。

3、对冷却器进行清理。

冷却系统：

前冷却器：冷却润滑油 •后冷却器：冷却压缩空气 •按冷却介质分：空冷机组

水冷机组

气量调节系统 •起动阶段（轻载启动) •常规运行（加载运行) •气量调节 •卸载运行

常见故障原因与排除

排气温度过高T1 ：

原因： 排除：

1、油分离器内油位太低 1、检查油位，必要进加油

2、冷却进风温度太高 2、增加通风，降低进风温度

3、驱动油冷却器风扇的变频器故障3、排除故障。

4、风（水）冷却器堵塞热 4、清理冷却器

5、电阻温度传感器失灵 5、更换电阻或RTD

排气压力过高P1: •原因：

1、卸载器件不能正常工作（放空阀，进气调节阀)

2、加卸载电磁阀失灵

3、控制气体泄漏控制过滤器堵塞

排除：

1、检查卸载器件是否工作正常

2、检电磁阀状况检

3、查控制气体是否泄漏维修过滤器组件

供气压力低于额定排气压力P2 •原因：

1、用气量大于供给量

2、进气阀不能完全打开

3、空气过滤器堵塞

4、压力调节器失灵压力传感器P2故障 •排除：

1、减少用气量，检查输气管道上有无漏泄

2、检查进气阀的动作，减压阀和压力调节器的设置

3、更换滤芯

4、检查力调节器，必要时更换备件检查传感器的接 点，如接头正常，更换传感器

管线压力P2高于卸载压力

原因：

1、压力传感器P2故障

2、卸载器件不能正常工作（放空阀，进气调节阀）

3、卸载电磁阀失灵

4、控制气体泄漏控制过滤器堵塞 •排除：
1、检查传感器的接点，如接头正常，更换传感器2、检查 卸载器件是否工作正常

3、检查电磁阀工作情况，必要进行更换

4、检查控制气体是否泄漏维修过滤器组件 •油耗过量

原因：

1、回油管过滤或节流孔阻塞

2、油气分离芯损坏或垫片位置不正

3、系统存在漏油现象

4、油位太高或油沬过多

5、回油管堵塞或回油管安装时与分离器底部距离不符要 求

6、机组运行时排气压力太低 •排除：

1、清洗过滤器，滤网和节流孔

2、检查分离元件和垫片，如果损坏，必须更换

3、检查系统管路是否漏油

4、排出过量的润滑油或更换润滑油

5、检查回油管 •风机过载：

风扇变形；

风扇电机故障；

风扇电机热继电器故障（老化），需重新 调整或更换新件；

接线松动；

_冷却器堵塞；

• 排风阻力大。

Ⅱ 46号液压油和46号润滑油有什么区别

1、代表含义不同：

（1）液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质。

（2）润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂。

2、质量要求不同：

（1）液压油适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑；

具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长；具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。

（2）润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

3、作用不同：

（1）液压油在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

（2）润滑油主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

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液压油的保养工作：

1、保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。

2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。

3、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。

因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级；对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。

4、离心脱水/真空脱水（对于有水分的油站）。只要控制好，一般比如说MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。

5、定期做油品检测。

参考资料来源：网络-液压油

参考资料来源：网络-润滑油

Ⅲ 吊车空气滤芯在哪里

吊车空气滤芯在发动机旁边的黑色的正方形或者长方形的盒子内，空气滤清局高前器是清除汽车内空气中的微粒杂质的部件，其组成包括，进气导流管，空气滤清器盖，空气滤清器外壳和滤芯，更换空气滤清器的过程是，要打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。

空气滤芯的使用

朝上轻轻掰起金属卡子，将整个空气滤清器上盖掀念洞起，将空气滤清器盒上的螺丝拧下，取出空气滤芯，利用压缩空气由里向外清洁滤芯上的尘土，对空滤盒进行彻底的清理，塑料片卡到滤清器座的卡槽里面即可安装新的空气滤清器。

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被桐清吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损，空气滤清器起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

Ⅳ 油放少了会怎么样

1. 当液压油量不足时，系统可能会吸入空气而非液压油，这会导致工作效率下降，因为空气的混入降低了系统的效率，使得吊车等设备动作迟缓。
2. 液压油量减少还可能引起液压油温度升高，因为油液在循环中的冷却效果减弱。
3. 主泵可能会因液压油不足而受损，因为泵需要足够的油液来维持其正常工作。
4. 空气进入液压系统后，如果不能及时被排出，会形成气泡，影响液压油的流动性和控制精度，从而引发一系列不良循环。
5. 油路密封件可能会因液压油减少而受损，导致漏油现象，这不仅影响系统的工作效率，还可能对设备安全构成威胁。
6. 液压油的压力会因为油量减少而减弱，这会影响到液压系统的整体性能。
为了保证液压系统的正常运行，应定期进行液压油保养：
1. 确保液压油在适宜的温度下使用，因为高温会加速油品的氧化变质过程。
2. 使用能够同时过滤颗粒和水分的高效空气过滤器，以保持液压油的清洁。
3. 定期使用精密滤芯对液压油进行过滤，以维持油品的污染度在NAS<8级以下，确保系统的稳定运行。