空气滤芯往外排气什么情况

① 我的摩托车空气滤清器怎么有机油出来是哪里坏了

摩托车空气滤清器有机油出来有以下两种情况：

1、发动机上有个通气管，在发动机工作时会向外排气，排出的气体中含有一定的油水混合物，这条管子就接在空滤上，进入空滤后的发动机废气被吸入化油器重新燃烧，而油气中的油就会沉淀在空滤的底部，空滤下面一般有个放废油的管，如果空滤里油过多时拨掉管子放一放就行了。

2、如果摩托车意外倾倒也可能会使机油通过通气管倒灌进空滤。这种情况可以可以将摩托车送往修复点更换空气滤清器就可以了。

(1)空气滤芯往外排气什么情况扩展阅读：

简介

空气滤清器（Air Filter）主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。

空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。

其在液压机械的液压系统上也有不同程度的应用，主要用来调节液压系统油箱的内外压力差。

滤清方式

空气滤清器究竟采用哪种滤清方式取决于机器的用途和环境条件。一般汽车上多采用纸滤芯滤清器，或油浴-过滤式组合滤清器。

拖拉机、牵引车和工程机械用的内燃机因工作环境中灰尘多，需要采用两种或三种滤清方式的组合滤清器。

船用内燃机因环境条件较清洁，常采用纸滤芯或金属滤芯的滤清器。往复式空气压缩机依排气量的大小采用不同的金属滤芯,排气量小于12米3/分的往复式压缩机大多用纸滤芯滤清器，并与内燃机滤清器通用。

中等排气量的往复式压缩机多数采用金属滤芯滤清器。为了提高金属滤芯的吸尘能力，常在金属滤网上涂敷粘性油,或采用油浴式。排气量大于40米3/分时则采用几个金属滤芯的组合式滤清器。无油润滑的压缩机不能采用油浴式，而应使用干式滤清器。

② 请问踏板摩托车发不着是什么原因我把火花塞卸下来里面往外流汽油空气滤芯里面也往外流汽油

踏板摩托车拔出火花塞后起动，汽油从火花塞孔往外喷，说明发生了淹缸故障。
踏板摩托车出现淹缸故障，大多是由于负压式油箱开关损坏造成的。踏板车普遍采用负压式油箱开关，发动机运转时产生负压，使油箱开关导通，汽油经过油箱开关从油管流进化油器。但当负压式油箱开关里面的膜损坏时，汽油就会直接从通气管流出，经由化油器与发动机缸头之间的进气管，直接流进汽缸，造成淹缸故障。发生这种情况时应换掉油箱开关，并检查汽油是否已渗流进发动机，如果发动机内机油已经混入了汽油，要把机油也换掉然后再起动，否则发动机润滑变差有可能会损伤相关零部件。必要时，还可以清洗一下化油器，检查化油器浮子针阀的关闭情况是否良好。

③ 净水器排水排气是怎么回事

净水器排水排气是净水器正常运行的一部分。当水经过净水器滤芯被过滤后，在滤芯的作用下，其中的污染物质颗粒被拦截，而只有干净的水流过去。由于这个过程会产生许多废水和气体，因此要进行排放或排气。
排水指的是净水器过滤后产生的废水，也就是过滤前的原水中一部分被滤芯拦截的污染物质颗粒，它们被一同排出，以保证水的质量。普通净水器的排水率一般在1:1到2:1之间，也就是说，如果净化1升水，排放的废水可能会有1升至2升。
排气是指净水器在运行过程中由于滤芯过滤原理所产生的气体。这些气体可能是橡胶、聚氨酯等材料挥发出来的气体，也包括水流与空气摩擦时所产生的气体等。为了让这些气体不影响正常使用，一般会在净水器中安装一个排气口，将这些气体排到室外。
由于净水器排放的废水和气体都会影响环境，因此在使用净水器的过程中，我们需要注意减少排放，如选择排放比例较小的净水器或者利用废水进行其他用途等。同时我们也需要定期清理净水器，以保证其正常运行。

④ 货车空气滤清器往外排气吗

货车空气滤清器往外排气，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。

空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。

优缺点

各种空气滤清器各有优缺点，但不可避免地都存在进气量与滤清效率之间的矛盾。随着对空气滤清器的深入研究，对空气滤清器的要求也越来越高。

出现了一些新型空气滤清器，如纤维滤芯空气滤清器、复式过滤材料空气滤清器、消声空气滤清器、恒温空气滤清器等，以满足发动机工作的需要。

以上内容参考网络-空气滤清器

⑤ 空气滤清器为什么会冒烟

可能有两种情况：
1：空滤吸入了燃烧物，比如没有熄灭的烟头，导致滤芯燃烧。一般国产滤芯没有阻燃性，国家标准也没有严格要求；进口品牌如奥科德等，滤芯都有良好的阻燃性能。
2：发动机气阀无法完全密封，导致气缸燃烧尾气冲入进气系统。
从一个故障实例说起有一台S195型柴油机,使用时间3年多,最近出现烧机油和空气滤清器冒烟的故障。进行初步检查,发现发动机的声音沉闷,功率不足,多次自动熄火。做急加速试验,发动机的转速不能迅速同步上升。根据这些现象分析,故障原因应该属于气缸密封不严,或者燃油供应不畅。检查喷油压力、雾化状况和供油时间，未发现异常。更换了活塞环，研磨了气门，基本解决了烧机油的问题，但是空气滤清器冒烟的故障仍然存在。于是拆开气门室盖检查，发现从气门导管的间隙处往外冒烟。再拆卸气门机构和气缸盖，发现气门和气门座上粘附了厚重的积碳，造成气门漏气。更换进气门、排气门、气门座、气门导管和气门弹簧，然后按照《使用说明书》的规定，研磨了气门和气门座，装复试车，空气滤清器不再冒烟了。但是，发动机加速迟缓的毛病没有彻底解决。再拆开排气管，发现消声器中的隔片严重损坏和脱落，破碎的隔片和大量积碳将排气的通道堵塞了，造成排气不畅，所以废气被迫从进气门和空气滤清器中排出来，这就是上述故障产生的主要原因。
空气滤清器冒烟故障的初步排查众所周知，发动机空气滤清器的作用是对从大气中吸入的空气进行过滤，让清洁空气经过进气管进入气缸。但是，有的发动机启动后，空气滤清器间断地往外冒出缕缕灰色烟雾，有时在进气歧管处听诊到“呼呼”或者“吼吼”的异常响声，进气管的温度明显偏高，甚至烫手，严重时引起空气滤清器“放炮”、爆破、烧毁，或者将滤清器的塑料外壳和纸质滤芯都崩裂了。