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途岳空调滤芯怎么拆卸

发布时间:2021-03-06 09:30:58

Ⅰ 途岳这款车怎么样

您好,Tharu途岳有着比较经典的SUV的造型外观,我觉得很有途昂大哥的风范,偏硬的车身线条,富专有设计属感而且也很耐看。途岳硬朗的外观设计与途昂相承,也获得老司机口中”小途昂“的美誉。Rock-Cutting岩石切割设计,有棱角与型面,显得比较硬派霸气,它的前大灯、尾灯、日间行车灯这些采用的都是LED光源,这种方正有力的设计具有很强的辨识度。我这种比较注重爱车的颜值的人,也被轻易俘获了。
当然性能是我更加看重的一个点,Tharu途岳的强大性能也显得尤为出色。途岳基于大众最新的MQB平台打造,搭载有2.0T和1.4T两种动力系统,这种升级后的动力组合,使性能大幅提升,在整个SUV市场都是很有优势的。而且途岳2.0T车型还装配了4Motion 智能四驱系统、7种驾驶模式选择与换挡拨片这些高性能的配置,它的操控体验也更胜一筹。
Tharu途岳的出色造型和性能的展现可以看到背后丰富先进的科学技术的依托,像车头、车尾各配有6个泊车辅助雷达和影像摄像头,全数字液晶仪表和多媒体娱乐导航系统等等,科技感安全感更胜一筹,可以说是最具价值SUV。这款新车还是很值得买的!

Ⅱ 防控疫情,居家隔离第11天,小谈年前看车篇——途岳

在此真心希望大家都做好自我隔离,每天看这次新冠病毒感染人数增加都一阵寒栗,作为普通老百姓,在这个时候不要给社会添乱就是最好的贡献。“带口罩勤洗手自我隔离”是我们社区的口号,我们坚决执行,也呼吁大家引起重视。

这是居家隔离的第11天了算起来,每天时间基本靠耗,睡觉-煮饭-吃饭-逗小孩-抖音-游戏-睡觉,基本这个路线,家里现在是我和媳妇小孩,所以娱乐性也很单调,话说我媳妇这个年整整长了5斤,想到这个我就想笑[嘻嘻][嘻嘻]好了,在家也无聊,在这里和大家谈谈我年前看车的事,车子是大众途岳,这款车子刚上市我就很喜欢,主要是大小和风格很适合我的“路线”,媳妇对车子没要求,只要能遮风避雨就可以,所以这事基本我就能定,这点还是很欣慰的(我看过很多夫妻因为车子事吵架打架的[挖鼻])

年前和媳妇去4S店看的车,车子是白色的,大家先看,打算这次疫情过去再去看看,我和老婆还是喜欢蓝色,上图:

发动机舱,排线整齐

Ⅲ 途岳踏青半日游,谈谈自己的用车感受!

春暖花开适合踏青,上次踏青去的是武安白沙,这次我们换个地方,驱车100公里来趟邢台西边的山区,听说这里有个水库,环境甚好,闲着也是闲着,中午吃了饭直接出发,先走高速,再走省道,一路风景宜人,尤其是到了山区,峰峦叠嶂,两边的山特别美,由于是一个人开车,所以行驶路程中的照片不多,安全第一嘛。进了山区后走省道,路窄车多,一路都开到了山西,路太不好走了,而且大货车偏多,山上有落石,道坑坑洼洼得让人心惊胆战,路边突然还会蹦出几只山羊,开着空调手心都是汗,而且限速30-40之间,想开快不敢开,想开慢有的是下坡,大货车的轮胎上都冒热烟,还要用水降温,手机进了山区没信号,心里那个害怕啊,本来想一口气开到山西左权,然后走高速回家,但是害怕前方的省道路况会更不好,最后原路返回,安全第一。这次踏青一路上有高速,省道,山路,坑洼路,各种烂路,给我心疼坏了,毕竟途岳还没经历过这种洗礼,但是出乎我意料的是途岳在应对各种复杂路况时表现得相当优秀,且油耗喜人,283公里的旅程居然为5.6L/100km,底盘及整个车身在过沟坎的时候丝毫没有异响,满满扎实的感觉,要知道,这还是一台1.4t的两驱舒适版,硬生生让我越了一次野,心疼归心疼,但是好在人车平安,谢天谢地了。

就是这只羊,突然从路边蹦出来

Ⅳ 迟到的途岳提车作业,心里还是美滋滋的!

话说这个作业迟到了有两个多月时间了,不过交了总比没交好,而且用的时间更多了,感受也更多了,更全面了吧,现在的心情还是美滋滋的。接下来与车友们一同分享自己的用车感觉。我的理念选车不选最高配,也不选最低配,要选中间的,所以选中配最合适,有些功能用不着,有些考虑人性化和配置一定要有,像全景天窗,多功能方向盘,自动空调啥的,我觉得应改要有的,毕竟买车是用来开的,不是用来看的。首先从空间上来说,我觉得途岳开着上下班完全够用,平常捎带着两三个人也能轻松自如,在拥堵的市区开起来和停车都随心所欲一些,因为对空间需求量不是很大,这个不在意,更看中的是外观,途岳相对说漂亮多了。外观方面,车漂不漂亮就看自己的喜欢了,俗话说萝卜青菜各有所爱,哈哈,我是挺喜欢这个车,据说是号称小途昂,我不喜欢途昂这么大,我只喜欢它的外形够霸气,够强悍就好了。

还是很喜欢的途岳啊

Ⅳ 拿到驾照的第一件事,买车,途岳萌新提车

其实早在18岁多的时候就已经拿到了驾照,但是一直都没能拥有一辆属于我自己的车,这是我一直以来想要做的事情,毕竟拿到了驾照,也标志着我是一个司机了嘛,虽然是一个女司机,即使还没尝试过,可能会成为马路杀手,但也关不住我这一颗想野的心,我就想要拥有一辆属于自己的车子去四海八荒到处浪,看我想看的,玩我想玩的,吃我想吃的,经历我所有没有经历过的有趣的事情,这是多么美妙的事情啊。但是我等了这个机会一直等了四年,到了现在才终于实现了,就在前段时间,的确是忍不住了,于是就和父母打商量说暂借他们的钱作为支持,买一辆车,然后定期还,这样既可以先享受我的驾车生活了,又能够继续在事业中奋斗,我父母也欣然同意了,可想而知我心里是多么高兴啊!在选车的时候,父母就问我想要一款什么样的车,我说我想要一台SUV,父母便说那看看大众的吧,我觉得也行,毕竟也是几十年的老品牌了,平常也是随处可见的,大家信赖的那肯定也是放心的,一拍即合,果断安排!果然,最后就选择了大众途岳,十来万的价格还算适中,不怎么便宜但是我也支撑得起,当然最关键的是它很靠谱,父母最满意的是它有一个这么大的空间,坐在车里感觉整个乘车体验都非常不错,而我比较喜欢整个车的布局设计,开起来也挺舒服的,我们都表示很满意,最终也是一一拍即合,买下了它。现在开了也有这么一段时间,感觉是真的不错,大众途岳。

开上车子,出发!

Ⅵ 才买的大众途岳压缩机坏了怎么办

才买的大众途岳压缩机坏了,如果是新车的话,正常是在车子保修期内的,可以去车子的售后免费维修,更换新的压缩机

Ⅶ 途岳后空调怎么开

插上电源后,用配套的遥控器开机

Ⅷ 途岳提车作业首秀,疫情后的整车消毒

今天是4月8日,也是武汉打开城门的日子,很开心也很激动。武汉这座英雄的城市终于打赢了这场没有硝烟的战争。从封城到现在,我一直都在武汉,陪着这座城市看着它从疫情大面积爆发,蔓延到武汉各个小区,到现在也就是今天,迎来了武汉重启的时刻。途岳是在一月份的时候提的,开到现在也不过才1000公里左右的里程,封城后停运了各种交通方式,突然发现在年前赶着把车提了是件多么正确的决定,出去采购物资后备箱的空间也充分的利用上了,装的满满的一车拖回去,提高了不少效率。[嘻嘻][嘻嘻]1.选车理由当初决定入手途岳,主要就是因为它的外观设计非常好看,有一点类似途昂的气质,看上去特别霸气,再加上整个车的底盘行驶质感很好。内饰做工用料比较有质感,时尚感也强。综合再下来考虑价格方面,都比较符合购车预期的打算,就果断选择了它2.空间当时看车的时候,主要就是冲着suv的车型去选择,途岳虽然类似途昂,在外观外面。但是途昂毕竟是三排座椅,能坐七个人的大型suv,当然价格也贵途岳大几万。因为家里人口也不多,平常车基本上都是自己在开,所以就想着买个中型一点的suv就可以了,省油也是一方面。途岳的空间利用率比较高,后排空间大小完全够日常用,座椅也比较规整。3.内饰内饰的设计是传统的大众风格,个人很喜欢他的这个内饰上面那一大块木纹装饰板,会让整个车内的氛围变得非常豪华。4.油耗再说说大家比较关心的途岳油耗方面,因为车本身也不大,平常行驶过程不需要很大的动力,车也基本在市内跑跑,百公里大概9个油,我个人还是挺满意的[酷][酷]

后备箱也不落下[得意],过来一趟车也洗了,消毒也做完了,安安心心的开车回家[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

希望版主能给个精[害羞][害羞]鼓励鼓励[抱拳]

Ⅸ 大众途岳空调怎么开热风

大众途岳采用的是机械按键,空调除雾以及暖风的开启通过按键可直接开启。

4、内/外循环

内循环与外循环的区别在于:内循环的空气始终由车内提供,外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。在长时间使用内循环时,应当不超过1个钟时间,换入外循环以防空气质量影响健康(恶劣外界环境除外)。

5、温区同步

温区同步功能,调整驾驶位温度,其余温区不需额外调整,而发生同步的改变。另外,此功能关闭后,每个分区就可能单独调整温度,更加人性化。

Ⅹ 【车主点评:入手爱车大众途岳 此后风雨同行】

#选车理由 我自己原来开的桑塔纳已经八年了,刚毕业的时候,家里给配的。老伙计,陪我参加工作,结婚,一路走来还是有感情的,年初的时候就计划换一辆新车。目标是SUV,开惯了轿车,想换一个更实用的车型。既然要换,肯定不能越换越差,要换更好一点的,我自己不太喜欢张扬,所以bba基本不会考虑,当然和价格也有关系。因为大众给我感觉还蛮好的,所以还是里面挑,最后选择了途岳。
#最满意 外观好看,空间舒适,价格便宜,去买的时候给便宜了两万多,还是挺给力的。
#最不满意 配置比较低,空调手动的,没有后座出风口和充电口
#空间 空间不错,同级别里面应该算是比较大的,对于我们一家三口来说,妥妥够用。后备箱也不错,作为紧凑型的,还算可以,目测三个行李箱没问题
#外观 方方正正,充满了力量感,白色的很大气,家人也满意
#内饰 内饰比较没档次,配置也低,不过还好我是老司机了。而且我自己也买了座椅套,后期准备在捯饬一下
#动力 市区跑的话,动力绝对够了,正常起步和提速都很及时,即加速反应也不错,高速超车也没压力
#操控 底盘扎扎实实的,开起来的感觉很好,方向盘转向力度刚刚好,不轻不重。
#舒适性 配置比较低,后座没有出风口还是不好的,特别是夏天做进来很热。减震不错,过减速带不会难受。
#油耗 百公里综合油耗8个,我感觉也不太准,在开开看。

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