小米车载空气净化器换滤芯用哪种好

❶ 睿米车载空气净化器和小米车载空气净化器哪个好

随着生活水平日益提高，汽车代步越来越普及。不管天气如何，不少人都选择驾车出行，同时开启各种的车载空气化器，以试图消除车内各种有害气体，降低车内的PM2.5含量。在汽车用品的的市场，车载空气净化器已经成为热销配件。
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据了解，目前市面上主流车载空气净化的工作原理与家用的空气净化一致，但与家用空气净化器相比，车载空气净化器功率较小，部分车载净化器的效果还赶不上汽车内置空调滤芯。所以选择好的车载净化器时就一定要了解必要参数：CADR、甲醛净化能效、滤网过滤级数等等，今天就推荐一款睿米刚在小米有品上架的车载空气净化器，这款产品的所有参数都暗示着其强劲的性能。

睿米是一家面向全球消费者专注于开发高品质清洁类产品的中国创新企业，同时也是新兴科技巨头小米生态链的重要成员。注重原创设计和极致的用户体验为目标，秉承高性能、高颜值、高性价比的理念驱动产品开发。那么，来自睿米的这款高性能车载空气净化器，具有哪些特点呢?

全效复合滤芯
一体式360°桶形复合滤芯设计充分加大滤芯和污染空气的接触面积，有效提升净化能力。可以有效拦截毛发、灰尘、细屑等大颗粒悬浮物。日本东丽H11高效过滤器，深度过滤可吸入颗粒物，同时添加抗菌物质涂层，可有效阻挡细菌，抗菌率可达99%。高品质活性炭吸附甲醛、苯等有害物质，有效去除空气中的异味。

高精度激光颗粒物传感器
细微之处也能灵敏感知睿米车载空气净化器P8带有工业级激光颗粒物传感器，能够灵敏感知小到0.3mm粒径的微观世界。细菌粉尘都能精准探测，实时反映空气质量。

强劲风机
更强劲的电机带来更高效的净化能力，独特双轮镜像风机经升级后，80m3/hCADR值，实现更强劲的进风/出风效率，2分钟车内空气焕然一新。

离心涡轮风机
睿米车载空气净化器P8采用两台强劲的镜像直流离心风机，风道设计采用优化的阿基米德螺旋线，双轮风机离心风叶驱动，增加风压的同时维持稳定的风速和压力，降低噪音却不影响净化效果。独特双轮镜像风机经升级后，80m3/hCADR值，实现更强劲的进风/出风效率，2分钟车内空气焕然一新。

双风机出风
独特的双轮镜像风机设计，全面优化风道曲线，使出风口气流运行更加顺畅；在增加风压的同时，风量和风速也可以持续而稳定。三面循环进风，增大进风口面积，使车内空气得到充分循坏，提升净化效率。

❷ 哪个牌子的车载空气净化器好

❸ 想更换小米空气净化器滤芯，有适配的滤网推荐吗能净化甲醛的那种

思博润来滤网啊，有主打净化源甲醛功能的滤网，德国进口滤材，安全环保，甲醛、pm2.5、雾霾、细菌病毒、异味、tvoc之类的都能清除，而且适配小米、美的、飞利浦等多个品牌净化器的多种型号，算是蛮不错的国产品
牌了吧~

❹ 小米空气净化器2怎么更换滤芯

滤芯安来装和更换如下图所示；提示务自必使净化器停止运行并断开电源后在进行以下的操作；

第一步：打开净化器的盖子后，取出旧的滤芯，如图

拓展内容：

1. 小米空气净化器1代、小米空气净化器2、米家空气净化器Pro和小米米家空气净化器2S所使用的滤芯尺寸是通用的。

2. 当安装了新滤芯还出现“请安装正版滤芯” 的提示时，需要长按背部按键5秒，有“嘀嘀嘀”3声响之后，就会重置滤芯寿命。

❺ 小米的车载空气净化器开不了机，质量怎么这么差

小米的设计感跟性价比是可以的。我从来没觉得小米质量有多好。碰上这样情况早点跟客服联系，能换就换。

❻ 米家车载空气净化器 滤芯多久换一次

米家的不知道，我用的是快风的车载空气净化器，滤芯大概400-500天换一次

❼ 小米车载净化器好不好用

小米车载净化器好用。

睿米车载空气净化器P6的上市就是为了将浑浊不堪的车内空气进行有效的全方位净化，而这款产品拥有多效复合滤芯，可以非常高效的吸附甲醛以及PM2.5颗粒，即便是对待车内的异味也可以轻松去除。

体式360度的桶形滤芯设计，也能够充分的加大滤芯和污染空气的接触面积，从而有效地提升这款产品对于车内空气的净化能力，相比较普遍的空气净化器产品，能够更加有效地对待车内的空气净化工作。

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汽车内污染来源：

1、汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放，包括汽车使用的塑料 和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、黏合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等，车内材料释放的物质还是车内难闻异味的主要来源

2、外界环境的污染物进入车内环境造成污染。污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等

3、汽车自身排放的污染物进入车内环境，包括通过排气管、曲轴箱、燃油蒸发等途径排放的污染物，或汽车空调长期使用后风道内积累的污物。污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烃、芳香烃等。

❽ 车载空气净化器提示更换滤芯，风机异常，已更换无效果，米家软件设置滤芯选项里面只有购买滤芯。如何解决

建议用户购买滤芯后进行更换。

为了净化车内空气，可以使用车载空气净化器。车载净化器净化采用的技术有很多中种，例如催化氧化、滤网式吸附、静电集尘、负离子、光触媒等技术。

滤芯要常换最长2-3周。滤芯在使用一段时间以后，过滤了大量的各种有机和无机的污染颗粒，这些颗粒一直停留在滤网的空隙中，阻塞了滤网的通风孔道。当室内通风环境不畅或者湿度增加的情况下，会滋生出大量的霉菌，这也就是为什么使用一段时间以后的净化器吹出的风有酸臭味道的原因。

(8)小米车载空气净化器换滤芯用哪种好扩展阅读：

注意事项：

1、放置位置要合理：在放置车载空气净化器时不能放在阻挡司机视线的地方，放置的位置也有讲究，不能随便放在一个位置。选好位置后要把车载空气净化器固定好，防止在紧急刹车等情况下造成损坏。

2、使用时不开车窗：使用时不开车窗，开车窗时不使用。开窗是没有净化效果的，而且还浪费滤材。最好的做法是先开窗通风几分钟然后在开启空气净化器，这样可以更快的净化。

3、定期更换滤网：物理过滤型的车载空气净化器身上都会设有滤网更换提醒灯，灯亮了要注意及时更换机内的过滤网。如果是无耗材车载净化器，则内部的可清洗的部件需要定期清洗，避免造成二次污染。

❾ 小米车载空气净化器有没有用

我认为 快风2.0，飞利浦，博世更好些。小米车载空气净化器 CADR值都是它公司实验室自己测的，就拿出宣传。
关于快风2.0，飞利浦，博世，可以参考以下：
中国每年新车销售在2400万台左右，豪华车销售占比越来越大，现每年约200万台。同时，雾霾也越来越严重。新车异味、甲醛、TVOC还没解决，又新增了雾霾的问题。

作为一个豪华车主，理论上选择了好的车，自然需要选择一个好的车载空气净化器来改善车内环境。也不排除有大无畏者，无所谓雾霾、甲醛、TVOC的。2013年10月17日世界卫生组织已经指出“空气污染可以致癌”。目前中国的癌症每年确诊312万，每分钟是6人，每10秒是1人，每天是8850人。每天有1770人被确诊肺癌，肺癌已经是中国第一大癌症，占比20%。最近几年不停的上升。

高品质，更加洁净的空气是越来越多高端车主的追求。为了满足高端客户的需求，飞利浦、快风科技、博世、IQAir都推出了各自的高端车载空气净化器。快风科技是专注于车内空气净化器的一家公司,2016年8月推出了快风2.0智能车载空气净化器。飞利浦推出了smartair330，博世推出了AM601,IQAir推出了
Icleen Traveler。

我们先来看下他们的价格。价格最高快风2.0价格3598元，第2位是IQAir价格3280元，第3位是博世AM601价格2088元，第4位是飞利浦Smartair330价格1999元。

CADR值反映的是空气净化器每小时输出洁净空气的能力。车里面有雾霾（PM2.5)、甲醛等有毒有害物质。不同污染物有不同的CADR值，看净化器的好坏，不是看一个颗粒物CADR值就能决定的，我们需要看车内核心污染物：颗粒物的CADR值与甲醛的CADR值。接下来我们从这两方面来对这四款高端车载空气净化器做个比较。

颗粒物CADR值：

1. 快风2.0 高达 62立方米每小时，

2.博世Am601高达31.5立方米每小时，

3.飞利浦Smartair330 是 10 立方米每小时

4.IQAir Icleen Traveler 没有标注
CADR值，它最大风量60立方米每小时。快风2.0是120立方米每小时。根据行业经验判断IQAir的CADR值不会超过30立方米每小时。

从以上数据，我们可以看出，快风2.0颗粒物CADR值是博世AM601的2倍，是飞利浦Smartair330的六倍。

我们可以从另外一个角度去理解这个问题：快风2.0每小时输送62立方米洁净空气，意味着1分钟1个多立方米，不到3分钟则净化了整车空气。博世不到6分钟，飞利浦大约20分钟。IQAir预估是6分钟。从这个数据看，快风2.0能更快的净化器空气。如果我们通常开车30分钟每次，那么快风2.0是净化空气3分钟，享受干净空气27分钟。博世是净化6分钟，享受干净空气24分钟。飞利浦是净化20分钟，享受干净空气10分钟。

在现实的使用条件下，外界的雾霾还是会渗透入高速行驶的车内。这样实际净化时间会更长。有另外一种评价方法是。在您行车的过程中，例如30分钟，能将空气净化几遍。通常室内规定是一小时最少5遍，那么30分钟是2.5遍。我们来看下各品牌情况怎么样。

快风2.0，每30分钟净化空气10.3遍，博世是5.1遍，飞利浦是1.7遍。最快还是快风2.0，难怪取名快风。有接触过飞利浦smart330的人会了解，其实飞利浦已经关注到这个问题，为了弥补颗粒物CADR值的不足，希望更好的给顾客干净空气，飞利浦提出了预约净化的改善方法。可是问题在于，现在外界雾霾这样大，人不可能变成蚊子飞进车内，其实蚊子也飞不进的，一开门关门，外界的雾霾即可进入车内。就靠飞利浦10的CADR值，还是要净化很长时间，才能让车内空气再一次干净。

PM2.5/雾霾必须快速的净化，否则PM2.5直接入肺，最后肺部就成了一个存放PM2.5的垃圾场，导致肺部健康问题，严重导致肺癌。

更快净化，更多享受，是高端客户的追求。那是不是能净化PM2.5就能满足客户的需求呢？显然不是。车载空气净化，岂止是PM2.5。接下来我们看下另外一个指标
甲醛CADR值。

快风2.0 甲醛CADR值是 15.6立方米每小时。博世
甲醛CADR值是4.9立方米每小时。快风是博世Am601的3.2倍。换句话说，一台快风在净化甲醛方面比3台博世管用。飞利浦与IQAir没有提供甲醛的CADR值。无法比较。但是大家在选购时可以问一下。有时有人会用TVOC的CADR值来回答，因为TVOC里也包含少部分的甲醛。那么这个换算关系大概是TVOC的CADR值乘以0.3约为甲醛CADR值。但是更保险明确提供最好，能够更明白的选购。毕竟新国标也开始要求CADR值，而不是除甲醛百分比了。因为除甲醛百分比是在1个立方米空间测的。现在CADR值是3个立方米空间测的。如果以前说除甲醛99%，记住那是一个立方米，如果放到3个立方米来说一定低于30%的除甲醛能力。

最后，我们再看下这几款净化器在智能方面的情况。

快风2.0，有高精度的激光颗粒物传感器，可以提供精确到0.3um颗粒物的数据。更难得的是有高精度的甲醛传感器。可以看到甲醛数值。以前本人以为监控到PM2.5就好，冬天，开个空调，一测发现甲醛呼呼的超标。这是因为，空调升温加速了地板与家具的甲醛散发。以前傻傻的享受说PM2.5数值的干净空气，没想到甲醛却超标了。快风2.0，放在家里能除掉一些甲醛，关键我可以用来监控甲醛，一看机器呼呼运转了就知道甲醛超标了，赶紧关了空调，想法让房间甲醛降下来。快风2.0是车载空净化器，能看到车内空气的各项指标。全智能时刻监控PM2.5数值甲醛数值，无论哪个数值超标了，即可启动暴风模式来快速净化空气。

博世AM601也提供高精度的颗粒物传感数值，但是没有提供甲醛数值，它只能依据PM2.5来判断车内空气质量，我们认为如果有车内甲醛数值一起来控制会是更好的。飞利浦smartair提供了颗粒物数值，目前没有资料显示是否为高精度的激光传感器。同时也没有甲醛传感器。IQAir，没有这两种传感数据。

总体而言，作为关爱健康关爱家人的高端车主来说采用快风2.0，可以获得快速的全面的智能空气净化，PM2.5，甲醛数值明明白白，净化效果自己看得见，心里也更加踏实。

权威机构，上海市环境保护产品质量监督检验总站对快风2.0的检测报告也让人更加放心。