16款英朗机油滤芯漏油

『壹』 1.6t英朗保养完机油滤芯漏油

你好，机油滤芯型号不一样吧，或者机油滤芯密封圈不合适。不过还是要检查清楚，是机油滤芯漏油，还是机油滤芯座漏油？【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『贰』 别克英朗换完机油漏油是咋回事

检查一下放油螺丝和机油格是否没锁紧， 希望可以帮到你，别克4s维修技师为你解答【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『叁』 机油滤清器漏油怎么办

方法：

更换密封圈。

绝大多数发动机漏油的原因都跟橡胶密封圈的老化或版变形有关。最直接有效的权办法就是把密封圈全换了，城区道路拥堵，汽车档位又越来越多，导致换挡次数更多，变速箱内的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形。

另一种可能是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。所以要根据保养手册加油。

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漏油的危害

除了浪费机油，严重的可能导致发动机内部受损。此外，发动机温度非常高，机油渗漏到发动机上或其他高温附件上易引起自燃。虽然机油的燃点高达200多摄氏度，但当它遇到工作温度高达几百摄氏度的涡轮增压器时，特别是当泄漏的机油混合了其它杂质后，燃点降低，起火风险进一步增大。

有些油渍是在加机油时不小心溅到或流出的，再加上每次都不清理，久而久之就会在机油加注口、机滤周边形成颜色较深且伴有大量灰尘、杂物的油渍，有些车主就会误以为是漏油

『肆』 英朗车1.6l机油滤芯为啥漏油

漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶版密封件长时间受冷暖交替权的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。

『伍』 换了机油.机油滤芯后漏油了，什么鬼

漏油的原因有三个：1、没有拧紧。维修手册上一般给有拧紧力矩的。一般修理回工是凭经验来拧答紧的。有可能没有拧到规定的力矩附近而导致漏油。2、密封圈质量不佳。如果密封圈质量不好的话，则密封效果不好，会导致漏洞的。3、密封口处变形。因拧紧时用力不当，导致密封口变形而致漏油。这种情形很少见，一旦出现则很麻烦，可能伴随汽车终身。
发现漏油后，应该到保养处作检查，查看拧紧力是否足够或者更换密封圈试一下，看是不是还漏。

『陆』 别克英朗机油格总漏油

你可以试着换一种别的机油，比如长城，统一，准工这些都可以。

『柒』 别克英朗发动机有渗油现象怎么办

发动机漏油应该分为两种情况对待：
1、发动机渗油。就是说发动机漏油并没有很严重，仅仅是壳体上有少量的油渍。此类情况因为渗油量很小，对发动机几乎没有影响，所以可先不处理。
2、发动机漏油。发动机壳体上有明显的油渍，清洗干净之后一段时间又有了，或者呈水滴状下落，这种情况就需要及早维修了。
发动机漏油的可能部位及处理办法
1、气门室盖漏油。用车时长5年左右的车比较高发，需要更换气门室盖垫。
2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。
3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝。
4、放油螺丝垫片长久不换。放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。
5、机油滤芯漏油。比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯。
6、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。
7、曲轴油封漏油。更换曲轴油封，这一操作比较麻烦，需要拆很多东西，工时费也较高。如果漏的不厉害（例如渗油）可以选择先不修。
以上所列举的仅仅是比较常见的部分故障，具体故障还需结合漏油部位再做进一步的分析。另外，要注意在分析的时候一定要判断清楚，比如有些人说的发动机漏油可能是转向助力泵漏油等。在漏油故障的处理中，找到漏油点是关键。

『捌』 英朗机油滤清器漏油

在这个追求效率的时代，涡轮增压已经成为高效、科技的象征。\r\n大众率先在中国市场推出了TSI技术，并先后推出了1.4T、1.8T、2.0T三款发动机，接着通用的Turbo技术也被引入中国，被应用在了新君威[综述图片论坛]、新君越[综述图片论坛]、英朗等车型上。与自然吸气引擎相比，涡轮增压引擎拥有更强的动力。先进的涡轮增压发动机技术，通过提高进入燃烧室的空气质量让汽油燃烧更加充分，从而提高输出功率。但是涡轮增压发动机在提高输出功率的同时，工作中产生的最高爆发压力和平均温度也大幅度提高。因此，涡轮增压发动机在维护保养上对车主也提出了更高的要求。究竟涡轮增压发动机应该如何保养和使用呢?本期\“爱车114\”栏目特意为大家准备了Turbo、TSI车型的保养秘笈，为车主献上贴心关怀。\r\n选择高档全合成机油\r\n专家出诊:据\“别克关怀\”的售后服务专家介绍，目前，大部分涡轮增压器出现的问题大多是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成大规\r\n模烧机油。而油封损坏的主要原因是更换机油的周期太长或使用劣质机油，而造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损坏了油封，造成漏油。一般涡轮增压器在发动机转速达3500转时才会启动，并且快速提升直到6000转。发动机转速越高，越要求机油的抗剪切能力强，就是让油品抵抗剪切作用而使粘度保持稳定的性能。只有这样，才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。\r\n专家提醒车主，在选择机油时，应选择高档全合成机油，普通矿物油则不适于涡轮增压发动机。\r\n定期清洁涡轮增压器\r\n专家出诊:涡轮发动机的最大特点\r\n就是大功率，这都依托于其精密的设计和制作工艺，同时也决定了它严苛的工作环境。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质对部件的摩擦损害都非常大，所以需要保持涡轮增压器的清洁。\r\n在实际使用过程中，\“别克关怀\”的售后服务专家建议车主，首先，发动机机油和滤清器必须保持清洁，防\r\n止杂质进入。因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废;其次，需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮;最后专家还提醒车主，如果周边环境空气清洁度差，粉尘含量高，切忌长时间使用涡轮增压。