① 制冷压缩机怎样加冷媒
看您的提问与追问，您应该没干过这方面的工作。
首先，您要准备个双头表，若是加分体机，准备个单头低压表也可以。若是加汽车，还要一对环保接口。
其次要分清要加什么型号的冷媒，若是普通的R22，或134A, 是可以补加气态冷媒的，若是变频分体的510A环保冷媒，或407C环保冷媒等混合型冷媒，是不能补加冷媒的，更不能加气态冷媒，要把原来的冷媒放光了，再抽真空，一次性加入液态冷媒。
当然，若原来漏冷媒，应该查出漏点，补好再加冷媒。
加多少冷媒，最专业的做法是按机器铭牌，用电子秤，称重添加，不应该看压力电流加冷媒。除非您经验丰富。
② 制冷压缩机冷媒是什么
空调压缩机一般是R22、R410a
冰箱压缩机一般是R600a
③ 换压缩机 ，加多少冷媒
压缩机型号一样还可以定量加，要是不一样就只能参考，制热时加F，将内机出风口温度，加到等于计算应有出风口温度，这样最标准，其他杂七杂八的都不要管。加不到计算应有出风口温度，那表示系统堵了。
④ 压缩机打多少冷媒
这个问题设计到学科理论比较多，我会给你网络文库一些东东，如果你没时间看，你可以抓住几个要点，夏天看压力冬天看电流，由于你的问题比较笼统，各种制冷设备相同功率的冷媒种类及冲注量都不同。以空调R22为例，夏天的冲注量压力表低压运行压力在0.5Mpa为准，另外一个看环境温度，在不同的环境温度下，标准运行压力是有区别的。具体你看压力表上的压力刻度蒸发温度刻度。冬天冲注以机身铭牌上的额定电流为准，用钳形表钳住一根机器的电源线，冲注完成后运行时间5分钟以上测量。
每一种空调器的设计都存在着如何确定制冷剂充注量的问题，特别是在采用毛细管作节流装置的空调器中，由于毛细管的调节能力较热力膨胀阀差，充注量的变化对其性能影响更大。目前这方面的研究较少，缺少成熟的理论计算方法，各生产厂家只好采取试验手段，依据经验估计值进行多次试验，以最终确定最佳充注量。这种重复的工作不仅费钱，也费时费力。为了使确定最佳充注量变得简单可行，本文在系统稳态性能模拟的基础上，对分体式空调器的最佳充注量进行了计算，并提出了确定系统最佳充注量的原则：当空调器的结构尺寸和工作条件一定，制冷量达到设计要求时，系统的能效比最大。此时，空调器及各部件处于最佳工作状态。本人曾对KFR－32GW／H分体挂壁式空调器反复做试验，理论计算和试验结果很吻合。
1充注量计算
制冷剂在制冷系统中的状态可分为单相和两相两种，这两部分的制冷剂质量计算应分别考虑。
1.1单相区质量计算
单相区制冷剂密度计算较为简单，处于单相区的各部分制冷
剂质量可通过积分计算。
（1）
式中m1为制冷剂质量，kg；ρ为密度，kg／m3；V为容积，m3；Pv为压力，Pa；Tv为制冷剂温度，K。
单相区制冷剂主要存在于蒸发器过热区、冷凝器过冷区、连接管路、压缩机壳体内、过滤器和润滑油中，故单相区制冷剂质量为：（2）
式（2）中各参数的下标含义为：filt过滤器，pipe管路，oil润滑油，com压缩机，V单相区容积。
考虑到压缩机、过滤器、接管内制冷剂温度变化不大，故式（2）中采用平均温度来计算密度。润滑油中溶解的制冷剂量，可根据油质量及制冷剂的溶解度进行计算。
1.2两相区质量的计算
充注量计算的难点在于两相区中制冷剂量的确定，其关键是两相区空泡系数的计算。在两相区空泡系数修正模型的研究和验证方面，不少学者已经做了大量工作。笔者在此基础上，结合空调器的实际工作条件，在稳态工况下，假设换热器两相区单位面积热负荷一定，选用Hughmark模型计算两相区的制冷剂量。其数学表达式为：
（3）
式中α为空泡系数，x为干度，β、kH为系数，其中kH＝f（z）具体见表1。
（4）
式中G为质量流速，kg／（m2·s）；μ为粘度，Pa·S；Di为管内径，m。
此模型系数计算中包括α，所以在计算α时必须经过迭代，计算量较大。
两相区中制冷剂量m2：
（5）
式中ls为两相区长度，m；l为制冷剂管长，m。
制冷剂的总充注量m为各部分充注量之和：
m=m1+m2（6）
2充注量对空调器性能的影响及试验结果
不同的制冷剂充注量对空调器性能的影响是不一样的。笔者对KFR－32GW／H分体挂壁式空调器在不同的充注量下进行了计算和试验。理论计算和试验结果见表2。
试验条件：室外环境温度：35±0．5℃；湿球温度：19．5±0．3℃；室内于球温度：27±0．5℃；毛细管规格：长450mm＼内径X1．4mm。
为了验证模型，研究各参数的变化，测定了空调器的稳态参数。借助于稳态计算的结果，沿制冷剂流动方向布置了14对热电偶和两块压力表，测出了各部件进出口参数的变化情况。循环过程测点布置见图1。
制冷剂充注量采用电子秤测定，其量程最大为6kg，准确度为±2g。加液口与制冷剂钢瓶采用塑料软管连接，当管中为气体时进行测量。
不同充注量下，系统各参数的理论计算和试验结果见图2～7。随着充注量的增加：
①冷凝压力和蒸发压力均增加（见图2）；
②压缩机吸气温度降低，当降到蒸发器出口为饱和或两相状态时，压缩机吸气温度不再下降。由图3可以看出：当制冷剂充注量为690g时，蒸发器出口没有过热度，此时蒸发器的利用效率最高；
③由于压缩机的吸气温度下降，而压比变化不大，压缩机的排气温度下降，这样有利于压缩机的工作稳定（参见图4）；
④在690g以下时，随着充注量的增加，制冷量增加很快，而当大于690g后，制冷量增加不多。这主要是由于充注量达740g时，蒸发器出口为两相区，冷量没有充分发挥出来，而压缩机的输入功率随着充注量的增加而增大（图5）。从图6可以看出：能效比有一个明显的峰值，即在690g时能效比最大；而当充注量大或小于这个值时，能效比均下降，这主要是由于充注量较低时蒸发器出口的过热度较大，传热面积没有充分利用，因此，制冷量下降较大，此时压缩机的输入功率减少并不多。而当充注量较大时，蒸发器出口为两相区，冷量没有充分发挥出来，此时输入功率增加，冷量变化不明显，因此能效比下降。
试验和计算表明：在最佳充注量附近，空调器的能效比最大，且制冷量也较高。从图3可以看出：此时蒸发器的出口基本为饱和状态，面积得到充分利用。在实测中，冷凝器的出口没有测得过冷度，这是由于工艺结构和测量仪表精度上的原因所致，此时冷凝器的传热面积也得到充分利用。
理论计算最佳充注量为685g，与实际值很接近。
3影响系统总充注量的因素
3.1制冷剂流道总内容积
通常，流道内容积越大，制冷剂的充注量也应越多。系统中液管的长度对总充注量的影响较大。
3.2装置运行所处的工况
当空调器运行所处的工况变化时，它所要求的系统充注量不同。
3.3毛细管尺寸
毛细管的长度对系统的最佳充注量有一定影响，不同的毛细管长度会改变制冷剂的循环量和空调器所处的工作状态。通过计算和对试件KFR－32GW／H分体挂壁式空调器试验，当毛细管长度增加到450mm时，制冷剂的最佳充注量为690g。
3.4润滑油量
制冷剂在润滑油中有一定的溶解度，油中所溶解的制冷剂量随着温度和油量而改变，所以在确定总充注量时应考虑这一部分制冷剂量。
4结论
①本文采用Hughmark模型计算家用空调器两相区制冷剂量是可行的，它是整机充注量计算的关键。
②当制冷量达到要求时，以能效比最大来确定空调器的最佳充注量是可行的。
⑤ 冷媒压缩机
冷媒压缩机，是对冷媒进行压缩的一台机器，内部除了有冷媒流通的路径以外，还有一个线圈马达，依据压缩动作原理可以分成往复式，回转式，涡旋式，螺旋式等，冷媒种类不同，压缩机内部也会有些许差异，完全看冷媒特性而定，例如容积量及压力等。
⑥ 冰箱换不同冷媒压缩机要不要洗铜管
洗一下最好，万一出厂时里面有金属咋渣很容易堵毛细管
⑦ 压缩机制冷原理
蜗旋式压缩机涡旋空气压缩机是由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互啮合而成。在吸气、压缩、排气工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴旋转，气体在动静盘噬合所组合的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。
活塞式压缩机活塞式压缩机的工作原理
当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。
螺杆式压缩机
螺杆式压缩机的优点：
1.可靠性高。螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长 。
2.动力平衡好。螺杆压缩机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合作移动式压缩机，体积小、重量轻、占地面积少。
3.适应性强。螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽阔的范围内能保持较高效率，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工况。
⑧ 冰箱或冰柜换上压缩机后，过滤器甚至毛细管都发热，制冷不好，为什么
一，散热不好，二压力过高，即氟利昂过多，三，压机不匹配
⑨ 汽车冷媒怎么加，冷媒是被压缩机吸进去的吗是什么原理啊，谢谢
不完全是，加冷媒前要对空调系统抽真空，而冷媒瓶里的压力很大，当冷媒接到空调管路后两者形成了明显压力差，冷媒自然就加进去了，此时是低温低压的冷媒
⑩ 螺杆式冷水机如何更换机油和油过滤器呢如何用压缩机收冷媒呢
你说换的那个东西都是在制冷系统上,如果要换那么就得放掉里面的冷媒,在放冷媒的时候就可以用一些小技巧加一些小器具放掉里的油了,至于回收冷媒,这个需要专门弄一台那样的机子,很复杂的.还不如重新加了.如果是R22的话成本也不高.其它的就偏高了.