㈠ 那位高人知道我们说的过滤精度(um)与过滤精度(目)是怎么换算的,柴油的过滤精度应该是多少
过滤精度:其实就是过滤器的滤芯的孔径;包含杂质的溶液通过过滤网时,允许通过的最大颗粒的尺寸。
目数\微米
mesh/目数,micron/微米,
㈡ 多折滤芯尺寸可以做到多少,精度一般为多少微米。
多折式滤抄芯又称游泳池滤芯。采用聚脂纤维为过滤介质,与中心杆端盖胶合在一起而成。
,折叠式设计,过滤面积增大,整体胶合,端盖密封性更好,由于滤芯具有过滤寿命长,更换次数少,相应过滤成本费用低的优点,被应用于化工药剂,电镀过滤,溶剂和制药过滤,食品饮料过滤。特别是在游泳池过滤上有更广泛的应用。
尺寸:外径:70mm、115mm
内径:28mm
长度:10”~40”
性能:精度:1~50um
最高操作温度:60℃
最大操作压力:0.4Mpa
部件材质:滤材:聚酯、聚丙烯
端盖:PU/塑料溶胶
中心杆:聚丙烯
㈢ 柴油滤清器和机油滤清器过滤密度多少合适
过滤复密度是个什么概念?被测液体制的密度么?
还是LZ想问滤清器的过滤精度?
一般柴油滤清器按照使用功用分为燃油水分离器和燃油精滤器。
燃油水分离器的主要作用是滤除燃油中的水分及大的颗粒杂质,要求水分离效率>95%,固体颗粒的过滤精度一般按照主机厂或者客户的要求进行配置。
燃油精滤器 按照目前BOSCH的要求分为
粒径(u) 小型乘用车 轻卡 中卡 重卡
3-5 ≥94.5% ≥95.5% ≥97% ≥98.6%
机油滤清器根据不同的车型,主机厂会提出不同的要求。
㈣ 柴油滤芯的密度是多少
滤清器的过滤机理基本分为拦截式过滤和吸附式过滤两种方式,回在过滤效率要求不高时,比如答针对30微米以上颗粒的过滤,基本颗粒直径大于滤材的孔径,属于典型的拦截式过滤,但针对5微米一下的颗粒,直径小于滤材孔径,属于吸附式过滤方式,吸附式过滤主要用于高性能的柴油过滤器,并应用在电控共轨系统的柴油发动机。
燃油滤芯,用于滤除燃油中的杂物,别名是油水分离器和柴油精滤器,属微孔纸质滤芯等。燃油滤清器都是采用过滤式滤清。在早期,汽油滤清器的滤芯有金属片缝隙式、金属滤网式、尼龙布式、多孔陶瓷式等几种。
柴油滤清器的滤芯有筒式毛毡式、尼龙布式、棉纱式等几种。这些滤芯通过性能好,使用寿命长,但普遍存在滤清效率低、结构复杂、成本高、保养不便等缺点,已逐渐被淘汰。
㈤ 为什么柴油机的机滤过滤精度可以达到20微米以下,而汽油机一般都在20微米以上
多谢九楼指教难怪柴油机的机滤那么大一个啊
㈥ 柴油滤清器油水分离器和精滤器有什么区别
柴油滤清器油水分离器和精滤器有的区别:
1、性质不一样
柴油精滤器是针对柴油发动机目前普回遍使用两级式过滤答所设计的柴油精滤器,它与柴油的油水分离器一起组成了两级式过滤。滤清器,是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。
2、作用不一样
油水分离器是用来过滤柴油中的水,柴油精滤器是柴油中的细小颗粒。
3、原理不一样
燃油滤清器的结构是一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成,在支架上装有高效滤纸片组成,滤纸片成菊花形,以增大流通面积。柴油精滤器做为两级式过滤中的主滤,也是对杂质过滤的最后防线,对过滤效率和使用寿命都有很高的要求。
㈦ 柴油滤芯和柴油滤清器有区别吗
过滤器的孔径不同,其选择性过滤的物质不同。柴油过滤器主要过滤专的是悬浮物、颗粒物,由于柴油属的粘度较小、流动性较好,所以过滤孔径较小。机油过滤器主要是过滤工作机油中的胶体物质、过滤机械磨损产生的碎屑等,由于机油粘度较大,所以过滤芯的孔径也较大。另外,高质量的过滤芯都有“选择过滤”的功能,它会根据需要过滤杂质的特定来对流体中的杂质进行选择性过滤。所以,在过滤器产品中要谨慎选择。
㈧ 柴油车过滤器是多少目的,可过滤多大的杂质
可不敢用目啊,最高目数是500,还是理论值,那是至少十几微米,一般是10微米或5微米较好,
㈨ 柴油粗滤芯和细滤芯有什么不同
一、定义来不同:
柴油粗滤芯通常源放在燃油泵的吸油端,由于吸油的压力较小从而要求低的阻力。
柴油细滤芯一般安放在输油泵和燃油泵(或喷油嘴)之间,细滤芯将给后面的燃油泵(喷油嘴)全面的保护。
二、作用不同:
柴油细滤芯放在输油泵后面,将承受较高的压力;
粗滤芯的主要任务是保护输油泵和减轻细滤芯(如果安装的话)的负担。
三、精度不同:
粗滤芯一般的额定过滤精度是10-30微米(microns)。
具有较高的过滤精度(额定过滤精度是2-10微米)。
(9)柴油滤芯多少微米的好扩展阅读:
高品质的柴油过滤器能够有效地阻挡柴油中夹带的微尘和水分,并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。
大大小小的油滴,大油滴通过油气分离器易于分离,而小油滴(悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时,滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合,效果可达最佳。