汽车机滤和机滤滤芯是一个么

① 汽车空调滤芯必须跟机油滤芯一起换吗

空调滤芯不需要和机油机滤一起换掉。
质量好的滤芯可以选择曼牌的，质量非常过硬，可以放心使用。
自己保养一定要注意，最好和专业人员请教一下。

② 机油和机油滤芯，你们都一样吗

机油合适如果机滤不行还是起不到过滤机油的作用，那么机油的杂质以专及品质就会下降。属
对于有“汽车血液”之称的机油来说，在长期使用之后就会变质，如不及时更换就会加大发动机的磨损甚至造成部件损坏，因此建议车主们都要按照车主手册的说明及时更换机油，一般来说，大概每5000公里要更换一次机油。更换机油时要首先需放出变质旧油，随后从发动机舱加入新油。

③ 机滤是机油格还是机油滤芯

机滤的全称是机油滤清器，也可以称之为机油格或者机油滤芯。

机油滤清器专的作用是滤除来自于油属底壳的机油中的有害杂质，用干净的机油提供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等汽车润滑部位，起到冷却、清洗和降温作用，以此来延长这些零配件的寿命。

若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

(3)汽车机滤和机滤滤芯是一个么扩展阅读

汽车对机油滤清器的要求

1、过滤精度，滤出所有 > 30 um 的颗粒，

2、减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um)

3、机油流量符合发动机的机油需求量。

4、更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间)

5、过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。

6、容灰量 大，适合恶劣环境。

7、能适应较高的机油温度和腐蚀环境。

8、过滤机油时压差越低越好，以保证使机油能通过顺畅。

④ 汽车空气滤芯设备要跟机油机滤一样经常换吗

空气不好的话可以一万公里换一次空滤，机滤每次保养都要换是因为必须要跟废机油回一起换掉，继续答用会污染新机油。至于你首保完动力差也是机油的原因，目前家里迈腾用GT魔力红保养跑八九万公里动力都不差，正常到15000公里才会换掉。原厂送的那种矿物质机油抗衰减本来就比较差，用5000公里以前是极限，跑三千多公里动力差是正常的。

⑤ 汽车机油滤芯有好次之分吗

机油格的好坏，主要还是品牌不一样，价格也不一样。比如现在很多车主认可博世的，版国产权品牌有箭牌、豹王等。内在的基本不好看，从外面看主要看以下几点：
1、正规厂家的机油格，外包装相当精致，封口处甚至还有防伪标志。
2、打开包装，如果是铁壳机油格，机油格外表的油漆相当漂亮，印刷的字体很规整，没有脱落现象。
3、最重要的是机油格的螺纹口要相当规整，而且螺丝要有3圈以上，没有生锈的现象。
4、对于纸质机油格，从外观就看得出来，规整与否，摸起来手感怎么样。

对于外行，一般还是选品牌吧，可以要求修理厂进某个牌子的。有些小修理店对机油格的选择比较随意，其实还是有很多学问的。有的修理厂不注意这个，打个比方，捷达的机油格和帕萨特的机油格从安装角度来考虑是可以通用的，螺丝口都一样，外观大小也一样，但是帕萨特的机油压力比捷达的机油压力大，如果把捷达车的机油格给帕萨特用，存在因机油压力过大冲坏机油格的风险，冲坏后机油格就会失去作用，就是说捷达的机油格内部结构没有帕萨特的机油格那么结实，价格也相差几块钱。还有丰田车也有些车的机油格也存在这个问题。

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⑥ 汽车发动机内部的集滤器跟机油滤清器有什么区别呢

集滤器是粗滤机油滤清器是细滤

⑦ 机油格和机油滤芯是一个东西么

你好啊！机油格和机油滤是一个东西。一般有铁制的滤网。还有一种是纸质的。作用都是为了过滤机油中的杂质。希望回答对你有帮助。

⑧ 汽车机油过滤清器和滤芯是一样的吗是一样的叫法吗那空气滤清器呢

滤芯是广意，可以指机油滤芯，也可以指空气滤芯，也可以指汽油滤芯。所以，说的时候把滤芯前面的修饰语说全了才准确。机油过滤器可以叫机油滤芯，也可以叫机油格。空气滤清器也可以叫空毛滤芯，也可简单叫空滤。

⑨ 所有汽车机滤是不是都通用的

不是，车型不同机滤的型号不同。

机滤的作用是对来自油底壳的机油中有回害杂质进行滤除，答以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。

(9)汽车机滤和机滤滤芯是一个么扩展阅读：

机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。

同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。