湿式空调滤芯和干式

Ⅰ 空滤有什么类型

空气滤清器的型式有二种：干式和湿式。

干式空气滤清器是通过一个干式滤芯（如纸滤芯），将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车（含轿车、微型车）所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器（如叶片环、旋流管等），用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯（一般称作主滤芯），其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。

湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。

油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。

油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器一般用于农业机构和船用动力。

Ⅱ 汽车空滤有几种KN空滤怎么样

2000km就要洗，麻烦，风箱，排气.这些东西在BORA上玩一溜够，不能说没用，其实心里作用更大一些，套用个俗话说，只换换高流量空滤和直排尾段，除了能体会一把更大排量的油耗以外，不会有啥本质提高，而且这种改装办法的效果更多的是体现在高转速的尾速上，对于初段提速没啥帮助，甚至因为空气流量的问题会造成损失一定低转速扭力的副作用，至于那些换个火花塞，加个电子整流器就说加速快了的，就当玩笑听听好了.真想有实际作用只有一条，刷ECU，之后再配合进排气，普利盘这些才有点意义.不过昊锐这车我看就别改了，顶多换换轮圈，舒舒服服开吧,另外如果不想大动干戈又想让提速快点，最简单的办法就是换胎，抓地力更好的胎很容易就能让0-100快出个0.5s.这比换进排气多个吹水成份比较大的5,10bhp的账面指标实际多了.

Ⅲ 空调滤清器多久换一次

问题一：空调滤清器多久换一次？ 空调滤清是开空调行驶时，过滤外部空气进入车厢内的各种异物，粉尘颗粒及其他有害气体，保护空调系统，定期清理空调滤清器及清洗空调系统，一般建议10000公里左右更换一次空调滤清器。

问题二：汽车空调滤芯多久换一次比较好? 楼主好
正常来说每次到保养的时候换就可以，7500公里-10000公里左右，一般开车都是车内触环风，只要不用车外就不会有太多的杂物进去。再说也不是贵东西，勤换点没坏处。

问题三：空调滤清器多久换一次 空调滤清是开空调行驶时，过滤外部空气进入车厢内的各种异物，粉尘颗粒及其他有害气体，保护空调系统，定期清理空调滤清器及清洗空调系统，一般建议10000公里左右更换一次空调滤清器。

问题四：空调滤清器多久换一次 汽车空滤多少公里更换 一般来说空调滤清器一年更换一次的啊！也要根据当地空气状况来定。

问题五：空气滤清器多久换一次 同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。空气滤清器的作用是什么空气滤清器是对空气进行净化的装置。空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质如果直接进入发动机气缸燃烧，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏。空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。而干式滤芯也是我们车上最常用的，它材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。空气滤芯并没有准确的更换时间，它是根据车辆使用的环境来确定的，但更换时间最长不超过1年，车辆行驶距离不超过1.5万公里。（此信息仅为分享之用，我们不排除对您并不适用的可能。另，如此信息侵犯您的权益，请告知我们，我们会及时删除）

问题六：新车空气滤芯、空调滤芯、汽油过滤器各多长时间（公里）换一次？ 个人经验空气空调滤芯可以不急着换，只要保养的时候叫师傅帮你吹一下就可以

问题七：机油 汽油 空气 空调 这四种滤清器一般多久更换的 你好！机油滤芯是跟机油一起更换的，5000――7500公里更换一次，具体是5000还是7500要看厂家的规定，汽油滤芯，空气滤芯是15000公里更换一次，空调滤芯也是15000公里更换一次，不过空调滤芯和空气滤芯在15000公里时如果不脏的话也可以只做清洁。如果我的回答对你有所帮助，请采纳！谢谢！

问题八：汽车空调滤芯多久换一次 这个没什么规定时间的，有条件的话每次保养都用气枪清理一次（有些不需要更换，像绝大部分的现代起亚汽车新款轿车，别克凯越之类的滤芯，可以用水清洗吹干即可），要是每次保养没条件进行清理，且路况较差的话建议2万公里更换一次。 其实清理更换空调滤芯是件很简单的事，现在的汽车设计的都比较合理，只要你在平时生活种是那种喜欢动手的那种小伙子，这种东西简直就是易如反掌，不叫事，你看他们拆一次就会了， 因为毕竟车还是你自己在开，而这东西对自己的健康的关系又是最直接的，所以别老是等着别人帮你保养，自己主动才是王道， 正如润之说的那样： 自己动手 丰衣足食！

问题九：空调滤芯多长时间更换？ 没有破损就不需要更换，只要定时清洗下滤网就可以《十五天左右清洗下》！保持滤网的洁净室内的空气才会新鲜也不会对身体造成危害，希望能帮到你！

问题十：空调滤清器 多久更换一次 这个东西不是特别脏不用换，一般5000公里清理一次。

Ⅳ 汽车里面的空气滤清器是什么

空气滤清器是对空气进行净化的装置。空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质如果直接进入发动机气缸燃烧，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏。

另外，劣质空气滤清器的使用寿命也是非常低的，一般使用几百公里之后就会很脏而且劣质的滤清器将使进气阻力增加，发动机功率下降。或增加油耗，并很容易产生积炭。

Ⅳ 想要全面的滤清器的知识：空滤，机滤，柴滤。。。

空滤：是指清除空气中的微粒杂质的装置。
机滤：是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
柴滤：和机滤是一样的，只不过适用于柴油发动机。

Ⅵ 空气滤清器干式和湿式的哪个好

空气滤清器的种类主要有二种，即干式和湿式。
1、干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器，纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点。轻型车如家用轿车所用的空气滤清器一般为单级，它的形状有扁圆或椭圆及平板式，过滤材料为滤纸或非织造布，滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料，在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车或者工程机械的发动机由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，由于旋风叶片的导向，在内部产生强烈的旋转，在离心力的作用下，空气中混有的大颗粒固体杂质被甩到过滤器壳体内表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，过滤效率在80%以上。第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
2、湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。
三一旋挖钻上用的是干式空气滤清器，所以湿式的空气滤清器在这里不做过多讨论。
空气滤清器的过滤精度表示能够滤除灰尘最小颗粒的尺寸值，有2mm，5mm，25mm等，标准过滤精度为5mm。进口柴油机要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要求应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。过滤精度的高低与滤芯的通气孔大小有直接关系。孔径越大，过滤精度越低，但阻力损失也低。
⑵干式空气滤清器主要性能指标
干式空气滤清器主要是指微孔纤维滤纸滤清器，它具有重量轻、体积小、成本低、制造方便等一系列优点。其主要性能指标有：额定流量、粗滤效率、原始滤清效率、原始阻力、试验室试验寿命，储尘能力试验和累积效率等。
额定流量：
空滤器的额定流量是由主机厂所规定的，技术人员在空滤器产品图样标出。在标准大气压下通过空滤器出气口的空气流量，它应与发动机在标定功率下所需供气量相匹配。单位：立方米/小时。发动机的额定空气流量可根据其工作容积、额定转速和充气系数等来确定。
粗滤效率：
在额定空气流量下，粗滤器分离出粉尘的能力，以百分数表示。
ηc=(△Mc/Mg)×100%
式中：ηc…….精滤效率，%；
Mg………试验粉尘的总粉尘量，g；△Mc…….粗滤器集尘装置在加粉尘前后的质量增量，g；
粗滤器是利用惯性或离心方法在滤芯前去除一部分粉尘的装置。粗滤器的型式有：帽式粗滤器、盆式粗滤器、叶片环式和切向进气式粗滤器、旋流管式粗滤器。
滤清效率：
滤清效率是空气滤清器最重要的技术指标，它是指试验件滤除特定试验粉尘的能力，以百分数表示。
原始阻力：
总成原始阻力：当额定空气流量下通过装有新滤芯的总成时，在总成出气口所测取的静压，以帕（毫米水
柱）表示。
滤芯原始阻力：将新滤芯与阻力测量管相连接，在额定空气流量下所测取的静压，与用一理想喷嘴取代滤芯后所测取的静压之差，以帕（毫米水柱）表示。
堵塞终了阻力：是指总成试验室寿命试验终了的总成阻力，以帕（毫米水柱）表示。当堵塞终了阻力到了时，内燃机将因得不到足够空气供气供应而将产生排气冒黑烟，动力不足等问题。
试验室试验寿命：
在额定空气流量下，以规定的粉尘浓度，在连续均匀向总成内加入粉尘，当总成阻力达到堵塞终了阻力时，向总成内加入粉尘的累计时间，以小时表示。单级总成试验室试验寿命：≧8h；不具有旋流管粗滤器的多级总成试验室试验寿命：≧10h；具有旋流管粗滤器的多级总成试验室试验寿命：≧16h。
储尘能力试验和累积效率：
滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。

Ⅶ 空气过滤器多久换一次

问题一：空气滤清器一般多长时间换一次？ 空气滤清器也就是我们经常说的“空滤”，换空气滤清器是保养中很基本的项目了。对于不同的汽车更换周期自然是不相同的，所以没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2完公里更换一次空气滤清器是比较合适的。
当然车辆行驶的时间或里程，这些只是参考值，最终决定空气滤清器是否需要更换的因素是：它是否已经无法让足够的空气通过了。空气滤清器要保证过滤掉空气中的杂质，同时让足够的空气进入发动机。
这里需要说明的是，实际上工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器效率更高。这是因为空气滤清器已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小的灰尘。最终空气滤清器还是会因为积聚了太多的灰尘而影响到发动机的运转。这时车辆会出现燃油经济性、动力性和排放逐渐恶化的趋势，直到你换个新的空气滤清器。
提示一点看上去很脏了的空气滤清器，并不代表它已经不能正常工作了，所以是否需要更换还要根据车辆的状况来定。
满意请采纳。

问题二：空气滤清器多久换一次 同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。空气滤清器的作用是什么空气滤清器是对空气进行净化的装置。空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质如果直接进入发动机气缸燃烧，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏。空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。而干式滤芯也是我们车上最常用的，它材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。空气滤芯并没有准确的更换时间，它是根据车辆使用的环境来确定的，但更换时间最长不超过1年，车辆行驶距离不超过1.5万公里。（此信息仅为分享之用，我们不排除对您并不适用的可能。另，如此信息侵犯您的权益，请告知我们，我们会及时删除）

问题三：空气净化器滤芯多久换一次？ 这个要看你所在地区的空气质量了，大部分地区在使用一年的时候进行滤芯更换，但是如果在空气质量差的地区，可能一季度就要换一次。空气净化器滤芯也是分为很多种类的，功能也是繁多的，像我现在用的亚都的三合一复合滤芯，能吸附甲醛，新家入住前也可以弄一个，某东上就有。

问题四：空气滤芯和空调滤芯最长多久就要换一次 空气滤芯一般换两次机油就应该换一次，空调滤芯建议两年换一次，其实这两个滤芯很便宜的！加起来还没100元，空气滤芯不换的话灰尘垃圾多了，那就对发动机运行有影响，发动机就像人一样必要的保养是一定要的，空调滤芯不换的话细菌滋生通过管道排到汽车内室对人体有害，所以定时更换是有必要的，空调管道也要定时清洗，细菌也很容易滋生的！

问题五：机油 汽油 空气 空调 这四种滤清器一般多久更换的 你好！机油滤芯是跟机油一起更换的，5000――7500公里更换一次，具体是5000还是7500要看厂家的规定，汽油滤芯，空气滤芯是15000公里更换一次，空调滤芯也是15000公里更换一次，不过空调滤芯和空气滤芯在15000公里时如果不脏的话也可以只做清洁。如果我的回答对你有所帮助，请采纳！谢谢！

问题六：空气净化器的滤芯多长时间更换一次 更换滤芯时间得看你的空气环境 环境差的话4-5个月吧 稍好一点8-9个月

问题七：浅谈空气滤清器的多久换一次？ 空气滤清器的作用汽车发动机是整个车子的关键部位，是非常精密的部件，因为发动机工作时需要大量空气与汽油参与燃烧，如果没有空气滤清器或者失去作用了，空气中的悬浮杂质被带入到气缸中，影响活塞和气缸的摩擦，有可能会出现严重的拉缸现象。不管是机油滤清器还是空气滤清器，它们相当于发动机的保护神，通过净化、过滤空气中灰尘、砂粒的作用，避免发动机受到外部杂质干扰而影响正常工作。发动机维护的好，使用寿命长，很多一部分就在于滤清器的保护作用。有的人说每隔一万五公里换一次，或者说每隔两万公里换一次，再或者三万公里、五万公里换一次等等。说法不一，其实这也没有什么定论，在前面也讲过，滤清器的更换与环境有很大的关系，取决于空气滤清器吸入的灰尘、沙粒数量的多少有很大的关系，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。打个简单的比喻，同一辆车如果一直在城市间行驶，比它穿梭于灰尘浓度较大的乡村、山区来说，也许两年或三年换一次都没关系，因为空气中的灰尘含量相对于山区来说比较低。所以说，空气滤清器的更换没有什么绝对的标准的。如果所指轿车来说，这个也没有什么定论，你所要做的就是在平时的检查维护时，多关注下空气滤清器，看看内部是否清洁或者有没有灰尘积累存在，内部如果非常脏了，那就必须进行清洗或者更换了。

问题八：新车空气滤芯、空调滤芯、汽油过滤器各多长时间（公里）换一次？ 个人经验空气空调滤芯可以不急着换，只要保养的时候叫师傅帮你吹一下就可以

问题九：空气净化器的HEPA过滤网需要多常时间更换一次啊？ 一般时长是3个月~6个月，看使用环境和使用频繁度，如有以下几种情况，就要考虑更换了。HEPA滤网需要更换的预兆
1：出风口风量明显变小，噪音明显变大
2：HEPA滤网颜色变得非常黑
3：净化器有异味散发出来
更换滤网需要注意的地方
1：不要相信能用上10年HEPA滤网。
能用上10年的HEPA滤网可能确实存在，但并不是用于空气净化器中的，而是工业工厂无尘车间中的。那为什么这种HEPA过滤器能用10年呢，是因为在这块能用10年的HEPA前面有5，6块初效，中效，亚高效过滤器在前面帮它过滤比较大的灰尘颗粒，而这块10年过滤器只过滤最后一关的最微小，最难过滤的尘埃。就和战场一样，通过无数小兵的牺牲，最后才保住将军的生存。如果一开始就只有将军一人，可能一上场就被KO了。
2：不要舍不得更换
HEPA滤网做为一种消耗品，是不建议长时间不更换的，也最好不要去清洁、清洗。这并不是因为我是商家，为谋求利益违心说的。我打个比较恶心的比喻，HEPA过滤网其实和纸巾一样，当你擦完嘴之后，我是不建议你把它用刷子刷刷，或是洗下明天留着再继续擦嘴。
HEPA滤网也是一样的，在使用的过程中，它不但帮你吸收了尘埃，也吸收了各类细菌。当你觉得可惜，用吸尘器吸一下，也只能去除一些无关紧要的大的灰尘，而细菌和小的颗粒是无法去除的。
其实你想想买空气净化器的理由，要么是家里有小孩，或孕妇，或老人，或病人。空气净化器的作用其实是在预防这些易感人员受到病痛的伤害。它虽然花去了买药的钱，但它却减少了亲人的病痛折磨的痛苦。这却是钱买不到的。
以上文字选自文章《空气净化器的HEPA过滤网需要多常时间更换一次？》broncoclean/xingyexinwen/153

问题十：摩托车空气滤芯多久换一次 根据环境，城市道路10000公里，乡村土路5000公里更换。

Ⅷ 汽车空滤脏了能用高压气吹吗要注意什么问题

汽车发动机工作时，需要吸入大量外部空气。通过空气滤清器滤芯的过滤功能过滤掉，然后进入气缸与汽油混合燃烧。它由滤芯和外壳组成。空气滤清器的主要部件是滤芯和壳体。滤芯是主要的过滤部件，承担着气体的过滤，外壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气过滤器分为干式和湿式。干式滤芯基本上是这种纸滤芯。湿式为油浴式或油浸式，家用汽车的空气滤芯基本上都是纸质滤芯。空气中粉尘和杂质的过滤效率可达99.5%，完全可以满足朋友车的使用。

Ⅸ 关于汽车的“三滤” 帮你划好了知识点 还不赶紧记下来

“汽车的三滤”对于老司机们自然不必多介绍了，但还是要啰嗦两句，为了我们很多刚刚踏入有车一族的新司机们和即将迈入老司机门槛的车友们。

“汽车的三滤”常常用作指汽车常规保养时检查和更换的“机油滤清器”、“空气滤芯”、“花粉过滤器”也叫做“空调滤芯”。

01机油滤清器

“机滤”说的就是咱们的发动机机油滤清器。用来过滤发动机运转过程中产生的铁屑、油泥、胶质等一些机油在润滑过程中所带走的发动机内的杂质。（这些想必大家都已经耳熟能详了，那么一些知识点来喽。）

知识点

为什么外面的空气那么恶劣、在市区常常堵车、外面狂风呼啸，车内却闻不到一点尾气、没有一点雾霾、没有树叶沙石。那是因为有“花粉过滤器”（空调滤芯）帮你过滤了这些危害健康的杂质。不知道车友们您的口罩多长时间更换一次。很多朋友在清晨跑步都会带上雾霾口罩，为了自己的健康。而车上的空调滤芯帮你守护的是一家人的健康。

空调滤芯的分类就比较多了，而现在比较流行的也就是“活性炭空调滤芯”，因为空调滤芯内含有很多的活性炭，可以吸附大量对身体有害的物质。所以市面上劣质的活性炭也非常盛行。

空调滤芯的正反：

空调滤芯是有正反面的，有一面是迎风面，也就是朝向我们的进风口。不要上反了滤芯，原本干粗活的面成了干细活的，原本干细活的成了干粗活的。

滤纸的要求：

滤芯不光是过滤，还要能阻隔空气中的水分，使车内空气不会太过潮湿，从而滋生细菌。

其实空调滤芯的很多设计都与空气滤芯相仿，比如褶皱设计等都是为了增大空气接触面积。

很多朋友有时会反映出风口出风量小、有异味、异响等，我见到过很多都是因为没有定期更换空调滤芯导致的。甚至一些过敏的客户会导致自己过敏而抱怨自己车有质量问题。为了自己和家人的健康，空调滤芯是非常重要的一个汽车易耗品。

好了今天带大家学习的“三滤”知识就完成了。虽然是非常寻常的一个配件，但是学问真的没那么简单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 汽车空滤多久换一次

汽车空滤是每1万公里/6个月更换一次。

空气滤芯的更换周期是比较短的，一般车辆使用半年或者行驶一万公里就更换一次是最佳的。如果长时间不换就会导致其过滤效果下降。空气中细小的灰尘会通过进气管路进入发动机燃烧室进行燃烧，造成发动机气缸磨损严重，汽油燃烧不充分，节气门积碳增多。

汽车空滤介绍

空气滤清器是对空气进行净化的装置。空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质如果直接进入发动机气缸燃烧，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏。

空气滤清器分为干式和湿式两种，其中干式是轿车车型上最常用的，它材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的褶皱。当滤清器轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤清器污损严重时应当及时更换新芯。

空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，它的工作原理是以过滤介质为主要过滤手段，当散敬空气通过过滤式空气滤清器冲渗慎时，滤纸会阻挡空气中的杂质，并将它们粘在滤芯上，从而实现空气过滤的效果。