『壹』 摩托车空滤在哪个位置要怎么洗,详细步骤
摩托车的空气滤芯通常在摩托车的的左侧盖里面,只要将侧盖拿下来,就可以看到一个黑的圆筒状的物体,那就是空滤清器,也可以称之为空气滤芯,具体位置如下图所示。
(1)建设摩托车滤芯器扩展阅读:
1、一般摩托车行驶2000公里左右,都需要清理一次空气滤清器。若经常在灰尘较多的道路上行驶,清洗周期还应适当缩短。
2、由于空气滤清器被灰尘阻塞后,进气阻力增大,导致可燃混合气变浓,使发动机的输出功率下降,燃油消耗增高,长期下去甚至会影响到发动机寿命。
3、常见的空气滤清器的型式有二种,即干式和湿式。挂档摩托车空气滤清器一般在车身左中位置,踏板车空气滤清器一般在车后轮附近,清洗空气滤芯都需要卸下护板。
参考资料来源:
网络-空气滤芯
『贰』 如何更换摩托车机油滤芯
更换摩托车机油滤芯,先将摩托车底部的放机油的螺丝拧下来,摩托车底回部的放机油的螺丝拧下来之后答,下方用盆接住放出来的机油;具体的操作步骤如下:
1、先将摩托车底部的放机油的螺丝拧下来。
『叁』 建设雅马哈110摩托车机油滤芯在那里
雅马哈110弯梁摩托车有E8(包括以前的F8)、C8、i8和U8四种,其中只有i8和U8有机油滤芯,装在发动机右盖前面一个小盖子里面(如下图),拆下盖子就可以看到和更换滤芯了,E8/F8和C8是没有机油滤芯的,只有机油滤网,装在发动机内,要拆下发动机右盖才能看到,只要能保证按时更换合格机油,机油滤网就不会堵塞,不必特意拆下来清洗。
『肆』 摩托车的滤清器在什么地方,它起什么作用
滤清器在发动机润滑系统中。通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用。
按不同过滤功能分为:机油滤清器,燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器),空气滤清器,空调滤清器等。
发动机有空气、机油、燃油三种滤清器,一般称作“三滤”,加上空调滤清器,俗称四滤。分别担负润滑系统,燃烧系统中介质,发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。
它的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。
(4)建设摩托车滤芯器扩展阅读
离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上,并有两个喷射方向相反的喷嘴,当油进入转子从喷嘴上出来时,转子便飞快地转动,使转子体内的油得到清洁,油中的杂质被离心甩到转子内壁上,喷嘴出来的油流回到油底壳。
离心式机油滤器的特点是性能稳定,没有需要更换的滤芯,只要定期拆卸转子,清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂,价格较高、笨重等,对使用人员有较高的技术要求。
全流式机油滤清器,如前所述可换式、旋装式、分流离心式等,对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。
分流式机油滤清器都是精滤器,它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器,功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。
机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高,主要因为机油的温度变化从0到300度不等,在剧烈的温度骤变下,机油的浓度也发生相应改变,这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下,过滤杂质,保证足够流量。
『伍』 摩托车的过滤器起什么作用
来作用很大,主要是控制空气和汽源油的配比,还有就是拦却大部份的杂物,在行驶过程中增加动力。推进汽油的燃烧。
摩托车空气滤清器的作用对摩托车来说是至关重要的,主要过滤空气中的粉尘。以阻止不干净的空气进入汽缸加剧磨损。空气滤清器分为纸质和海绵。需要定期保养以避免堵塞而造成发动机动力下降油耗增加,特别是跑土路或粉尘较多的摩托车更要经常保养。
燃油滤芯再油箱左下角有个小杯子,里面有个小滤网。空气滤清器再车子左边中间,卸下左边护板有个海绵套子。机油滤芯再机油箱右上方,有个半凸出的圆形,卸下3个螺丝把罩子拿掉可看见,如果没有再发动机左下角,蹲下趴着看,有个23号的螺丝,卸下可看见弹簧还有跟大拇指大小的滤网,每次换机油时可拆下机油滤网一并清洗。
『陆』 建设摩托车125-6a机油滤清器在哪里
建设JS125-6A摩托车的机油滤网在发动机右箱内底部,要放掉机油并拆下发动机右盖才能看到。实际上只要能换时更换质量合格的机油,那个过滤网就不会堵,也不必非要拆下它清理,这款车只有这一个滤网,没有滤芯。
『柒』 摩托车空气滤芯多久换一次摩托车空气滤芯在哪个位置
正常情况下摩托车空气滤芯在10000公里左右需要更换一次,每隔3000~5000公里清理一次,当然如果是行驶在灰尘非常多的道路上,则建议每1500~2000清理一次,也就是更换机油时顺便清理一下空气滤芯。而且购买空气滤芯时要确保是正品厂生产的,劣质的滤芯对发动机伤害大,还容易堵塞化油器。