欧曼福康发动机柴油滤芯三个

A. 欧曼西康发动机345马力用什么机油滤芯柴油滤芯和空气滤芯

1.机油：更换机油是保养中最常见的项目，机油是起咐吵茄到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换，不同类型的机油更换周期也不相同，现在的机油类型分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。
2.全合成机油有更好的高低温型衡察，价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。
3.三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内，更换周期在20000公里或2年。
4.火花塞：火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形碰带成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。铱金火花塞更换周期80000—100000公里，铂金火花塞更换周期50000—60000公里，镍金火花塞更换周期20000—30000公里。

B. 欧曼柴油滤芯和油水分离器带加热功能吗

不带，柴油机精滤器是针核大对目前柴油机常哗庆用的两级过滤而设计的，与柴油机的油水分离器一起构成两级过滤，油水分离器用来过滤柴油中的水，柴油精滤就是柴油中的细小颗粒，柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保乱氏握护发动机的正常运转，减少磨损，避免堵塞。

C. 欧曼9.6怎样加装柴油滤芯

①关闭进油口球阀，打开上端盖。（铝合金型上端盖需使用平口螺丝刀从侧面缺口处轻轻撬开）②拧开排污口堵丝，排净污油。③将滤芯上端的紧固螺母松开，操作者戴防油手套握紧滤芯，垂直向上取下旧滤芯。④换上新滤芯，垫好上端密封圈（下端有自带密封垫），上紧螺母。⑤拧紧排污口堵丝，盖好上端盖（注意垫好密封圈），上好紧固螺栓。
安装滤清器之前先把内部灌满油的做法其实非常普遍，无论是柴油滤清器还是机油滤清器大多数人都会这样做。其实机油滤清器在安装之前灌满机油的做法还可以理解，因为新机油洁净度较好，而且机油滤清器无法手动排气，灌满油之后可以减少机油到达润滑部位的时间，起到保护发动机的作用。但柴油滤清器如果还用这种办法来操作，则会起到相反的作用。通过滤清器提前灌油的方法来免去排气的土办法其实历史非常悠久，往上可以追溯到柴油发动机刚大规模普及的时候。当时的柴油机几乎都采用机械泵燃油喷射系统，本身对燃油的洁净度要求不是很高，再加上手油泵的排量较小，可靠性又差，导致更换滤清器之后排气非常困难，所以当时的人们才发明了这种提前灌油免排气的变通方法。不得不承认，这种方法确实非常有效。

D. 德国曼发动机柴油滤芯在哪

一般柴油车上的柴油滤芯有两个。

一个在油箱附近或者大梁上，是粗滤；另一个在柴油机上油泵附近，是精滤。

E. 欧曼福康待速收油不稳定

怠速收油不稳可能有以下原因：
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启毁此动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽纯源油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降纤裤迅。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。

F. 欧曼福康发动机故障码表_

发动机不能发动故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着原因如下：

1、起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

2、点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

3、燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

4、进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

(6)欧曼福康发动机柴油滤芯三个扩展阅读：

挂车制动一般为气制动，气源来自于牵引车。首先我们看一下挂车气路安装简图由下图可以看出，半挂车的气路并不复杂。主要有三大件：紧急继动阀，挂车ABS和制动气室。

气路在没有因为密封不当而漏气的情况下，大部分的故障来自于这三个大件。当然问题是全方位的，气制动相关的所有部件都会带来不同程度的影响，所以安装时候也不可掉以轻心。

除此之外气路的安装要求除了三个大件以外，再就是气路的安装，气路连接不可有冗长和不必要的缠绕，一个合格的气路一般都简单明了，因此在安装时要注意。

G. 新欧曼ETX换完柴油滤芯不泵油什么原因

柴油管路中有空气。
柴油机的手油泵有两个单向阀，向下压手柄时，输油泵内腔压力加大，出油单向阀打开，进油单向阀关闭，柴油被压入到喷油泵内，松开手柄时则相反，输油泵内腔压力减小（小于油箱内压力，柴油被从油箱吸进来。抽不上柴油，一种可能是：压力建立不起来，原因是两个单向阀的其中一个或两个密封不严，造成泄漏。另一种可能是：输油泵到油箱之间的低压管路有密封不严的情况，造成空气被吸入输油泵。
更换柴油滤清器之后，低压油路有空气，排尽低压油路空气。

H. 欧曼福康发动机故障码表_仪表盘上显示燃油含水量过多是什么原因怎么解决

该车的发动机为柴油发动机，需要在发动机的燃油滤芯器处用人工排除水分。下面的野老螺栓拆开，手压住滤芯戚脊轮器的上端，进行来回高信的，挤压排水。

I. 为什么欧曼福康要加专用机油

没有这个要求的。建议更换全合成机油即可。而且发动机使用的15瓦至40CF4新骑士。或者其他级别的机油需要注意的是机油的类型，同时要根据发动机的工作环境来决定，如果外界的环境高于零下5度的话，建议使用15W-40CF4的。

一起来看看怎么给汽车选择机油：

机油对于汽车的重要性不言而喻，如果没有机油，汽车发动机将遭受严重损坏，导致汽车寸步难行。机油不光担负润滑重任，它还具有冷却、清洗、减振、密封等作用。目前市面上的机油牌号错综复杂，往往令车主不知如何选择，实际上，机油的主要指标只有两个，弄清楚具体含义，就行了。

目前市面上销售的发动机油外包装上的标志由SAE粘度分类级别没芦和API质量分类级别两部分组成。通常以SAE开头，后面标注出粘度代号；而按API质量分类的发动机油标号一般省略API，直接标注出质量等级代号。例如，标号为SAE10WSD，表示粘度分类是SAE10W，质量级别为API SD的冬季汽油机油；标号为SAE30SD，表示粘度分类SAE30，质量级别为APE SD的夏季汽油机油；标号为SAE10W－30SD（或SAE10W/30SD），表示粘度分类是既满足SAE10W又满足SAE30冬夏通用汽油机油，其质量等级为API SD级。

另外在选择机油时，可结合本地的最高和最低气温，参照汽车的《使用手册》选用。若选用了粘度过大的枯敬带机油，稿清会增加运动阻力，消耗发动机功率；若选用了粘度过小的机油，保证不了润滑质量，会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重，各配合间隙已较大的发动机，可选用高一级粘度的机油，以加强配合件的密封性能。

J. 个位卡友，欧曼福康发动机咋样呢怎么都说他不行呢，有没有知道真相的

以前的福康发动机，毛病多一些，技术不成熟，耐用性差一些。现在技术成熟了很多，毛病也少了，保养贵一没郑些，维修麻烦，保养好了，也是很不错的。

来自枯耐颂卡车之亩笑家用户的回答