循环机换变速箱油和滤芯步骤

1. 2010款朗逸1.4t7速双离合变速箱油如何更换

1、运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。

2、在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧的过紧，防止油底壳损坏。

3、将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。不要担心滤芯拧的很紧，在拆下过程中会损坏滤芯。只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。毕竟拆下的滤芯我们不再使用。

4、参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。

5、使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机起动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈）。

6、接下来，将新机油到入油底壳，参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量。根据当地法规处理旧机油和滤芯。

2. 循环机换变速箱油怎么更换

1、首先找到车辆外接循环机的接头。

2、消旁找到唯陵接头后确定进油管或出油管。

3、这时将循环机指桥戚的管路连接到循环机，往容器中注入自动变速箱油。

4、之后就可更换变速箱油了。

3. 循环机换变速箱油流程

1、拆开自动变速箱的一根冷却油管。

2、按正确晌薯方法连接ATF交换机进出油管和高压气管。

3、在交换机内加注足够新的ATF液。

4、起动发动机并怠铅简速运转。

5、开启交换机调节旋钮，使新油流入自动变速箱，旧油流入废油回收桶。

6、观察交换机进油管内油液的清洁程度，若比较清澈后即可停止换油。

4. 换变速箱油都有哪几个流程

更换变速箱油有三种方式，第一种就是重力换油。将车架起来，找一个大一点的容器放在下面接废油，拧开变速箱下方的放油螺丝，和换机油差不多。这种方式是最简单的，但是重力放油容易放不干净，里面还有很多残留的废油，一般不建议使用这种方式。

第三种是拆变速箱油底壳换油，这种方式就是拆，换的非常彻底，连滤芯都可以一起清洗，但是这种方式特别麻烦，一般不建议使用，而且几乎也没有哪一家修理厂愿意这么干。所以还是推荐第二种循环放油的方式。

5. 自动挡变速箱油怎么换

自动变速箱换油的方式一般有通过重力换油和交换机换油来实现更换。

1、重力换油

传统重力换油是利用ATF油自身重力，进行放油。重力换油优点：使用新油较少，换油相对省钱。重力换油缺点：用手工静态放油的方式是放不干净，只能把油底壳里面的油排放出去，然而变速箱内至少还有3.0L-5.0L的旧油残留在变速箱内。

2、交换机换油

利用交换机对变速箱内部进行循环清洗，把变速箱内的旧油杂质带出。交换机放油优点：用智能交换机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗；进行等量交换，确保把变速箱内的旧油能够完全更换，且把内部循环清洗干净，让变速箱有一个良好的内部工作环境，延长变速箱的寿命；减少油耗。交换机放油缺点：使用的新油较多，换油的费用高。

自动挡变速箱油的更换周期

自动挡变速箱油一般4万更换一次就行了，由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，原厂都有其自己指定的专用变速箱油。变速箱油的更换周期相比于其他油品要长，部分车型的变速箱油属于免维护类型，除非发生泄漏，用户不用定期更换。

但还是需要到4s店进行检查。如果长时间不换油，变速箱油就会变黏稠、变黑、有异味，同时导致油耗变大，动力降低，机器故障，而且还会由于污油堵住过滤器，使得供油不足导致变速箱烧毁。所以车主最好定期更换变速箱油，让变速箱的润滑和传力更有效率。