Ⅰ 换空调滤芯和空气滤芯一定要在4s店吗
换空调滤芯和空气滤芯一定要在4s店更换的空气滤芯的更换教程：1、将车辆熄灭停止于地面等发动机冷却后再进行以下操作；2、打开发动机舱。在车内方向盘左下方有个引擎盖开启按键按下按键走到车头将引擎盖打开支撑杆顶住；3、找到空气滤清器的地方打开空气滤清器的盖子拧开四个螺丝；4、拿出旧的空气滤芯如果滤芯上只有少许灰尘可使用风气枪清理后继续使用如果太脏了请更换新的空气滤芯毕竟是将空气过滤至车内的不干净的空气会危害人体的健康；5、放进新的空气滤芯将盖子盖上拧回螺丝将引擎盖盖上即可。
Ⅱ 更换空调滤芯，在4S店好还是外面好
哪里换都可以
是原厂的就行
普通滤芯过滤不好
短时间就会堵塞
原厂滤芯过滤性能好
Ⅲ 空气滤有必要在4s店换么
4s工时费涨到200了？空气滤99元一个，外面40一个，这个有必要非在4s更换么？4s工时费涨到200了？空气滤99元一个，外面伍者40一个，这个有必要非在4s更换么？ 空气滤和空调首橘槐滤没有必要一定在4S店换，空气滤和空调滤都是很简单的部位，更换技巧易于掌握，可以自行更换。空气滤芯：发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。空调滤芯：汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述者友功能外，吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。 本田原厂都是油性空滤，外面很多的空滤的过滤效果都达不到原厂油性空滤的效果，所以建议你空滤回4s用原厂的，反正2万公里左右换一次的，算下来也不贵，空调滤无所谓，网上随便买，脏了就换，满意请采纳，谢谢。 @2019
Ⅳ 换空调滤芯和空气滤芯一定要在4s店吗
它可以在修理厂更换。一般每一万公里更换一次发动机空滤，普通保养空滤不能用水冲洗。因为滤芯用水清洗后，即使在太阳下晒干，滤纸也已经变形，不再有从前的效用。因此，切勿用水清洗空气过滤器。最好先用干净的软刷沿着滤芯的褶皱刷去表面的灰尘，然后用振动的方法去除滤芯内部的灰尘，通过拍打形成振动，灰尘就会被去除。空调滤芯和空气滤芯必须在4s店更换。空气滤芯更换教程：1。关闭车辆并停在地面上。发动机冷却后，执行以下操作：2.打开发动机舱。在车内，方向盘左下方，有一个发动机盖开启启用按钮。按下按钮，走到车前打开发动机盖，支撑杆托住。3.找到空气滤清器的位置，打开空气滤清器的盖子，拧下四个螺钉；4.取出旧的空气滤芯。如果滤芯上只有少许灰尘，可以用气枪清洗后使用。如果太脏，请更换新的空气滤芯。毕竟它过滤了进入车内的空气，不干净的空气会危害人体健康。5.放入新的空气滤清器滤芯，盖上盖子，拧紧螺钉，盖上发动机盖。
Ⅳ 4s店的空调滤芯和外面的一样吗
一样的，有的甚至比4S店的还好，从来没有在4S店换过，一直都是自己买，自己换，4S店有时候不给你换，直接用气枪吹吹接着用
Ⅵ 4s店与修理厂对空气格,空调格价格的对比,怎么应对
4s店与修理厂对空气格,空调格价格的对比,应对方法如下：
4s店换空调滤芯和空气滤芯费用差不多一两百。车子动力小主要是换的机油还不够好。我蒙迪欧跑十万公里了，自从二保开始换GT魔力红机油，动力真是提升不少。启动车子，没有什么杂音，油门轻轻一踩，动力给得快，换挡加速强劲有力，效果绝对让人信服。另一点是PAO机油动力非常可靠，车子开着完全不费力，跑到10000公里才到衰退期，轻轻松松跑到15000公里换都没问题。4s店换汽车空调滤芯和空气滤芯贵。
汽车空调滤芯换一次，普通的价格在30-50左右，活性炭的价格在50-100块左右，到店更换价格会比较贵点。
空调滤芯有普通的无纺滤布的，也有含有活性炭的，活性炭的吸附效果更好，价格自然也会贵点，更换空调滤芯比较简单。
Ⅶ 4s店维修和外面维修有什么区别
【太平洋汽车网】4s店修车和外面修车可以从维修速度、维修质量、配件质量、维修价格、售后服务方面体现。在技术方面看，4S店的维修师傅都是老师傅，而修理厂还存在一些学徒，专业技能并不如4S店。4s店和外面修车的区别就是4s店采用正品零件，而外面维修厂或者维修店则采用劣质零件或者翻新件，一定程度导致维修质量的好坏。
4s店维修和外面维修的区别：
1、外面修理厂种类比较多，有类似4s店那种比较专业正规的修理厂，也有一般汽修店，也有街边门面房那种修理铺，没有固定的修理车型，什么车都能修，或以专修大众奥迪居多。
2、大部分汽修厂一般都是有一两个经验丰富的师傅主修，然后带着一些学徒边修返嫌边教学，水平参差不齐，遇到经验丰富的师傅没敏租问题，如果遇到经验不丰富的，比如我那次换空调滤芯，内外循环开关就给弄坏了，因为现在很多都是电子开关的内外循环，放空调滤芯时如果硬抬里面那个“小门”就会把其弄断，导致的结果就是必须拆掉中控台来修理，非常麻烦，劳民伤财；而且现在很多空调滤芯都有正反面，在其侧面有的会有“UP”（朝上）的标示，而很多修理工都没有注意，说正反都一样。
3、外面汽修厂对某一问题处理不够专业，但毕竟外面的汽修厂经常修理老车、毛病多的车，所以对后期小毛病可谓见多识广，比如对发动机异响、空调不制冷、玻璃升降故障等等小问题的修理都轻车熟路。总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜，对修理一些小毛病的经验比较丰富，劣势是水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。汽车4S店保养车的优缺点
1、汽车操作越来越“傻瓜”桥世兆，可机器却越来越复杂，电子部件越来越多，很多老修车师傅有时候并没有很好的与时俱进，原来修桑塔纳修的再多、再棒，不见得就能修好当下的车，而且修理厂存在零件“能用就用”，不及时提醒更换的情况。
2、4s店的缺点就是费用高，对其他品牌车辆修理经验很少，解决后期小毛病的经验和办法不多，而且很多4s店存在某一小零件出问题就让整体全换的问题。比如稳定杆一个球头渗油、下肢臂胶套渗油或液压杆头坏了，其实都可以只换一个单独的零件，但4s店在很多时候都是要求整体更换，并且很多零配件都完全可以用，结果都被建议换掉，某些豪华品牌在车辆行驶两万公里的时候就建议换新刹车片、轮胎、火花塞，其实这些都完全没有必要换掉，这点让人很难接受，而且高昂的工时费也是外面修理厂望尘莫及的。
3、4s店保养车与普通维修店选择技巧在质保期内的汽车的保养维修尽量选择在4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。