4D20B燃油燃油滤芯

Ⅰ 长城gw4d20b柴油发动机是哪家的技术

发动机是德国FEV公司设计的，燃油系统是德尔福提供的，但钱是长城汽车公司花的。

Ⅱ 4d20柴油发动机EGR阀漏油

漏油原因：
柴油车废气阀主要是过滤曲轴箱的废气，把曲轴箱的机油废气和燃烧的废气通过过滤把废气的油分子留在发动机里面，而把那些废气通过管路输送到进气支管进行燃烧，这也叫二次循环利用。当废气阀出现损坏或者堵塞时，废气不能通过管路进行燃烧，只能是在发动机里面集聚，形成内压不断的升高，形成一定的内压值，就会出现在气门室罩的位置出现漏油的现象。
egr阀维修方法：
柴油车egr阀维修方法是先清洗一下废气阀，清洗后再次测试废气阀，还是不行才达到更换的条件。
1.先更换柴油滤芯，检查喷油器和涡轮增压器是否有问题，在检查 EGR阀和阀座时，发现 EGR阀座的阀杆顶部缺少，导致 EGR阀无法正常关闭，废气无法正常循环。而这正是故障的根源，此时更换 EGR阀和阀座及柴油阀座，即可排除故障。
2.维修技师打开发动机引擎盖，观察真空管是否有破损、破裂的情况，就可以确认故障。若真空管漏气，将导致 EGR阀不能正常工作，维修技师拆下 EGR阀，用进气管吹气，检查 EGR阀的电阻值是否正常，并用万用族磨表检测阀门电阻值是否正常，如果电阻值不正常，就可以确兆帆斗认故障。
3.相对于传统的机械式燃油系统，高压共轨电控柴油机燃料系统对燃料的清洁程度要求轿慎更高。电子控制系统的燃油压力更高，控制更精确，内部运动元件配合更精密，不清洁燃油会降低喷油泵及喷油器的使用寿命，因此维修车间的清洁非常重要，不能有污染喷油系统的设备，如：电焊机、磨削机等，因为这些设备造成的粉尘、微粒会在维修时对燃油系统有危害。外出维修时也要严格注意确保压燃低的油管、高压燃油管路清洁、清洁！

Ⅲ 风骏5柴油版4D20B发动机报B1007故障,是什么问题

1.传感器问题 这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些...
2.保养问题 发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道,车辆都是有一定的保养...
3.油质问题 这里说的油质包括燃油和机油,我们知道,汽车加注的颂哗燃油一般是有标号的,而机油也有...
4.混合气燃烧不良 发动机的火花盯樱激塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机...
5.进气问题 发动机里面燃烧的时候就需要进气,在这个过凯袜程中空气滤芯显得非常重要,汽车的空气...

Ⅳ 风骏5采用什么发动机

风骏5采用的发动机型号是491QE。

燃油类型：汽油

排量（cc）：2237

综合工况油耗（L/100KM）：9.9

发动机型式：直列、水冷、顶置气门、多点电喷。

(4)4D20B燃油燃油滤芯扩展阅读

汽车发动机的保养：

1、定期更换机油和机油滤芯。

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

2、保持曲轴箱通风良好

空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

4、定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。

5、定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。

6、燃油系统的保养清洗

由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

Ⅳ 4D20金杯面包车热车无怠速.要踩点油门才能起动.原因

1)空气滤清器堵塞或进气支管漏气。2)怠速调整过低或其装置有故障。3)点火时间推迟，火花塞积炭或损坏。4)节气门太脏或节气门轴磨损过甚。5)进气系统或真空部分泄漏。6)燃油压力调节器或喷油量不佳。7)主喷油器或冷起动喷油器工作不良。8)废气再循环阀门泄漏；燃油泵压力不足；空气流量计、冷却液温度传感器等情况不良。9)EGR阀开度过大；气门或气缸密封不良；PCV阀有故障或管路阻塞10)活性炭罐系统排污阀裂纹或其他故障。2．故障检修1)读取故障码，根据各车型的故障码表查找故障原因。2)若故障码正常，应检查怠速控制装置、进气和真空系统有无漏气，如PCV阀软管、各软管连接处是否正常。3)检查发动机的电源电路连接，点火正时、空气滤清器滤芯和空气流量计的信号4)检查节气门有无粘连、节气门位置传感器情况。5)检查冷却液温度传感器和进气温度传感器的情况。 6)检查火花塞。必要时测气缸压力及气门间隙7)检查EFl电路、ECU熔丝、主继电器、进气温度传感器、节气门怠速开度传感器、喷射信号电路等8)怠速时逐个拔下各气缸高压线，检查发动机转速的下降量是否相基掘等。若某缸在拔下高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器有无故障，喷油器控制电路有无短路。9)仔细听各缸喷油器在怠速时的工中锋姿作声音。若各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油器喷油不均匀，应拆检、清洗或更换喷油器。!10)检查燃油压力。怠速时的燃油压力为250kPa左右。若油压太低，应检查油压调节器、电动汽油泵、汽油滤清器。11)检查气缸压力、气门间隙，检查怠速控制阀的工作是否正常(拔下怠速控制阀接线插头，若发动机转速无变化，卖绝应检修电路或更换其控制阀)

Ⅵ 4D20B发动机早晨打火发动机抖动,冒黑烟是怎么回事

应该
是氧传感器的问题。

1、冒黑烟，怠速不稳，加油发抖，跟缺缸的感觉是的，你去电脑解码就行。 发动机老了 看看空气流量计 冒黑烟就意味着发动机燃烧不完竖宽全，油多气少，混合气过浓；点火工作不好等。导致的原因就多了，燃油系统、点火系统。

2、结合发动机怠速不稳定，枣闭建议检查一下火花塞工余岩亮作状况，最简单也最快的处理方式之一。

3、大部分是由于空气流量计、相关传感器或燃油系统工作不良所致。

Ⅶ 长城4d20发动机热车发抖无力

发动机发抖：主要通过几个方面分析汽车发动机抖动的原因,能够通过以下一些方面去排查问题,给汽车司机们提供方便.方法/步骤1.空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。2.火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全凳仔部更换即可。3.怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间（有分电器的车）、即可提高怠速。水温低也会发生怠局迹速低的现象，可检查更换节温器。4.水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。5.喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。7.积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。8.缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明枣腊汪显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用有关产品解决压力低的故障。对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。注意事项发动机怠速值：是指发动机点火后，不加油、不行驶、发动机正常运转的转速。祝您用车愉快，如果对您有所帮助请采纳为最佳答案，谢谢！