老款科雷傲空调滤芯在哪个位置

㈠ 14款雷诺科雷傲空调滤芯在哪 了解14款雷诺科雷傲空调滤芯在哪

1、雷诺科雷傲空调滤芯在主驾驶室下侧，靠近油门踏板，更换时要从左边驾驶室下中控位置开始拆，找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出。

2、雷诺科雷傲空调滤芯的作用：

3、能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气宴圆不会进入车厢。

4、能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。

5、能吸附空气中，水份、煤烟、弯祥森臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等;有强力和持久的吸附水份。

6、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全;能给埋亩驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全;能强效杀菌除臭。

㈡ 雷诺科雷傲的空调滤芯在哪

雷诺科雷傲的空调滤芯在哪？雷诺 科雷傲 （ 查成交价 | 车型详解 ）的空调滤芯在哪？ 雷诺科雷傲空调滤芯在副驾手套箱的后部。更换空调滤芯的方法如下：1、首先打开手套箱盖。2、找到手套蚂前简箱右侧的固定卡扣，用力向外侧拔出。3、将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离。4、取下手套箱。5、取下盖板。6、向外侧抽出旧的空调滤芯。7、将新的空调滤芯装入。雷诺科雷傲悔野空调滤芯的作用：1、使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。2、分隔空闷裤气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。3、吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等;有强力和持久的吸附水份。4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰。5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌。 @2019

㈢ 买了冷门、小众或非主流车型的你，现在后悔了吗

买了冷门小众车是一种什么样的感觉，对于我来说那真的是现身说法的节奏了，四个字来形容，那是苦不堪言。

2011年，那是一个骚动的季节，开了几年的广本锋范手动挡车型，做的小生意也有了比较好的效益，身上有了钱人就不老实了，而且在那个年代，那个年龄，有了点跟同行朋友攀比的心思，于是把换车提上了日程，谁知道我家夫人比我更上心，那瞬间就达成了共识。预算三十五万内选一辆SUV，说实话，那时候可以选择的也没那么多，而且最最重要的是当时想着不和别人有太多雷同，选一辆小众点的车型，最好是进口的。这样就可以多赚点回头率了，于是左思右想，就选定了当时的进口雷诺科雷傲顶配。

当时的中国 汽车 市场透搭尺明度不算很高，各地的优惠政策不一，而且 汽车 市场也没那么火热，优惠多少全凭两片嘴唇的功夫，大家互相拉锯，结果是真没什么优惠。指导价29.28万的四驱豪华版车型，落地33万。如果放到现在，那可以选择的范围真是海里去了，想想都吐血一升，先吐一升，因为后面会吐更多！

法国雷诺，是在F1赛场上的表现被认知的，还有梅甘娜小钢炮名噪一时，所以当时也是有着这个原因才选定了科雷傲这款车。科雷傲在韩国的三星工场生产，当时在韩国也有一个共线产品。雷诺日产联盟，所以科雷傲的三大件基本就是日产奇骏第一代的那套东西，这才是噩梦的开始。

法系除了浪漫之外，就是对于 汽车 的理解了，那是不按常理出牌的那种，这点在那个年代开法系修法系的都知道。科雷傲的猫头鹰一般的内饰设计在当时因为爱了，也是喜欢得不行，启动键在档把前方，坐姿特别高，视野不错，座椅也有点大沙发的影子，舒适度还行。

卡片式钥匙、后排小桌板、手套箱冷风口、座椅下的小抽屉、后排地板下的储物格这些小细节也的确很花心思，把法系的浪漫情怀表现得淋漓尽致。到此，当时候选择这款车的原因就表述清楚了。下面就是后悔的开始，特立独行是个性也是个傻，科雷傲天窗道轨处露，一年就能把尘积到天窗开得了关不上，清理一次收费两百。空调滤芯位于中控台中间最前端的最下面，身材壮点的都无法弄……
售后的服务以及解决问题的能力不足
买车三个月就开始了自力更生的研究之路了。当时还是个CE导航车机进步中的年代，各个地图品牌那是把地图端着卖的，科雷傲原厂是不配导航的，但雷诺中国和索航车机进行了合作，豪华版可以后加装一台车机导航，买来三个月，发现地图有点跟不上道路的变化，一年四更嘛，但配的地图已经相差一年了，常常显示在河里走那种。去4S店要求升级地图，那从之前广本享受的售后服务换过来对比雷诺售后服务差异太大了，都不想吐槽了，升级可以，1200元一次，软的不行硬的来，售后经理都来了，还是理论不过，一怒之下，开始了研究破解之路。连续三天，研究导航车机的兼容性和逻辑，用破解的最新凯立德地图完美替换原来的经天纬地地图。并在 汽车 论坛上把教程广而告之，并每年两次地图重要更新时亲测成功后上地图资源，也是帮助不少车友免去被割韭菜之苦
零整比高，配件贵，等掘悄待周期长
零整比是保险协会根据各个车型的配件价格和整车价格的比例，零整比越高就说明这车型的配件价格越贵。以当时的科雷傲为例，719%简单说就是如果把一辆科雷傲新车拆开来卖零配件，全部卖完可以判枝渣卖回七辆科雷傲的钱，整整七倍多，这也是小众车最大的痛苦之一。我试过是我夫人开车出车位撞了人家的车，一个大灯组裂了，走保险换一个大灯组，我记得是9400元。而且由于是进口车小众车，很多配件需要在国内都是没货的，只能等，七天周期是雷诺给出的平均值，可以想象这个过程会有多痛苦。
售后维修工的技术参差不齐那都已经是表扬了，逼车主成为技术指导
经历过的都知道，当时雷诺的维修部有多让人抓狂，除了换几乎是没有修的概念的，在我们这4s店，我都快混成技术指导了，以致于现在那个当时常打交道的维修组组长出来开雷诺专修点了，还是好朋友，一起探讨学习维修知识那种。什么尾门下段拉索端塑料卡断裂了无论打开，这个现象几乎是80%会出现的，他们是换，我就用一根铜线来连接起来，一劳永逸。什么空调排水口被积尘堵塞导致车内积水，我连去都没去，拔掉那个防尘塞去掉那些九曲十八弯的防尘挡胶，完美解决。这些都是逼出来的，车主抱团共享经验，那是唯一方法。
学会了维权，这个经历都可以出书了
车主抱了团，分享用车信息，于是很多共性的问题就开始爆发了，先是和奇骏共用的加特可CVT啸叫异响，漏油，甚至有出现钢带断裂而要更换变速箱总成的案例，那是零整比七倍的配件，当时报价高达12万，吓死了不少脑细胞，引起了重视，结果是一关上音乐，90%都听到了啸叫异响，更有很多车友留意车底后都发现了渗油的现象。于是有车友代表上北京雷诺中国的总部直面雷诺中国的高层，结果是来自韩国三星的技术总监说漏了嘴“这是钢带式CVT结构上的弊病，无法解决的，换了还是会有”随着那总监被赶紧调回韩国，我们就开始了漫长的维权之路。我也是从这个时候开始对钢带CVT的成本、结构、工况等做了深刻研究后，对于紧凑以上车型搭载纯钢带CVT不作推荐的。

在车质网上实名投诉，在各大车身论坛现身说法，在各大车展雷诺展台举牌维权。这过程说是惊心动魄都不为过，由于在车主抱团维权里也是个核心人物，我就被雷诺请的公关公司人员找上门过，是那种纹身的公关公司人员，你懂的。更有车友在广州车展举牌维权，被以“引起围观拍照”为由拘留了10-15天。

油表显示不准，通过维权召回更换油泵，变速箱得以延保并把变速箱价格从开始的12万左右降到4.9万。
心累了，卖车的时候又是吐血三升
开科雷傲的五年经历真是心累了，特别在维权那会，自我感觉那是责任重大，公关公司的人说根据雷诺中国的意思，都谈到可以原价回收我的车了，只想要我收手，但道义让自己觉得我不能这么干，因为车友的影响力才有这个惊险的谈判，总不能就这样丢下车友吧。那个时候是遗书都偷偷写下了。加上家里多了个孩子，就准备换车了，受够了小众车的苦，于是左思右想选择了丰田汉兰达2.0T顶配至尊版。开着科雷傲走遍我们这的二手车市场，保值率低还不是重点，刚刚五年车，买来33万，二手车市场报价是9-11万左右。而且，没有任何一家二手车市场愿意收下来，只接受代售，这才是痛苦之处，他们说这种车是一天一个价，跌得非常快，都不敢收下来的。这个情况让我吐血三升，便宜点也能接受，但收也没有人敢收那才叫绝望。结果到最后干脆半卖半送给了我妹妹家开，跟他们讲清楚利害关系，让他们自己斟酌要还是不要，最后他们还是接下了，毕竟他们需要用车的机率并不大，也只是偶尔城市中游走代个步。
综上所述，在那个年代买小众车是痛苦的，主要是因为市场不成熟，所以碰的壁特别多。但放到现在我觉得好很多了，主要是市场日渐成熟了，各方面的资讯更透明。以保值率为例，大致上保值率高的买的时候优惠就会少，甚至还加价，而保值率低的一般在买的时候优惠会很大，那更多的只是买时享受还是卖时享受的差别而已。又例如选择车辆，现在有太多的平台供车主交流，各个领域都有相对专业的人可以提供意见参考。再例如修车，现在是信息共享的年代，去哪里都能找到相关的技师帮忙解决问题，再不行都可以请来专家线上会诊了。再再例如维权，法治 社会 ，有众多的平台可以为自己发声，最不济也不会有纹着身的公关公司人员上门洽谈解决方案了。这是 社会 的进步，也是中国 汽车 市场成熟的好处。

至少对于我个人而言是不后悔的，而且我买的还是二手车！2011款的高尔夫旅行版，一个是情怀，另一个就是工作需求。

创业阶段没有更多的资金去买一辆全新的自己喜欢的车（尤其钟爱旅行车和德系车），所以选了一辆心理价位的车，当时的首选是大众途安（因为我们做摄影的，经常外拍需要装很多设备道具），但后来看到贵了两三万的同期高尔夫旅行版就直接心动了，毕竟两者在原车价上差距还是比较大的，11款的高尔夫旅行豪华版指导价28.98万，而且有进口身份加持，所以当时去了一千四百多公里外买的二手车，还只能上当地拍照，但真的是喜欢才会选择这辆八年的老车，现在在手里已经开了一万多公里了，感觉就是我的福星，工作现在慢慢进入正规，业务蒸蒸日上，旅行版放倒后可以形成一个1.7*1米的超大空间，就连我们拍摄常用的2.72米宽的背景纸都能轻松装进车内，真的是太方便了。

而且旅行版的车型给人感觉就是比较懂生活和文艺，这样也符合我们的工作标签，开出去也不太丢面。

所以对于买小众车我是不后悔的，小众车确实也会有自身的缺点，不保值、后期维修成本高之类的，但既然选择了就要考虑到后果！成年后的你不要为冲动买单，凡事多考虑几步！

其实，对于 汽车 消费来说，只要适合自己的，能承受得起的，就是最好的，没有什么后悔之说。

现在，中国的 汽车 保有量已经达到了2、3亿之多，而且，还有着不少的人群也在跃跃欲试着加入 汽车 消费者的行列，以一辆新车为他们自己的生活慰藉，或者作为事业成功的标志与证明。面对着这个世界上最为丰富的 汽车 市场，人们有着足够多的选择，于是，有的消费者就选择了一些不是那么热门的车型，或者冷门，或者小众，或者是非主流车型，于是有人就想问，这些消费者，他们后悔了吗？

在我看来，这个也许会有后悔的人，但相信更多的人还是会肯定与坚持自己的选择的。车，归根到底是要自己开的，是要自己驾驶享受的。在整个驾驶与使用过程中，车主自己的感觉无疑是最重要的。我的地盘我作主。只要我喜爱，又有什么能够阻挡我的热爱。当然，前提是在经济上能够承受得起。

但凡像题主所提到的这些车，它们或许因为各种原因，并不会畅销，成为爆款车型，满大街都是。但它们可能都会有一些过人之处，这些地方使得其赢得了部分消费者的拥戴与支持，成为其粉丝。这些车，或者动力强劲，越野能力强，或者加速快，能够带来更多的速度与激情，抑或是寄托着某些特殊的情怀与回忆。虽然不能招摇过市，但在角落里，它们依然有着自己独特的光芒。

还是我这车小众，不过不后悔。

买了小众车型或者冷门车型之后会后悔吗？
作为一名小众车车主，我想我还是很有发言权的。我的座驾是阿尔法罗密欧的GIULIA。记得当时是这辆车在2018年刚刚被引进到中国时，我就立马下的单，买的时候几乎没有任何优惠。经过将近2年的用车体验之后，我来说说我的用车感受。

我本人买车注重操控性，当时也曾考虑过宝马3系，也去4S店进行试驾了，在试驾宝马3系的过程当中各个方面都比较的满意，但是我买车纯粹就是为了体会操控乐趣，说白了就是玩，也没考虑什么品牌力之类的。但是自己心里总觉得宝马3系太过烂大街，不够个性、不够拉风，于是就左转走进了玛莎拉蒂的展厅。

当看到阿尔法罗密欧GIULIA这款车时，就直接被它那妖娆的身姿和倒三角的前中网所迷惑。坐进车内，看见红色内饰以及法拉利的同款点火方式更是让我欲罢不能，然后就要求对车进行试驾，在试驾阿尔法罗密欧GIULIA这款车时发现它的操控性、可玩性远远大于宝马3系，所以就果断下单订车。

在这两年的用车过程当中，也曾有过无数烦恼，比如：阿尔法罗密欧GIULIA这辆车的做工确实很差劲，异响比较多；品牌认知度也确实低，好多人都问我这是辆什么车，还有人说我同样的价位为什么不买宝马3系等等。

但是阿尔法罗密欧GIULIA这辆车我开着特别爽，外观和内饰也都深深吸引着我，所以我买了这辆阿尔法罗密欧GIULIA这辆冷门车之后，从未后悔过。

为什么后悔了？

喜欢小众车就是喜欢它的独树一帜。我第一辆车是菲亚特，现在的车是斯巴鲁。都算是小众品牌。并不妨碍我喜欢开。车子就像你的鞋子，合不合适你自己才知道。如果整天想着保值率，联系别买车。把这个钱放在银行吧。

在下购买的《最美国产车》吉利博瑞

不小众，但是挺冷门，销量平平。

那么就讲讲后悔的点。

A. 保值率太差。

B. 被别人认为是帝豪。

C. 配置太高，以至于换车 无从下手。合资B级车这个配置检查直奔四十万。

D.配料贵，修不起。

E.改装潜力小，淘不到相应的配件。

我猜肯定有人会说雷诺

非得买个到处都是的街车你才高兴？如果你买车出发点就是想不那么平庸，就不要叽歪买了个小众车这不好那不好。

前前后后拥有过不少台车，一直不怎么选太冷门小众的车型，因为知道若干年后配件都不好找。哪怕是烂大街的款式，车里面保持清洁，加一些自己觉得有用和喜欢的装饰或设备就好了。这样说吧，冷门小众非主流的车型的配件你在万能的某宝上都不一定能找得到。

㈣ 雷诺科雷傲空调滤芯怎么换

1、首先找到下图所示的雷诺科雷傲汽车的手套箱阻尼器，拆下该阻尼器即可拆下手套箱，如下图所示。

(4)老款科雷傲空调滤芯在哪个位置扩展阅读：

汽车空调滤清器常见使用误区

误区一：超期使用空调滤清器

空调滤清器是有使用寿命的。这个部件在过滤进入车内的空气时，自己会被逐渐污染，并最终失去过滤效果。当用户在使用空调时感受到出风口的风力较以往明显减弱，或是吹出的气流有明显异味，就应该及时检查更换空调滤清器。

使用时间较长的空调滤清器，会因为过滤孔堵塞而造成空调系统进风量不足，进而使出风量同步减小。此外，如果空调滤清器中存有树叶或其他可发酵的污染物，不久后就会出现空调异味的问题。

误区二：空调滤清器清洁后反复使用

首先，在使用高压气流或高流量真空吸尘器清除空调滤清器上的尘土时，过大的气流和气压会扩大过滤层的过滤孔直径，严重破坏过滤效果。

在水洗空调滤清器时，人们为了清除附着在滤清器上的污染物通常会进行揉搓。揉搓的外力会破坏活性炭层炭颗粒排布的均匀性，造成滤清器上某些区域丧失祛除异味和有害气体的能力。

误区三：产品很多，选便宜的

首先，一定不能只图便宜，而是应该选择知名品牌的正规产品。毕竟在车辆狭小的空间内，空调输出的空气几乎是直接吹在驾乘人员脸上。因此让这些空气得到充分过滤，是非常有必要的。

其次，还需要考虑滤清器的材质。当前空调滤清器因为不同材质售价由低到高排序为，纸质滤清器、无纺布滤清器、活性炭滤清器，以及增强防护型滤清器。

㈤ 雷诺科雷傲空调滤芯在哪

科雷傲的空调格在手套箱的后面，需要把手套箱拆下来才能看见。具体操作如专下所示：

1、在副驾属驶位置可以看见如下图所示的手套箱，向下拉正常打开手套箱。

㈥ 雷诺科雷傲空调滤芯装在什么地方

仪表台右下侧内

㈦ 雷诺科雷傲空调滤芯拆卸，科雷傲空调滤芯怎么更换

雷诺科雷傲更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境。在国内一般情况下，车辆的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次即可，而在雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。空调芯建议一年一换，空气芯年半一换，或者20000一换，要想知道空调滤芯多久换一次。雷诺科雷傲空调滤芯拆换方法：
1，日系车通常将空调滤芯安装在副驾手套箱的后部，更换空调滤芯首先要打开手套箱盖。
2，找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出。
3，将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离。
4，用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱就可以拿下来了。
5，拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下。
6，向外侧抽出旧的空调滤芯。
7，将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可(注意空调滤芯的安装方向)。

㈧ 雷诺科雷傲的滤芯怎么拆空调滤芯

你好 副驾杂货箱里面拆开看下吧 .
希望对您有帮助😊感谢您对我们的支持，您的支持就是我们的动力。祝您行车愉快☺☺☺

㈨ 科雷傲空调滤芯怎么换

空调滤芯的位置在手套箱中控台侧壁上，取下科雷傲手套箱后，拆下在中控台侧壁的白色盖板之后，就能隐约看到空调滤芯了，将其取出，更换上新滤芯即旦败码可。

雷诺科雷傲空调滤芯的作用：1、能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢。2、能分隔空气中灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。3、能吸附空气中水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等，能强力和持久的吸附水份。4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全。能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，枯裤保障驾驶安全。

雷诺科雷傲更换空调滤芯的时间主要还是看外部环境。在国内一般情况模哪下，车辆的空调滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次即可。而在雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。

㈩ 16款进口科雷傲空调滤芯位置

不同的车型空调滤芯位置有所不同，主要有两种：一些空调滤芯在车的前挡风玻璃下面，回被一个答导流水槽盖祝在更换滤芯时，先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见空调滤芯了。大部分家用家轿的空调滤芯位于副驾驶席前挡风下的储物盒，拆卸起来极为方便，只需要将储物盒取下，就会看见里面的空调滤芯。空调滤芯作用：1、能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。2、能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。3、能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、so2、co2等。有强力和持久的吸附水份。4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全。能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全。能强效杀菌除臭。5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境。能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质。能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。