制冷过滤器滤芯F48

1. 丰田卡罗拉制冷过滤器换上活性炭过滤器效果怎样

车活性炭空调滤芯的功效：

汽车在行驶的过程中，如果是开着空调的话，外部的空气就会被吸入到汽车内部，空气中含有很懂悬浮颗粒物，如灰尘、花粉、煤烟、臭氧、异味、二氧化硫、二氧化碳等。如果没有空调滤芯的话，这些颗粒一旦进入车厢内，不但会造成汽车空调受到污染，空调冷却系统性能降低，还会导致人体吸入后，使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，对人的行车安全造成威胁。高质量的空气滤芯不仅能够吸收空气中的悬浮颗粒物，减少对过敏者的刺激，为车内人员创造一个更加舒适的行车环境，还能够保护空调冷却系统。而汽车空调滤芯包括活性炭的和非活性炭的两种，活性炭的空调滤芯滤网中含有粉状活性炭，除了能够过滤空气中的各种杂质，活性炭空调滤芯还能够吸附空气中的有害气体，以及PM2.5，有净化空气、而且还有吸附大量的异味等功效的作用，明显比非活性炭的空气滤芯效果要好很多。

汽车活性炭空调滤芯的作用：

• 汽车活性炭空调滤芯能够提高空调和壳体的贴合度，从而确保未经过滤的空气不会流窜进入车厢；

• 能够吸附空气中的灰尘、花粉、悬浮颗粒物、有害气体等等；

• 可以吸附空气中的水分、煤烟、臭氧、异味等，有强力和持久的吸附水分；

• 可以防止汽车玻璃上水蒸气的产生，从而保证司乘人员的行车视线不受影响，保证行车安全；

• 活性炭的吸附功能，能够为车厢内的人员提供新鲜干净的空气，避免车厢内人员吸入有害气体，保证其驾驶安全，有效地杀菌除臭；

• 能够确保车厢内空气新鲜干净，避免细菌滋生，为车厢内的开车人员创造良好的驾乘环境

2. 请问滤芯型号中的字母和数字分别代表什么意思

工业滤芯中字母一般代表的材质了，数字一般有精度、系列号等意思，还要看具体是哪种系列的滤芯

3. 空调干燥器FD48和H8的区别

空调干燥器，fd48和28的区别，他们的区别就在于，使用起来比较方便吗？

4. 制冷系统过滤器多少目合适

过滤网一般由不锈钢，磷青铜或黄铜做成，过滤气态制冷剂一般用70-100目，过滤液态制冷剂可用60目，但膨胀阀和电磁阀前的过滤网需要采用120-200目的细滤网。不过现在一般不使用金属滤网，而直接用干燥剂形成微小流道，或聚脂滤网，或玻璃棉，既可以吸湿又可以过滤，过滤能力可达20um(700目)，不过如果使用硬质滤芯的，过滤能力只有40um(380目)，因为它是通过多孔渗水来吸附水分，所以不太容易挡住固体杂质，当制冷剂的流速稍大一点就很容易把固体杂质冲走，如果增加滤芯密度，这又会增加阻力，使压力捐失增大。这是它的结构特点决定的。

5. 制冷机油过滤器异响原因

1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因颤罩有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/茄派闹h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了羡坦故障。

解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

6. 冷干机前后的四个空气滤芯起什么作用分别是什么型号

冷干机就是冷冻干燥机。有制冷功能。
经过前处理的压缩空气进入内冷干机降温，压缩空气容中的部分水蒸气液化后被除去，使压缩空气更干燥。
冷干机的作用是干燥压缩空气。

压缩空气经过过滤器的滤芯，部分固体颗粒被滤芯阻挡，使压缩空气中固体颗粒含量减少。也有一部分水雾在经过过滤器时被集中和除去。
过滤器的主要作用是过滤压缩空气中的固体颗粒。

7. 一鸣过滤器和过滤芯型号

一鸣过滤器水滤芯有三种。
1、HC：表示为颇尔滤芯系列过滤液压油的，其他过滤系列还包括UE、HFU等。
2、8314：表示颇尔滤芯的系列号，如果系列号相档悄同，那么它们的内外径是相同的。
3、FKN：这里需要拆开进行说明，F表行袜渣示油滤芯，K表示过滤比≥200且内外有金属护网，滤好陪材内侧有非金属护层，N表示过滤精度为6μm。

8. 空气滤芯分型号吗

空气滤清器分为过滤式、离心式、油浴式、复合式。目前发动机常用的空气滤清器主要有惯性油池式空气滤清器、晾衣架式空气滤清器、聚氨酯过滤器等。惯性式油浴式空气过滤器经过惯性式过滤器、油浴式过滤器、过滤式过滤器三级过滤器，后两种空气过滤器主要由滤芯过滤式过滤器过滤。过滤器的型号因品牌而异。即使是同一发动机，如果改变车型，过滤器的型号也会发生变化，因此每个发动机所需的空气滤清器不同。一般在7500-10000公里左右更换一次空调滤芯就可以了。空调过滤器的作用：1、能使空调电网与外壳紧密接触，防止未经过滤的空气进入车厢；2、可隔离空气中灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质；3、能吸附空气中的水分、煤烟、臭氧、异铅运味、碳酸化产槐旅梁物、SO2、CO2等；具有强力持久的吸附水分4、避免汽车玻璃被水蒸气覆盖，能清晰司镇岁乘人员视线，确保车辆安全；可为驾驶室提供新鲜空气，防止驾驶员吸入有害气体，保障驾驶安全；5、能强力杀菌除臭，保持驾驶室空气清洁，不滋生细菌，营造健康环境；6、可以有效地分离空气中、尘埃、芯粉、研磨粒子等固体杂质；7、能有效阻断花粉，避免司乘人员发生过敏反应影响行车安全。

9. 关于F46,F48,F56，F904L，254SMO

F904L，254SMO这个两个是超级奥氏体不锈钢

产品名称：254SMO/UNS S31254

国际通称：254SMO、UNS S31254、W.-Nr. 1.4547、F44、NAS 185N、00Cr20Ni18Mo6CuN、6Mo

执行标准：ASTM A240/ASME SA-240、ASTM A276、ASTM A182/ASME SA-182、ASTM A312/ASMES A312

主肆凳要成分：碳(C)≤0.02,锰(Mn)≤1.00,镍(Ni)17.5～18.5,硅(Si)≤0.8磷(P)≤0.03,硫(S)≤0.01,铬(Cr)19.5～20.5,铜(Cu)0.5～1.0,钼(Mo)6.0～6.5, 氮(N) 0.18～0.22

物理性能：254SMO密度：8.24g/cm3， 熔点：1320-1390 ℃，磁性：无

热处理：1150-1200℃之间保温1-2小时，快速空冷或水冷。

机械性能：抗拉强度：σb≥655Mpa，屈服强度σb≥310Mpa：延伸率：δ≥35%，硬度：182-223（HB）

耐腐蚀性及主要使用环境：254SMO不锈钢是一种高耐腐蚀超级奥氏体不锈钢，针对卤化物和酸的环境而开发，广泛用于高浓度氯离子介质、海水等苛刻工戚薯况环境。在酸性介质的各种工业场合，特别是在含卤化物的酸中，254SMO要远远优于其它不锈钢，某些情况下可以和哈氏合金以及钛相媲美。较低的含碳量和高钼含量，使其具有较好的耐点腐蚀和耐缝隙腐蚀性能、优秀的耐晶间腐蚀能力，是一种高性价比不锈钢，在国内外化工、脱裂仔旅硫环保等领域广泛使用。

在纯硫酸中，254SMO比316普通型不锈钢具有大得多的抗腐蚀性。但在高浓度时与904L（NO8904）型不锈钢相比，254SMO的抗腐蚀能力则稍弱。在含有氯离子的硫酸中，254SMO具有最大的抗腐蚀力。由于可能会发生局部腐蚀和均匀腐蚀，所以316普通型不锈钢不能用于盐酸中，但是在一般温度下254SMO可以用于稀释的盐酸中。在边界线的以下区域内不必担心发生点腐蚀。但必须设法避免缝隙的存在。在氟硅酸中（H2SiF4）和氢氟酸（HF）中，普通的不锈钢的耐腐蚀范围是很有限的，而254SMO则能在相当宽的浓度和温度的范围内应用。

配套焊接材料及焊接工艺：254SMO的焊接选用高配625合金系列焊材，即ERNiCrMo-3焊丝，ENiCrMo-3焊条，焊材尺寸有Φ1.0、1.2、2.4、3.2、4.0,产地为：美国哈氏、美国SMC和德镍，焊接工艺及指导书欢迎来电索取。

库存情况：254SMO不锈钢板库存现货尺寸有0.5mm-18mm,棒材库存现货尺寸有Φ12mm-Φ250mm,管材管件及其他可根据客户要求定做。材料产地主要有日本冶金、日本新日铁住金和瑞典OUTOKUMPU。提供原厂材质证明书、报关单及原产地证明文件。

应用领域有：石油、石化设备，如石化设备中的波纹管，纸浆、造纸漂白设备，如纸浆蒸煮器、漂白设备、过滤洗涤器用的桶缸和压辊等，发电厂烟气脱硫装置，主要使用部位有：吸收塔的塔体、烟道、档门板、内件、喷淋系 统等，海上系统或海水处理，如电厂中用海水冷却的薄壁冷凝管道、海水淡化处理设备、即使 在海水可能不流动的设备中也可以应用，脱盐工业，如制盐或除盐设备，热交换器，尤其在有氯离子工作环境中的热交换器。

10. 三菱重工海尔空调故障代码

三菱重工海尔空调故障代码及故障原因：

1、显示E1：功率模块过热、过流、短路。

2、显示E2：电流传感器感应电流太小知友。

3、显示E4 ：制热时压机温度传感器温度超过120℃ 。

4、游明显示E5：过电流保护。

5、显示E6：室外温度传感器故障。

6、显示E7：室外盘管传感器故障。

7、显示Ea：电源超欠压。

8、显示Ec：制冷时室外热交传感器温度超过70℃保护。

9、显示Ee：单片机读入EEPROM数据有错误 。

10、显示F1：温传感器故障。

11、显示F2：内盘管传感器故障。

12、显示F4 ：制热时室内盘管传感器超过72℃保护。

13、显示F5：制冷时室内盘管温度传感器低于0℃以下保护。

14、显示F7：室内主板与控制面板通讯故障。

(10)制冷过滤器滤芯F48扩展阅读：

三菱重工海尔空调故障代码检修：

一、故障代码：E09

故障名称：运转开关误动作。

故障原因：选择开关或神猛告室内主控制板损坏。

故障排除：

1、检查机体内的手动拨动开关是否故障或接触不良。

2、主控制电路板损坏，需更换。

二、故障代码：E03是系统高压保护。

故障原理：外机铜管连接的有个高压保护开关，通过高压开关检测系统压力，然后通过线路反馈给芯片。

维修流程：

1、首先排除外界因素，如蒸发器，冷凝器脏，电源缺相等。如果机器一开机就显示E1，看压缩机是否启动，若没启动测量高压开关，若启动测压缩机启动电流。

2、机器开一段时间显示E1，检查高压开关，和线路。