xc90空气滤芯周期

① 汽车空气滤芯多久换一次

汽车行驶1.5万公里或1年左右需要更换一次空气滤芯，具体的更换周期取决于汽车的使用情况及用车环境，如果经常行驶在多灰尘或雾霾比较严重的情况下，应当缩短更换周期，1万公里左右就应该更换一次，平时要养成定期检查、及时维护的习惯。
假如空气滤芯起不上应该有的过滤作用，那空气中比较大的颗粒物会进到汽车发动机内点燃，长此以往便会导致各式各样的常见故障，例如大伙儿常说的积碳，发动机拉缸这些。
空气滤清器在正常的应用全过程中，其滤除的灰尘等杂质会在过滤芯上持续累积，伴随着空气滤清器变黑并慢慢阻塞，它会限定气体注入发动机，因为发动机_部真空值提升，一些污渍颗粒物很有可能会根据过滤装置吸进并刮伤发动机活塞杆和汽缸壁，就没法再具有滤除空气中灰尘和别的脏物的功效。

② 汽车空气滤芯多久换一次

在如今的汽车中，必须由空气滤芯先净化空气，然后再将其吸入发动机的进气室和燃烧室。否则，将面临灰尘，污垢和碎屑迅速污染发动机内部的风险，从而导致性能下降，并有可能缩短汽车的使用寿命。如果空气滤芯出现问题，这些被吸入的异物就相当于发动机金属部件上的研磨剂，即磨损了发动机轴承，又损坏了活塞环和气缸。

如何判断是否更换空气滤芯‍
所以，定期更换或检查空气滤清器是保护发动机正常运行状态的必要做法了，但是我们一般在更换机油的时候，4S店的小工都会告诉我们要更换空气滤芯了，他们一般不会问我们这个滤芯用了多长时间，开了多少公里，只是纯粹地想赚我们俩钱罢了。

要告诉大家的是，一个空气滤芯的使用年限在3年左右，一旦超过3年，就会老化，出现褶皱或者在涡轮增压的情况下出现撕裂，导致发动机动力不足，如果发动机故障灯出现，排除一切机械故障的情况下，就是滤芯过脏，导致发动机内空气不足导致的，所以我们要考虑一下我们是否长时间没有更换滤芯了。

多少公里该换空气滤芯
在国外，一些专家建议3000英里，也就是4828公里进行行检查，但这是在绝对空气恶劣或者沙漠环境行驶情况下的数据，但不需要更换，只需检查，如果脏了，可以清理一下继续使用。

根据国外通用汽车工程师的建议，在一般环境下，如果滤芯的保质期没到，最多可以在车辆行驶到60000英里（96561公里）的里程下进行更换，期间只需要检查和清理即可，但是根据国外的一些汽车专家说，由于驾驶原因，或者是涡轮增压类车型，每两年或24000英里（约4万公里）必须更换空气滤清器。

以上的数据均来自于国外汽车论坛，可以得出的结论是，至少一个空气滤芯最少使用寿命在3年38624公里的范围内，如果保质期未到超过里程，我们可以检查并清理，可以达到约10万公里的使用度，这里要提一下，越是脏的滤芯，过滤效果越好，但要定期清理，也不能太脏。

③ 空气滤芯多长时间更换一次

空气滤芯基本的更换周期是每年更换一次或者1万公里左右更换。

具体还是要看车辆版使用的附近空气环境权来决定。如果是空气环境比较好的城市，每年更换没有问题。如果是工业区，污染严重的，滤芯就比较容易脏。

那么建议缩短更换周期，可以在8个月左右进行更换。空气滤芯的更换周期基本是一致的，与车型无关，只与环境污染程度有关。

(3)xc90空气滤芯周期扩展阅读：

时间久了空气滤芯堵塞会影响发动机的进气量，从而使发动机内空燃比发生变化，从而影响燃烧过程，容易出现发动机内部积碳、怠速不稳、动力下降、油耗增高等等问题。

很多人说滤芯脏了就是表面灰尘积多了，只要定期拿出来用气枪吹一吹就可以了。如果你担心灰尘过多，在还没有到更换时间前，比如半年左右，那么拿出来吹一吹是可以的，但是到了该换的时间还是要换，不能继续吹一吹使用而不更换。

因为首先滤芯吹得次数多了是会被吹坏掉的，吹坏了就不能用了。而且，气枪也只是吹掉表面的一些可见灰尘，在滤芯中间的灰尘细菌是吹不掉的，所以不要偷懒省钱，车辆上这些东西的更换周期都是有道理的。

④ 沃尔沃xc90已经行驶6万多公里了。要做哪些保养刹车油、变速箱油、冷却液等更换吗

六万公里保养可以参考保养手册或者之前的保养记录来查询。

正常保养六万公里保养项目建议：

机油机滤(一万公里保养周期)

空气滤清器(两万公里保养周期)

汽油滤清器(两万公里保养周期)

空调滤清器(两万公里保养周期)

变速箱油 (六万公里保养周期)

根据车况 环境来选择积炭清洗项目

刹车油 冷却液建议是四万公里更换，之前没换过，建议更换。

同时建议做全车检查。

下面附上沃尔沃XC90六万公里保养项目费用明细，供你参考：

沃尔沃XC90 2.5T保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B5254T/B5244S) ￥699
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B5254T/B5244S) ￥699
原厂空气滤清器保养套餐(XC90/B5254T/B6294T) ￥235
原厂汽油滤清器保养套餐 ￥329
原厂空调滤清器保养套餐(活性炭） ￥542
原厂空调滤清器保养套餐(单效） ￥369
原厂变速箱油保养套餐(AW55-50/51SN) ￥975
清洗节气门积碳套餐 ￥87
免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥368
免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥308
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ￥479
免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317
沃尔沃XC90 2.9T T6保养费用明细
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B6294S/B6294T/B8444S) ￥829
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B6294S/B6294T/B8444S) ￥829
原厂空气滤清器保养套餐(XC90/B5254T/B6294T) ￥235
原厂汽油滤清器保养套餐 ￥329
原厂空调滤清器保养套餐(活性炭） ￥542
原厂空调滤清器保养套餐(单效） ￥369
原厂变速箱油保养套餐(4T65E) ￥2087
清洗节气门积碳套餐 ￥87
免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥368
免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥308
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ￥554
免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317
沃尔沃XC90 3.2 L6保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B6304T/B6324S) ￥898
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B6304T/B6324S) ￥898
原厂空气滤清器保养套餐(XC90/B6324S) ￥245
原厂汽油滤清器保养套餐 ￥329
原厂空调滤清器保养套餐(活性炭） ￥542
原厂空调滤清器保养套餐(单效） ￥369
原厂变速箱油保养套餐(TF80SC) ￥1090
清洗节气门积碳套餐 ￥87
免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥368
免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥308
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ￥554
免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317
沃尔沃XC90 4.4 V8保养费用明细
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B6294S/B6294T/B8444S) ￥829
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B6294S/B6294T/B8444S) ￥829
原厂空气滤清器保养套餐(XC90/B8444S) ￥258
原厂汽油滤清器保养套餐 ￥329
原厂空调滤清器保养套餐(活性炭） ￥542
原厂空调滤清器保养套餐(单效） ￥369
原厂变速箱油保养套餐(TF80SC) ￥1090
清洗节气门积碳套餐 ￥87
免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥496
免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥436
免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥308
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ￥808
免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥317

⑤ 汽车空气滤芯到底该多久换一次

正常情况下空气滤芯5000公里更换一次，但有些特殊情况会导致更换周期缩短，所以不能一概而论。

10万以下的车基本都是5000公里保养一次，而空气滤芯和保养一起更换的，所以大家可以以这个为标准。

但是大家好像都忽略了一件事情，矿物质机油是5000公里更换一次，但半合成机油和全合成机油呢？这两种机油的更换周期分别是7500公里和10000公里，那这是不是代表空气滤芯也可以延长更换时间呢？

很多车主使用的全合成机油，而空气滤芯也和机油一样10000公里更换，这其实不算是正确的，只不过车主已经习惯了保养更换空气滤芯，所以在车主的概念中没有单独更换空气滤芯这个概念。

空气滤芯的更换周期可以以5000公里为标准，如果在这个公里数之内做保养那么可以正常更换掉滤芯，如果使用的全合成机油或者半合成机油，那么车主可以自己检查一下空气滤芯，如果有必要再次更换那直接更换就好了，如果附着物不是很多那车主可以选择拿气枪吹一下再次使用。

汽车 上的四滤都是有更换时间的，大家只需要根据自己的保养手册更换就可以了，不需要听别人的其他建议。

正常空气滤芯更换时间是5000公里，机滤也一样。

空调滤芯是10000公里更换一次，当然这取决于 汽车 行驶路况，如果灰尘或者是柳絮比较多，车主可以选择5000更换一次，如果是南方城市10000更换一次也比较正常。

外置汽油滤芯更换时间是20000-40000公里，内置汽油滤芯更换时间是40000-60000公里。

汽车 空气滤清器，俗称空气滤芯，它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、砂粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。说白了它就像发动机的防毒面具一样，让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。

如果 汽车 没有空气滤清器或者空气滤清器过滤效果不好会怎么样呢？大家知道，发动机是非常精密的机械产品，它的活塞、活塞环及气缸壁之间的间隙只有零点零几毫米，如果空气不经过滤清就被吸入发动机气缸中，空气中的灰尘和砂砾等杂质就会进入到这些间隙中，加速这些部位的磨损；如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。这样的发动机使用寿命是比较短的，很快就会出现严重烧机油、下排气大、动力不足等症状，一般需要大修发动机。拆解后会发现发动机内部是非常脏的，厚厚的油泥和积碳附着在零部件上，活塞环一般都会被积碳卡死，气缸磨损严重，并且呈现出典型的“中间大、两头小”的磨料磨损现象。

汽车 上常用的空气滤清器一般有过滤式、惯性式和油浴式3种，根据不同的使用环境和作业条件，我们可以选择不同的空滤类型，也可以使用多级过滤。普通的家用车一般就是使用简单的单级过滤式空滤，卡车和各种工程机械由于使用环境恶劣，一般使用过滤效果更好的惯性式和油浴式空滤，并且大多使用多级过滤的方式。

过滤式空滤结构非常简单，就是一个壳体里面有一个金属或纸质的滤芯（纸质的滤芯使用较多），当空气流经它时会将杂质阻挡并粘附在滤芯上。它的优点是结构简单，维护保养方便，进气阻力小；缺点是过滤效果有限，如果空滤破损了灰尘就会直接进入发动机。

滤芯的大小和通过性都是经过精密计算的，保证发动机能够获取到足够多的清洁空气。如果空气滤芯过于致密，发动机进气阻力增大，充气效率下降，动力性会受到影响；如果滤芯过于松散，过滤效果不佳，又会导致发动机异常磨损。所以空气滤清器必须使用质量有保证的原厂或品牌产品，不建议使用质量没有保障的副厂产品。另外，还有一种KN油性空滤，它是在细密的钢丝网上喷涂了一层油脂，过滤效果比纸质的更好，但是它的通透性更高，会导致发动机低扭不足，并且需要经常清洗保养，不建议使用。

空气滤清器如果长时间不进行保养或更换，滤芯就会粘满空气中的灰尘和杂质，使其过滤能力下降，阻碍空气的流通，发动机进气不足进而导致混合气过浓，使发动机动力不足且油耗过高。因此，定期维护保养空气滤清器是至关重要的。在一般的使用环境中，在五千公里时用压缩空气吹一下，在一万公里时更换就可以了。如果使用环境特别恶劣，灰尘非常大，那么就要缩短保养和使用周期了，这就要看具体的使用情况了，两三千公里或者四五千公里都可以。

空气滤清器的保养与更换都是非常简单的，我们自己就可以完成。一般的空滤壳体都是用钢丝卡子固定的，我们只要用力扳开这些卡子就可以打开壳体取出滤芯了。在吹清空气滤清器时，压缩空气的压力不要太大，只要两三个压就可以了，并且一定要从反面往正面吹，千万不要吹反了，否则会导致它的过滤性能下降；另外空气滤清器最多只能吹三次，之后就必须更换了，否则它的过滤效果会变得很差。

除了空气滤清器之外，在 汽车 上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种，它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。一般机油滤清器随机油一起更换；汽油滤清器分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上；空调滤清器与空气滤清器很相似，它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。

一个 汽车 老司机说说我的看法吧。

汽车 的空气滤芯是 汽车 发动机进口必备的空气净化设备，防止空气中的杂质进入发动机，防止发动机损坏。一般 汽车 厂商建议是1万公里座椅更换空气滤芯，也有几千公里就建议更换的。其实在实际使用中，每台车的情况都是不一样的，有的车使用环境在城市内，很少灰尘，空气质量比较好，这种情况可以适当延长更换周期，有的车整天在工地里跑，那就要缩短空气滤芯的更换周期。

那具体怎么判断是否需要更换呢，可以自行打开空气滤芯的外壳，取出空气滤芯，看看是否积聚了大量的灰尘，颜色是否掩盖了原来的颜色。这是最简单的方法。如果你确实想省心，那干脆每次大小保养的时候都顺便更换，一个才几十块钱，换了就一劳永逸了。

那就顺便说一下长时间空气滤芯不更换会有什么不良影响吧。

想象一下，你戴了一个很厚的口罩，呼吸就会变得很困难了。积聚了很多灰尘的空气过滤器，就像一个厚厚的不透气的口罩，发动机就会出现动力不足，加速无力，油耗增加等情况了。

以上就是我的回答，谢谢！

你好，我们有车的朋友都知道，买车的时候销售员，我都会提醒我们按时保养，一般在3-5个月，或者5少公里，哪条'先到，先算哪条。常规的保养就是需要我们给爱车更换，机油和三滤，三滤就是机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯。

1.机油滤芯，一般保养一次就需要更换一次。机油滤芯主要功能就是，过滤发动机磨损时候带来的“铁泥”，如果不经常更换滤芯，容易给理由通道照成堵塞，机油泵，泵油不及时，照成发动机损坏。

2.空气滤芯每次保养都要更换，我们都知道发动机的运作，就是发动机吸取空气，压缩空气，产生动力。那么空气滤芯就是，在发动机进气口处，过滤点空气中带来的尘土，如果不及时更换，泥土会直接进入发动机内部。

3.空调滤芯，一般半年一次，主要功能就是过滤鼓风机，出风带来的尘土。过滤一些脏东西，有洁癖的也可以经常换一下。如果不换，容易照成空调不凉，有异味，有尘土飞出。

本人视频里面有自己更换空调滤芯的视频，大家可以看一下。

以上三个滤芯平均不会超过20块钱，都是起了很大作用的。具体保养看保养手册，记住换新的一定比旧的好。

一般是2万公里左右换一次 但是也看你 汽车 使用环境的，脏了就换。现在也有那种可清洗的高流量空气滤芯，一些家用车和轻微改装车用的比较多 寿命一般是10万公里左右 每次保养拿出来清洗一次 又跟新的一样。

空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换。

而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当的延长更换周期。空气滤芯的作用很简单，简单讲是滤除空气中微粒杂质的装置。

因为发动机在工作时需要大量的吸入外界空气，通过空气滤芯的过滤作用将空气中“可吸入颗粒”滤除，之后进入（进气道内或）气缸与汽油混合燃烧，如果空气滤芯起不到应有的过滤作用，那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会造成各种各样的故障，其中典型的故障就是拉缸。

空气滤清器也就是我们经常说的“空滤”，换空气滤清器是保养中很基本的项目了。对于不同的 汽车 更换周期自然是不相同的，所以没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2完公里更换一次空气滤清器是比较合适的。

看是否干净。我的车二年多没换了，纯手打，认为我说的有道理给个赞，加个关注支持一下吧，谢谢！

这要看你所在地方的空气质量决定的

两次小保养换一次空滤空调滤就可以，这样最合适

⑥ 汽车空气滤芯多久应该换一次

汽车行驶时间长了，很多零部件都需要更换。空气滤芯在使用一段时间后，自身也会受到污染，内外都会有很多灰尘细菌，需要及时更换，一般情况下，汽车行驶1.5万公里或1年左右就需要更换空气滤芯，但具体更换周期取决于汽车的使用情况和行驶环境，如果经常行驶在多灰尘或雾霾严重的地方，更换周期应缩短。

更换方法

汽车空气滤芯位于引擎盖下发动机侧边，装在化油器或进气管的前方，有管道连接，打开引擎盖，找到空气滤芯盒。一些滤芯盒罩是用螺丝固定的，用螺丝刀拧开；

一些是卡扣固定的，可以直接打开；取出旧的空气滤芯，清理滤芯盒，用干净的抹布擦拭滤芯盒内外；安装新的空气滤芯，原位装回，要注意滤芯的正反；再将滤芯盒罩盖回装好即可。

⑦ 沃尔沃xc90的4万公里保养项目是什么

沃尔沃xc90的4万公里保养项目：更换机油、更换机油滤芯、更换火花塞，更换空气滤清器、更换空调滤清器、更换刹车油等。

汽车大保养项目有以下内容：大保养是指在厂商规定的时间或里程，需要进行全车大维护，主要包括全车油液，如刹车油、转向机油、变速箱油等，当然有些可能是免于更换的，还有防冻液、正时皮带以及轮胎（四轮定位）、刹车片等安全部件也是需要检查和维护，大保养的间隔：大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养调换进行，间隔因汽车牌子差异各有差异，具体还请以厂商推荐为准。

十二万公里保养项目可以参考保养手册或者查询之前的保养记录进行合理项目保养. 一般十二万公里保养项目建议： 机油机滤 （一万公里保养周期） 空气滤清器 （两万公里保养周期） 汽油滤清器（两万公里保养周期） 空调滤清器（四万公里保养周期） 火花塞（四万公里保养周期） 刹车油（四万公里保养周期） 防冻液（四万公里保养周期）变速箱油（六万公里保养周期） 根据车况环境选择积炭清洗项目，北京地区建议是三万公里清洗。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

⑧ 一般汽车的空气滤芯多久更换一次

一般汽车来的空气滤芯可以使用9-12个月源。

一般根据使用的原材料的不同，滤芯的使用寿命也是不同的，但是随着使用时间的延长，水中的杂质会堵塞滤芯，所以一般来说PP滤芯三个月需要更换;活性炭滤芯六个月需要更换;而纤维滤芯由于不能清洗，一般都放置在PP棉和活性炭的后端使用，不易造成堵塞;陶瓷滤芯通常可以使用9-12个月。

(8)xc90空气滤芯周期扩展阅读：

各种空气滤清器各有优缺点，但不可避免地都存在进气量与滤清效率之间的矛盾。随着对空气滤清器的深入研究，对空气滤清器的要求也越来越高。

出现了一些新型空气滤清器，如纤维滤芯空气滤清器、复式过滤材料空气滤清器、消声空气滤清器、恒温空气滤清器等，以满足发动机工作的需要。