汽油滤芯脏了油压高

A. 汽油滤芯脏了会出现什么状况

在汽车做保养时，我们经常听到“三滤”，即机油滤清器、空气滤清器和、汽油滤清器，汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。一般来说，很对车主对机油滤清器和空气滤清器的更换比汽油滤清器频繁的多。小万每次保养都是必换机油滤清器、空气滤清器，但汽油滤清器也是好久都没有换过。
汽油滤清器长期不换会有哪些症状？会导致什么样的后果？应该多久换一次？汽修师傅给出这样的解答。
一、汽油滤清器长期不换会有哪些症状？
1、热车启动困难
导致冷车启动困难的原因有许多种，像点火线圈故障、节气门脏污、火花塞故障等都会导致冷车启动困难。但假如是在热车的状态下同样启动困难，那就说明燃油系统可能出现了故障。
2、汽车动力下降严重、行驶中抖动
这个很好理解，汽滤堵塞，造成供油压力低，发动机功率下降；同时还可能造成喷油压力变低，导致混合气变稀而出现燃烧不充分，导致行驶中抖动等故障现象。
3、怠速抖动
当汽油滤清器逐渐开始堵塞时，会导致燃油压力渐渐不足，供油逐渐吃力，供油压力不足导致怠速抖动。
二、会导致什么样的后果？
汽滤堵塞会造成供油压力变低，燃油雾化不良，导致混合气比例失调而燃烧不充分，长此以往会生成大量积碳，而积碳会加重三元催化器堵塞，污染火花塞及前氧传感器，从而出现多种故障现象，像火花塞积碳严重会出现缺火症状，如哮喘式间歇性抖动、排气冒黑烟，导致排放超标等。
三、应该多久换一次？
汽修师傅指出，多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里，如果你加的汽油杂质少，15000－20000公里更换一个也问题不大。如果超过3万公里还没有更换汽滤，就很有可能出现汽滤堵塞，但具体还得看所加的燃油清洁度。我们最好还是不要等到汽油滤清器堵塞了再换，要进行预防性更换，最多在每2万公里更换一次。

B. 汽油滤清器脏了影响汽车启动吗

汽油滤清器脏了影响汽车启动吗

影响大。汽油滤清器堵塞会影响汽油的进气量，进气量不足会导致发动机不易启动。
汽油滤清器主要功能是滤除正姿汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难。汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。

汽车汽油滤清器脏的表现

1，车辆供油不足，油压不够，严重的无法发动。滤芯脏了，那么就增加了杂质进入发动机的可能 ，会导致发动机效率降低，积碳增多，损害气缸及周边部件。也会导致供油不畅，汽车动力不足甚至熄火。杂质没有过滤，时间长了，油路和燃油喷射系统也会...

大众polo汽油滤清器脏了症状

您好！汽油滤清器堵得 要是很彻底,不用说启动困难或不著火.堵塞前期不是很严重的时候会产生急加速不良,还有大负荷运转是动力不足.中度堵塞时怠速发动机抖动.以上情况是比较多见的表面现象.大多数中高低档车基本如此.不知道能不能帮助你斗芦.

如何更换汽车汽油滤清器

找到汽油滤清器的位置，将汽车熄火，将旧的滤清器卸下换上新的。

汽车的汽油滤清器在油箱里

是在油箱外面的，应该是在油箱旁边距离油箱不远的地方，在汽车底盘下面，要升高汽车才能看到的。..

需要更换汽油滤清空清带器吗

如果你的用的时间长了，最好是换一下，应为我们平时加汽油的时候会有一些沉淀物在里面，汽油滤清器起到过滤的作用长时间不还会堵塞油路，谢谢 望采纳

汽油滤清器怎么放水

汽油滤清器一般没有水分离功能及放水装置。

如何更换汽油滤清器

更换集成于油泵总成中的燃油滤清器：
首先，我们要拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵保险丝或断开车辆电源，避免在拆卸油泵时油泵动作泵出汽油。接着，拆除后排座椅的坐垫以及油泵上的盖板，此时便可以看到油泵总成。油泵总成被一个黑色的卡环固定，拆除油泵上的线插以及油管后使用专用工具方可拆卸此卡环。拆卸卡环后可取出油泵总成。 把新的汽油滤清器元件替换旧的汽油滤清器上的相应部件。
把更换好燃油滤清器的油泵总成装回到油箱中。最好在燃油泵的密封胶圈上涂上凡士林润滑，避免密封胶圈扭曲后密封不严造成燃油或者燃油气体泄漏。然后，装上油泵的固定卡环，并用专用工具按照维修手册上的标准扭力预紧卡环。最后，装上油泵线插以及油泵上的燃油管即可试车检查是否存在泄漏，如无泄漏则可安装座椅，有泄露的话则要重灌密封胶圈。
更换安装在底盘上的燃油滤清器：
一般此类汽油滤清器采用管码（喉码）的方式把油管固定在燃油滤清器上方，防止油管脱出。更换滤清器的第一步依然是拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵保险丝或断开车辆电源。然后，松开滤清器出口一头的管码，拔出油管装到新的滤清器的出口端，锁紧管码；接着在滤清器的进口端进行相同的操作。
把汽油管路转接到新的滤清器，经检查管路安装牢靠后，便可以把滤清器放回原来的位置并固定好。
更换采用快速介面及带有回油管路的燃油滤清器：
对于欧美车系常用的快速介面燃油滤清器，更换方式与上面提到的直进直出式汽油滤清器类似。在更换时需要先了解介面的结构，切勿用蛮力拉扯管路。与此同时，注意各油管的位置，切勿接反，否则将无法著车。

汽油滤清器无论是体积还是价格都算得上是小部件，但它的作用却是至关重要的，尤其是电喷车的汽油滤清器，直接关系到喷嘴和油压调节器的使用寿命。
汽滤更换起来也不麻烦，但要细心，一是不要装反，二是不能漏油，因为一旦装反，油路中会产生气阻，不仅加油不畅，还容易造成熄火，而接头如果在行驶中漏油，极易发生火灾。以富康轿车为例，它的汽滤安装在发动机舱后面的挡火墙上，两端用一次性的卡子固定。拆卸时，需用钳子把卡子剪断。汽滤上一般都有一个箭头，指示燃油的流动方向，安装时，需让箭头指向进油口方向。汽滤两端如果没有原装的一次性卡子，可以用同样直径的水管卡子代替，但一定要拧紧，千万不要用铁丝固定。装好后启动发动机，运转几分钟，不漏油就可以了。

怎么检查汽油滤清器?

汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，摺叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连线，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。
滤清器大多采用纸质滤芯并用硬塑料外壳封闭，从外表就可以观察到其内部油面情况，所以通过观察油面上升情况，就可以判断出滤清器是否堵塞。如果滤清器采用金属外壳，应拆下油管，通过泵油供油量大小，来检查判断滤清器是否堵塞。也可拆下滤清器，用嘴吹从油箱一侧的进油管接头埠进行检查：当吹气时若彻底不通气或用力吹才通气，均表明滤清器已堵塞。
实践证明，当汽车行驶8000一12000km后，车速下降，最高车速仅能达到60一70km/h,发动机运转不平稳，原因是汽油滤清器滤芯堵塞。所以若发觉汽车行驶无力，应及时检查汽油滤清器，并按原厂规定更换新品。

C. 汽油滤芯脏了会出现什么状况

汽油滤芯脏了会出现如下状况：

轻度影响燃烧，重度影响供油，堵塞喷油嘴，影响汽油压力，会难启动或者加速无力。

D. 汽车滤芯脏了，会有什么影响

滤芯脏了对车子的影响1.车辆供油不足，油压不够，严重的无法发动。滤芯脏了，会增加了杂质进去发动机的可能性，降低发动机的效率，增加积碳，损坏气缸及周边部件；2还会导致汽车供油不畅，动力不足甚至熄火。如果不过滤杂质，时间长了油路和喷油系统会被腐蚀损坏；3汽油滤芯建议每一万公里更换一次。实际使用中两万公里后可以更换。在空气污染严重的地区应该更早更换。

E. 汽车汽油压力过高是什么现象，怎么维修

汽油泵压力过大会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。

汽油泵，汽车上重要的燃油供给系统，在行车中，如果其不工作，则会直接导致车辆无法行驶，工作不良，出会出现车辆加速发喘现象。出现故障，没有先兆，且打不着火，对付起来也不方便。因此，及时发现和判断故障并解决是非常重要的。

引起汽油泵损坏结论：

1、汽油对油泵有冷却和润滑作用。如果不及时加油报警，油泵的冷却润滑效果会降低，造成损坏。

2、劣质汽油杂质会导致供油系统堵塞，并造成油泵磨损损坏（如：过滤器堵塞）。早期油泵损坏大多是由于使用劣质燃油所致。

汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。

膜片式汽油泵

膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：

①吸油 凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。

②泵油 当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。

膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。

一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。

电动汽油泵

电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。

汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大，此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。

在工作时，汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外，还应保证有足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。

以上内容参考：网络-汽油泵

F. 汽油滤清器脏了的表现

经过年月累积，会有一层层落下的灰尘和尘螨，量变会引起质变。如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。
滤芯脏了，那么就增加了杂质进入发动机的可能，会导致发动机效率降低，积碳增多，损害气缸及周边部件。也会导致供油不畅，汽车动力不足甚至熄火。杂质没有过滤，时间长了，油路和燃油喷射系统也会腐蚀受损。一般来说是20000公里。具体要看车子行驶的路况和油品。汽油滤清器作用是过滤汽油，现在油品也不怎么好，汽油滤清器是和汽油泵连接在一起，如果汽油中杂质太多，会堵上喷油嘴，导致供油不畅。汽油滤清器堵塞会影响汽油的进气量，进气量不足会导致发动机不易启动。
滤清器大多采用纸质滤芯并用硬塑料外壳封闭，从外表就可以观察到其内部油面情况，所以通过观察油面上升情况，就可以判断出滤清器是否堵塞。如果滤清器采用金属外壳，应拆下油管，通过泵油供油量大小，来检查判断滤清器是否堵塞。也可拆下滤清器，用嘴吹从油箱一侧的进油管接头端口进行检查：当吹气时若彻底不通气或用力吹才通气，均表明滤清器已堵塞。

G. 燃油压力过高的原因

问题一：汽车燃油压力升高的 原因是 什么？？ 1.调压阀故障。
2.燃油压力调节器的真空管泄漏。

问题二：燃油压力过高的原因有哪些？如何检查？ 50分 1油泵故障,2油管堵塞或漏油,3汽油滤清器堵塞,4油压调节器故障

问题三：汽车汽油压力过高是什么现象，怎么维修 压力过高不一定都是油压调节器的故障。当测得燃油压力过高时,可将油压调节器上的回油管

问题四：燃油压力过高会对发动机喷油有何影响 柴油电控发动机分几种：
有分配泵、单体泵、泵喷嘴和高压共轨。
压力过高或过低，是发生在低压油路端还是高压油路端？
1. 分配泵
1）. 低压端
（1）. 压力过低会发生供油不畅，发动机动力下降。
（2）.压力过高会使高压端压力也升高，导致油嘴关闭不严，有滴油现象，发动机会冒黑烟。
2）.高压端
（1）.压力过低 油嘴开启力度不够，雾化不好，冒黑烟,油量小,动力下降。
（2）.压力过高 油嘴关闭不严,滴油,冒黑烟
2. 单体泵和泵喷嘴和分配泵基本相同.
3. 高压共轨
1）. 低压端
（1）. 压力过低会发生供油不畅，轨道压力调整偏差大,ECU控制供油减小,发动机动力下降,报轨压控制故障,甚至熄火。
（敏尘2）.压力过高，轨道压力调整偏差大,ECU控制碰油减小，发动机动力下降,报轨压控制故障,甚至熄火。
2）.高压端
（1）.压力过低 轨压传感器识别偏差造成,喷油量控制不稳,发动机抖动，喷油量减小,动力下降,甚至熄火。
（2）.压力过高 同样是轨压传感器偏差造成,喷油量控制不稳,发动机抖动，冒黑烟,车辆报故障,ECU控制减油量,甚至熄火。
汽油机电控系统压力过高系统将报供油故障，减小态誉动力行驶，或熄火
如系统无法检测故障来源（供油压力传感器偏差），喷油量过大，烧毁三元催化器。

问题五：发动机气压过高会导致什么故障 一、发动机气缸压力过高故障诊断
一般发动机气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积炭过多。
检修方法：
清除燃烧室内的积炭。
刚大修后的发动机气缸压力过高的原因主要是气缸衬垫过薄或气缸盖加工过薄，导致燃烧室容积过小。
检修方法：
更换气缸衬垫或气缸盖。
二、发动机气缸压力过低故障诊断
气缸压力过低故障现象
发动机不能启动甚至不能启动，怠速不稳，动力不足，机油和燃油消耗增加，尾气排放超标。测量气缸压力，测量值低于允许极限。
规定：发动机的各气缸压力应不小于原设计规定值的85%。
气缸压力过低故障主原因及处理方法
（1）空气滤清器过脏、堵塞――清洁或更换空气滤清器滤芯;
（2） 气缸、活塞环、活塞磨损过大，密封不良――检修或更换气缸、活塞环、活塞;
（3）气门和气门座工作面磨损或烧灼，密封不良――检修或更换气门和气门座；
（4）气缸衬垫损坏――更换气缸垫；
（5）气缸盖变形――检修或更换气缸盖
（6）气门间隙或配气正时不当――调整气门间隙或配气正时
发动机气缸压力诊断标准
0.9-1.2MPa,磨损极限0.7 MPa，各缸之差0.3 MPa，大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定；每缸压力与各缸平均压力的差：汽油机不超过8％，柴油机不超过10％。
气缸压力表检测气帆拿段缸压力的方法
1.发动机运转至正常温度，水冷发动机水温75～95 ℃。
2.拆除全部火花塞或喷油器(柴油机)。
3.把节气门和阻风门置于全开位置。
4.把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上。
5.用起动机带动曲轴旋转3～5 s，指针稳定后读取读数，然后按下单向阀使指针回零。每个气缸的测量次数应不少于两次。
6.按上述方法依次检测各个气缸。

问题六：燃油压力过高的原因有哪些?如何检查? 油管或者喷嘴存在堵塞情况。

问题七：测燃油压力的目的是看油压正不正常，燃油压力过高说明什么，过低说明什么？ 电控发动机燃油压力过低将使发东动机启动困难或无法起动，加速无力，怠速不稳等故障。常见有汽油滤清器堵塞，汽油泵泄漏，汽油泵限压阀调压不正确,油压调节器故障. 电控发动机油压过高将导至发动机怠速高，启动困难，燃油消耗增加等故障，常见有汽油泵限压阀调节不当，油压调节器故障，回油管路堵塞等。燃油压力的检测一般用燃油压力表即可查出故障点。 检查油压调节器和油泵

问题八：迈腾燃油压力高是什么原因 1、为了能让燃油快速与空气混合，需要在极短的时间内喷射足够量的燃油，此时就需要燃油压力调节发调高燃油喷射压力，才能喷射足够量的燃油与空气快速混合燃烧。2、压力调节阀亦称自力式平衡阀、流量控制阀、流量控制器、动态平衡阀、流量平衡阀，是一种直观简便的流量调节控制装置，管网中应用流量调节阀可直接根据设计来设定流量，阀门可在水作用下，自动消除管线的剩余压头及压力波动所引起的流量偏差，无论系统压力怎样变化均保持设定流量不变，该阀这些功能使管网流量调节一次完成，把调网工作变为简单的流量分配，有效的解决管网的水力失调。流量调节阀主要应用于：集中供热（冷）等水系统中，使管网流量按需分配，消除水系统水力失调，解决冷热不均问题。

H. 汽油滤芯脏了什么表现

如果空气滤芯脏污的话，可能会导致发动机油耗增加。

I. 汽油滤芯脏了会出现什么状况

汽油滤清器滤芯燃油过滤流程结构图

从上图汽油滤清器结构流程图可以看出，如果汽油滤清器脏了，就会导致燃油流动输送受阻，导致发动机的燃油供给不畅，发动机的动力不足，加速无力等现象。

J. 汽油滤芯脏了作用耗油吗

一般来说，没有直接关系。汽油滤清器太脏，过滤的汽油少，混合气稀，动力就会不足。而且发动机工作时，部件高速运转，如果有杂质进入发动机，精密部件就会损坏。所以一般来说，在这些情况发生之前都会提前更换。汽油滤芯脏会耗油：1。随着时间的推移，滤芯的过滤能力会下降。一方面是汽油的滤芯堵塞，会施加燃油压力，机油无法供给。另一方面，机油中的一些杂质会进入喷油嘴、气门、缸内发动机正常工作；2.如果使用的汽油质量好，汽油滤芯的使用寿命会更长；3.务必检查滤芯是否脏污。如果脏了，就需要更换。如果汽油滤芯脏了，会影响汽油的正常供油，所以会对汽车动力的正常发挥起到作用。特别提醒的是：一定要将水或杂质放入汽油滤杯中，以免作用在气缸和滤芯上的油过早变脏。