树脂耐油管是pu了吗

Ⅰ PU,PE,EVA,PVC,Nylon材质软管的区别和分别的用途

区别：

耐性不同

1、PVC可分为软PVC和硬PVC。软PVC容易变脆,不易保存。硬PVC不含柔软剂，因此柔韧性好，易成型，不易脆，无毒无污染，保存时间长。

2、PU管具有极好的耐高压,抗振动,耐腐蚀,耐磨损,耐气候,耐曲折性能,轻便;

3、PE管器械性不如钢管，施工中特别的注意热力供暖的安全间距，并且不能裸露于空气中阳光下，并且对化学物品敏感，防止污水管道的泄露造成伤害；

4、EVA就是醋酸乙烯共聚物；

5、尼龙有导电性和阻燃性。

用途：

PU是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。产品应用领域涉及轻工、化工、电子、纺织、医疗、建筑、建材、汽车、国防、航天、航空等。

PE中高压聚乙烯：一半以上用于薄膜制品，其次是管材、注射成型制品、电线包裹层等；中低、压聚乙烯：以注射成型制品及中空制品为主。超高压聚乙烯：由于超高分子聚乙烯优异的综合性能，可作为工程塑料使用。

PVC可用于聚氯乙烯异型材、聚氯乙烯管材和聚氯乙烯膜；

聚酰胺主要用于合成纤维，其最突出的优点是耐磨性高于其他所有纤维，比棉花耐磨性高10倍，比羊毛高20倍，在混纺织物中稍加入一些聚酰胺纤维，可大大提高其耐磨性；当拉伸至3-6%时，弹性回复率可达100%；能经受上万次折挠而不断裂。

EVA为制作冰箱导管、煤气管、土建板材、容器和日用品等，亦可制包装用薄膜、垫片、医用器材，还可用作热熔胶粘剂、电缆绝缘层等。目前太阳能电池行业中用于晶硅电池中电池片与表面光伏玻璃和电池背板的粘接。

(1)树脂耐油管是pu了吗扩展阅读：

当前改性塑料年总需求约为500万吨左右，约占全部塑料总消费的10%左右，其比例远远低于世界的平均水平。人均塑料消费量与世界发达国家相比还存在很大的差距。要想实现改性塑料行业的快稳发展，创新技术是未来发展的关键点。

化工行业分析师认为，我国改性塑料行业目前的总体发展水平不是很高，行业内企业的生产规模普遍较小，产品市场出的初级产品多，中级产品质量不够稳定，高级产品缺乏的特点，远不能满足我国当前社会经济发展的需要。

作为化工新材料领域中的一个重要组成部分，改性塑料已被国家列为重点发展的科技领域之一。自我国各项政策陆续推出将进一步推动改性塑料行业发展。汽车和家电行业是改性塑料发展的热点，两者占比约超过50%。

参考资料来源：网络-PVC

参考资料来源：网络-PE

参考资料来源：网络-尼龙

参考资料来源：网络-EVA

参考资料来源：网络-PU

Ⅱ PE树脂和PU树脂有什么区别

一个是聚乙烯一个是聚氨脂，基材不同；PE是硬胶，PU是软胶，物理性能不版同；PU的弹性、耐磨性、环权保都不是PE可以比拟的，但PE也有它的优势，就是价格和绝缘性能，根据用途不同来选择最合适的材料，才是最重要的。

Ⅲ 塑料ABS，POM，PU有些什么区别

ABS塑料：丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物
1．ABS树脂是汽车中使用仅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大树脂
2．ABS塑料比重：1.05克/立方厘米,成型收缩率：0.4-0.7%,成型温度：200-240℃,干燥条件：80-90℃ 2小时
3．优点：ABS具有刚性好,冲击强度好、耐热、耐低温、耐化学药品性、易于加工,加工尺寸稳定性和表面光泽较好,较易涂装,着色.
4．缺点：此类的产品因为是以真空吸塑成形,产品制造模具为单面模,厚度较薄强度较差,热变形温度较低,可燃,耐候性较差,所以此类材料不能作保险杠款的包围,只能制作唇款的包围.
PU塑料 ：聚氨酯甲酸酯
1． PU塑料是目前汽车中使用最广泛的一种材料,国外著名汽车品牌比如宝马,本田,丰田等平均每辆汽车上约需使用10KG PU材料,它分为软性和硬性PU两种,属于可回收再次利用的环保材料.
2． 优点：吸引消震,耐热、耐低温、耐化学药品性,韧性好,重量轻,生产速度快,产品标准,耐碰撞力佳（能承受每小时20公里的汽车相碰撞力）,恢复性好,能承受360℃扭转,耐用,安装很方便.
3． 缺点：模具费贵,成本较高,
POM本色为白色.
聚甲醛塑料是继尼龙之后发展的又一优良树脂品种，具有优良的综合性能。
聚甲醛有着良好的耐溶剂、耐油类、耐弱酸、弱碱等性能。聚甲醛有着很高的硬度和钢性，具有高度抗蠕变和应力松驰能力，优良的耐磨性，自润滑性，而疲劳性
聚甲醛学名聚氧化聚甲醛（简称POM）
聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物，具有优异的综合性能。聚甲醛的拉伸强度可达70MPa，可在104℃下长期使用，脆化温度为-40℃，吸水性较小。但聚甲醛的热稳定性较差，耐候性较差，长期在大气中曝晒会老化。
聚甲醛的力学性能相当好，它具有较高的强度的弹性模量，摩擦系数小，耐磨性能好。聚甲醛还具有高度抗蠕变和应力松弛的能力。
聚甲醛尺寸稳定性好，吸水率很小，所以吸水率对其力学性能的影响可以不予考虑。聚甲醛有较好的介电性能，在很宽的频率和温度范围内，它的介电常数和介质损耗角正切值变化很小。
聚甲醛的耐热性较差，在成型温度下易降解放出皿醛，一般在造粒时加入稳定剂。若不受力，聚甲醛可在140℃下短期使用，其长期使用温度为85℃。
聚甲醛耐气候性较差，经大气老化后，一般性能均有所下降。但它的化学稳定性非常优越，特别是对有机溶剂，其尺寸变化和力学性能的降低都很少。但对强酸和强氧化剂如硝酸、硫酸等耐蚀性很差。

Ⅳ pu是什么材质

一、PU就是聚氨酯来成份的表皮。自

拓展资料

1.聚氨酯材料是聚氨基甲酸酯的简称，英文名称是polyurethane，它是一种高分子材料。聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。

2.聚氨酯浆料用作涂层制备聚氨酯合成革、人造革。聚氨酯合成革具有光泽柔和、自然，手感柔软，真皮感强的外观，具有与基材粘接性能优异、抗磨损、耐挠曲、抗老化、抗霉菌性好等优异的机械性能，同时还具备耐寒性好、透气、可洗涤、加工方便、价格优廉等优点。

3.人造革是最早发明用于皮质面料的代用品，它是用PVC加增塑剂和其他的助剂压延复合在布上制成，优点是价格便宜、色彩丰富、花纹繁多，缺点是容易变硬、变脆。PU合成革是用于代替PVC人造革，它的价格比PVC人造革要高。

Ⅳ PU管材质有哪些

PU的材质一般为PU树脂，一般单纯的用PU树脂为原料而生产的就是人造革。

用PU树脂跟无纺布为原料生产的是合成革。

PU是在化学上称为“聚氨酯”，英文ploy urethane的缩写，pu皮就是聚氨酯合成的皮，常会用在服装生产，鞋子制作，各种箱包的制作，在日常生活中常称为“人造皮、人造革。”人造皮的好处是价格较低，外观美丽。现在随着社会的发展，工学技术的进步，pu皮被制成了各种档次的品种，有的人造皮价格也与真皮无异了。

Ⅵ 树脂和PU发泡的区别是什么

树脂：树木的天然分泌物。如果说的是塑料工业，那么就是制品加工所用的原材料，包括聚乙烯PE、聚氯乙烯PVC、聚氨酯PU、聚碳酸酯PC、PET、PS……等等等等，很多种。
PU发泡：就是聚氨酯发泡，是聚氨酯加工手段的一种，产品就是聚氨酯泡沫塑料，软质的俗称海绵，硬质的用于保温行业。

Ⅶ PU和树脂是一个东西吗

PU和树来脂不是同一个东西。

1、化源学成分不同

PU是英文poly urethane的缩写，化学中文名称“聚氨酯”。

广义地上定义，可以作为塑料制品加工原料的任何高分子化合物都称为树脂。

2、状态不同

PU是固态。

树脂常温下呈固态、中固态、假固态，有时也可以是液态的有机物质。具有软化或熔融温度范围，在外力作用下有流动倾向，破裂时常呈贝壳状。

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PU清洁方法：

1、沾水及洗涤剂清洗，忌汽油擦洗

2、不能干洗

3、只能水洗，且水洗温度不能超过40度

4、不能用阳光曝晒

5、不能接触一些有机溶剂

6、PU皮的外套需要挂装套袋收藏,不可以折装

Ⅷ pu是什么材料

聚氨酯（PU），全名为聚氨基甲酸酯，是一种高分子化合物。

1937年由奥托·拜耳等制出此物。聚氨酯有聚酯型和聚醚型二大类。他们可制成聚氨酯塑料（以泡沫塑料为主）、聚氨酯纤维（中国称为氨纶）、聚氨酯橡胶及弹性体。

软质聚氨酯主要是具有热塑性的线性结构，它比PVC发泡材料有更好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性能，具有更小的压缩变型性。隔热、隔音、抗震、防毒性能良好。因此用作包装、隔音、过滤材料。

硬质聚氨酯塑料质轻、隔音、绝热性能优越、耐化学药品，电性能好，易加工，吸水率低。它主要用于建筑、汽车、航空工业、保温隔热的结构材料。

聚氨酯弹性体性能介于塑料和橡胶之间，耐油，耐磨，耐低温，耐老化，硬度高，有弹性。主要用于制鞋工业和医疗业。聚氨酯还可以制作粘合剂、涂料、合成革等。

PU制品分类

聚氨酯制品主要包括以下几种：泡沫塑料、弹性体、纤维塑料、纤维、革鞋树脂、涂料、胶粘剂和密封胶等，其中泡沫塑料所占比重最大。

聚氨酯泡沫塑料

聚氨酯泡沫塑料分为硬泡和软泡2种，具有优良的弹性、伸长率、压缩强度和柔软性，以及良好的化学稳定性。此外，聚氨酯泡沫塑料还有优良的加工性、粘合性、绝热性等性能，属于性能优良的缓冲材料。

聚氨酯材料的生产已经遍及整个北美地区。据悉，北美聚氨酯泡沫市场总体的年均增长率有望达到6%左右。估计截止2020年，增长领域主要集中在住宅及工业中喷涂聚氨酯泡沫应用的市场中，以及军事应用等。此外，聚氨酯还将被应用于医疗行业，对伤口进行及时有效的处理。

Ⅸ 高压油管都是什么材质的

汽车的高压油管有多个部分，概括起来主要有：转向系统、刹车制动系统、空调系统。各个系统都要求有品质好、能够耐受一定高压强度、防腐蚀等多方面特质。
常见的材质
高压钢丝编织胶管、大口径高压胶管、高压钢丝缠绕胶管、钢丝或纤维增强尼龙弹性体树脂管、钢丝增强软管、耐高温软管、聚氨酯胶管、成型钢管等。
特 质
1、高压油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油橡胶、耐腐蚀合成橡胶、耐风化特种橡胶、特殊金属材质等组成组成。
2、除自身的特质外，同时对管道内的液态（油）流体也有较高的要求，否则，“能量”的传递也会“毁于一旦”：如油质沸点过低致汽泡产生降低制动效果等。故油品首先应满足一定的粘度标准，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关；此外还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
用 途
高压油管较常用于：汽车、挖掘或装载机、侧翻车、液压助力、液压支架、水泥输送管、农业灌溉胶管、工程机械液压油管、特种车型专用、海底燃气输送与石油运输等行业。
汽车上的应用
（1）刹车系统
刹车系统多采用金属材质的管路，因金属没什么弹性，不会因为液体的压强增大而随时跟着扩张，能充分保证制动力的传递。主要特点是：利用液体（油）压力传输液压系统的制动能的一种“介质”，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。因此，对于这个传递能量的“高压”管路，要求很严格，不是一般的普通材料可以代替，现今多采用金属材质，但至刹车盘（碟）处时还有较多利用多钢丝状包附胶质的油管，原因是因轮胎的转向变化、部件随动的灵活性方面所决定的。
（2）方向助力高压管：
采用较多的是机械式或电子式的助力系统，当助力泵工作时（机械式不停工作，电子式适时受控制单元控制而工作），通过发动机动能带动（机械式）或独立的驱动电机带动（电子式）驱动电子液压泵内油压以高压状态输出使液压系统活塞向一定方向移动，从而降低“人工”操作强度，达到“省力”之目的。对于这样的油管，同样也是需要耐压、耐温、润滑、防腐、防锈、冷却等多功功用的特殊油管。
（3）空调高压管
空调系统的“液体”（氟利昂）流动，气化（雾化）后形成的高压气体。
不同于家用空调，冷热均需通过压缩机工作获取，汽车的空调设计制冷时需要压缩机工作，而热风状态可由发动机部分提供。制冷时，经压缩机出来的高温高压的气体经冷凝器内部独特结构降温后形成液态，再流经节流阀以达到控制压力、调整压力后进入蒸发箱.....由此可以看出，这个高温高压的气体（或液态）流向需要能够耐受高压的管路“承担”，故空调高压管起着非常重要的角色，以金属材质多见，也有特殊胶质管路的，具体因车型的设计。