摩托车上泵油镜观察窗都是树脂的吗

① 摩托车上泵锁油的皮圈坏了，油漏完了，怎么吧油堵住

如果是摩托车刹车上泵上的刹车油观察窗坏了，可以先把油放出来，然后把油窗处彻底清理干净，不能有一点油迹和残渣，然后把一个硬币或相似的东西，用AB胶它与粘在油窗处，按AB胶上的凝固时间，等胶彻底干后再加入适量刹车油就行了。

② 空压机如何更换机油 就是我们平常日用的 打气泵 如何更换机油啊

空压机换机油的方法：

1. 大型的空压机是储气仓跟发动机分开的不在一体上面，需专要换机油属部位是活塞曲轴连杆机箱，换机油的时候拧开在机箱侧面底部或者在底部的一个比较大的螺丝

2. 彻底放光里面的脏机油，然后拧紧这个螺丝

3. 从专用的加油口，如果没有专用加油口，就要拆开活塞头再到机油进去，机油不要太多防止烧机

拓展资料

充气泵又叫打气机、打气泵、充气机，通过马达的运转来工作，是一种充气工具。充气泵的工作原理:马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。充气泵也算是使用了大气压的原理来充气的。充气泵的应用领域:汽车、摩托车、自行车、皮球、橡皮船等。

③ 摩托车刹车上泵上这个圆形半透明部位有哪些用处如图：

图片中摩托车车把右边上面那个是前碟刹车的上泵，这种刹车是油压的，上泵用来储存刹车油，在刹车时操作刹车手柄产生液压，驱动下泵压紧刹车摩擦片，夹紧前轮上的刹车盘来实现刹车。上泵旁边的透明窗是用来观察刹车油的，油面达到油窗一半，或者说能看到有油就可以了。

④ 摩托车碟刹上泵视油盖漏油怎么办

最好的办法是换个刹车上泵，那个油窗一般没有单价卖，普通车型的单个上泵一般几十元就能买到。如果不想换泵，也可以把上泵油放掉，把油窗处清理干净并彻底晾干没有油的残留，然后找一块大小尺寸比油窗略大的平整东西，比如硬币，用二合一胶（AB胶）把它粘在油窗上，等胶彻底透（24小时左右，具体看胶的说明）再加入刹车油并排气后即可装好上盖使用。

⑤ 安装摩托车机器,油镜是在里边儿装的,还是在外边儿装的

摩托车发动机上的机油观察窗，一般是在发动机外面安装的，就和安装油封一样，把旧的撬下来，把油窗安装孔周边清理干净，再把新的油窗装上去就行了。但摩托车的发动机有很多种，也不排除有的油窗是从里面安装的。

⑥ 摩托车机油观察窗可以拆下来清洗吗

可以拆下边盖用化油器清洗剂清洗。

摩托车机油窗变黑很难清洗，一般的要油窗，都可以在外面，直接从发动机盖上撬下来，可以换个新的或撬下来后再刷洗，这样容易些。

另外一辆摩托车的机油添加量是固定的，如果是换机油，只需加入定量机油就行了，不必每次加油都观察油位。如果是怕机油少了，一般只要没有烧机油和漏机油情况，没有机油自然消耗较大情况或高速跑长途，机油也不会少。

⑦ 豪江150摩托车加1升机油够吗

豪江摩托车的型号有很多，即使是150cc的豪江摩托车，也有多款不同的细分型号，而不同型号的豪江150摩托车，由于所搭载的发动机不一样，所以其发动机的机油量也不相同，但1升的机油对150cc的豪江摩托车来说，都是足够用了，对于有的豪江150摩托来说还有可能会稍多。

⑧ 刹车泵上泵刹车油观察窗破裂怎么办

刹车油观察窗目前基本以树脂材质为主，树脂是一种比较脆的材料。如果只是观察窗破裂，上泵没有其他问题，可以单独换观察窗，能省去换泵的好几十块。

顺便说一句，观察窗下面还有一个油封是防止漏油的，如果坏了，记得及时更换。

淘宝搜“上泵油镜”“刹车泵油镜”都可以找到，才几块钱

⑨ 摩托车前碟刹不管用了，换了上面的刹车泵也不管用是什么原因

问题出现原因可能有：

1. 刹车片老化；

2. 油管中有空气或刹车油粘度下降；

3. 上泵给不上压力。

都会造成次现象，建议逐一检查。

液刹总成

一：综述

制动器就是刹车，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。

摩托车制动器是保证摩托车安全行驶的重要部件，它的作用是控制行驶中的摩托车的车速，并在紧急情况下，使摩托车在最短的时间（距离）内稳定可靠的停止行驶。

二：制动器的分类及优缺点分析

（一）制动器的分类

摩托车制动器一般为常开操纵机械摩擦式，可分为内胀蹄式制动器（又称鼓式制动器或鼓刹）和液压盘式制动器。在液压盘式制动器中按制动钳的特点可分为固定钳式和浮动钳式。按制动油缸的数量可分为单缸、多缸制动器，按制动油缸的布置结构可分为油缸单侧式制动器与油缸对置式制动器两类。

1：鼓式制动器：

优点:鼓式制动器有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外长的刹车扭曲一个角度，刹车来令片外张力（刹车制动力）越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆使用鼓式制动器，除了成本较低外，大型车于小型车的鼓式制动器 ，差别可能只有大型车采用气动辅助，而小型车采用真空辅助来帮助刹车。鼓式制动器制造技术层次较低,也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式制动器要低。

缺点：由于鼓式制动器刹车来令片密封与刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎屑无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。鼓刹最大的缺点是下雨天沾了雨水后会打滑，造成刹车失灵。

2：盘式制动器

优点：由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的碎屑不会沉积在刹车上，碟式上的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁，此外由于碟式刹车的零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是告负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动器比鼓式制动器更容易在较短的时间内令车停下来。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。

缺点：碟式刹车除了成本较高外，基本皆优于鼓式刹车。对制动器和制动管路的制造要求高，摩擦片损耗量大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车。

从以上分析可以看出，盘式制动器相对于鼓式制动器更适于摩托车使用，因此盘式制动器在摩托车上的使用也成为一种流行。

一般情况下，当摩托车的排量小于125ml时，前后轮均采用鼓式制动器;当摩托车的排量在125~250ml范围内时，前轮采用液压制动器，后轮采用鼓式制动器；对于排量大于250ml的摩托车，前、后轮都采用液压制动器，甚至在某些中、大型摩托车及部分赛车上，前轮还采用双盘液压制动器。

（二）盘式制动器的分类

液刹按结构可分为固定钳式和浮动钳式两种

1:固定钳式

固定钳式液刹制动盘两侧有对称的两个活塞。制动时，制动主缸中的制动液同时进入制动油缸，推动两个活塞移动，压紧制动盘。在这种结构中，制动油缸的制动活塞有两个，制动液需要左右连通，加工工序增多，难度增大，成本提高。制动盘内侧需要设置油缸和活塞，使车轮与制动盘距离增大，也增加了设计难度。另外，固定式制动钳要求制动活塞的运动方向与制动盘垂直，若稍有歪斜，使制动蹄块与制动盘不能全面贴合，会导致制动时产生噪声与振动。固定钳式的优点是制动活塞的移动量可以任意选定。

2: 浮动钳式

浮动钳式油缸布置在制动盘的一侧，一块制动蹄块安装在活塞上，称为活动制动蹄块，另一块安装在钳体上，称为固定制动蹄块。制动钳通过支架安装在悬架上。制动时，活动制动蹄块在油缸内油压作用下由活塞推动压靠住制动盘，同时，制动盘对活动制动蹄块的反力将整个制动钳推向反方向移动，使固定制动蹄块也压靠在制动盘的另一侧，直到完全制动为止。这

种制动器因为只有一个油缸，所以体积小、质量轻、结构简单，在摩托车上应用较多。解除制动时，油缸内油压下降，活塞右移回原位，活动制动蹄块离开制动盘，制动盘对钳体的反作用力消失，使得固定制动蹄块与制动盘之间的压力下降为零。与固定钳式不同，浮动钳式只有单侧一个油缸，不用跨越制动盘的油管或油道，故制动钳的刚性好、体积小质量轻、结构简单。

三：液刹的构成

摩托车液压盘是制动系统主要由制造油压的油泵，传输压力的制动油管，制动时夹紧制动盘产生制动力的制动缸组件和制动盘组成。制动盘安装于车轮毂上，遂车轮转动，为运动件，同时也又是制动力承受零件；制动油泵,制动油管和制动钳为静止件，又是制动力促动零件；静止的制动钳夹紧运动的制动盘，既使之产生制动力，使车轮减速，直至停止运动。

（一）油泵体组件由油泵体液刹手柄、柱塞防尘四罩，柱塞、前皮碗、后皮碗、柱塞回位弹簧、刹车灯开关、油杯盖、油杯盖衬垫，油杯盖密封垫、油镜组成。

（二）制动缸组件由制动缸、大小导柱、联板、制动蹄块、活塞、矩形圈、防尘罩、制动蹄块固定轴、放气螺钉、导柱防尘罩等组成。

（三）制动油管是由制动软管、固定螺栓、防漏垫片组成。

（四）制动盘

制动盘的结构设计

1，制动盘摩擦外径与其轮辋之比为D/d

前轮 0.4~0.45

后轮 0.38~0.42

一般<250ml摩托车前盘的外径为150~250mm,≥250ml摩托车前盘外径为240~336mm（单盘），245~320mm；后盘外径为210~250mm。

2，制动盘厚度：一般为3.5~5.0mm，双盘薄，单盘可厚一些（6.0~7.0mm）后盘为5~6mm。

3，制动盘摩擦面上设计有通风孔，不仅可以通风散热，且可减小质量10%左右，可增大摩擦因数，保证制动安全性，还可改变固有频率，防止制动噪声等，以及排挤制动盘与摩擦衬片间的泥沙。

4，制动盘选材，一般为2Cr13和1Cr13,1Cr13耐蚀性比2Cr13好，见加工性稍差。硬度要求HRC36±3，平行度和跳动不大于0.05mm（国外最好达到0.02mm）。

⑩ 摩托车摋把上有个油镜烂了可以换吗

你说的是摩托车车把上，前刹车泵的油窗吗？这个油窗无法单独更换，只能是换刹车上泵总成或是刹车泵总成（包括上泵、下泵和油管，如果买不到单独的上泵就只能换总成），如果不想换总成，也可以把油处理干净，找一个大小合适的硬币用二合一胶粘上去，只要不漏油也能继续使用。