树脂在陶瓷刹车片中含量

① 汽车刹车片是用什么做的有哪几种分类

不管什么材质的刹车片，材料都有以下几种：
粘合剂+纤维+填充剂+调节剂+增摩剂+润滑剂
刹车片臭是因为里面用了一种含腰果壳油的树脂，经过硫化工序所散发出一种类似鱼腥味的臭味！不是什么海洋生物！
不臭的就是用的是不含腰果壳油的树脂作为粘合剂！
刹车片现在主要分以下几类：
石棉刹车片（基本淘汰）、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片！

② 刹车片成分

如果你不放心请用原厂配件，那就不管他什么成分了，如果你是对这方面有兴趣那么我提供一点资料你看看，石棉型刹车片配方 摩擦材料配方 一、用于轻型车鼓式制动片的配方配方1：腰果壳油改性酚醛树脂20（乌洛托品含量9%），棕刚玉（500目）0.5，钾长石粉5，轮胎粉5，小鳞片石墨4%，冰晶石粉7%，硫酸钡或重晶石粉（永福盛源矿粉厂的）18，硬酯酸锌0.5，石棉40。配方2：纯酚醛树脂19，轻质碳酸钙10（永福盛源矿粉厂的），轮胎粉6，氧化铝2，铜纤维1.5，氧化铬绿1，腰要壳油摩擦粉（40-100目）7.5，硫酸钡16.5（永福盛源矿粉厂的），硬酯酸锌0.5，茫崖石棉矿36.配方3：纯酚醛树脂16，轻质碳酸钙3（永福盛源矿粉厂的），腰果壳油摩擦粉2，轮胎粉6，铬铁矿粉5，粉末丁腈1.5，氧化铝2.5，炭黑1，硫酸钡16（永福盛源矿粉厂的），石墨9，石灰粉4，玻璃纤维3，FKF纤维13，茫崖石棉18.配方4：胶料粉（酚醛树脂：硫酸钡：丁苯母胶：乌洛托品=40：40：4:4）34，铬铁矿粉4，钾长石粉4，棕刚玉0.25，铁黑4，轮胎粉3.5，碳黑0.5，废品粉碎料3，鳞片石墨3.5，硬脂酸锌0.5，铜纤维1，制动片用石棉40.二、用于载重汽车鼓式制动片的配方配方1：纯酚醛树脂17.5，硫酸钡5，腰果壳油摩擦粉7，粉末丁腈2.5，氧化铝2.5，轻质碳酸钙5，轮胎粉3.5，石墨2，氧化铬绿1，蛭石3.5，铜纤维2.5，钢纤维12，石棉36。配方2：胶料粉（酸醛树脂：硫酸钡：丁苯母胶：乌铬托品=40：40：4:4）32，铬铁矿粉2.5，棕刚玉0.2，铁黑3，轮胎粉4.5，废品破碎粉料7，炭黑1.5，鳞片石墨4，水泥3，硬质酸锌0.5，铜纤维1.5，石棉40。配方3：纯酚醛树脂15，硅灰石粉10，锆英石粉1，重晶石粉10（永福盛源矿粉厂的），轮胎粉6，氟化钠3，，粉末丁腈1，鳞片石墨2，蛭石粉2，钻屑粉8，炭黑1，硬酯酸锌1，硅灰棉5，石棉35。三、用于汽车盘式制动片的配方：配方1：胶料粉（酚醛树脂：硫酸钡：丁苯母胶：乌洛托品=40：40：4:4）34，钾长石粉7，轮胎粉5，鳞片石墨4，冰晶石粉9，铬铁矿粉4，炭黑1，硬酯酸锌0.5，棕刚玉0.25，石棉35。配方2：(低温压制工艺专用）腰果壳油改性树脂18，钾长石粉5，轮胎粉3，硫磺1，石墨6，冰晶石粉7，铬铁矿粉2，炭黑0.5，棕刚玉0.25，硫酸钡20，石棉37。参考文献：有机摩擦材料学

③ 现在刹车片的主要成份

有这必要吗？如果你不放心请用原厂配件，那就不管他什么成分了，如果你是对这方面有兴趣那么我提供一点资料你看看，
石棉型刹车片配方 摩擦材料配方
一、用于轻型车鼓式制动片的配方
配方1：腰果壳油改性酚醛树脂20（乌洛托品含量9%），棕刚玉（500目）0.5，钾长石粉5，轮胎粉5，小鳞片石墨4%，冰晶石粉7%，硫酸钡或重晶石粉（永福盛源矿粉厂的）18，硬酯酸锌0.5，石棉40。
配方2：纯酚醛树脂19，轻质碳酸钙10（永福盛源矿粉厂的），轮胎粉6，氧化铝2，铜纤维1.5，氧化铬绿1，腰要壳油摩擦粉（40-100目）7.5，硫酸钡16.5（永福盛源矿粉厂的），硬酯酸锌0.5，茫崖石棉矿36.
配方3：纯酚醛树脂16，轻质碳酸钙3（永福盛源矿粉厂的），腰果壳油摩擦粉2，轮胎粉6，铬铁矿粉5，粉末丁腈1.5，氧化铝2.5，炭黑1，硫酸钡16（永福盛源矿粉厂的），石墨9，石灰粉4，玻璃纤维3，FKF纤维13，茫崖石棉18.
配方4：胶料粉（酚醛树脂：硫酸钡：丁苯母胶：乌洛托品=40：40：4:4）34，铬铁矿粉4，钾长石粉4，棕刚玉0.25，铁黑4，轮胎粉3.5，碳黑0.5，废品粉碎料3，鳞片石墨3.5，硬脂酸锌0.5，铜纤维1，制动片用石棉40.
二、用于载重汽车鼓式制动片的配方
配方1：纯酚醛树脂17.5，硫酸钡5，腰果壳油摩擦粉7，粉末丁腈2.5，氧化铝2.5，轻质碳酸钙5，轮胎粉3.5，石墨2，氧化铬绿1，蛭石3.5，铜纤维2.5，钢纤维12，石棉36。
配方2：胶料粉（酸醛树脂：硫酸钡：丁苯母胶：乌铬托品=40：40：4:4）32，铬铁矿粉2.5，棕刚玉0.2，铁黑3，轮胎粉4.5，废品破碎粉料7，炭黑1.5，鳞片石墨4，水泥3，硬质酸锌0.5，铜纤维1.5，石棉40。
配方3：纯酚醛树脂15，硅灰石粉10，锆英石粉1，重晶石粉10（永福盛源矿粉厂的），轮胎粉6，氟化钠3，，粉末丁腈1，鳞片石墨2，蛭石粉2，钻屑粉8，炭黑1，硬酯酸锌1，硅灰棉5，石棉35。
三、用于汽车盘式制动片的配方：
配方1：胶料粉（酚醛树脂：硫酸钡：丁苯母胶：乌洛托品=40：40：4:4）34，钾长石粉7，轮胎粉5，鳞片石墨4，冰晶石粉9，铬铁矿粉4，炭黑1，硬酯酸锌0.5，棕刚玉0.25，石棉35。
配方2：(低温压制工艺专用）腰果壳油改性树脂18，钾长石粉5，轮胎粉3，硫磺1，石墨6，冰晶石粉7，铬铁矿粉2，炭黑0.5，棕刚玉0.25，硫酸钡20，石棉37。
参考文献：有机摩擦材料学

④ 陶瓷刹车片的液压工艺

龟裂的主要原因无非有几下几点：
1、操作工艺的问题；比如放气时间、压机的压力、温度、保压的时间等等！
2、混料的问题；纤维没打开，有接团现象。
3、配方的问题；配方里的粘合成分的份量不够，比如树脂或丁青胶粉的含量偏低，或者是配方里的原料搭配不合理等等！
4、天气的问题；这个问题一向被人忽视，最近天气比较潮湿，有时料里的水分超标也会引发龟裂问题，解决方法：将料置于烘箱内，温度在55摄氏度左右，烘90分钟左右！如果你是西南旱区的，那这个嫌疑可以排除！
5、模具问题；模具的模腔大小不合理！
其实你要说清楚你是一次成型还是两次成型的，如果你的配方是保密的，正好又是配方的问题，谁也帮不了你！

⑤ 刹车片材料 NAO、陶瓷、半金属、低金属的区别

1、使用效果不同

NAO刹车片重量较轻是最基础一类，技术成熟但刹车效果不佳，半金属刹车片属于NAO刹车片的升级版，重量较重，但使用起来易磨损，刹车效果普通。低金属刹车片属于半金属刹车片的一类，性能与半金属没什么差别。陶瓷刹车片在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件但，使用较少。

2、制作材料不同

NAO刹车片是无石棉有机物型刹车片，NAO有毒，严重伤害车主健康。重量较轻。半金属刹车片是所含物质有一半左右含有铁，一般是钢棉，铁粉，半金属吃盘严重，重量大，价格比NAO要高。

低金属刹车片是所含物质有少量的铁，一般是钢棉，铁粉，低金属不是单独的一类，只是半金属的一种。陶瓷刹车片顾名思义主要材料是矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维，目前较少使用。

(5)树脂在陶瓷刹车片中含量扩展阅读：

刹车片主要分三部分：摩擦材料、结构材料、衬板（包括降噪衬片）

摩擦材料： 原来是石棉，因石棉污染环境和致癌放弃使用。现在刹车片大致分金属片、半金属片、无金属片等，大部分民用刹车片都是金属片。 金属片是用钢纤维做主要摩擦材料用树脂做结构材料配合其他东西搅后烧制而成。

半金属片用石墨、云母等替代一部分钢纤维，也有用铜纤维或者铜颗粒的。无金属片里边没有或者只含有少量金属成份而用其他材料比如陶瓷纤维做主要摩擦材料。

结构材料（粘合材料）： 多用树脂。在刹车片中的作用是让纤维能“站着”并且能和盘摩擦。一般树脂到380℃左右会分解就是烧掉了，纤维失去结构支撑。 提高刹车片耐热温度最简单的是增加金属含量让热量散发快，但金属纤维太多刹车片会很硬，制动时非常容易响导致舒适性下降，所以很少在量产车上装备。 改性树脂可以到430℃左右，添加某些特别成分能到480℃左右，再高这种结构的片子就受不了了，要耐温更高的材料做结构 。

衬板： 固定树脂和纤维组成的摩擦部分使之能安装在车辆上并提供强度保证制动时不会因受力不均碎裂。降噪衬片主要是降低制动时产生的震动和噪音提高舒适性。小厂或者低端刹车片往往不能做降噪衬片，省钱

网络—陶瓷刹车片

网络—石棉刹车片

⑥ 刹车片材料中的NAO、陶瓷、半金属、低金属的区别是什么

1、主要的材料不同：

NAO刹车片是无石棉无金属的，里面大部分是含有金属成分的。

陶瓷刹车片并非就是普通陶瓷，而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。

半金属刹车片主要是采用粗糙的钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物。

低金属刹车片：从外观上看，低金属型刹车片与半金属型刹车片有些相似，有细细的纤维和微粒，不同的是他比半金属的金属含量要低

2、各自优缺点不同：

NAO刹车片耐磨无噪音磨损小。

陶瓷刹车碟能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车盘高出许多倍。

半金属刹车片优点就是常见，价格便宜，缺点就是耐热性不够好，因为金属导热，此外抗衰老性也没有陶瓷的好，所以使用寿命不长。

相比之下，陶瓷刹车片和普通刹车片的区别就是陶瓷刹车片比普通刹车片要耐用，散热性好，制动距离更近以及可以连续高温高强度制动。

低金属刹车片的寿命比半金属的低一些。

(6)树脂在陶瓷刹车片中含量扩展阅读：

刹车片材料的选择：

1、“一看摩擦系数”。刹车片的摩擦系数基本决定了刹车片的制动力的大小，关乎到刹车片的刹车效果。因此刹车片的摩擦系数的选择是非常重要的。摩擦系数太低，刹车表现差，疲软，制动距离过长；摩擦系数太高，又会造成车轮抱死、方向失控等问题。

2、“二看耐高温性”。当刹车片工作时，不仅会产生强大的制动力，同时伴随着极高的温度。刹车片的耐高温性能直接关乎到刹车系统的安全问题。劣质的刹车片在高温状态下，会出现摩擦系数下降，甚至刹车崩溃现象，极其危险。

3、“三看适合度”。在更换新的刹车片或驾驶新车时，有机率会出现刹车抖动、有异响、异味等现象。造成这种现象的原因有两种，一刹车片劣质；二刹车片的适合度、匹配度差。新的刹车片没法和刹车盘磨合，或者刹车片与刹车卡钳间有空隙。