① 请问汽车调漆里面的 树脂是起什么作用的
调漆有分为电脑调漆和手工调漆两种
1、电脑调漆，就是先在电脑调漆系统中或调漆色卡上回找到跟汽车上答的漆一样的代号或颜色，电脑就会出现漆的成分，然后用电子称按比例称出来就可以。
2、手工调漆，就要调漆师仔细的分析漆里面的成分。调出大概后，再从不同的角度观察，看颜色是否一致，看还差什么色就加什么色。因为色母太多，需要许多经验，比如调出来的漆差红色，但是红色有很多种，到底加哪种红看自己的经验来定。
调漆比例：
素色漆比例： 漆：固化剂：稀释剂 2：1：0.5-1（酌情添加）
金属漆比例： 漆：稀释剂 1：1 不加固化剂，可以喷亮油
珍珠漆比例： 漆：稀释剂 1：1 不加固化剂，可以喷亮油
清漆（亮油）比例: 清漆：固化剂：稀释剂 2：1：0.2-0.5（酌情添加） 必须喷两遍，第一遍虚喷，压枪1/2，第二遍压枪3/4（白色、白银不必压实）
亚光漆比例: 亚光漆：固化剂：稀释剂 1：≤0.25：1
底漆比例： 底漆：稀释剂 1：1
塑料底漆比例： 不加任何
② 哪位喷漆大神能告诉我为什么金属漆不用加固化
不是说金属漆不加固化剂，而是底色漆多数不加固化剂。原因是底色漆较薄，且位于表层罩光清漆下面，因此对耐晒及耐介质等性能要求较低，另外树脂也可与表层清漆反应交联。目前汽车修补等底色漆均属此类。
顺便说一句，有些要求高的底色漆产品是要求有一定交联度的，如高铁用漆，因此也要加一定量的固化剂。
③ 树脂材料上，是否可以喷钢琴烤漆货金属漆我想把汽车控制台上的面板改装一下！谢谢！
喷烤漆不靠谱，因为面板可能耐不了这个温度，自干型金属漆可以试试，可能要用塑胶漆。
④ 汽车自喷漆用的树脂是什么性质
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。 不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差.
⑤ 汽车喷漆金属漆如何喷不花
那是你枪走的不稳。油漆
不要很差劲的。还有稀释剂。
慢慢练。没有个2到3年你不会喷出很好的效果的
⑥ 树脂漆和金属漆有哪些区别
你好，目前市场上 有三种漆， 一是 珍珠漆 ，二是金属漆， 三也就是树脂漆(普通漆)。 金属漆就是看上去有刺眼的眩光， 树脂漆看上去很平淡， 不过还是树脂漆比较好。 希望我的回答能帮助到您。
⑦ 普通金属喷漆喷到树脂模型上，是否会有影响后果会怎样
金属怎么喷啊？金属漆还可以不过只要你能喷得上去都没事不会有影响的你放心。树脂跟金属是不会起任何反应的。
⑧ 汽车金属漆和非金属漆哪个补漆费用高些
金属漆。 一般面漆有几种：普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。
严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。
补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无 法鉴别。只有认准放心的修理厂了。
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方!除非你开公车。
还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。
说到漆面保养。那个也很重要。
首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。
洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。
另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。
还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。
⑨ 汽车金属漆怎样喷不花
喷漆离工件远点，喷涂不能太湿，多次喷涂一次不要喷太厚。走得均匀点就可以了，掌握好油漆稀稠度。
喷花原因：
一、可能是本身油漆质量问题，又可能搅拌不均匀或者调配不当。
二、可能被喷涂表面比较脏，或者你打磨手法不对，有砂纸纹什么的，如果抛光还花那就是不干净了。
三、喷漆的时候气压大了，得注意手法。
⑩ 高飞黑素色漆需要加树脂吗
需要
金属成分的不同,颗粒的大小,以及树脂的特性,决定着金属漆的最终效果。 可以这样表述:银粉也就是铝粉,把它作为一种特殊颜料加入到油漆中,就得到了素色漆