底盘树脂和橡胶区别

『壹』 想给汽车底盘装甲,如何分辨汽车底盘装甲的好坏

一般汽车底盘装甲分为两类：水性；油性。
水性：一般情况都是以为橡胶和树脂混合物造成。极少数里面会含有沥青。因为水性底盘装甲溶剂的含水量比较重。含有沥青的时候常会导致沉淀物出现。
油性：油性的底盘装甲里面含水量很少，几乎为零。在这样的情况下，很多厂家为了降低成本，就用沥青来做。这样可以大大减低生产成本。也有很多厂家为了赢得客户的好评，还是用树脂和橡胶来做，但是那样做起来成本大概比沥青的高上好几块钱。不过也是看厂家选料而定。
分辨油性的底盘装甲里面是否含有沥青我就说说我生产经验的一点小窍门吧。
先准备好报纸一张或者纸箱用的纸皮一块。塑料板或者小铁块一块。底盘装甲少量。先把底盘装甲摇均匀后，只接倒在报纸或者纸皮上面，然后用一块塑料板或者小铁块把底盘装甲的料涂在纸的表面（越薄越好）。等底盘装甲的料干了后，如果里面是好有沥青成分的，在纸的表面上你会看见酒红色的或者咖啡色的情况。如果是树脂和橡胶混合物的，只会出现灰色的现象。
其他含沥青的底盘装甲不是不好，而是比较容易沉淀，而且沥青里面含的石油废料很多，对于人的身体伤害的非常大的。而且含沥青的底盘装甲熔点比较低，一般达到60℃左右就开始融化了。如果是喷在汽车底盘的情况下，在夏天偶尔会看见汽车走后在地上留下一摊黑呼呼的物体，哪个就是融化后的底盘装甲了。树脂和橡胶的混合物，熔点大约在75℃~85℃左右。如果用好的材料还可以达到上100℃都不会融化，一般情况下不会出现沉淀物体。
树脂和橡胶的底盘装甲的好坏就区别在：味道；弹性；凹凸感等。
如果粉料比较重，那么做出来的底盘装甲弹性会减低；凹凸感波度比较少。

『贰』 汽车底盘装甲漆纯树脂与橡胶有什么分别

第一代产品为“单分子溶剂漆”，包括沥青型，橡胶型，油漆型3种

第二代产品为“合成溶剂漆”

第三代为“高分子型水性漆”

第四代为“复合高分子树脂型”

『叁』 底盘装甲树脂的好还是橡胶的好

底盘装橡胶的好。

『肆』 橡胶是树脂吗和树脂有什么区别什么是橡胶

橡胶是树脂
橡胶是由乳状液体生产的一种稠粘，有弹性固体称“比被找到的树汁有不同的物产在树的乳汁”。 虽然乳汁在400棵不同植物和树吠声被找到、根和词根、分支、叶子和果子，找到大块，并且被提取，从分支的内在吠声，并且从树干，橡胶树。 相当完全，它不会是有效的从橡胶提取乳汁生产植物，例如蒲公英、乳草和sagebrush。 请形象化劳动这些中的一个的一些恶劣的灵魂与注射器!

Rubber，获得从树的胶，从史前时期存在了。 例如，橡胶生产的植物化石建于差不多3,000,000年。 生橡胶球，发现在古老印加和玛雅文明废墟在中央和在南美洲，是，在非常最少， 900岁。 东南亚的当地人使用了橡胶，准备着从“汁液”树防水他们的篮子和瓶子。 哥伦布，他的对新的世界的第二次远航的，观察海地人的当地人使用与由“树的胶做的球”。

Latex包括液体、固体或者半液体材料微粒子，以含水酒的形式，出现，被喝! 在这含水液体的故障是仅大约33%橡胶，当剩下的人是，毫不奇怪，水! 当在乳汁的橡胶微粒一起时加入，他们形成橡胶球。
生产植物的Rubber增长最佳在赤道的10度之内，气候是热和潮湿的，并且土壤是深和富有。 为此，面积的大约在赤道的每边的700英里叫作“胶带”。 巴西，从，自何处最好和上面生产橡胶树冰雹，在胶带之内坚定地被种植。 与拉丁名字，三叶胶brasiliensis的这棵拉丁美州的树，生产大约96%天然橡胶世界的供应和在其他胶带国家现在耕种。

很可能，法国人，在19世纪之前，是利用橡胶的弹性的第一名白人。 他们制造了“橡皮筋儿”为与他们的袜带和他们的悬挂装置的使用，帮助保持他们的裤子。 胶带那时不存在。

『伍』 底盘装甲橡胶好还是树脂好

看你需求是要耐磨还是静音
一个有点硬，一个有点软，橡胶的感觉软

『陆』 汽车底盘装甲漆纯树脂与橡胶有什么分别

第一代产品为“单分子溶剂漆”，包括沥青型，橡胶型，油漆型3种

第二代产品为“合成溶剂漆”

第三代为“高分子型水性漆”

第四代为“复合高分子树脂型”

『柒』 新车底盘装甲应该选择什么材质的

底盘装甲相信大家都听过不少，但是大家对底盘装甲都了解吗，大家知道底盘装甲什么材质的好吗，底盘装甲材料好坏怎么看吗，相信许多车主们都不是太了解，下面我们就一起来看看吧。

底盘装甲什么材质的好

底盘装甲目前有树脂，橡胶，铝合金，铁质这四种材质。从防锈和降噪来说橡胶效果较好，树脂在材质寿命上要优于橡胶，但降噪效果较差。

从使用上来说，树脂油性型是传统的底盘装甲，重在保护，施工后手感比较薄，AC橡胶型是雷遁控股研发的底盘装甲，重在“隔音减震”，施工后手感比较厚。橡胶型对施工技术要求相对较高。

这四种材质都各有优缺点，关于具体做哪种底盘装甲，大家可以根据所在城市以及经常行驶的路面情况等方面做选择。

底盘装甲材料好坏怎么看

1、买正规的渠道正品

首先建议购买时要选择正规的渠道确保买到正品。通过其产品包装可确认属于哪一类产品。包装若有易燃品的标记，则一定是油性的和含沥青的，再看成分，含沥青成分的一定写在上面，若没有易燃品标记的，或标有文字“水溶性”，则是水溶性的产品。

其次可进行简单的产品测试来判断，如下。

2、闻气味

开罐后闻气味，专业的汽车底盘装甲用高分子树脂与水合成，微弱气味，而劣质底盘装甲用沥青、橡胶、甲苯、二甲苯等合成，气味刺鼻且难闻。将产品少量放在白纸上，如含沥青会有黄点出现。

3、查看否容易是脱落

在透明胶片上面涂上装甲涂料，喷涂之后，对着亮处观察，如果涂料的颗粒较粗且缝隙较大，说明产品较粗糙且覆盖率低，防撞、防锈及隔音降噪效果差，而且容易脱落。

然后可通过了解装甲的施工过程和施工时间长短判断，专业的汽车底盘装甲容易施工，比普通装甲固化时间短，施工过程中对施工人员也没有危害。

最后检验装甲的成膜效果，汽车底盘装甲表面凹凸感强且分布均匀，表明隔音抗撞击能力好;用力掐样板或已做好的汽车底盘，凹痕能迅速恢复的，则具备抗沙石撞击的能力;

4、查看使用效果

从不同角度弯曲样板，看是否会断裂，可判断其柔韧性和附着力，把做好的样板或把车放在太阳底下暴晒，检查是否会变软变黏。

好的装甲韧性好，附着力好，能做到高温不溶，低温不裂，具备较强的防锈、隔音和抗撞击功能。而劣质的底盘装甲只能简单防锈，且夏天高温易溶化，粘东西，冬天低温情况下则容易开裂，容易脱落。

可询问参看之前做的底盘装甲以供参考。

底盘装甲的施工步骤

第1步，升高汽车，用高压水枪

『捌』 树脂、塑料、橡胶有什么区别

树脂通常是指受热后有软化或熔融范围，软化时在外力作用下有流动倾向，常温下是固态、半固态，有时也可以是液态的有机聚合物。广义地讲，可以作为塑料制品加工原料的任何聚合物都称为树脂。树脂有天然树脂和合成树脂之分。天然树脂是指由自然界中动植物分泌物所得的无定形有机物质，如松香、琥珀、虫胶等。合成树脂是指由简单有机物经化学合成或某些天然产物经化学反应而得到的树脂产物。塑料（Plastics）：具有塑性行为的材料，所谓塑性是指受外力作用时，发生形变，外力取消后，仍能保持受力时的状态。塑料的弹性模量介于橡胶和纤维之间，受力能发生一定形变。软塑料接近橡胶，硬塑料接近纤维。

塑料是指以树脂为主要成分，以增塑剂、填充剂、润滑剂、着色剂等添加剂为辅助成分，在加工过程中能流动成型的材料。塑料为合成的高分子化合物，可以自由改变形体样式。塑料是利用单体原料以合成或缩合反应聚合而成的材料，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成的，它的主要成分是合成树脂。故，一般树脂，指的是原材料，而塑料是由树脂经过一定的物理/化学加工而成的。橡胶（Rubber）：具有可逆形变的高弹性聚合物材料。在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度（Tg）低，分子量往往很大，大于几十万。

『玖』 底盘装甲的材质，哪种是最好的

底盘手套由树脂橡胶铝合金铁制成橡胶防锈降噪效果比较好，树脂在材料寿命上优于橡胶，但降噪效果比较差。建议在选择之前比较这两种材料。好产品的材料是橡胶和树脂，而不是油漆沥青等。具有永久弹性、高耐磨性和优良的抗噪音功能。主要有含沥青的底盘防锈胶水溶性底盘防锈胶复合高分子树脂漆，及油性底盘防锈胶。那么我们日常生活中最常见的材料应该是橡胶。

要考虑灵活的设备，因为汽车并不总是在比较平坦的城市道路上行驶有时需要走乡村道路或爬山。底盘需要足够的灵活性，以便司机能够在相对舒适的环境下驾驶汽车。底盘不结实，底盘碰重物时会断裂，危及人的生命。因为我们都知道开车时外面的喇叭声或部分车的声音很大。需要隔音材料以便驾驶员在比较安静的环境下驾驶汽车。

『拾』 请问一下树脂和橡胶的区别是什么（无论是成分还是性质方面）

Rubber is a sticky, elastic solid proced from a milky liquid called "latex," which has different properties than the sap found in trees. Although latex is found in the bark, roots, and stems, branches, leaves, and fruit of over 400 different plants and trees, the bulk is found, and extracted, from the inner bark of the branches, and from the trunk, of the rubber tree. Quite simply, it would not be cost-effective to extract the latex from rubber procing plants, such as the dandelion, the milkweed, and the sagebrush. Just visualize some poor soul laboring over one of these with a syringe!

Rubber, derived from the gum of a tree, has existed since prehistoric times. For example, fossils of rubber-procing plants date back almost 3,000,000 years. Crude rubber balls, discovered in ruins of ancient Incan and Mayan civilizations in Central and in South America, are, at very least, 900 years old. Natives of Southeastern Asia used rubber, prepared from the "juice" of trees to waterproof their baskets and jars. Even Columbus, on his second voyage to the New World, observed Haitian natives playing with balls made from "the gum of a tree."

Latex consists of tiny particles of liquid, solid, or semi-fluid material, that appears in the form of a watery liquor, not to be drunk! The breakdown on this watery liquid is only about 33% rubber, with the remainder being, not surprisingly, water! When the rubber particles in the latex join together, they form a ball of rubber.

Rubber procing plants grow best within 10 degrees of the Equator, where the climate is hot and moist, and the soil is deep and rich. For this reason, the area of about 700 miles on each side of the Equator is known as the "Rubber Belt." Brazil, from whence the best, and top-procing rubber tree hails, is firmly planted within the Rubber Belt. This Latino tree with a Latin name, Hevea brasiliensis, proces approximately 96% of the world's supply of natural rubber, and now is cultivated in other Rubber Belt countries.

Most likely, the French, prior to the 1800s, were the first white men to take advantage of rubbers' elasticity. They manufactured "rubber bands" for use with their garters and their suspenders, to help to keep their pants up. Rubber belts did not exist at that time.

树脂即不饱和聚酯树脂
看这http://www2.xlresin.com/index.html全有