① 涡轮增压是目前在各种汽油机和柴油机。张采用的一种节能提高热机效率的技术它
在热机的能量损失中，废气带走了大部分的热量，所以“蜗轮增压”利用热机排出的废气带动蜗轮旋转，充分利用了废气带走的热量，提高了热机的效率．
故答案为：减小；提高．
② 使用涡轮增压能提高发动机效率吗
增压发动机和常压发动机相比,燃烧效率提高了30/100以上.
涡轮增压
是利用发动机的废气内的能量带动
压气机容
向发动机的进气管强制压进空气,进气的压力,流量都提高了,燃油的燃烧充分,排气的污染降低.发动机的热效率提高了.
目前,一是利用发动机本身的废气带动的是
涡轮机
增压.二是利用发动机直接带动的机械增压.
③ 双涡轮增压和复合增压哪个效率好
双涡轮增压和单涡轮增压区别如下：
一、双涡轮增压是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升，主要是为了改善 “迟滞现象”。
涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧，从而达到提高发动机功率的目的。在发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作，这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，当发动机转速提升以后，高速涡轮工作继续进入高增压值的状态，提供一个连贯的强劲动力。这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时，可以改善涡轮增压的“迟滞现象”。但是，双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象，毕竟，涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在。在实际使用中，双涡轮增压发动机通常都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。
二、涡轮增压都是单涡轮增压，分机械式涡轮增压、废气涡轮增压和复合式涡轮增压。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
④ 涡轮增压的热效率高还是低
照你抄的说法就是汽车排量越小袭越效率越高了？那为啥还要发明大排量的车？自然吸气turbo的汽油机热效率都是一样的，因为他们烧的都是汽油，turbo只是增加了单位容积下看含氧量，同时适当增大喷油量已达到自然吸气车辆更高排量的马力，但turbo正常工作需要一定的转速，这就造成了turbo介入后车辆突然加速的情况，扯远了，总之，热效率是和车是自然吸气或turbo与否无关，汽油机的热效率都是30%左右
⑤ 为什么涡轮增压会导致内燃机燃烧效率下降
涡轮增压会造成内燃机温度升高，从而影响到充气效率，还容易产生爆燃，这个会导致内燃机效率下降。所以在进气之前会对气体通过中间冷却器进行冷却。
⑥ 涡轮增压器的使用,使得气缸排气阻力增加,这会对发动机气缸内的工作（效率、功率等）产生影响吗
这个是没有影响的
⑦ 涡轮增压提高了热效率（W/Q）吗是提高了动力性还是燃油经济性
涡轮增压简单说来增强了汽车进气系统的效率，使燃油燃烧时能有更多的氧气，燃烧就更充分，动力就更强。为了达到最好的混合比，每次喷油会有增加，所以涡轮增压车型不省油，好处主要在于用小排量产生大功率。
⑧ gtpower涡轮增压器效率 怎么算
著名改装品牌 不过这个和效率没什么关系
⑨ 涡轮增压器的使用，使得气缸排气阻力增加，这会对发动机气缸内的工作（效率、功率等）产生影响吗
不会的 因为发动机启动后尾尾气温度能达到1200 以上，这时气体分子活动是最频繁的 很难形成排气阻力的 所以它就不会产生影响
⑩ ABB废气涡轮增压器效率计算
涡轮增压器效率计算很简单了，你采纳后我列出详细计算方法给你