柴油发电机回油可以用吗

⑴ 柴油发电机组为什么有回油管，电瓶和蓄电池的位置级区别，油箱内的油是否另外购买

柴油机发动机都有回油管的，没有喷射到缸里的油都返回到油箱里去了。电瓶放哪儿都行，只要能保证所须的电流和电压就行，放的太远对线有一定的要求，柴油你不买难道还要卖发电机的送给你吗

⑵ 柴油发电机油箱位置的高度是否有要求

油箱位置的高度是否有要求油箱液位，要求：
1、高于进油口：方便进油，减少回机组启答动时排空气的时间
2、低于喷油嘴：防止回油管燃油倒灌造成油锤，如果你的回油管有单向阀则可以高出1.5米左右。
3、油箱容积能满足8小时满负荷运行
4、禁止使用镀锌材料做供油管道和容器，以上1和2是针对机组机械保护的要求，3是消防强制法规（硬性条件，否则消防验收不能过关），4是柴油和镀锌的东西会起化学反应，你的柴油发电机油箱设计满足以上4点就可以了。

⑶ 柴油发电机回油量少

1.机油泵出油量不足

柴油发电机组的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵，其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面间隙，反而会减少泵的出油量。但该泵与缸体接合面处有个垫片，如果漏装，来自机油泵的压力机油就由此向外泄漏，从而造成机油压力下降。有的转子泵，其外转子一边有倒角，另一边没有倒角，如果装反，出油量可减少40％一60％。

另外，齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时，都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。修复后的机油泵应上试验台调整限压阀开启压力，使其保持在0.5-0.7MPa之间。若压力过高，将加速机油泵磨损；若压力过低，又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封，如果漏气也会降低油泵的出油量。

2．柴油发电机组的机油滤清器堵塞

当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器，正确调整安全阀开启压力至0.35-0.45MPa。

另外，若安全阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。

3．回油阀损坏

若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。

⑷ 柴油发电机在转动过程中没油回产生什么后果

(仅供参考抄：(福建亚南柴油发电机组袭☏：4000-080-999)亚小南为您解答)
柴油发电机在运行当中没油了，会自己停机，不会发生别的事情。
柴油发电机运行当中的一些小故障
柴油发电机为何突然停机？
1：柴油发电机的燃油耗尽。没有燃油当然柴油发电机会自动熄火。或者燃油系统里杂质太多造成堵塞停机。这属于正常状态的“故障”。
2：柴油发电机的负载超过发电机的额定功率。
3：在装有柴油发电机控制器的机组会出现下列情况的停机。
A;柴油发电机水温超高会停机。
B：柴油发电机的发动机油压过低会保护停机。
C：柴油发电机的电压偏低或者低频运作会停机。
柴油发电机短时间开锅为哪般？
1：柴油发电机机房通风不流畅造成机房温度过高，柴油发电机散热性能差导致冷却液沸腾。
2：柴油发电机的负荷过大，导致柴油发电机骤然发热。
3：柴油发电机水泵不工作或者节温器失灵，冷却液循环不了容易沸腾。
4：柴油发电机的冷却液未加满，散热效果差。
5：柴油发电机摆放位置不佳，散热器处散热不畅或者有障碍物阻挡。

⑸ 柴油发电机的日用油箱要设回油管吗

要设回油管

⑹ 柴油发电机回油管破裂是怎么回事

应与回油管质量、油头的工作状态以及柴油滤清器单向阀座阻油弹簧有关系。

根据你反映的情况看，属于回油管质量问题的可能性不大，因为经常性的崩裂基本排除了回油管的质量问题，根据生活常识，不可能每次都会存在质量问题。在这种情况下，应检查喷油体总成及柴油滤清器与回油管接头处的回油孔内是否存有杂物阻塞。若有杂物阻塞，要及时清理。另外，柴油回油管崩裂也与柴油滤清器有关。单缸柴油机柴油滤清器一般分为C0506、C0506c两种类型，而出现该故障又以C0506c型较多，这与其构造有关。该型滤清器拉杆螺帽与回油管单向阀座属于一体，在检查时，应首先拆下拉杆螺帽，查看螺帽下方的小回油孔处是否有堵塞现象。方法是通过小孔向内观察支撑钢珠的弹簧。如果无法看到弹簧，就说明油塞螺丝过紧，应倒松至露出弹簧为止，此时的弹簧顶力符合要求，油流通道畅通无阻。即便有些油塞中间空心，回油直接从油塞处回入柴油滤清器，也应将弹簧松至此位置，以免因弹簧顶力过大，钢珠对返回的油流产生太大阻力，增加已经老化的回油管损坏机会。
除上述情况外，还应及时检查喷油嘴的工作状态是否正常。若在工作时油嘴回油过多，说明油头因长期使用，压力需要调整，否则，不仅浪费柴油，也会因回油太多，封闭油流的钢球在弹簧的顶力下释放不及时，增大回油管的压力，造成回油管崩裂故障。

⑺ 你好， 我想问一下，我有个柴油发电机 但是柴油机上面的回油管道不回油

我不知道你的机器结构。但一般来说，柴油机上有二个回油管，上面的应该是喷油嘴的回油管，工作时回油量是很少的，但是绝不能使回油管堵塞，不然会引起发动机熄火的。
希望对你有帮助

⑻ 柴油机回油管有什么用处

柴油泵把抄定量柴油喷进袭喷油器 喷油器又把定量的油喷进燃烧室 燃烧 柴油泵喷出的油大于喷油器喷进的油 多余的油 就通过喷油器回油装置 回油管 返回油箱 也就是说燃烧不了的柴油 通过回油管 返还油箱 继续燃烧

⑼ 问一下柴油发电机组的供油箱，进油和回油都用什么样的电磁阀呢。行业有没有什么标准啊。着急在线等。

这个设计院有规定，轻质柴油发电机组选用活塞式不锈钢电磁阀，防爆等级ExdIICT5,防水等版级IP65.严格意义上要配信号权反馈系统（数据库，电厂，化工厂）。进油管道有泵选用先导式电磁阀；回油管道无泵，油箱自流管道选用无压启动的分步直动式电磁阀。电磁阀前后加装手动阀，并做旁通。因备用发电机是最后一道屏障，系统设计跟配件采购不可选用次品，否则一旦出事就是成千上亿的损失（美国甲骨文公司数据库起火，损失3.6亿美元，因备用发电机电磁阀故障没打开）。这一块电磁阀和系统国内做的比较好的有北京海象自动化，山西汇达等。

⑽ 柴油发电机系统的回油部分有什么功能

1、柴油发电机组的回油系统某种意义上属于发电机燃油供给系统

2、柴油发电机组的回燃油供给系统的主要功答能，是保证在活塞向上运动到压缩上止点前一定度数时，定质、定量、定时地向燃烧室内喷入高压燃油，从而渠道柴油发动机工作。

3、发电机组工作时时由输油泵从燃油箱吸取燃油，送至燃油滤清器，经滤清后进入喷油泵