变频器中手动提升转矩

㈠ 变频器转矩提升功能如何设定

变频器转矩一般不需要客户自己设置，出厂值就OKL ,如果力矩实在不够可以一点专点的加，属力矩够了，或者变频器报过流了就不能往上加了。

机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭（torsional moment）。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。

㈡ 变频器低速转矩低是怎么回事

变频器低速转矩低是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围/U增大的方法。

低频的时候磁路饱和，可以适当的提升初始电压来补偿，注意要结合着实际情况来提升，不要设定过大不然很容易引起变频器过流保护的。

设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。

(2)变频器中手动提升转矩扩展阅读

通过矢量控制实现低转速高扭矩。采用矢量控制方式的通用变频器不仅可在调速范围上与直流电动机相匹配，而且可以控制异步电动机产生的转矩。

由于矢量控制方式所依据的是准确的被控异步电动机的参数，有的通用变频器在使用时需要准确地输入异步电动机的参数，有的通用变频器需要使用速度传感器和编码器。

鉴于电机参数有可能发生变化，会影响变频器对电机的控制性能，并根据辨识结果调整控制算法中的有关参数，从而对普通的异步电动机进行有效的矢量控制。

自动转矩提升包括二次方递减转矩负载、比例转矩负载和恒转矩负载等待性，无论是哪一种负载特性，若转矩提升值过大，低速区域内会发生过激状态，电动机可能会发热。

㈢ 转矩提升是指什么转矩提升在很多变频器中是以给出的什么

1.所谓转矩提升就是在你目前的转矩无法满足的情况下增加额外的直流分量来版提高电权机转矩,增大运载能力，一般变频器可以达到0%-20%左右，也就是说。如果电机额定转矩为5.1N.m,那么,增加6%,相当于可以达到5.4N.m左右。

2.变频器工作在低频区域时，电动机的激磁电压降低，出现了欠激磁。为了要补偿电动机的欠激磁，几乎所有的变频器都设置了自动转短提升一功能，在电动机低速运行时使转矩增强(U／f特性增强)。自动转矩提升包括二次方递减转矩负载、比例转矩负载和恒转矩负载等待性，无论是哪一种负载特性，若转矩提升值过大，低速区域内会发生过激状态，电动机可能会发热。

㈣ 变频器v/f矢量控制的,可以通过提高电压提升来增大启动转矩吗

V/F控制是可以通过提高变频器的输出电压来提高启动转矩，这个功能在V/F控制中通常被回称作转答矩提升功能。通过设置一个参数，增加输出电压。
但是无法通过提高变频器的输入电压来提高启动转矩。
矢量控制则无法如此，因为矢量控制的输出电压是通过PI调节器生成的，无法手动提升。
但是矢量控制能进行转矩控制，所以理论上他的启动转矩就可以很高，无须提升。（当然比较垃圾的变频器例外）

㈤ 西门子440变频器如何提升转矩

参数里有专门提升转矩的参数，包括提升启动转矩。
具体参数拨打400-820-4288西门子技术支持热线

㈥ 变频器的扭矩和效率比较低 应该怎么调

扭矩来这个比较简单，用矢量源控制方式，可以提高扭矩；如果没有的话，可以调整V/F曲线以及扭矩增益两方面着手来提高扭矩，但增益不能一次性增加太多，否则变频器可能会报故障。
提高变频器的效率，目前比较可行的方法，貌似是只有增加变频器平波电抗器这一种方案了。另外，不同厂家的变频器，其效率也会有差别。

㈦ 变频器标准功能手动转矩提升是什么意思

所谓转矩提升就是在你目前的转矩无法满足的情况下增加额外的直流分量来提高你的电机转矩,增大运载能力，一般变频器可以达到0%-20%左右，也就是说。如果你的电机额定转矩为5.1N.m,那么,增加6%,相当于可以达到5.4N.m左右。希望你可以理解.至于为什么设置为6.那是根据需要来的。

㈧ 变频器的转矩提升是什么

变频器工作在低频区域时， 电动机的激磁电压降低，出现了欠激磁。为了要内补偿电动机的欠激磁，几乎所容有的变频器都设置了自动转短提升一功能，在电动机低速运行时使转矩增强(U／f特性增强)。自动转矩提升包括二次方递减转矩负载、比例转矩负载和恒转矩负载等待性，无论是哪一种负载特性，若转矩提升值过大，低速区域内会发生过激状态，电动机可能会发热。

㈨ 什么情况下变频器输出力矩不够

变频器带动抄电动机在低频时力矩不足，主要表现为电动机启动困难，等频率上升到一定程度时又能正常旋转起来了。
一般变频器都有转矩提升功能，这个是自动提升功能，实质上这个自动提升转矩并不适合低频时力矩不足这个地方，至于为什么的呢？我在这里就不解释了，有空再交流
一般解决办法就是在低频时增加一点电压，使其转矩加大就是改变其V/F曲线，50HZ/380V这个比例是斜线，5HZ只对应38V电压，为了在5HZ时增大电压，可以把最高频率设定成40HZ，那40HZ对应380V，5HZ对应47。5V，这样就会增大转矩，但也不是无限制的增大，到一定程度直接报过流了就悲催了。这个V/F曲线有些是修改最大频率，有些是设定中间频率。

㈩ 变频器转矩提升过大为什么是报过流而不是过压

变频器空载是没有输出电流的，只有输出电压，空载输出电压会比回负载输出电压会高，原因是空答载相当于外接无穷大的负载，内阻一定时候，加在负载两端电压就高了。变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。