① 液力耦合器问题
只知道有些变矩器输入和输出中间会加上一个摩擦离合器，以使稳定工况时不通过液力传动，降低损失。你看看未充油时摩擦离合器是否默认为捏合的。
② 为什么要使用液力偶合器有什么好处
因为液力耦合器可以实现实现软启动。无级变速。
液力偶合器又称液力联轴器。它是利用液体传递扭矩的，是电动机轴与泵或风机之间的联轴器，是在电动机轴的转速不变的情况下，改变泵与风机的转速，同时亦改变了原动机的输出功率。
特点：
1.可实现无极变速
2.可有满足低负荷工况要求
3.可以空载启动，离合方便
4.可有隔离振动
5.对动力过载起保护作用
6.液力偶合器运转时有一定的功率损失
7.为了使液力偶合器安全经济运行，还需要一套辅助设备（如增速齿轮，冷油器，伺服机等），所以要增加一些设备费用
③ 液力偶合器有什么用
易熔塞装置为液力偶合器的过热保护装置，是必不可少的部件之一。
偶合器产生激烈的振动，会引起工作油着火，甚至造成偶合器损坏的严重后果，但安装了易熔塞后，只要工作油温度接近134℃，易熔塞中的低熔点合金就会熔化（熔点约为130-138℃），工作油在离心力的作用下，从易熔塞中喷出，使主动部分和从动部分完全断开，不再传递转矩，从而保护了偶合器和工作机械。
偶合器泵轮是和电动机轴连接的主动轴上的工作轮，其功用是将输入的机械功转换为工作液体的动能，即相当于离心泵叶轮，故称为泵轮。涡轮的作用相当于水轮机的工作轮，它将工作液体的动能还原为机械功，并通过被动轴驱动负载。泵轮和涡轮具有相同的形状、相同的有效直径（循环圆的最大直径）只是轮内径向辐射形叶片数不能相同，一般泵轮与涡轮的径向叶片数差1～4片，以避免引起共振。
液力偶合器也叫液力变扭器。
在发动机曲轴的凸缘上固定着偶合器的外壳，外壳与叶轮为刚性连接，也就是和曲轴一起转动，为液力偶合器的主动部分，总称为泵轮。
而与从动轴相连的叶轮，则为偶合器的从动部分，总称为涡轮。
泵轮与涡轮统称为工作轮，二者端面相对，之间留有3－4MM的间隙。
在不同的转速和载荷下，二者总是由工作液连接传递相应的扭矩。
“偶合器”比较恰当”。起码在我手中几所大学教材里用的是偶合器。不过，就是用“耦合器” ，也不能算错，含义相同，况且一些生产耦合器的工厂，在宣传自己的产品时也是经常混用“偶”与“耦”。